Le laissez-passer pour le paddock du MotoGP fait l’objet d’un malentendu assez fréquent, surtout parmi les non spécialistes du MotoGP. Comment accéder au paddock du MotoGP ? Comment obtenir des laissez-passer MotoGP ? Où peut-on acheter un pass MotoGP ? À qui s’adresser pour en avoir un ? Comment en trouver un ? Un paddock pass MotoGP est-il aussi un pit pass MotoGP, quel est le prix d’un paddock pass MotoGP, le paddock pass MotoGP de Cota est-il le même que celui de Jerez ? Ce sont quelques-unes des nombreuses questions que nous posent les fans et les amoureux du Championnat du monde de course de motos qui sont impatients de voir leurs champions de près.
Alors que la saison 2022 du MotoGP est sur le point de débuter, nous pensons qu’il est opportun de préciser comment les laissez-passer pour le paddock peuvent être utilisés et à quelles fins. Comme cet outil est essentiellement conçu pour les opérateurs du secteur – et non pour les fans -, il a des limites, des règles et des prérogatives (en savoir plus sur nos formules d’hospitalité MotoGP).
Qu’est-ce qu’un pass paddock MotoGP ?
Tout d’abord, les laissez-passer pour le paddock sont l’un des nombreux types de laissez-passer délivrés par l’organisateur du championnat du monde automobile (Dorna) afin de permettre aux opérateurs, aux techniciens, aux médias et aux experts en général d’accéder aux zones réservées. Les types de laissez-passer comprennent les laissez-passer de presse, les laissez-passer de grille, les laissez-passer de service routier, etc. Laissez-passer Paddock – badges en plastique rigide, environ. Taille de 5,5 cm sur 7,5 cm, porté au cou à l’aide d’un cordon en tissu – donne accès au paddock, qui est normalement situé derrière la zone de box et est muni de portes qui servent à l’entrée et à la sortie. Comme tous les autres types de laissez-passer, les laissez-passer paddock peuvent être permanents (c’est-à-dire valables pendant toute la saison) ou pour un seul Grand Prix.
(Deux exemples de pass paddock pour la saison MotoGP 2017 : un pass permanent à gauche et le pass paddock pour le Grand Prix au circuit du Mugello à droite. Deux façons d’accéder au paddock du MotoGP).
A quoi sert le paddock pass ?
Cette question est le premier nœud crucial du malentendu susmentionné. Les laissez-passer de paddock, à l’exception des laissez-passer permanents, sont des outils de travail avantageux pour les sponsors de l’équipe. Ils donnent à leurs détenteurs l’occasion de se promener dans la zone des camions en se penchant sur les boîtes, les installations d’accueil et les camions de service, et de rencontrer (ou de croiser, pour être plus précis) certains des coureurs alors qu’ils se déplacent de leur camping-car aux garages sur leurs scooters. Soyez toutefois prêt à être grandement déçu si votre attente du pass paddock est d’accéder à tous les bâtiments d’hospitalité du MotoGP pour siroter un café ou regarder la course depuis une position privilégiée : la course n’est pas du tout visible depuis le paddock du MotoGP (à moins que vous ne possédiez un autocollant dédié à la tribune Viewing Area). En outre, aucun accès aux installations de l’équipe n’est accordé si vous n’avez pas le “tag” d’identification nécessaire sur le cordon du laissez-passer.
(Deux exemples de badges nécessaires pour accéder à la zone d’accueil des équipes : le badge de l’équipe Honda HRC et celui de l’équipe LCR Honda).
Comment acheter un paddock pass et le coût du paddock pass. Ou peut-être pas.
Le deuxième point crucial à souligner concerne le lieu d’achat des laissez-passer pour les paddocks. Concluons cette histoire sans fin : les paddock pass ne sont pas à vendre et ils n’ont pas de coût car ce sont des outils de travail donnés gratuitement à ceux qui en ont besoin, c’est-à-dire les équipes, les journalistes et les photographes (qui ont des pass médias), les opérateurs, les agences, les techniciens, etc.
On trouve sur Internet de nombreux vendeurs autoproclamés qui prétendent pouvoir vendre des laissez-passer pour les paddocks des Grands Prix de Misano ou du Mugello à des prix très élevés. Il en va de même pour les rabatteurs indomptés qui, devant les portes des circuits de course, achètent et vendent des laissez-passer pour les paddocks pour de l’argent sonnant. Il va sans dire que nous vous conseillons de vous tenir à l’écart de ce type de transactions.
Utilisation du laissez-passer pour le paddock
L’un des risques existants est d’acheter des laissez-passer (par les portes dérobées susmentionnées) qui ont déjà été “scannés” et qui échouent donc au contrôle à la porte. Tous les détenteurs d’un laissez-passer, quel qu’il soit, sont obligés de scanner leur laissez-passer à chaque fois qu’ils entrent et sortent du paddock MotoGP à l’aide des scanners fournis qui sont utilisés par le personnel du circuit. Ce faisant, le système central conçu pour gérer les accès “sait” quels sont les laissez-passer (et les individus) qui entrent ou sortent du paddock. Toute personne tentant d’entrer dans le paddock avec un laissez-passer encore enregistré comme “in” dans le système sera immédiatement arrêtée par le personnel de sécurité et le laissez-passer sera annulé pour toute la durée du Grand Prix.
Un examen honnête du laissez-passer pour le paddock du MotoGP. Le billet le plus chaud de la ville ?
Eh bien, nous y voilà. Vous l’avez voulu, vous en avez eu envie, vous l’avez chassé, et maintenant vous l’avez. Malgré tout le battage médiatique, le Paddock Pass du MotoGP en vaut-il la peine ? La réponse est, eh bien, “peut-être”.
Encore une fois, il y a beaucoup de désinformation et de mauvaise communication à ce sujet. Les gens pensent qu’ils auront accès au garage et à l’hospitalité, qu’ils auront la chance de parler à leurs héros du MotoGP et de profiter de vues absolument spectaculaires sur la course. Malheureusement, c’est loin d’être le cas lorsque vous portez enfin votre badge en plastique et que vous entrez dans le paddock.
Vues
D’abord et avant tout. Si vous pensez que vous pouvez regarder la course depuis un paddock de MotoGP et que vous aurez des vues incroyables et de premier rang, vous vous trompez. De plus, le paddock pourrait bien être le pire endroit au monde pour assister à l’action sur la piste, car il n’y a pas d’écrans, pas de sièges réservés, pas de trous exclusifs dans la clôture, pas d’accès à la voie des stands. Rien. D’ici, vous pouvez voir précisément tout ce qui concerne les courses. Procurez-vous un laissez-passer VIP pour le village ou un billet pour les tribunes si vous souhaitez avoir un aperçu de l’action. La seule exception à cette règle est si vous disposez d’un Paddock Pass pour la zone d’observation, ce qui sera signalé par une étiquette noire et blanche “VA” au dos de votre Paddock Pass. Avec cet autocollant, vous serez autorisé à accéder à une tribune privée proche de la piste de course et située en dehors du paddock.
Notre évaluation – Le MotoGP Paddock Pass en vaut la peine : NON
Ambiance et glamour
Si vous recherchez le glamour, l’adrénaline et l’excitation, c’est l’endroit idéal. Il ne fait aucun doute que c’est ici que la magie opère. Des mécaniciens qui courent dans tous les sens, des pilotes qui passent en vrombissant sur des mobylettes, des célébrités qui se promènent, des paddock girls qui sourient sous les parapluies. La jet-set est là, alors mettez votre plus belle chemise et plongez-y. Notre évaluation – Le MotoGP Paddock Pass vaut le coup : OUI
Opportunités
Ne pensez pas une seconde qu’avoir un laissez-passer pour le paddock autour du cou signifie que vous pouvez aller partout. Les bâtiments d’accueil, les camping-cars, les garages et les centres de médias sont et seront -nonobstant- limités. L’accès aux Hospitalités d’équipe spécifiques est limité à des invités et des membres de l’équipe très sélectionnés, et il en va de même pour les garages et les camping-cars. Donc, soit vous avez un autocollant de l’équipe au dos de votre laissez-passer (ce qui signifie que vous pouvez entrer dans l’hospitalité de cette équipe), soit ce sera de longues vacances au soleil. Ou la pluie, d’ailleurs. Notre évaluation – Le MotoGP Paddock Pass en vaut la peine : NON
Rencontre avec les coureurs
Si vous vous promenez dans le paddock pendant tout le week-end, vous finirez par apercevoir la plupart des pilotes et des stars du MotoGP, si ce n’est tous. De Valentino Rossi à Marc Marquez, de Dovi à la légende de la télévision italienne Guido Meda, il est très facile de croiser quelqu’un. Comme, littéralement. Prendre des selfies et faire signer des autographes, en revanche, c’est une autre histoire. Ces jeunes n’auront guère le temps de s’arrêter et de discuter avec les fans sur le circuit pendant un week-end de course. Il est plus probable que vous passiez tout le week-end à attendre devant le camion de Yamaha ou l’hospitalité de Repsol Honda… Notre avis : le paddock du MotoGP Pass en vaut la peine : OUI
Installations
Encore une fois, le paddock n’est pas un parc d’attractions. Si vous n’avez pas d’autocollant “Team” sur votre laissez-passer, il vous sera très difficile de faire autre chose que de vous promener. Ne vous attendez pas à trouver des bars, des restaurants ou même un abri s’il pleut ou si le soleil est brûlant. Le paddock du MotoGP n’est qu’un parking rempli de camions hi-tech, il n’y a donc pas de véritable endroit pour s’asseoir, attendre ou se détendre. Notre évaluation – Le MotoGP Pass Paddock en vaut la peine : NON
Conclusion
La plupart des fans de MotoGP considèrent le Paddock Pass comme le Saint Graal du sport automobile à deux roues. Et s’il ne fait aucun doute que le paddock mérite une visite, il est loin d’être l’endroit idéal pour un fan. En soi, un laissez-passer pour le paddock ne permet rien d’autre que d’entrer dans une zone restreinte où les vues sont rares, où les coureurs passent sans s’arrêter et où même obtenir une bouteille d’eau peut devenir un problème. Oubliez les garages ou la Pit Lane : après tout, le paddock est un lieu de travail pour les mécaniciens, les techniciens, les ingénieurs, les managers et le personnel.
Bien sûr : se promener dans le paddock est un excellent moyen de comprendre ce sport, d’assister aux coulisses de l’action et d’apercevoir certains cavaliers et célébrités. Mais c’est là que ça se passe : vous ne voudrez pas rester plus de deux heures dans cet endroit. Si vous êtes à la recherche du week-end MotoGP parfait et que vous voulez vous faire plaisir, jetez un œil au MotoGP VIP Village. Vous arpenterez le paddock et la Pit Lane, vous regarderez la course depuis des endroits stratégiques et vous bénéficierez de services et de traitements spéciaux.
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