Zoooooom! To je zvuk mnoha rekordů, které jsou překonávány jeden po druhém. Formule E 9. sezóny nejen zašuměla, ale přímo explodovala a způsobila šokové vlny v celém prostředí motorsportu.

Formule E

Raketový vzestup Formule E je působivý. Ano, roste: letos zaznamenala ohromující 17% nárůst fanoušků, což znamená celosvětovou základnu 344 milionů fanoušků. NASCAR, hlavní americká série, se nyní dívá na chvost Formule E.

Tento vzestup se odehrál během jediného desetiletí, což je pro jakýkoli motoristický šampionát mimořádný výkon.

Nejde však jen o čísla, ale o zapojení do trhu a růst. Vzhledem k tomu, že Spojené státy a Německo zaznamenaly 45%, resp. 30% nárůst, se šampionát stal skutečně globálním. Prudký nárůst v Číně, Brazílii, Indii a Jižní Africe dále potvrzuje nakažlivou přitažlivost Formule E.

 

Rozmanitost v představení, soudržnost v podívané

A co závody? 225 milionů diváků bylo přilepeno k obrazovkám. To je o 4 % více než v předchozí sezóně. Pěkné číslo, že?

Devátá sezóna Formule E začala v Mexico Citys velkou pompou, a to premiérou vozu GEN3, který nově definuje pojmy rychlost a elektrická účinnost.
Jeho inovativní design, který je nejvýkonnějším vozem, jaký kdy byl v této kategorii použit, vyvolal vlnu vzrušení a úžasu. Ačkoli byl GEN3 hlavní hvězdou, závody byly plné předjíždění, jezdců střídajících se ve vedení a rekordních časů na kolo.

Jake Dennis z týmu Andretti Formula E získal v Mexiku první vítězství v éře GEN3. V předposledním závodě v Londýně získal Dennis opět titul mistra světa, přičemž konkurence mu byla v patách. Změnila se také dynamika týmů, která vyvrcholila infarktovým finálovým závodem, v němž Nick Cassidy získal vítězství pro tým Envision Racing a nechal za sebou Mitche Evanse z týmu Jaguar TCS Racing.

Vedoucí představitelé hovoří

Na závěr sezóny Jeff Dodds, generální ředitel společnosti Formule E promluvil: „Formule E přináší revoluci do motoristického sportu. Nejen jako průkopník zábavy a inovací, ale také jako maják udržitelnosti. V minulé sezóně? Překonala i naše nejdivočejší sny. GEN3 posunul hranice, pozvedl podívanou Formule E a přivedl nebývalou vlnu fanoušků a diváků. Buďte si jisti, že jen zrychlujeme a máme ambiciózní plány na zlepšení show a další růst naší fanouškovské základny.

Je třeba poznamenat, že šampionát má sedm různých vítězů ze šesti různých týmů. Letošní sezóna měla všechno: závody se vinuly ikonickými městy od Mexika po Monako, v čele se vystřídal nebývalý počet jezdců a každý tým se prosadil.

Devátá sezóna znamenala také návrat Maserati do soutěží, když se ikonický modenský výrobce zapojil do mistrovství světa Formule E, a jako by to nestačilo, na startovním roštu se objevil také tým McLaren.

Desky, desky, všude!

Než se zavře opona deváté sezóny, přichází další zajímavost Formule E: oficiální titul GUINNESS WORLD RECORDS™. Při této příležitosti? Ohromující rychlostní rekord Jakea Hughese z týmu NEOM McLaren Formula E, který překonal dosavadní rekord o více než 50 km/h a dosáhl rychlosti 218,71 km/h na londýnském výstavišti ExCeL. Tohoto monumentálního výkonu dosáhl s vozem GENBETA, zázrakem vytvořeným ve spolupráci Formule E, FIA, ABB, SABIC a Hankook, jejichž úsilím vzniklo toto technologické mistrovské dílo, které nese název GEN3.

Zatímco devátá sezóna odchází do historie, všechny oči se upírají k Mexico City, kde 13. ledna 2024 odstartuje sezóna desátá.
Týmy se nyní připravují na předzávodní testování ve španělské Valencii v říjnu příštího roku a jedna věc je jasná: budoucnost motoristického sportu je elektrická a Formule E je její nositelkou.

Note: Statistics are based on meticulous research conducted by Potentia Insight in July 2023.