La saison 2022 du MotoGP est déjà dans le feu de l’action et nous sommes heureux de présenter, une fois de plus, un guide mis à jour et complet de tous les sponsors et partenaires des principales équipes participant au championnat de sport automobile le plus ancien du monde.
Pourquoi nous l’avons fait
Notre objectif est de représenter l’état de l’art du sponsoring sportif dans le MotoGP 2022, et donc des entreprises qui investissent dans la catégorie reine de la course sur deux roues. Ce résultat est le fruit d’unerecherche approfondie effectuée en récupérant des informations sur les sites web des équipes et des entreprises elles-mêmes.
Nous tenons à souligner qu’il s’agit d’une étude totalement indépendante, un véritable instantané du marché à ce jour.
En plus des différents tableaux, vous trouverez une description détaillée de toutes les équipes, basée sur une recherche spécifique de leur histoire, de leurs performances passées et de la saison en cours. Pour chaque sponsor, nous avons indiqué le secteur de produits dans lequel les différentes entreprises opèrent. Nous pensons qu’il s’agit d’une caractéristique importante à souligner, qui démontre l’étendue et la variété du panorama des secteurs de produits impliqués dans ce secteur sportif spécifique. Vous remarquerez certainement que les grandes, moyennes et petites entreprises, nationales et internationales, coexistent, investissent et exploitent le sponsoring sportif du MotoGP comme un outil stratégique de marketing et de communication.
MotoGP : agrégateur de grands marchés
Un préambule avant d’entrer dans le vif du sujet.
Toutes les équipes ne donnent pas des titres bien définis aux entreprises qui investissent (tels que“sponsor principal“,“sponsor officiel” ou“partenaire“). C’est pourquoi nous avons pris la liberté de classer chaque entreprise indépendamment (en tout cas selon l’ordre indiqué par les équipes) et pas nécessairement selon le titre officiel indiqué dans le contrat de sponsoring individuel.
En additionnant tous les programmes de parrainage, nous pouvons compter plus de 270 participations (276 pour être précis). Ce chiffre n’indique pas le nombre total de sponsors en MotoGP, car une même marque peut apparaître dans plus d’une équipe, comme c’est le cas pour Akrapovic, Michelin, Beta et bien d’autres.
Parmi ces articles, 57 relèvent du secteur dudivertissement/de l’alimentationet des boissons/de l’habillement, ce qui représente environ 21 % du total des parrainages. 78 autres entreprises, qualifiées de services généraux (tant pour le public que pour les entreprises) ont décidé d’investir dans le sport automobile, ce qui représente 29 %. Le leader de ce classement ne pouvait être que l’industrie de l’ingénierie : 137 sociétés d’ingénierie (des fournisseurs de composants aux distributeurs de pétrole) investissent dans l’un des sports les plus extrêmes et les plus riches en adrénaline du monde, couvrant 50 % des créneaux de parrainage actuellement actifs pour chaque équipe*.
Ce guide démontre comment le MotoGP peut être la plateforme de communication idéale tant pour les grandes entreprises internationales que pour les petites entités, ou encore celles qui ne s’intéressent qu’à leur propre territoire. Les possibilités de parrainage sont nombreuses : les formules sont souples et les offres peuvent être construites et adaptées aux différents besoins des entreprises.
Commencez votre parrainage sportif dès aujourd’hui
Les chiffres du MotoGP démontrent la “bonté” de la propriété en termes de visibilité (avec des pics de 472 000 spectateurs dans le monde**), d’affaires (opportunités B2B) et de prestige (cercle restreint d’entreprises). Sponsoriser une équipe, ou devenir partenaire, permet aux entreprises d’obtenir un certain nombre de droits de marketing et de les exploiter dans toutes les activités de communication. Cela signifie avoir l’équipe (dans notre cas, les pilotes) disponible pour des activités fonctionnelles à votre idée d’entreprise. Il sera également possible de faire une comparaison pratique (avec des prix réels) entre le coût d’un parrainage (qui ouvre le monde des activations) et ses bénéfices par rapport à une campagne publicitaire classique dans les mêmes circonstances.
Vous souhaitez être reconnu au niveau international et faire partie d’une élite ? Faites confiance à RTR Sports Marketing pour des conseils sur mesure adaptés à vos besoins. Personne mieux qu’une agence ayant plus de 25 ans d’expérience dans le domaine ne pourra vous conseiller, vous orienter et vous accompagner sur ce seul chemin apparemment sans embûches.
N’hésitez pas à nous contacter à l’adresse info@rtrsports.com pour de plus amples informations.
Aprilia Racing
Entre les catégories pilote et constructeur, la division sportive d’Aprilia a remporté 56 titres mondiaux dans les différentes spécialités de motos. En 2021, la saison a commencé avec Aleix Espargarò et Lorenzo Savadori à bord, avant de voir la signature de Maverick Viñales en août. Le 29 du même mois, sur le circuit de Silverstone, Espargarò a offert à son équipe son tout premier podium dans la série supérieure en terminant troisième. La saison s’est terminée par une sixième place dans le championnat des constructeurs. Avec la fin de la collaboration avec le Team Gresini, 2022 a commencé en Argentine avec la pole position et la première victoire en MotoGP pour Espargarò et Aprilia.
Équipe Ducati Lenovo
Depuis sa création, Ducati a participé à la série de deux roues la plus importante de la planète depuis 1988 et a remporté 17 des 23 titres mondiaux jusqu’en 2019. Au classement des pilotes, ceux qui ont utilisé un véhicule de la marque Ducati se sont distingués à pas moins de 14 reprises (dont le “King” Carl Fogarty avec quatre titres). 2021, avec Francesco Bagnaia et Jack Miller, n’a pas apporté tous les résultats espérés malgré la meilleure moto de la grille et le titre des constructeurs, ainsi que le monopole de Pramac parmi les indépendants tant au niveau des pilotes que des constructeurs. En 2022, l’ingénierie de Borgo Panigale sera au service des équipes Gresini et VR46, ainsi que des établissements Ducati et Pramac.
Gresini Racing MotoGP
Gresini Racing est une équipe de moto italienne fondée en 1997 par Fausto Gresini, qui l’a dirigée jusqu’à sa mort due au COVID-19. 2021 marque un retour à une lente normalité pour l’équipe basée à Faenza et pour l’ensemble du paddock MotoGP. Engagé dans toutes les catégories, il réalise une bonne saison dans les séries de pointe et retrouve la victoire en Moto2 cinq ans après Lowes grâce à un splendide tour de Di Giannantonio à Jerez. Il y a également eu des podiums en Moto3 par Jeremy Alcoba et Gabriel Rodrigo, et une troisième place au championnat du monde par Matteo Ferrari en MotoE. Optimisme pour 2022, avec Enea Bastianini et Fabio Di Giannantonio dans l’équipe.
LCR Honda
L’équipe LCR (Lucio Cecchinello Racing) est née en 1996 lorsque Lucio a décidé de fonder sa propre équipe en suivant les traces d’autres champions de course qui avaient fait de même avec succès. Débutant avec seulement deux mécaniciens et une camionnette, l’équipe LCR s’est développée au fil des ans pour devenir une structure complexe et hautement organisée. Après neuf ans dans la catégorie 125cc et cinq ans dans la catégorie 250cc, LCR participe actuellement à la catégorie MotoGP (depuis 2006) avec deux pilotes et 46 employés hautement qualifiés provenant de 13 pays différents. Après une année 2021 sans résultats, 2022 commence avec de bonnes intentions et la confirmation des pilotes Alex Marquez et Takaaki Nakagami.
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha Racing est la division sportive du constructeur de motos Yamaha Motor. Yamaha est impliquée dans la course depuis son année de naissance, au cours de laquelle elle a remporté la 3e édition. L’année dernière a été triomphante pour Fabio Quartararo : le jeune homme de 22 ans est devenu champion du monde lors de sa troisième saison dans la catégorie supérieure du MotoGP, un titre qui manquait dans la boîte de Yamaha depuis sept ans. Pourront-ils réitérer en 2022 avec le nouveau vainqueur français et Franco Morbidelli à la barre ?
Équipe de course Mooney VR46
Le “Patron” Valentino Rossi représente son équipe Mooney VR46 Racing dans plusieurs catégories, y compris le MotoGP. Après s’être fait connaître sous le nom de Sky Racing Team VR46 de 2014 à 2021, elle a signé un accord avec le Team Avintia et obtenu le moteur Ducati qui sera remis au pilote Luca Marini. Après une première saison assez peu mûre, l’objectif est de progresser dans les classements des pilotes et des constructeurs.
Pramac Racing
2002 a été l’année des débuts de l’équipe Pramac Honda Racing, alors nommée. Pour confirmer les excellents résultats obtenus en 2021, l’équipe a présenté lors de la semaine d’essai officielle les motos (motorisées par Ducati) avec lesquelles elle s’attaquera au championnat du monde MotoGP 2022. Il n’y a aucun doute sur la selle : Johann Zarco et Jorge Martìn forment la paire capable de ramener quatre podiums chacun la saison dernière.
Red Bull KTM Factory Racing
La catégorie reine des deux-roues et KTM concluent un accord pour la première fois en 2017 avec la KTM RC16, construite avec le plus grand savoir-faire technique auquel le constructeur autrichien était déjà habitué. Dès le départ, l’objectif principal était de combler l’écart avec les premiers rangs et d’être compétitif sur tous les fronts. L’année 2021 a apporté d’excellents résultats, à commencer par le record de vitesse historique de Brad Binder (362,4 km/h), jusqu’aux victoires en Catalogne de Miguel Oliveira et à Spielberg de son coéquipier. Par conséquent, l’approche de la saison 2022 ne peut être que l’une des meilleures pour l’équipe Red Bull (sponsor titre officiel).
L’équipe Repsol Honda
L’équipe Repsol Honda, également connue sous le nom de Honda Racing Corporation (HRC), a trouvé son indépendance en 1982 alors qu’elle avait été fondée en 1954. Elle est toujours détenue par la société Honda Motor Company, qui a conservé le multiple champion Marc Marquez dans son équipe. Après une année 2021 en deçà des attentes pour lui et son coéquipier Pol Espargarò, la bonne intention en 2022 est d’améliorer la quatrième place au championnat des constructeurs obtenue la saison dernière.
Équipe Ecstar Suzuki
Après une année 2021 qui a vu l’excellent résultat de Joan Mir dans le top 3 du classement des pilotes, l’équipe Suzuki Ecstar se prépare à une autre saison passionnante. Beaucoup de nouveautés et de mises à jour pour la GSX-RR, une moto compétitive non seulement en apparence mais aussi sous les carénages. L’objectif convenu pour l’équipe japonaise lors de la saison 2022 comprend à la fois la confirmation de ses pilotes (Alex Rins aux côtés de l’Espagnol) et la continuité dans l’obtention du maximum de points dans chaque course.
Tech3 KTM Factory Racing
La fière histoire de l’équipe française dans la catégorie supérieure des motos a commencé en 1989. Le Tech3 KTM Factory Racing Team a connu une 2021 très satisfaisante grâce aux performances remarquables du double champion du monde Danilo Petrucci et du talentueux Espagnol Iker Lecuona. La collaboration avec le constructeur autrichien KTM en 2022 verra un changement de selle pour les deux motos : le tout nouveau champion du monde Moto2 Rémy Gardner et le vice-champion de la même catégorie Raul Fernandes sont appelés à faire le grand saut.
Avec l’équipe MotoGP de l’UY Yamaha RNF
L’équipe malaisienne fait ses débuts en MotoGP en 2019, sous le nom de Sepang Racing jusqu’en 2021, avec Franco Morbidelli et Fabio Quartararo aux commandes de la Yamaha YZR-M1. La saison dernière a été caractérisée par de nombreuses difficultés, mais elle restera néanmoins dans les mémoires comme la dernière dans la catégorie reine pour le pilote emblématique de ce sport : Valentino Rossi. Changement radical pour 2022 sur les voitures japonaises avec l’arrivée d’Andrea Dovizioso et Darryn Binder.
*Lorsque l’on additionne tous les articles, le total est de 272, alors qu’il est de 276. Cela s’explique par le fait que certains sponsors n’ont pas de catégorie de produit définie et/ou de site de référence à vérifier, bien qu’ils soient mentionnés dans les listes officielles de sponsors de chaque équipe.
**(Motorsport Broadcasting – “Le MotoGP en direct atteint un pic de 472 000 téléspectateurs sur ITV alors que le diffuseur conclut un nouvel accord” – https://motorsportbroadcasting.com/2021/08/31/live-motogp-peaks-with-472000-viewers-on-itv-as-broadcaster-enters-new-deal/amp/)
