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Les pilotes espagnols ont dominé MotoGP ces dernières années. Cette voie vers la domination mondiale a été tracée par Alex Criville – qui, en 1992, est devenu le premier Espagnol à remporter une course dans la catégorie 500cc. Puis, en 1999, Criville est entré dans l’histoire de l’Espagne en devenant le premier champion d’Espagne de la catégorie reine. De manière tout aussi significative, cela a brisé la domination des coureurs américains et australiens et a ouvert la voie aux compatriotes en herbe de Criville. Avance rapide de deux décennies et dix des douze derniers
MotoGP
champions ont été espagnols. Certains se demandent comment un pays déjà captivé par des sports populaires comme le basket-ball et le football peut en même temps produire une telle pléthore de pilotes de MotoGP talentueux.

La réponse simple réside dans l’investissement intelligent réalisé par le gouvernement espagnol et certaines grandes entreprises comme Repsol et Telefonica Movistar. Cependant, il est important de souligner le rôle important que les propriétaires et les détenteurs de droits commerciaux/télévisuels
Dorna
ont joué dans l’essor du
Le MotoGP en Espagne
. Dorna possède ces droits depuis 1991 et s’est depuis lors donné pour mission de réinvestir dans le sport. Étant donné qu’il s’agit d’une entreprise espagnole, c’est l’Espagne qui en a le plus profité. Soutenue par Repsol et Telefonica Movistar, la Dorna a contribué à la mise en place de divers programmes visant à découvrir et à former de jeunes pilotes talentueux en Espagne.

Cet investissement a permis d’accroître l’accès aux courses de motos et, par conséquent, de les rendre plus populaires dans le pays. La domination que nous constatons aujourd’hui était inévitable, car cet investissement à la base de ce sport était sans équivalent dans le reste du monde. La popularité croissante du MotoGP en Espagne, et par conséquent le succès de ses pilotes, peut être attribuée à la manière dont l’argent a été dépensé, et pas nécessairement à la quantité investie.

marc marquez motoGP

10-Alex Rins

Toujours en compétition en MotoGP, et à seulement 26 ans, Alex Rins espère ajouter à ses statistiques déjà impressionnantes. Il compte 3 victoires et 15 podiums en 90 courses. Le pilote du Team Suzuki a rejoint l’équipe en 2017 après s’être fait un nom dans les championnats du monde Moto2 et Moto3. Le temps passé par Rins dans la catégorie reine a été respectable jusqu’à présent, terminant à la3e place du championnat 2020, mais on ne peut s’empêcher de penser qu’il pourrait poursuivre une bonne carrière en MotoGP.

9- Joan Mir

Joan Mir, à l’âge de 24 ans, est le plus jeune pilote de cette liste et bien que sa victoire en Grand Prix soit inférieure à celle des autres pilotes espagnols de la liste, il y a un facteur qui illumine le Majorquin : son titre de champion. Mir s’est battu avec Fabio Quartararo et son compatriote Maverick Vinales pour remporter le titre MotoGP 2020. Il devient ainsi l’un des quatre pilotes espagnols à remporter le championnat et le premier pilote Suzuki à remporter le championnat depuis 2000. Bien que Mir ne soit pas encore un pilote expérimenté, son succès à un si jeune âge laisse les fans impatients de voir comment sa carrière en MotoGP va se dérouler.

8-Carlos Checa

Né à Barcelone, Carlos Checa a participé au MotoGP pendant plus de dix ans. Il a remporté deux grands prix et est monté sur le podium 24 fois. Checa a connu sa meilleure saison en 1998 sous les couleurs de Movistar Honda Pons, manquant de peu de terminer dans le top 3, terminant l’année à la4ème place. Cet exploit est encore plus impressionnant si l’on considère que Checa a été impliqué dans une collision presque fatale au Grand Prix de Donnington Park cette saison-là. Après une longue carrière en MotoGP, Checa est passé avec succès au championnat du monde de Superbike en 2008.

7-Aleix Espargaro

Aleix Espargaro dispute actuellement sa13ème saison en MotoGP et ne fait que s’améliorer avec l’âge. Il est au sommet de sa carrière et, après avoir couru sur des motos moins puissantes dans ses premières années en MotoGP, il a maintenant une chance avec Aprilla Racing de grimper dans le classement. Il a connu une carrière solide, avec une victoire en Grand Prix et 7 podiums. Cependant, l’histoire du Catalan n’est pas terminée et il occupe actuellement la2e place du classement général du championnat 2022. Il espère pouvoir battre Quartararo et devenir le5e Espagnol à remporter le titre MotoGP.

6-Maverick Viñales

Né à Gérone, Viñales a grandi en participant à des compétitions de moto en Catalogne. Il a débuté sa carrière en MotoGP en 2014, sous les couleurs de Suzuki, et a remporté en 2015 le titre de ” rookie de l’année ” après une12e place. Il a poursuivi cette bonne forme la saison suivante, et a terminé4ème au classement général. Bien qu’il n’ait pas remporté de championnat, Viñales connaît une belle carrière en MotoGP, avec 9 victoires et 29 podiums en 131 courses. Après une fin de carrière mouvementée chez Yamaha, Viñales est actuellement pilote de l’équipe Aprilla Racing.

5-Sete Gibernau

Malgré un retour infructueux en MotoGP en 2009, Sete Gibernau a connu une bonne carrière en MotoGP. On se souvient surtout de lui pour avoir poussé son coéquipier Valentino Rossi à bout en 2003 et 2004, alors que les deux hommes se battaient pour le titre de champion. Gibernau n’a pas été à la hauteur, terminant2e au classement général lors de ces deux saisons. Cependant, sa vaillante tentative de mettre fin à la domination de l’Italien est applaudie et Gibernau s’illustre dans de nombreux duels avec Rossi – remportant 8 Grands Prix durant cette période.

4-Dani Pedrosa

Pedrosa est considéré par beaucoup comme “le plus grand à n’avoir jamais remporté de championnat”, ce qui est évident si l’on jette un coup d’œil aux statistiques de sa carrière. Ses 31 victoires le placent à la8e place de la liste des victoires en carrière de tous les temps – pour le contexte, il est à égalité avec Eddie Lawson, 4 fois champion. Néanmoins, Pedrosa est adoré par les fans de course, et après sa retraite en 2018, il a été intronisé au Temple de la renommée du MotoGP. Il a rejoint une liste illustre de seulement 28 coureurs et a souligné à son tour le fait que, bien qu’il n’ait pas remporté de championnat, il est une légende de ce sport.

3-Alex Criville

Alex Criville a été le pionnier des pilotes espagnols en MotoGP, puisqu’il a été le premier du pays à gagner une course MotoGP en 1992 et le premier à remporter un championnat en 1999. Sa retraite malheureuse en 2002 en raison d’un problème de santé a amené certains à se demander s’il aurait pu accomplir davantage s’il avait pu continuer à courir. Cependant, sa victoire au championnat en 1999 restera à jamais un événement important dans l’histoire du MotoGP – elle a marqué le début de la nouvelle vague de talents espagnols. Malgré l’interruption de sa carrière, Criville a connu une carrière réussie en MotoGP. Il a couru 131 fois, remportant 15 courses, et il a terminé sur le podium 51 fois.

2-Jorge Lorenzo

Trois fois vainqueur du championnat motoGP, Lorenzo a fait irruption sur la scène en terminant à la4e place lors de sa première année chez Yamaha. Au cours de la saison suivante, il a poussé son coéquipier chez Yamaha, et la légende du MotoGP, Valentino Rossi, à la limite de ses capacités, en terminantdeuxième derrière l’Italien. Enfin, Lorenzo a remporté son premier championnat en 2010 et, ce faisant, est devenu seulement le2ème Espagnol à le faire, après Alex Criville. En remportant deux autres championnats en 2012 et 2013 respectivement, Lorenzo a gagné sa place dans l’histoire du MotoGP et certainement du MotoGP espagnol. Ses trois championnats sont complétés par 47 victoires et 114 podiums en 203 courses, ce qui souligne le statut légendaire de Jorge Lorenzo.

1-Marc Marquez

Sans surprise, le sextuple champion MotoGP Marc Marquez est en tête de cette liste. Surnommé “la fourmi”, il s’est imposé comme l’un des plus grands pilotes de MotoGP de tous les temps et le plus performant parmi une pléthore de talents espagnols. Ses 6 championnats sont accompagnés de 59 victoires et 99 podiums sur 148 courses.

Marquez était destiné à la célébrité après une période réussie en Moto2 et en 2013, il a été récupéré par Repsol Honda. Il est devenu le plus jeune champion MotoGP de l’histoire dès sa première saison, et sa promesse ne s’est pas arrêtée là puisqu’il a égalé cet exploit la saison suivante – en remportant un autre championnat. Après une baisse de régime en 2015, il a retrouvé le chemin de la victoire en remportant les quatre titres MotoGP suivants. La domination de Marquez lui a permis de devenir une véritable légende du sport, seuls Giacomo Agostini et Valentino Rossi ayant remporté plus de championnats de la catégorie reine que lui.

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