Aggiornato a ottobre 2026.
VIP Pass e Paddock Pass MotoGP sono due strumenti profondamente diversi, spesso confusi fra loro: il VIP Pass è il biglietto di hospitality che si ottiene acquistando il pacchetto MotoGP VIP Village, pensato per il pubblico; il Paddock Pass è un accredito di lavoro, non in vendita, che consente l’accesso all’area operativa del paddock a chi vi opera per ragioni professionali. È uno dei quesiti più frequenti riguardo alle hospitality in MotoGP e all’accesso al paddock: cerchiamo di sgombrare il campo dagli equivoci e di spiegare nel dettaglio cosa includa l’uno e cosa l’altro, permettendo anche ai non addetti ai lavori di comprendere la grande diversità di due titoli che si somigliano solo nell’aspetto.
Cosa è il VIP Pass MotoGP
Il VIP Pass MotoGP viene rilasciato in seguito all’acquisto del pacchetto VIP Village MotoGP, di cui abbiamo già estensivamente parlato in queste pagine. Pragmaticamente parlando, il VIP Pass altro non è se non quel rettangolo di plastica munito di cordoncino che consente l’accesso alle strutture del VIP Village. A seconda della giornata per la quale è stato emesso, il VIP Pass avrà bordature e dettagli dorati per la domenica (non a caso fino alla stagione 2019 era chiamato Gold Pass) o argentati per il sabato (Silver Pass). Il VIP Pass viene controllato elettronicamente all’entrata e all’uscita di tutti gli ingressi del VIP Village e viene scansionato anche all’ingresso della pit lane durante i previsti tour della corsia box, ovverosia le Pit Lane Walk. Nella stragrande maggioranza dei casi al VIP Pass si accompagna anche un braccialetto di stoffa, riportante le insegne del VIP Village, muniti del quale gli ospiti possono usufruire dei bar all’aperto e delle strutture di ristoro durante la giornata.
È necessario però sottolineare con chiarezza che il VIP Pass di per sé non consente l’accesso ai box, al centro media e alle altre aree operative del circuito: il suo utilizzo è legato alle zone del VIP Village e alla pit lane durante la Pit Lane Walk. Il paddock è un capitolo a parte, e merita una precisazione aggiornata: nelle formule 2026 del VIP Village l’accesso al paddock è incluso in round selezionati — per lo più extra-europei, come i Gran Premi del Giappone e della Malesia, dal venerdì alla domenica, ma anche il Gran Premio di Gran Bretagna — mentre negli altri Gran Premi il pacchetto standard prevede invece un Paddock Tour guidato (il livello premium Apex aggiunge un Paddock Pass di due giorni): una quarantina di minuti nel “backstage” del Motomondiale accompagnati dallo staff della MotoGP, che consegna all’inizio del tour — e ritira al termine — paddock pass adibiti appunto a quest’uso.
La differenza fra VIP Pass e Paddock Pass
Non ci soffermeremo troppo sul Paddock Pass, che abbiamo trattato in dettaglio in questo articolo: tutto sul Pass Paddock MotoGP. È qui sufficiente ricordare che il Paddock Pass è un rettangolo di plastica munito di cordoncino, scansionato elettronicamente, che permette l’ingresso e l’uscita dal paddock, ovvero dalla zona riservata a tecnici, piloti e addetti ai lavori retrostante i garage della classe MotoGP. Il Paddock Pass è differente da circuito a circuito e il suo utilizzo è elettronicamente limitato attraverso il sistema di gestione degli accessi dell’organizzatore: sostanzialmente, è utilizzabile dal giovedì alla domenica, dalle 7 del mattino alla mezzanotte circa.
Questa è la sede corretta per specificare che VIP Pass e Paddock Pass sono strumenti con funzioni profondamente diverse: il primo ha una funzione ricreativa e di hospitality, mentre il secondo è uno strumento di lavoro che viene dato a sponsor, agenzie, addetti ai lavori e tecnici. Se il VIP Pass consente di trascorrere un weekend di motorsport nella maniera più confortevole possibile, godendo di altissima ristorazione, ambienti curati e grande servizio, il Paddock Pass serve — nell’idea originaria — a svolgere un compito all’interno del paddock per ragioni di business. Così come è vero che il VIP Pass non dà accesso al paddock (salvo le formule 2026 dei round selezionati e il livello Apex di cui sopra), è giusto anche ricordare che il Paddock Pass non dà accesso né al VIP Village né ad altre zone del circuito che non siano — appunto — il paddock.
VIP Pass e Paddock Pass MotoGP a confronto
| VIP Pass (VIP Village) | Paddock Pass MotoGP | |
|---|---|---|
| Natura | Biglietto di hospitality | Accredito di lavoro |
| Come si ottiene | Si acquista con il pacchetto MotoGP VIP Village | Assegnato gratuitamente da MotoGP Sports Entertainment Group (ex Dorna) e IRTA tramite team, sponsor e media |
| Prezzo | Prezzo di listino del pacchetto hospitality | Nessun prezzo ufficiale: l’accredito non è in vendita (alcuni circuiti, come Motegi e Phillip Island, vendono un biglietto da spettatore a parte, chiamato anch’esso Paddock Pass) |
| Cosa include | VIP Village, terrazze panoramiche riservate (tribune private in alcuni circuiti), Pit Lane Walk, ristorazione | Accesso all’area operativa del paddock |
| Vista sulla gara | Sì, da tribune e terrazze riservate | No, salvo sticker “VA” (Viewing Area) |
Tre pass veri, tre funzioni diverse
Nella foto qui sopra mostriamo tre esempi di pass della MotoGP, utili per comprendere le sostanziali diversità fra gli usi e gli obiettivi di ciascuno strumento.
Il primo è un pass di accesso al VIP Village (nella sua versione Staff, per evidenti motivi di chi scrive questo articolo). Come è possibile vedere, non solo è riportato l’anno, ma le due punzonature — che annullano prima il sabato e poi la domenica — fanno sì che questo pass sia a tutti gli effetti esaurito e desueto. Insomma, ora è un cimelio da collezione, ma per i due giorni del Gran Premio in questione ha consentito l’entrata e l’uscita dal MotoGP VIP Village.
Il secondo, quello dalla colorazione verde, è invece un Paddock Pass (nello specifico quello rilasciato per il Gran Premio di San Marino del 2012). Come si può vedere, data, circuito e la scritta “paddock access” sono chiaramente riportati, poiché questo pass non poteva essere utilizzato né su altre piste né in altre date. In questo caso, visibile in alto a destra, è presente anche lo sticker VA (ovverosia Viewing Area), che consente l’accesso alla piccola tribuna riservata posta al termine della corsia box. È importante ricordare che solo una piccola percentuale dei paddock pass ha lo sticker VA, proprio perché questo tipo di titolo serve per incontri di lavoro e riunioni all’interno delle strutture dei team presenti dentro il paddock.
L’ultimo pass a destra è invece un pass Premium, ovverosia permanente. È utilizzabile per tutta la stagione in corso (questo sì, del 2018) su tutte le gare. Questo tipo di pass, riservato a pochi operatori del settore direttamente dalla Dorna (oggi MotoGP Sports Entertainment Group) a inizio campionato, consente l’accesso a tutte le aree “lavorative” del circuito e — a differenza degli altri due — riporta sul retro chiaramente la foto, il nome e cognome e la company del possessore.
Nel caso in cui voi o la vostra azienda vogliate acquistare Pass VIP Village o un’area hospitality all’interno del VIP Village, potete contattarci scrivendo a info@rtrsports.com: saremo felici di consigliarvi come assemblare il pacchetto di servizi più adatto alle vostre esigenze.
Domande frequenti su VIP Pass e Paddock Pass MotoGP
Il VIP Pass è un biglietto di hospitality: si ottiene acquistando il pacchetto MotoGP VIP Village e dà accesso alle strutture di ospitalità, alle tribune riservate e alla Pit Lane Walk. Il Paddock Pass è un accredito di lavoro, non in vendita, che dà accesso all'area operativa del paddock. Nessuno dei due include le funzioni dell'altro.
Di norma no: il VIP Pass vale per le strutture del VIP Village e per la Pit Lane Walk. Nelle formule 2026, però, l'accesso al paddock è incluso in round selezionati, per lo più extra-europei (come il Gran Premio del Giappone, dal venerdì alla domenica); negli altri Gran Premi è previsto invece un Paddock Tour guidato di circa 40 minuti, mentre i pacchetti premium Apex comprendono un Paddock Pass di due giorni.
Acquistando un pacchetto di hospitality ufficiale MotoGP VIP Village, direttamente o tramite agenzie come RTR Sports. Il pass viene consegnato con il pacchetto e controllato elettronicamente agli ingressi del VIP Village.
No: il pass di accredito Paddock Pass non ha un prezzo ufficiale e non è in vendita. È un accredito di lavoro che MotoGP Sports Entertainment Group (ex Dorna) e IRTA assegnano gratuitamente a team, sponsor, media e operatori. Le uniche eccezioni legittime sono i biglietti da spettatore chiamati Paddock Pass che alcuni circuiti, come Motegi e Phillip Island, vendono per il proprio evento, e i pacchetti hospitality in cui si partecipa come ospiti di un team; qualunque altra offerta online non proviene da un canale autorizzato.
Ristorazione gourmet, open bar, terrazze riservate con vista sulla pista (tribune private in alcuni circuiti), Pit Lane Walk e attività di intrattenimento come incontri con i piloti; a seconda del Gran Premio include anche l'accesso al paddock o un Paddock Tour guidato.
