Actualizado en agosto de 2026.
El VIP Pass y el Paddock Pass de MotoGP son dos instrumentos profundamente distintos que a menudo se confunden entre sí: el VIP Pass es la entrada de hospitality que se obtiene al comprar el paquete MotoGP VIP Village, pensado para el público; el Paddock Pass es una acreditación de trabajo, que no está a la venta, y que permite el acceso a la zona operativa del paddock a quienes trabajan allí por motivos profesionales. Es una de las preguntas más frecuentes sobre las hospitalities en MotoGP y sobre el acceso al paddock: intentemos despejar los equívocos y explicar en detalle qué incluye cada uno, para que también quienes no pertenecen al mundillo puedan comprender la gran diferencia entre dos títulos que solo se parecen en el aspecto.
Qué es el VIP Pass de MotoGP
El VIP Pass de MotoGP se entrega tras la compra del paquete VIP Village MotoGP, del que ya hemos hablado extensamente en estas páginas. Hablando en términos prácticos, el VIP Pass no es más que ese rectángulo de plástico con cordón que permite el acceso a las instalaciones del VIP Village. Según el día para el que haya sido emitido, el VIP Pass presenta bordes y detalles dorados para el domingo (no en vano hasta la temporada 2019 se llamaba Gold Pass) o plateados para el sábado (Silver Pass). El VIP Pass se controla electrónicamente a la entrada y a la salida de todos los accesos del VIP Village y también se escanea en la entrada del pit lane durante los recorridos previstos por el carril de boxes, es decir, las Pit Lane Walk. En la gran mayoría de los casos, el VIP Pass va acompañado de una pulsera de tela con los distintivos del VIP Village, con la que los invitados pueden disfrutar de los bares al aire libre y de los puntos de restauración durante la jornada.
Es necesario, sin embargo, subrayar con claridad que el VIP Pass por sí solo no permite el acceso a los boxes, al centro de medios ni a las demás áreas operativas del circuito: su uso está ligado a las zonas del VIP Village y al pit lane durante la Pit Lane Walk. El paddock es un capítulo aparte y merece una aclaración actualizada: en las fórmulas 2026 del VIP Village, el acceso al paddock está incluido en rondas extraeuropeas seleccionadas —como el Gran Premio de Japón, de viernes a domingo—, mientras que en el resto de Grandes Premios se ofrece el Paddock Tour guiado: unos cuarenta minutos en el “backstage” del Mundial acompañados por el personal de MotoGP, que entrega al inicio del recorrido —y retira al final— paddock passes destinados precisamente a este uso.
La diferencia entre el VIP Pass y el Paddock Pass
No nos detendremos demasiado en el Paddock Pass, que ya hemos tratado en detalle en este artículo: todo sobre el Paddock Pass de MotoGP. Basta recordar aquí que el Paddock Pass es un rectángulo de plástico con cordón y banda magnética que permite entrar y salir del paddock, es decir, de la zona reservada a técnicos, pilotos y profesionales situada detrás de los garajes de la clase MotoGP. El Paddock Pass es diferente en cada circuito y su uso está limitado electrónicamente mediante el sistema de gestión de accesos de Dorna: en esencia, puede utilizarse de jueves a domingo, desde las 7 de la mañana hasta la medianoche aproximadamente.
Este es el lugar adecuado para precisar que el VIP Pass y el Paddock Pass son instrumentos con funciones profundamente distintas: el primero tiene una función recreativa y de hospitality, mientras que el segundo es una herramienta de trabajo que se entrega a patrocinadores, agencias, profesionales y técnicos. Si el VIP Pass permite disfrutar de un fin de semana de motorsport de la manera más confortable posible, con una restauración de altísimo nivel, espacios cuidados y un gran servicio, el Paddock Pass sirve —en su concepción original— para desempeñar una tarea dentro del paddock por motivos de negocio. Así como es cierto que el VIP Pass no da acceso al paddock (salvo en las fórmulas 2026 de las rondas extraeuropeas seleccionadas mencionadas más arriba), conviene recordar también que el Paddock Pass no da acceso ni al VIP Village ni a otras zonas del circuito que no sean —precisamente— el paddock.
El VIP Pass y el Paddock Pass de MotoGP, frente a frente
| VIP Pass (VIP Village) | Paddock Pass MotoGP | |
|---|---|---|
| Naturaleza | Entrada de hospitality | Acreditación de trabajo |
| Cómo se obtiene | Se compra con el paquete MotoGP VIP Village | Asignado gratuitamente por Dorna e IRTA a través de equipos, patrocinadores y medios |
| Precio | Precio de tarifa del paquete de hospitality | Sin precio oficial: no está a la venta |
| Qué incluye | VIP Village, gradas reservadas, Pit Lane Walk, restauración | Acceso a la zona operativa del paddock |
| Vista de la carrera | Sí, desde gradas y terrazas reservadas | No, salvo con el sticker “V” (Viewing Area) |
Tres pases reales, tres funciones distintas
En la foto de arriba mostramos tres ejemplos de pases de MotoGP, útiles para comprender las diferencias sustanciales entre los usos y los objetivos de cada instrumento.
El primero es un pase de acceso al VIP Village (en su versión Staff, por razones evidentes de quien escribe este artículo). Como puede verse, no solo figura el año, sino que los dos troqueles —que anulan primero el sábado y después el domingo— hacen que este pase esté a todos los efectos agotado y fuera de uso. En definitiva, hoy es una pieza de coleccionista, pero durante los dos días del Gran Premio en cuestión permitió entrar y salir del MotoGP VIP Village.
El segundo, el de color verde, es en cambio un Paddock Pass (en concreto, el emitido para el Gran Premio de San Marino de 2012). Como puede observarse, la fecha, el circuito y la inscripción “paddock access” aparecen claramente indicados, porque este pase no podía utilizarse ni en otros circuitos ni en otras fechas. En este caso, visible arriba a la derecha, está presente también el sticker VA (es decir, Viewing Area), que permite el acceso a la pequeña grada reservada situada al final del carril de boxes. Es importante recordar que solo un pequeño porcentaje de los paddock passes lleva el sticker VA, precisamente porque este tipo de título sirve para reuniones de trabajo y encuentros dentro de las estructuras de los equipos presentes en el paddock.
El último pase, a la derecha, es un pase Premium, es decir, permanente. Puede utilizarse durante toda la temporada en curso (este sí, de 2018) en todas las carreras. Este tipo de pase, reservado a unos pocos operadores del sector directamente por Dorna al inicio del campeonato, permite el acceso a todas las áreas “de trabajo” del circuito y —a diferencia de los otros dos— lleva claramente en el reverso la foto, el nombre y apellido y la empresa del titular.
Si usted o su empresa desean comprar pases del VIP Village o un área de hospitality dentro del VIP Village, pueden ponerse en contacto con nosotros escribiendo a info@rtrsports.com: estaremos encantados de aconsejarles sobre cómo componer el paquete de servicios más adecuado a sus necesidades.
Preguntas frecuentes sobre el VIP Pass y el Paddock Pass de MotoGP
El VIP Pass es una entrada de hospitality: se obtiene comprando el paquete MotoGP VIP Village y da acceso a las instalaciones de hospitality, a las gradas reservadas y a la Pit Lane Walk. El Paddock Pass es una acreditación de trabajo, que no está a la venta, y que da acceso a la zona operativa del paddock. Ninguno de los dos incluye las funciones del otro.
Normalmente no: el VIP Pass es válido para las instalaciones del VIP Village y para la Pit Lane Walk. En los paquetes 2026, sin embargo, el acceso al paddock está incluido en rondas extraeuropeas seleccionadas (como el Gran Premio de Japón, de viernes a domingo); en el resto de Grandes Premios se ofrece un Paddock Tour guiado de unos 40 minutos.
Comprando un paquete oficial de hospitality MotoGP VIP Village, directamente o a través de agencias como RTR Sports. El pase se entrega con el paquete y se controla electrónicamente en los accesos del VIP Village.
No: no tiene precio oficial y no está a la venta. Es una acreditación de trabajo que Dorna e IRTA asignan gratuitamente a equipos, patrocinadores, medios y profesionales del sector. Quien lo ofrece online o fuera de los circuitos no es un canal autorizado.
Catering gourmet, barra libre, gradas y terrazas reservadas con vistas a la pista, Pit Lane Walk y actividades como encuentros con los pilotos; según el Gran Premio, incluye también el acceso al paddock o un Paddock Tour guiado.
