Zoooooom! Zde zní mnoho rekordů, které jsou překonávány jeden po druhém. Devátá sezóna Formule E nejenže zašuměla , ale přímo explodovala a způsobila otřesy v celém motorsportu.

Formule E

Raketový vzestup Formule E je působivý. Ano, rozrostla se: letos zaznamenala ohromující 17% nárůst fanoušků, což znamená celosvětový počet 344 milionů. NASCAR, velmi důležitá americká série, se nyní dívá na chvost Formule E.
Tento vzestup se odehrál během jediného desetiletí, což je pro jakýkoli motoristický šampionát mimořádný výkon.

Nejde však jen o čísla, ale o zapojení do trhu a růst. Díky nárůstu o 45 % v USA a o 30 % v Německu se liga stala skutečně globální. Prudký nárůst v Číně, Brazílii, Indii a Jižní Africe dále potvrzuje nakažlivou přitažlivost Formule E.

Rozmanitost v představení, soudržnost v podívané

A co soutěže? 225 milionů diváků bylo přikováno k obrazovkám. To je o 4 % více než v předchozí sezóně. Docela dost, že?

Devátá sezóna Formule E začala v Mexico City s velkou pompou, a to premiérou vozu GEN3, který nově definuje pojmy rychlost a elektrická účinnost.
Tento stroj, nejvýkonnější ve své třídě, vyvolal svým inovativním designem vzrušení a údiv.
Ačkoli byl GEN3 hlavní hvězdou, závody byly plné předjíždění, jezdců střídajících se ve vedení a rekordních časů na kolo.

Jake Dennis z týmu Andretti Formula E získal v Mexiku první vítězství v éře GEN3. V předposledním závodě v Londýně získal Dennis opět titul mistra světa, přičemž konkurence mu byla v patách. Změnila se také týmová dynamika, která vyvrcholila v infarktovém finálovém závodě, v němž Nick Cassidy získal vítězství pro Envision Racing a nechal za sebou Mitche Evanse z Jaguar TCS Racing.

Vedoucí představitelé hovoří

Na konci sezóny Jeff Dodds , Generální ředitel Formule E: „Formule E přináší revoluci do motoristického sportu. Nejen jako průkopník zábavy a inovací, ale také jako maják udržitelnosti. V minulé sezóně? Překonala i naše nejdivočejší sny. GEN3 posunula hranice, pozvedla podívanou Formule E a přivedla nebývalou vlnu fanoušků a diváků. Buďte si jisti, že jen zrychlujeme a máme ambiciózní plány na zlepšení show a další růst naší fanouškovské základny.

Je třeba poznamenat, že šampionát měl sedm různých vítězů ze šesti různých týmů. Letošní sezóna přinesla všechno: závody se vinuly ikonickými městy od Mexika po Monako, v čele se vystřídalo nebývalé množství jezdců a každý tým se prosadil.

Devátá sezóna znamenala také návrat Maserati do soutěží , když se ikonický modenský výrobce zapojil do mistrovství světa Formule E, a aby toho nebylo málo, na startovním roštu se objevil také tým McLaren.

Desky, desky, všude!

Než se zavře opona deváté sezóny, přichází další zajímavost Formule E: oficiální titul GUINNESS WORLD RECORDS™. Při jaké příležitosti? Ohromující rychlostní rekord Jakea Hughese z týmu NEOM McLaren Formula E, který nalondýnském výstavištiExCeL překonal dosavadní rekord o více než 50 km/h a dosáhl rychlosti 218,71 km/h. Tento monumentální výkon se podařil s vozem GENBETA, zázrakem vytvořeným ve spolupráci Formule E, FIA, ABB, SABIC a Hankook, jejichž úsilím vzniklo toto technologické mistrovské dílo, které nese název GEN3.

Devátá sezóna je již minulostí a všechny oči se upírají k Mexico City, kde 13. ledna 2024 začne sezóna desátá.
Nyní se týmy připravují na předzávodní testování ve španělské Valencii v říjnu příštího roku a jedna věc je jasná: budoucnost motorsportu je elektrická a Formule E je její nositelkou.

Note: Statistics are based on meticulous research conducted by Potentia Insight in July 2023.