Acquistare un Pass Paddock MotoGP?

Un equivoco piuttosto ricorrente, specie per chi non lavora nell’ambito della MotoGP, è quello del Pass Paddock MotoGP. Come entrare nei Paddock MotoGP, come avere i Pass per la MotoGP, dove acquistare un Pass MotoGP, a chi chiederlo e come fare ad ottenerlo sono alcuni dei tanti quesiti che ci vengono posti dai tifosi e dagli appassionati del Motomondiale desiderosi di vedere i loro Campioni da vicino. (per saperne di più MotoGP Vip Village cos’è)

Ci pare giusto fare chiarezza sull’uso e sulle finalità del Paddock Pass, uno strumento che è pensato per gli addetti ai lavori e non per i fan, e che in quanto tale ha limitazioni, regole e prerogative. A costo di sembrare banali, vogliamo cercare di rispondere alle domande più comuni e sciogliere alcuni dubbi frequenti, facendo chiarezza su alcuni aspetti spesso menzionati ma mai davvero approfonditi.

• Cosa è il paddock MotoGP
• Che cosa è un Pass Paddock MotoGP
• A cosa serve il Pass Paddock
• Dove (non) comprare il Pass Paddock e quanto costa
• Uso del Pass Paddock
• Come entrare nel Paddock MotoGP

Cosa è il Paddock MotoGP

Prima di capire come si fa ad entrarci, e a cosa serve il pass che porta il suo nome, è necessario fare chiarezza sul termine Paddock MotoGP. Innanzitutto, cosa è il Paddock della MotoGP?

Iniziamo con il dire che “Paddock” è un termine che il motorsport prende dal mondo dell’ippica: nell’universo dei cavalli il paddock è quel luogo recintato da una palizzata in cui -negli ippodromi- si sellano i cavalli e li si prepara alla corsa. Similmente, nel Motorsport, che di auto o motociclette si tratti, il paddock è quel luogo -anche qui spesso recintato- posizionato nel retro del circuito, in cui meccanici, tecnici e addetti ai lavori preparano tutto ciò che è necessario allo svolgimento della gara.

Il Paddock MotoGP insomma non è un camion, non è una struttura, non è un box, non è un garage, non è un’hospitality. È un luogo recintato all’interno del terreno del circuito e solitamente posizionato esattamente dietro alla palazzina dei box, all’interno del quale si trovano le sopramenzionate strutture (hospitality, camion tecnici, uffici di gara, ecc) e all’interno del quale vengono svolte le mansioni necessarie per lo svolgimento della gara.

Perchè è importante precisare tutto questo? Non per puntiglio, ma perchè quando ci si trova fra le mani il tanto agognato pass paddock, è necessario capire dove si possa e dove non si possa andare.

Che cosa è un Pass Paddock MotoGP

Il pass paddock MotoGP  è solo uno dei tanti tipi di pass che sono prodotti dall’Organizzatore del Motomondiale (la Dorna) per consentire agli operatori, ai tecnici, ai media e via discorrendo di accedere ad aree a ingresso limitato. Esistono pass stampa, pass grid, pass road service e altri. Il Pass Paddock -che fisicamente consta di una targhetta di plastica rigida di circa 5,5 per 7,5 cm legata ad un cordino di tela- consente l’accesso appunto all’area del paddock, superando i controlli di sicurezza posti all’ingresso e all’uscita di questa zona. Come per altri tipi di pass, anche il pass paddock può essere permanente (ovvero valere per tutta la durata della stagione) o valido unicamente per un singolo Gran Premio.

Pass diversi si associano a funzioni diverse. La Dorna e l’IRTA, due dei massimi governing bodies del motomondiale, assegnano i pass con parsimonia ed in base alle diverse mansioni e necessità, distribuendoli fra squadre, property sportive, staff, agenzie e personale operativo.

A cosa serve il Pass Paddock?

Questa domanda rappresenta il primo grande nodo cruciale dell’equivoco sopra riportato. Il Pass Paddock è uno strumento di lavoro che, ad eccezione del pass permanente, solitamente viene utilizzato a favore degli sponsor delle squadre. Certo, con esso è possibile muoversi nella zona dei camion che affacciano sui box, delle hospitality e dei service truck ed è possibile effettivamente incontrare (sarebbe meglio dire “incrociare”) qualche pilota che a bordo dello scooter si trasferisce dal motorhome al garage. Tuttavia, chi si aspetta di potere entrare in tutte le MotoGP hospitality a sorseggiare un caffè o di vedere la gara da una posizione privilegiata, rimarrà irrimediabilmente deluso: dal paddock MotoGP la gara non si vede affatto (se non si è dotati di un apposito sticker “V” che vi da la possibilità di accedere alla tribuna Viewing Area) e non è possibile entrare nelle strutture dei team se sprovvisti del necessario “tag” di riconoscimento apposto sul cordino del pass.

Certo, il paddock rimane uno dei luoghi più affascinanti, magici e interessanti di tutto il weekend di Gran Premio. Meccanici e personale delle squadre si avvicendano con grande perizia avanti e indietro dai box e dalle hospitality, le troupe televisive dei più grandi network conducono speciali ed interviste, mentre i manager conducono incessanti riunioni per decidere il presente e il futuro dello sport. Se potere vedere il paddock in azione – un piccolo mondo itinerante e splendidamente funzionante alla stessa maniera in ogni angolo di mondo- è uno spettacolo emozionante e un privilegio per tutti gli appassionati, è anche vero che questo luogo non è affatto pensato per lo spettatore e per i non addetti ai lavori.

Non solo, come detto, non ci sono tribune o maxischermi, ma non ci sono coperture per il sole o per la pioggia e non ci sono luoghi in cui sostare o riposare.

Dove (non) comprare il Pass Paddock e quanto costa

Il secondo nodo da sciogliere è quello dell’acquisto del pass paddock. Mettiamo immediatamente un punto fermo e diciamo che i pass paddock non sono in vendita e neppure hanno un costo, in quanto sono intesi come strumento di lavoro che viene consegnato gratuitamente a chi ne abbisogna: team, giornalisti e fotografi (che possiedono il pass media) operatori, agenzie, tecnici e via discorrendo.

Su internet più di un sedicente venditore millanta di vendere i Paddock pass per i Gran Premi come Misano o Mugello a cifre altissime, così come fuori dai cancelli degli autodromi i mai domi bagarini comprano e vendono pass paddock per fior di quattrini. Il nostro suggerimento, ovviamente, è quello di tenersi alla larga da questo genere di operazioni.

In sostanza: il pass paddock non si può comprare. Sono le organizzazioni (o le squadre) a fornirli agli sponsor e agli addetti ai lavori e a controllarne in maniera molto serrata l’uso e la regolarità. Accessi e uscite, permanenza e tragitti sono continuamente sorvegliati da un sistema centralizzato di controllo attivato ai vari “gate”, in cui personale autorizzato scansiona e controlla ogni titolo.

Uso del Pass Paddock

Uno dei rischi è quello di acquistare (per le già menzionate via traverse) pass che siano già stati “smarcati”, ovverosia che non passerebbero il controllo dei gate. Chiunque sia detentore di un pass di qualsiasi tipo è infatti obbligato ad obliterare in entrata ed in uscita dal paddock MotoGP il proprio titolo attraverso appositi scanner operati dal personale di pista. In questo modo, il sistema centrale che gestisce gli accessi sa bene quali pass (e quindi quali individui) sono dentro o fuori dal paddock. Chi per caso volesse cercare di rientrare con un pass che è considerato ancora “in” verrebbe fermato immediatamente dai servizi di sicurezza, e il pass verrebbe annullato per tutta la durata del Gran Premio.

Come entrare nel paddock?

A questo punto, ci si domanderà, come fare per vivere almeno una volta dall’interno le emozioni e il fascino di un Gran Premio? Proprio per queste necessità, l’Organizzazione e le agenzie come RTR Sports organizzano pacchetti di Hospitality MotoGP, fra cui il MotoGP VIP Village, che consentono l’accesso al paddock tramite pass. Chi sceglie questi programmi non solo può toccare con mano il fascino del dietro le quinte, ma può anche godere di tutti i servizi accessori che sono indispensabili per vivere al meglio un weekend di gara, come posti esclusivi in tribune riservate, una ottima selezione di food and wine e servizi della massima qualità. 

Le stesse informazioni sono valide anche per la F1?

Si, in buona sostanza quello che avete appena letto si applica anche ai Pass Paddock F1. Si tratta di strumenti di lavoro non accessibili se non attraverso le squadre. Rivolgetevi ai rivenditori autorizzati o alla stessa F1 per acquistare i biglietti del Paddock Club.
Non correte il rischio di procurarvi in altra maniera Vip Pass Formula1 che potrebbero lasciarvi fuori dai cancelli.