Aktualisiert im August 2026.
VIP Pass und Paddock Pass MotoGP sind zwei grundverschiedene Instrumente, die dennoch häufig miteinander verwechselt werden: Der VIP Pass ist das Hospitality-Ticket, das man mit dem Kauf des Pakets MotoGP VIP Village erhält und das sich an das Publikum richtet; der Paddock Pass ist eine Arbeitsakkreditierung, die nicht verkauft wird und den Zugang zum operativen Bereich des Paddocks jenen vorbehält, die dort aus beruflichen Gründen tätig sind. Es ist eine der häufigsten Fragen rund um die Hospitality in der MotoGP und den Zugang zum Paddock: Räumen wir also mit den Missverständnissen auf und erklären im Detail, was das eine und was das andere beinhaltet — damit auch Außenstehende den großen Unterschied zwischen zwei Ausweisen verstehen, die sich nur äußerlich ähneln.
Was ist der MotoGP VIP Pass?
Der MotoGP VIP Pass wird nach dem Kauf des Pakets VIP Village MotoGP ausgestellt, über das wir auf diesen Seiten bereits ausführlich berichtet haben. Ganz pragmatisch betrachtet ist der VIP Pass nichts anderes als jenes Plastikrechteck am Umhängeband, das den Zutritt zu den Einrichtungen des VIP Village ermöglicht. Je nach Tag, für den er ausgestellt wurde, trägt der VIP Pass goldene Ränder und Details für den Sonntag (nicht umsonst hieß er bis zur Saison 2019 Gold Pass) oder silberne für den Samstag (Silver Pass). Der VIP Pass wird an allen Ein- und Ausgängen des VIP Village elektronisch kontrolliert und auch am Eingang der Boxengasse gescannt, wenn die vorgesehenen Touren durch die Boxengasse stattfinden, die sogenannten Pit Lane Walks. In den allermeisten Fällen wird der VIP Pass durch ein Stoffarmband mit dem Logo des VIP Village ergänzt, mit dem die Gäste tagsüber die Außenbars und die gastronomischen Einrichtungen nutzen können.
Es muss jedoch klar betont werden, dass der VIP Pass allein keinen Zugang zu den Boxen, zum Medienzentrum und zu den übrigen operativen Bereichen der Rennstrecke gewährt: Seine Gültigkeit beschränkt sich auf die Zonen des VIP Village und auf die Boxengasse während des Pit Lane Walk. Das Paddock ist ein Kapitel für sich und verdient eine aktualisierte Präzisierung: In den Paketen 2026 des VIP Village ist der Paddock-Zugang bei ausgewählten außereuropäischen Rennen enthalten — etwa beim Großen Preis von Japan, von Freitag bis Sonntag —, während bei den übrigen Grands Prix die geführte Paddock Tour vorgesehen ist: rund vierzig Minuten im “Backstage” der Motorrad-Weltmeisterschaft in Begleitung des MotoGP-Personals, das zu Beginn der Tour eigens dafür vorgesehene Paddock-Pässe ausgibt — und sie am Ende wieder einsammelt.
Der Unterschied zwischen VIP Pass und Paddock Pass
Wir werden uns hier nicht zu lange beim Paddock Pass aufhalten, den wir in diesem Artikel ausführlich behandelt haben: alles über den MotoGP Paddock Pass. An dieser Stelle genügt der Hinweis, dass der Paddock Pass ein Plastikrechteck mit Umhängeband und Magnetstreifen ist, das den Ein- und Austritt aus dem Paddock ermöglicht — also aus dem Bereich hinter den Garagen der MotoGP-Klasse, der Technikern, Fahrern und Branchenangehörigen vorbehalten ist. Der Paddock Pass unterscheidet sich von Rennstrecke zu Rennstrecke, und seine Nutzung wird über das Zugangsmanagementsystem der Dorna elektronisch begrenzt: Im Wesentlichen ist er von Donnerstag bis Sonntag gültig, von 7 Uhr morgens bis etwa Mitternacht.
Dies ist der richtige Ort, um klarzustellen, dass VIP Pass und Paddock Pass Instrumente mit grundverschiedenen Funktionen sind: Der erste dient der Unterhaltung und der Hospitality, der zweite ist ein Arbeitsinstrument, das an Sponsoren, Agenturen, Branchenvertreter und Techniker vergeben wird. Während der VIP Pass es ermöglicht, ein Motorsport-Wochenende so komfortabel wie möglich zu verbringen — mit erstklassiger Gastronomie, gepflegtem Ambiente und ausgezeichnetem Service —, dient der Paddock Pass seiner ursprünglichen Idee nach dazu, im Paddock einer beruflichen Aufgabe nachzugehen. So wie der VIP Pass keinen Zugang zum Paddock gewährt (abgesehen von den oben genannten 2026er-Paketen der ausgewählten außereuropäischen Rennen), ist es ebenso richtig, daran zu erinnern, dass der Paddock Pass weder Zugang zum VIP Village noch zu anderen Bereichen der Rennstrecke gewährt, die nicht — eben — das Paddock sind.
VIP Pass und Paddock Pass MotoGP im Vergleich
| VIP Pass (VIP Village) | Paddock Pass MotoGP | |
|---|---|---|
| Art | Hospitality-Ticket | Arbeitsakkreditierung |
| Wie man ihn erhält | Kauf mit dem Paket MotoGP VIP Village | Kostenlos von Dorna und IRTA über Teams, Sponsoren und Medien vergeben |
| Preis | Listenpreis des Hospitality-Pakets | Kein offizieller Preis: nicht im Verkauf |
| Was er beinhaltet | VIP Village, reservierte Tribünen, Pit Lane Walk, Gastronomie | Zugang zum operativen Bereich des Paddocks |
| Blick auf das Rennen | Ja, von reservierten Tribünen und Terrassen | Nein, außer mit Sticker “V” (Viewing Area) |
Drei echte Pässe, drei verschiedene Funktionen
Auf dem Foto oben zeigen wir drei Beispiele von MotoGP-Pässen, die helfen, die wesentlichen Unterschiede zwischen Verwendung und Zweck der einzelnen Ausweise zu verstehen.
Der erste ist ein Zugangspass zum VIP Village (in seiner Staff-Version, aus naheliegenden Gründen des Verfassers dieses Artikels). Wie zu sehen ist, ist nicht nur das Jahr angegeben, sondern die beiden Lochungen — die zunächst den Samstag und dann den Sonntag entwerten — machen diesen Pass endgültig verbraucht und ungültig. Kurzum: Heute ist er ein Sammlerstück, aber an den beiden Tagen des betreffenden Grand Prix ermöglichte er den Ein- und Austritt aus dem MotoGP VIP Village.
Der zweite, der in grüner Farbgebung, ist hingegen ein Paddock Pass (konkret jener, der für den Großen Preis von San Marino 2012 ausgestellt wurde). Wie man sieht, sind Datum, Rennstrecke und die Aufschrift “paddock access” deutlich angegeben, denn dieser Pass konnte weder auf anderen Strecken noch an anderen Terminen verwendet werden. In diesem Fall ist oben rechts auch der Sticker VA (Viewing Area) zu sehen, der den Zugang zur kleinen reservierten Tribüne am Ende der Boxengasse ermöglicht. Es sei daran erinnert, dass nur ein kleiner Prozentsatz der Paddock-Pässe den VA-Sticker trägt — eben weil diese Art von Ausweis für Geschäftstreffen und Besprechungen in den Einrichtungen der im Paddock vertretenen Teams gedacht ist.
Der letzte Pass rechts ist schließlich ein Premium-Pass, also ein permanenter Pass. Er ist für die gesamte laufende Saison (in diesem Fall 2018) bei allen Rennen gültig. Diese Art von Pass, die wenigen Branchenvertretern direkt von der Dorna zu Saisonbeginn vorbehalten ist, gewährt Zugang zu allen “Arbeitsbereichen” der Rennstrecke und trägt — im Unterschied zu den beiden anderen — auf der Rückseite deutlich sichtbar Foto, Vor- und Nachnamen sowie die Company des Inhabers.
Falls Sie oder Ihr Unternehmen VIP Village Pässe oder einen Hospitality-Bereich im VIP Village erwerben möchten, können Sie uns unter info@rtrsports.com kontaktieren: Wir beraten Sie gerne dabei, das Servicepaket zusammenzustellen, das am besten zu Ihren Anforderungen passt.
Häufige Fragen zu VIP Pass und Paddock Pass in der MotoGP
Der VIP Pass ist ein Hospitality-Ticket: Man erhält ihn mit dem Kauf des Pakets MotoGP VIP Village, und er gewährt Zugang zu den Hospitality-Einrichtungen, den reservierten Tribünen und dem Pit Lane Walk. Der Paddock Pass ist eine Arbeitsakkreditierung, die nicht verkauft wird und Zugang zum operativen Bereich des Paddocks gewährt. Keiner der beiden schließt die Funktionen des anderen ein.
Normalerweise nein: Der VIP Pass gilt für die Einrichtungen des VIP Village und für den Pit Lane Walk. In den Paketen 2026 ist der Paddock-Zugang jedoch bei ausgewählten außereuropäischen Rennen enthalten (wie beim Großen Preis von Japan, von Freitag bis Sonntag); bei den übrigen Grands Prix ist eine geführte Paddock Tour von etwa 40 Minuten vorgesehen.
Durch den Kauf eines offiziellen MotoGP VIP Village Hospitality-Pakets, direkt oder über Agenturen wie RTR Sports. Der Pass wird mit dem Paket ausgehändigt und an den Eingängen des VIP Village elektronisch kontrolliert.
Nein: Er hat keinen offiziellen Preis und ist nicht im Verkauf. Es ist eine Arbeitsakkreditierung, die Dorna und IRTA kostenlos an Teams, Sponsoren, Medien und Branchenvertreter vergeben. Wer ihn online oder außerhalb der Rennstrecken anbietet, ist kein autorisierter Kanal.
Gourmet-Catering, offene Bar, reservierte Tribünen und Terrassen mit Blick auf die Strecke, Pit Lane Walk und Unterhaltungsangebote wie Meet & Greets mit den Fahrern; je nach Grand Prix ist außerdem der Paddock-Zugang oder eine geführte Paddock Tour enthalten.
