Es ist eine weit verbreitete Meinung, dass einige Sportereignisse, Meisterschaften oder Serien weniger wichtig sind als andere. Die meisten Sportfans würden schnell zustimmen, dass ein Spiel der Serie B weniger fesselnd ist als ein Spiel der Serie A, dass ein Moto3-Rennen weniger Spaß macht als ein MotoGP-Rennen und dass eine GP2-Meisterschaft weniger Nervenkitzel bietet als die extravagantere Formel 1.

Natürlich gibt es verschiedene Meisterschaften für unterschiedliche Spielstärken, Popularität und Zuschauerzahlen. Aus diesem Grund ist es leicht zu glauben, dass die Größe der Meisterschaft ausschließlich vom Talent abhängt – aber das ist nicht immer der Fall.

Natürlich mögen Fußball oder Basketball die aufsehenerregendsten Meisterschaftsserien haben – aber im Motorsport zum Beispiel wird die Unterscheidung zwischen den Kategorien nach technischen Kriterien vorgenommen, einschließlich der Leistung der Fahrzeuge. Beim Boxen erfolgt die Unterscheidung entweder nach Gewichtsklassen oder nach Ligen oder Meisterschaften (WBA, WBC, IBF, WBO). Kurz gesagt, die Unterscheidungen sind vielfältig – und basieren nicht immer auf den Fähigkeiten oder dem Leistungsniveau der Sportler oder Fahrer.

Nach dieser Klarstellung ist es wichtig, über die Vorteile zu sprechen, die sich aus dem Sponsoring von Kategorien ergeben, die nicht unbedingt an der “Spitze” der Sportwelt stehen – zum Beispiel Moto2 und Moto3, GP2, Serie B, Lega Pro und so weiter. Die Liste der Serien auf diesem Niveau ist potenziell unendlich lang und kann Marken eine außergewöhnliche Sponsoringmöglichkeit bieten.

Hier werden wir uns speziell mit dem Motorsport befassen (und insbesondere mit dem Moto2- und Moto3-Sponsoring), aber die Theorie lässt sich auch auf viele andere Sportarten anwenden.

Warum Moto2- und Moto3-Sponsoringmöglichkeiten ein großes Potenzial haben

Es ist klar, dass der Betrag, der in das Sponsoring der Moto2 und Moto3 investiert wird, deutlich geringer ist als der, der in die MotoGP investiert wird. Das ist jedoch ein Fehler seitens der Marken. Mit dem Geld, das nur für die Sichtbarkeit in der MotoGP benötigt wird, können Marken in der Moto2 und Moto3 weitreichende Kampagnen durchführen. Das Geld, mit dem man auf dieser Ebene so viel für ein effektives Sportsponsoring tun kann, reicht anderswo einfach nicht so weit.

Ist es also besser, ein großer Fisch in einem kleinen Sportsponsorenteich zu sein – oder umgekehrt?

Die Frage ist klar: Ist es bei einem festen Budget von X Euro besser, in einen kleineren Platz zu investieren und eine deutliche Wirkung in einem Nischenbereich zu erzielen, oder in eine große und sichtbare Marke zu investieren, was kleinere Platzierungen und eine möglicherweise verwässerte Kampagne bedeutet – wenn auch für ein breiteres Publikum?

Sicherlich hat die MotoGP eine größere Sichtbarkeit und ein größeres Publikum als die Moto2 und die Moto3, was die Zahlen angeht – aber es ist ebenso wahr, dass Ihr Logo und Ihr Branding bei denjenigen, die es sehen, sehr viel stärker im Vordergrund stehen, wenn Sie Fotos und Videos für Kommunikationskampagnen in den beiden letztgenannten Serien verwenden. Wir erklären Ihnen weiter unten, warum…

Ein gezieltes, engagiertes Publikum

Das Publikum der MotoGP ist breit gefächert, transversal und international. Das ist natürlich ein großes Plus für diejenigen, die Produkte und Dienstleistungen für den Großverbraucher anbieten. Für Unternehmen und Branchen, die sich an eine sehr spezifische Zielgruppe wenden, wie technische Zulieferer oder Hersteller von Zubehör und Ersatzteilen, kann dies jedoch ein Overkill sein.

Außerdem sind die Liebhaber der Moto2 und Moto3 im Gegensatz zur MotoGP, die von einem wirklich vielstimmigen Publikum gesehen wird, leidenschaftliche Anhänger, die die Meisterschaften regelmäßig verfolgen und sehr gut über ihre Lieblingsfahrer informiert sind. Es handelt sich um ein engagiertes, zielgerichtetes Publikum und nicht um ein breites und sporadisches. Wenn Ihre Marke also auf ihre Bedürfnisse und Interessen abgestimmt ist, wird Ihr ROI wahrscheinlich höher sein, als wenn Sie eine andere Wahl getroffen hätten.

Sie sind eine vernünftige Wahl für Marken, die das Wasser testen wollen

Gutes Sportsponsoring muss mit Beständigkeit und Hingabe verwaltet, aktiviert und überwacht werden. Management-Hintergrund, Kenntnisse der Branche und die Möglichkeit, sofort mit großen Sportsponsoring-Paketen nachzuziehen, sind in vielen Unternehmen bereits vorhanden. Deshalb könnte ein erster Schritt in der Moto2 und Moto3 nützlich sein, um einen Vorgeschmack darauf zu bekommen, was nötig ist, um mit teureren, hochkarätigen Sponsorships umzugehen.

Wie kleinere Meisterschaften und Serien mehr Flexibilität bieten können

Während die prestigeträchtigsten und lukrativsten Rennserien kaum “Extras” gewähren oder die Regeln ihrer sehr gut etablierten Richtlinien und strikten Sponsoringprogramme brechen, sind kleinere Klassen wie die Moto2 und die Moto3 experimentierfreudiger und flexibler, wenn es um Sportsponsoring geht. Die Pakete, die sie anbieten können, sind oft kompromissfähiger oder maßgeschneidert. Das kann ein großer Vorteil für Unternehmen sein, die ihre eigene Marke schützen (und einen guten ROI erzielen) und sich gleichzeitig profilieren wollen.

Wir sind immer zu einem Gespräch bereit, kontaktieren Sie uns unter info@rtrsports.com

2020 Moto2 Teilnehmerliste

2 JESKO RAFFIN SWISS NTS RW RACING GP NTS
7 LORENZO BALDASSARRI ITALIAN FLEXBOX HP 40 KALEX
9 JORGE NAVARRO SPANISH SPEED UP RACING SPEED UP
10 LUCA MARINI    ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KALEX
11 NICOLO BULEGA   ITALIAN  FEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX
12 THOMAS LUTHI   SWISS   LIQUI MOLY INTACT GP KALEX
16 JOE ROBERTS    USA   AMERICAN RACING KALEX
19 LORENZO DALLA PORTA   ITALIAN  ITALTRANS RACING TEAM KALEX
21 FABIO DI GIANNANTONIO ITALIAN  SPEED UP RACING SPEED UP
22 SAM LOWES    BRITISH  EG 0,0 MARC VDS KALEX
23 MARCEL SCHROTTER   GERMAN  LIQUI MOLY INTACT GP KALEX
24 SIMONE CORSI   ITALIAN  MV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA
27 ANDI FARID IZDIHAR    INDONESIAN  IDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX
33 ENEA BASTIANINI       ITALIAN  ITALTRANS RACING TEAM KALEX
35 SOMKIAT CHANTRA       THAI   IDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX
40 AUGUSTO FERNANDEZ     SPANISH  FLEXBOX HP 40 KALEX
42 MARCOS RAMIREZ        SPANISH  AMERICAN RACING KALEX
44 ARON CANET            SPANISH  ANGEL NIETO TEAM SPEED UP
45 TETSUTA NAGASHIMA     JAPANESE RED BULL KTM AJO KALEX
55 HAFIZH SYAHRIN  MALAYSIAN  ANGEL NIETO TEAM SPEED UP
57 EDGAR PONS    SPANISH  FEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX
62 STEFANO MANZI         ITALIAN  MV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA
64 BO BENDSNEYDER        DUTCH   NTS RW RACING GP NTS
72 MARCO BEZZECCHI       ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KALEX
87 REMY GARDNER          AUSTRALIAN  ONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX
88 JORGE MARTIN          SPANISH  RED BULL KTM AJO KALEX
96 JAKE DIXON            BRITISH  PETRONAS SPRINTA RACING KALEX
97 XAVI VIERGE    SPANISH  PETRONAS SPRINTA RACING KALEX
99 KASMA DANIEL BIN KASMAYUDIN MAL ONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX

2020 Moto3 Teilnehmerliste

5 JAUME MASIA        SPANISH  LEOPARD RACING HONDA
6 RYUSEI YAMANAKA    JAPANESE  ESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA
7 DENNIS FOGGIA      ITALIAN  LEOPARD RACING HONDA
11 SERGIO GARCIA     SPANISH  ESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA
12 FILIP SALAC       CZECH  SNIPERS TEAM HONDA
13 CELESTINO VIETTI  ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KTM
14 TONY ARBOLINO     ITALIAN  SNIPERS TEAM HONDA
16 ANDREA MIGNO      ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KTM
17 JOHN McPHEE       BRITISH  PETRONAS SPRINTA RACING HONDA
19 GABRIEL RODRIGO   ARGENTINA  KOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA
21 ALONSO LOPEZ      SPANISH  STERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA
23 NICCOLO ANTONELLI ITALIAN  SIC58 SQUADRA CORSE HONDA
24 TATSUKI SUZUKI    JAPANESE   SIC58 SQUADRA CORSE HONDA
25 RAUL FERNANDEZ    SPANISH  RED BULL KTM AJO KTM
27 KAITO TOBA        JAPANESE  RED BULL KTM AJO KTM
40 DARRYN BINDER     S-AFRICAN  CIP GREEN POWER KTM
50 JASON DUPASQUIER  SWISS  PRUESTELGP KTM
52 JEREMY ALCOBA     SPANISH  KOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA
53 DENIZ ONCU        TURKISH  RED BULL KTM TECH 3 KTM
55 ROMANO FENATI     ITALIAN  STERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA
70 BARRY BALTUS *    BELGIAN  PRUESTELGP KTM
71 AYUMU SASAKI      JAPANESE  RED BULL KTM TECH 3 KTM
73 MAXIMILIAN KOFLER AUSTRIAN  CIP GREEN POWER KTM
75 ALBERT ARENAS     SPANISH  ANGEL NIETO TEAM KTM
76 MAKAR YURCHENKO   KAZAK  BOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM
79 AI OGURA          JAPANESE  HONDA TEAM ASIA HONDA
82 STEFANO NEPA      ITALIAN  ANGEL NIETO TEAM KTM
84 JAKUB KORNFEIL    CZECH  BOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM
89 KHAIRUL IDHAM PAWI MALAYSIAN PETRONAS SPRINTA RACING HONDA
92 YUKI KUNII        JAPANESE  HONDA TEAM ASIA HONDA
99 CARLOS TATAY      SPANISH  REALE AVINTIA ARIZONA 77 KTM