Aktualizováno v srpnu 2026.

Každý čtvrtek před Velkou cenou se před branami Misana či Mugella najde někdo, kdo slibuje prodat to, co není na prodej. Paddock Pass MotoGP je pravděpodobně nejhůře chápaným vstupním titulem celého motorsportu: mnozí se ptají, kde se dá koupit, kolik stojí a jak se vlastně dostat do padoku. Stručná odpověď zní, že Paddock Pass není vstupenka, ale pracovní akreditace: pořadatel mistrovství světa ji zdarma přiděluje týmům, sponzorům, médiím a provoznímu personálu, nemá oficiální cenu, a kdo ji koupí z neautorizovaných kanálů, riskuje, že mu bude zneplatněna při první kontrole.

Považujeme proto za správné vyjasnit, k čemu slouží a jak se používá nástroj určený lidem z oboru, nikoli fanouškům — a který má právě proto svá přesná omezení, pravidla a výsady. I za cenu toho, že budeme znít banálně, odpovíme na nejčastější otázky, včetně těch, které léta kolují internetem bez skutečně důkladné odpovědi.

• Co je paddock MotoGP
• Co je Paddock Pass MotoGP
• K čemu Paddock Pass slouží
• Kolik stojí a proč se nedá koupit
• Jak se do padoku dostat legálně
• Používání passu a kontroly u bran
• Platí to i pro Formuli 1?
• Časté otázky

Co je paddock MotoGP

Paddock MotoGP je oplocený areál okruhu, zpravidla umístěný přímo za budovou boxů, ve kterém technici, mechanici a personál týmů staví technické kamiony a hospitality struktury a kde probíhají všechny činnosti nezbytné pro chod Velké ceny. Samotný výraz pochází z dostihového sportu, kde označuje ohrazený prostor, v němž se koně připravují před dostihem.

Paddock MotoGP tedy není kamion, není to stavba, není to box, garáž ani hospitality: je to areál, který všechny tyto struktury obsahuje — spolu se závodní kanceláří a celým malým provozním světem, který se kolem ní točí.

Proč je důležité upřesnit, co paddock vlastně je? Ne z puntičkářství, ale protože jakmile člověk konečně drží v ruce vytoužený paddock pass, musí vědět, kam s ním smí — a kam nesmí.

Co je Paddock Pass MotoGP

Paddock Pass MotoGP je jen jedním z mnoha typů akreditací, které pořadatel mistrovství světa — společnost Dorna, od července 2025 součást skupiny Liberty Media, tedy téže skupiny, která ovládá Formuli 1 — vydává, aby umožnil operátorům, technikům a médiím přístup do zón s omezeným vstupem. Existují novinářské passy, grid passy, road service passy a řada dalších. Paddock Pass — fyzicky jde o pevnou plastovou kartičku o rozměrech zhruba 5,5 × 7,5 centimetru, zavěšenou na látkové šňůrce — umožňuje vstup do areálu padoku přes bezpečnostní kontroly umístěné u vstupu a výstupu z této zóny. Stejně jako jiné akreditace může být permanentní, tedy platný pro celou sezónu, nebo omezený na jedinou Velkou cenu.

Různé passy odpovídají různým funkcím. Dorna a IRTA, dva z nejvyšších řídicích orgánů mistrovství světa, přidělují akreditace uvážlivě a podle konkrétních rolí — mezi týmy, sportovní property, agentury a provozní personál.

K čemu Paddock Pass slouží?

Paddock Pass slouží ke vstupu do provozní zóny padoku z pracovních důvodů: s výjimkou permanentního jde o nástroj, který se nejčastěji využívá ve prospěch sponzorů týmů. S passem se lze pohybovat v prostoru kamionů přiléhajících k boxům, hospitality struktur a servisních vozů a potkat i některého z jezdců, který se na skútru přesouvá z motorhomu do garáže. Kdo však očekává, že vejde do všech hospitality MotoGP na kávu nebo že uvidí závod z privilegované pozice, bude nenapravitelně zklamán: z padoku MotoGP závod vůbec vidět není — pokud nemáte speciální samolepku „V“, která opravňuje ke vstupu na malou tribunu Viewing Area — a do zázemí týmů se nedostanete bez příslušného identifikačního „tagu“ připevněného na šňůrce passu.

Kolik stojí Paddock Pass MotoGP a proč se nedá koupit

Paddock Pass MotoGP nemá oficiální cenu a není v prodeji: je to pracovní nástroj předávaný zdarma těm, kdo jej potřebují k výkonu své činnosti — týmům, novinářům a fotografům (ti mají media pass), operátorům, agenturám a technikům. Neexistuje tedy žádný ceník ani autorizovaný prodejní kanál: existuje pouze akreditace a její přeprodej není povolen.

Na internetu nejeden samozvaný prodejce nabízí paddock passy na Velké ceny jako Misano nebo Mugello za závratné částky, stejně jako před branami okruhů neúnavní překupníci kupují a prodávají passy za pořádné peníze. Naše doporučení zní: od podobných obchodů se držte co nejdál. Vstupy a výstupy, přítomnost i pohyb osob nepřetržitě sleduje centralizovaný kontrolní systém aktivní na jednotlivých „gatech“, kde pověřený personál skenuje a ověřuje každý titul. Pass koupený oklikou tak může být už „odbavený“ — a jeho držitel zůstane stát před branami.

Jedno nutné rozlišení: některé okruhy — například Motegi nebo Phillip Island — legitimně prodávají divácké vstupenky nazvané „Paddock Pass“, které dávají přístup do zón vyhrazených veřejnosti daného konkrétního podniku. Jde o lokální produkty okruhu a nelze je zaměňovat s akreditací do padoku mistrovství světa, která zůstává neprodejná.

Jistě, paddock zůstává jedním z nejpůvabnějších a nejzajímavějších míst celého víkendu Velké ceny: mechanici a personál týmů se s velkou zručností přesouvají tam a zpět mezi boxy a hospitality, televizní štáby největších stanic natáčejí speciály a rozhovory a manažeři vedou nekonečné porady, na nichž se rozhoduje o přítomnosti i budoucnosti tohoto sportu. Tento malý kočovný svět, který funguje skvěle a stejně v každém koutě planety, ale není určen divákovi: nejsou tu tribuny ani velkoplošné obrazovky, není tu úkryt před sluncem ani deštěm a není tu kde posedět či si odpočinout.

Jak se do padoku MotoGP dostat legálně

Legitimní cesty do padoku jsou v zásadě tři. První je profesní: být součástí týmu, property nebo akreditované firmy — to je případ sponzorů MotoGP, jimž týmy vyčleňují část svých akreditací. Druhá cesta patří médiím, která získávají novinářský pass prostřednictvím oficiálního akreditačního procesu Dorny. Třetí — jediná skutečně dostupná veřejnosti — je oficiální hospitality: balíčky MotoGP VIP Village, které my v RTR Sports zajišťujeme pro své klienty, vždy zahrnují Pit Lane Walk a podle konkrétní Velké ceny buď vstup do padoku — ve formulích pro rok 2026 na vybraných mimoevropských podnicích, jako je Japonsko, od pátku do neděle — nebo Paddock Tour s průvodcem, k tomu exkluzivní místa na vyhrazených tribunách a prvotřídní gastronomickou nabídku.

Kdo si zvolí tyto programy, nejenže na vlastní kůži zažije kouzlo zákulisí, ale udělá to se službami, které závodní víkend teprve skutečně završí. O rozdílu mezi oběma nástroji — vstupenkou do hospitality na jedné straně a pracovní akreditací na straně druhé — jsme podrobně psali v tomto srovnání VIP Passu a Paddock Passu MotoGP. Ve zkratce:

VIP Pass a Paddock Pass MotoGP ve srovnání

Používání Paddock Passu a kontroly u bran

Každý držitel passu, ať už jakéhokoli typu, je povinen jej při vstupu do padoku MotoGP i při výstupu z něj označit pomocí skenerů obsluhovaných personálem okruhu. Centrální systém, který spravuje přístupy, tak v každém okamžiku přesně ví, které passy — a tedy které osoby — se nacházejí uvnitř padoku a které venku. Kdo by se náhodou pokusil vstoupit s passem, který systém stále eviduje jako „in“, byl by okamžitě zastaven bezpečnostní službou a titul by mu byl zneplatněn na celou dobu Velké ceny.

Platí stejná pravidla i pro Formuli 1?

Ano: v podstatě vše, co jste právě dočetli, platí i pro Paddock Passy F1. Jde o pracovní nástroje, dostupné pouze prostřednictvím týmů a jejich sponzorů Formule 1. Pro veřejnost je ekvivalentem oficiální hospitality Paddock Club: vstupenky kupujte u autorizovaných prodejců nebo přímo u Formule 1 a neriskujte, že si jinými cestami pořídíte VIP passy, které vás nechají stát před branami.

Zůstává jeden fakt, který platí víc než jakýkoli řád: paddock je místo, kde MotoGP pracuje, a právě proto si uchovává kouzlo, jaké žádná tribuna nenabídne. Pochopit, jak funguje — kdo do něj vstupuje, proč a s jakým titulem — je první krok k tomu, jak jej zažít správně. Ať už z pracovních důvodů, nebo z čiré vášně: zákulisí mistrovství světa se otevírá tomu, kdo je respektuje takové, jaké je — ne jako podívanou ke koupi, ale jako svět, do něhož se vstupuje se správným titulem.

Časté otázky k MotoGP Paddock Pass