Záleží na tom, jak se rychlost měří. Nejrychlejším pozemním vozidlem je ThrustSSC s rychlostí 1 227,985 km/h z roku 1997. Nejrychlejším strojem v závodě na okruhu je dragster Top Fuel, který na 1 000 stopách dosáhl 345 mph (asi 555 km/h). V MotoGP je rekord maximální rychlosti 368,6 km/h, který v roce 2026 vytvořil Jorge Martín na Mugellu, zatímco nejrychlejší kolo v historii Formule 1 má průměr 264,682 km/h.

Aktualizováno v září 2026.

Jeden „nejrychlejší motorsport“ neexistuje, protože rychlost lze měřit různými způsoby: absolutní maximální rychlost, průměr na kolo, zrychlení. Zde jsou hlavní rekordy s údaji ověřenými v září 2026:

• Rekord rychlosti na souši: ThrustSSC dosáhl 15. října 1997 na poušti Black Rock v Nevadě rychlosti 1 227,985 km/h (763 mph, Mach 1,02), za volantem seděl Andy Green. Je to jediné vozidlo, které na souši překonalo zvukovou bariéru, a rekord platí od roku 1997.
• Dragracing: dragster Top Fuel dosáhl 1. května 2026 v Adelu ve státě Georgia se Shawnem Langdonem rychlosti 345,00 mph (asi 555 km/h) na vzdálenosti pouhých 1 000 stop (304,8 metru). Nejlepší čas na této vzdálenosti, 3,623 sekundy, patří Brittany Force.
• MotoGP: nejvyšší kdy naměřená maximální rychlost je 368,6 km/h, které dosáhl Jorge Martín na Aprilii ve druhém volném tréninku Velké ceny Itálie 2026 na Mugellu. Překonal 366,1 km/h Brada Bindera (2023) a Pola Espargaróho (2024), oba na KTM.
• Formule 1: nejrychlejší kolo historie podle průměrné rychlosti je kolo Maxe Verstappena v kvalifikaci v Monze 6. září 2025: 1’18″792 s průměrem 264,682 km/h (164,466 mph). Překonalo rekord Lewise Hamiltona z roku 2020, 264,362 km/h.
• Závody na oválu (IndyCar): nejrychlejší kolo, jaké se kdy v Indianapolis ujelo, patří Arie Luyendykovi, který v roce 1996 jel 237,498 mph, tedy v průměru asi 382 km/h. Rekord zůstává nepokořen.
• Motorové čluny: Spirit of Australia Kena Warbyho vytvořil 8. října 1978 rekord rychlosti na vodě, 511,11 km/h na přehradě Blowering v Novém Jižním Walesu. Rekord platí dodnes.

Rychlosti hodně závisí na trati a podmínkách: teplota, nadmořská výška a délka rovinky mění čísla, a proto je třeba srovnání mezi disciplínami dělat opatrně.

Maximální rychlost, průměr na kolo a zrychlení: tři různé věci

Maximální rychlost je špička dosažená v jednom bodě trati, obvykle na konci dlouhé rovinky. Průměrná rychlost na kolo říká, jak rychlý je stroj na celém okruhu, včetně zatáček. Zrychlení měří, jak rychle se dosáhne dané rychlosti, a je měřítkem dragracingu.

Proto se může motorka MotoGP na Mugellu dostat na 368,6 km/h a monopost F1 v Monze mít „jen“ průměr 264,682 km/h: jsou to dvě čísla různé povahy a žádné neříká, který stroj je absolutně nejrychlejší. Stejně se vysvětluje rozdíl mezi F1 a IndyCar: ovál v Indianapolis umožňuje průměry blízké 382 km/h, protože tam skoro nejsou pomalé zatáčky.

Co je motorsport?

Motorsport jsou soutěžní disciplíny využívající motorová vozidla, jako jsou auta, motocykly, lodě a dokonce letadla. Závody se jezdí na okruhu, trati nebo vytyčené trase a soutěžící mezi sebou bojují o to, kdo je nejrychlejší nebo nejzručnější. Dělí se podle typu vozidla, terénu, délky trvání a vzdálenosti.

Mezi nejsledovanější patří Formule 1, MotoGP, NASCAR, IndyCar, rallye, závody cestovních vozů a vytrvalostní závody. Jsou to akce přenášené po celém světě, spojené s nejmodernější technikou, vysokou rychlostí a velkými sponzorskými rozpočty.

Kolik motoristických sportů existuje?

Přesné číslo neexistuje, protože každá disciplína má varianty a podkategorie. Mezi hlavní patří, v libovolném pořadí:

• Formule 1
• MotoGP a Superbike
• NASCAR
• IndyCar
• Rallye a rallye raidy (například Dakar)
• Vytrvalostní závody (WEC a 24 hodin Le Mans)
• Formule E s elektrickými vozy
• Dragracing
• Motokros
• Motorové čluny

K nim přibývají šampionáty vázané na region, jako Super GT v Japonsku, DTM v Německu a V8 Supercars v Austrálii.

Proč je motorsport tak populární?

Důvodů je několik a vysvětlují, proč motorsport přitahuje i ty, kdo investují do sponzoringu:

• Vzrušení: vysoká rychlost a vyrovnaný souboj dělají z každého závodu podívanou.
• Technologie: špičkové inženýrství, od pohonné jednotky po aerodynamiku, které fascinuje technicky zaměřené fanoušky.
• Dostupnost: hlavní šampionáty se vysílají po celém světě a fanoušci sledují týmy a jezdce z každé země.
• Ztotožnění: člověk fandí jezdci nebo týmu, a to vytváří osobní a trvalé pouto.
• Týmová práce: inženýři, mechanici a stratégové se počítají stejně jako jezdec a přidávají závodu další vrstvu složitosti.

Co to znamená pro sponzory

Rychlost je důvod, proč se na závody dívá, ale není to důvod, proč značka investuje. Počítá se publikum, které každý šampionát přináší, a náklady na jeho oslovení: pro celkový obraz si můžete přečíst data o globálních výdajích na sportovní sponzoring a k přeměně investice ve výsledky jsou potřeba konkrétní nápady na aktivaci v motorsportu.

Zdroje: Guinness World Records, rekord rychlosti na souši; IMechE, ThrustSSC; AP, Shawn Langdon a rekord NHRA; Guinness World Records, nejlepší čas Top Fuel; MotoGP, Martínův rekord na Mugellu; Crash.net, rekord rychlosti v MotoGP; Guinness World Records, nejrychlejší kolo v F1; Jalopnik, Luyendykův rekord; Wikipedie, Spirit of Australia.