Am 15. Oktober hat die Formel 1 den vorläufigen Kalender für die nächste Saison 2022 bekannt gegeben. Es scheint eine super spannende Saison auf vielen verschiedenen Ebenen zu werden:
- Ein Rekord von 23 Rennen, die auf der ganzen Welt stattfinden werden, mit einigen willkommenen Rückkehrern und auch ein paar Neuzugängen.
- Wie schon in der Saison 2021 wird die Meisterschaft am 20. März in Bahrainbeginnen und am 20. November mit dem Großen Preis von Abu Dhabi enden.
Formel-1-Kalender 2022: zurück zur Normalität?
Die Coronavirus-Pandemie hat die Rennen der letzten zwei Jahre stark beeinflusst, vor allem im Hinblick auf den Formel-1-Kalender. Daher ist die Rückkehr sehr beliebter Strecken und Rennen wie dem Großen Preis von Australien auf der Strecke von Melbourne, dem Großen Preis von Kanada bei den Gilles Villeneuve in Montreal, dem Großen Preis von Japan und dem Großen Preis von Singapur sehr, sehr wichtig.
Die Situation ist natürlich noch nicht stabil, und die anhaltenden Unsicherheiten bezüglich der Reisebeschränkungen haben die Veranstalter jedoch gezwungen, Chinanicht in den aktuellen vorläufigen Zeitplan für 2022 aufzunehmen: Shanghai wird zum dritten Mal in Folge nicht Teil des F1-Fahrplans sein. Der Circus wird zurückkehren – oder besser gesagt weiterhen – um auf der historischen Strecke von Imola in Italien zu fahren, wobei der Große Preis Emilia Romagna für den 24. April angesetzt ist.
Die wirkliche und mit Spannung erwartete Nachricht ist die Aufnahme des Großen Preis von Miami, der für den 8. Mai geplant ist. Das erste von zwei Rennen in Amerika wird rund um das Hard Rock Stadium der Miami Dolphins stattfinden, wobei der Große Preis der Vereinigten Staaten auf dem Circuit of the Americas für Oktober geplant ist.
Die Präsenz von zwei Gruppen von Triple-Headern hat einige Zweifel hervorgerufen, insbesondere bei den Mitarbeitern des Unternehmens; ein unglaublicher Aufwand für die Teams und die Fahrer, den sie aber in der Hoffnung hinnehmen mussten, dass dies nicht zur Regel wird. Die Anpassung an Herausforderungen ist zu einem Muss geworden, jetzt noch mehr als zuvor. Einen großen Einfluss auf den Kalender hat die bevorstehende Fußballweltmeisterschaft im November; sie hat die Definition einiger Gigs entscheidend mitgeprägt und zwingt den Formel-1-Kalender im November, vor Beginn der WM zu enden.
Die derzeit erwarteten Triple-Header sind:
- Großbritannien, Österreich und Frankreich im Juli;
- Belgien, Niederlande und Italien Ende August/erstes Wochenende im September;
- Russland, Singapur und Japan Ende September/erste Oktoberwoche.
Die nächste Saison wird auch die Rückkehr des Großen Preis von Singapur und die Verkürzung des Wochenendes des Großen Preis von Monaco von vier auf drei Tage sehen, mit der Rückkehr des Freitags, der in Monaco normalerweise ein freier Tag war (traditionell ist Freitag Markttag im Fürstentum). Die Medienaktivitäten fanden in der Regel am Mittwoch, Freies Training 1 und 2 am Donnerstag, dann FP3 und Qualifying am Samstag und das Rennen am Sonntag statt.
Eine weitere Neuigkeit ist die Bestätigung des Sprint-Qualifyings für ein Drittel der Rennen. Das System wurde 2021 beim Großen Preis von Großbritannien und Italien getestet und wird auch für den nächsten Kalender bestätigt. Das Ergebnis wird sicherlich eine unterhaltsamere Show für die Fans während des gesamten Wochenendes sein, mit dem traditionellen Qualifying, das am Freitagnachmittag beginnt.
Der Präsident und CEO der Formel 1 Stefano Domenicali sagte: „Wir freuen uns, den Kalender 2022 ankündigen zu können, während wir uns auf den Eintritt in eine neue Ära für den Sport vorbereiten, mit brandneuen Vorschriften und Autos für das nächste Jahr, die den Rennsport näher bringen sollen. Sicherlich ein ehrgeiziges Projekt, das sich eindeutig an die aktuelle globale Situation anpassen musste, aber auch ein reichhaltiges Rennprogramm für die Zuschauer zu Hause, die ein beispielloses Spektakel genießen können.
Formel 1: Revolution oder Evolution?
2022 wird der längste Formel-1-Kalender, der jemals das Licht der Welt erblickt. Ein organisatorisches, sportliches, logistisches und mediales Engagement, das in der Geschichte des Motorsports beispiellos ist und die Teams, Veranstalter und Sportmarketing-Agenturen zu weiteren Vorstößen zwingen wird.
Es ist ein weiterer Schritt in einem evolutionären Prozess, den der Circus einzuschlagen versucht, um in den letzten Jahren verlorenes Terrain zurückzugewinnen, seine Grenzen weiter zu erweitern und ein neues Publikum zu erobern, das anderen Unterhaltungsformen gestohlen wird.
Die Änderungen am Rennkalender der F1 2022 sind nicht die einzige Waffe, auf die Domenicaliund sein Team für die Zukunft gerüstet sind. 2022 erlebt auch eine wesentliche Revolution im Autodesign: einfacher, leichter zu passieren, sicherer und nachhaltiger. Reifen, Kotflügel und Luftströme wurden neu geformt, um den Verfolgern eine sauberere, frischere und linearere Luft zu bieten, wodurch die Überholbarkeit und damit das Spektakel auf der Strecke maximiert wird. Auch optisch wird es eine andere Welt sein. Gleichzeitig sollen Verbesserungen bei den Kraftstoffenund eine allgemeine Vereinfachung des Projekts eine Steigerung der ökologischen und wirtschaftlichen Nachhaltigkeit gewährleisten, die beide wichtige Punkte auf der Agenda der Prioritäten des Circus sind.
Es ist schwer, zu sagen, ob das alles eine Revolution oder eine Evolution ist. Unter den Skeptikern gibt es bereits diejenigen, die sagen, dass aus einem substanziell funktionierenden Rezept ein grundloses Durcheinander wird. Auf der anderen Seite gibt es unter den Enthusiasten das Lächeln derer, die einen Sport sehen, der sich nicht scheut, sich der Moderne durch Veränderung und Fortschritt zu stellen.
Fest steht, dass wir ab dem Kalender 2022 mit einer ganz anderen Formel 1 konfrontiert werden, deren Werte auf der Rennbahn – noch einmal – neu diskutiert werden.
Wir können nichts anderes tun, als abzuwarten.
