Mir a remporté pour la première fois le championnat du monde de MotoGP au cours d’une année étrange, très étrange. C’est pourquoi sa victoire et sa Suzuki sont un symbole de pragmatisme, de talent et d’intelligence.

Joan Mir, classe 1997 de Palma di Maiorca, a remporté le championnat du monde MotoGP 2020. Personne n’aurait jamais imaginé sa victoire avant cette année. Mais dans une année où tout est possible, le rêve de Mir est devenu réalité. Celui qui parle de chance est soit envieux, soit ne connaît pas très bien ce sport : car la première règle pour saisir une opportunité est d’être prêt. Et Joan et la maison de Hamamatsu l’ont été.

Un royaume sans roi

Disons-le tout de suite : l ‘absence de Marc Marquez a été un facteur de victoire pour Mir. Elle a permis au pilote de Maiorca de jouer ses meilleurs atouts : l’intelligence et le pragmatisme.

Ce n’est pas quelque chose d’acquis. Marc est un pilote puissant qui transforme en or tout ce qu’il touche sur la piste du MotoGP. L’une des plus grandes qualités – et peut-être la seule faiblesse – du champion Honda est qu’il ne peut pas gagner sans en faire trop, sans dominer chaque session du week-end, chaque week-end. Lorsque quelqu’un roule contre lui, il ne peut pas rationaliser, planifier ou élaborer une stratégie. Il peut soit se battre comme l’a fait Dovizioso ces dernières années, soit prendre le risque de finir la course humilié avec des os cassés.

Lorsque, soudainement, le MotoGP s’est retrouvé sans son roi, tout le monde a commencé à comprendre que ce championnat du monde aurait été différent. Il ne s’agit pas d’un jeu d’attaque, mais de patience. C’est donc une question de concentration et d’intelligence plutôt que d’attaque agressive. Encore une fois, ne prenons pas pour acquis que l’absence de Marquez a facilité la victoire de Mir. Au contraire, la vérité est que la blessure de l’actuel champion a changé les règles du jeu une fois de plus, plaçant tout le monde au même niveau et ouvrant un nouveau monde de possibilités.

Pas de droit à l’erreur

Un autre élément à prendre en compte si l’on veut mieux comprendre cette saison est la révolution du calendrier que le Coronavirus a imposée à la Dorna. Le COVID a contrôlé les horaires, les lieux et les conditions d’un championnat du monde unique : il a commencé tard, il a fallu se dépêcher et se débarrasser du public et de tous les initiés qui ne pouvaient pas accéder aux pistes, aux paddocks et aux circuits.

Ce n’est pas un jeu facile. Dans un monde où le centimètre et le centième de seconde sont les mètres de mesure, changer les règles, c’est tout réapprendre depuis le début. Cela oblige à comprendre rapidement. Il faut apprendre sans se tromper.

C’est dans ce contexte que Joan Mir a commencé son chef-d’œuvre. Après les hauts et les bas du début, Mir a commencé à réussir sans plus faire d’erreurs, visant le podium quand les conditions étaient favorables et pensant en termes de points quand les adversaires étaient mieux équipés. Ses mots à Davide Brivio à la fin du Grand Prix de Teruel étaient les suivants : “En ce moment, je ne peux pas faire mieux. Ce résultat est parfait”.

L’homme de Suzuki a brillamment interprété sa tâche. Grâce à son pragmatisme, l’art d’être pratique, et à son intelligence, comme mentionné plus haut. Il l’a fait en silence, animé par un objectif, tout en exploitant intelligemment les erreurs des autres. Quand les adversaires ont commencé à comprendre ce qui se passait, il était trop tard.

Un jeu de tête et de cœur

Cependant, il est faux de ne comparer Mir qu’à un logiciel très intelligent. Le public n’a jamais aimé les robots sur la piste. Les spectateurs d’une course veulent voir des coureurs courageux qui n’ont pas peur.

L’étoile de Mir a véritablement commencé à briller à Valence 1, lorsque le coureur espagnol a effectué une course brillante qui l’a conduit à la victoire. Une démonstration de talent, de vitesse et de courage.

Valencia a révélé à quoi ressemble le parfait cavalier moderne, quelqu’un qui allie la tête et le cœur.

Mode de vie

C’est un sarcasme, ou peut-être le destin, que la devise de Suzuki soit “Way of Life”. Équilibrée, élégante et super efficace à l’image de son pilote, la GSX-RR s’est avérée être la moto parfaite pour Mir. Alors que tout le monde se concentre sur le moteur ou le châssis, la moto japonaise allie parfaitement équilibre et éducation.

Bien qu’il ne soit pas juste d’affirmer que le prototype de Hamamatsu était clairement supérieur à la concurrence, il est impossible de ne pas remarquer l’efficacité du projet, qui a été capable d’être compétitif sur tous les circuits, dans toutes les conditions. Rapide, facile à piloter et douce au freinage, la moto japonaise a donné au paddock une leçon importante sur le rôle de l’ensemble, plutôt que des pièces individuelles.

Une grande partie du mérite de la réussite de Mir revient à Davide Brivio et à son équipe. Brivio, team manager de Suzuki depuis 2013 après une expérience gagnante chez Yamaha, a su construire un projet sportif avec intelligence et stratégie. Sa gestion a été équilibrée, honnête et planifiée avec efficacité.

Le petit monde du MotoGP de Suzuki est compact, organisé et capable de s’améliorer sans avoir besoin de courir après le succès immédiatement. Des pilotes comme Mir et Rins sont le résultat d’un environnement sain, d’une croissance douce, et cela doit être souligné dans un paddock extrême comme celui du MotoGP.

Le cygne

Joan Mir a été comparé à un cygne dans un article publié ce matin sur MotoMatters. Elégant et impeccable en surface, alors qu’il nage frénétiquement sous la surface de l’eau.

Tous les talents, l’intelligence et le pragmatisme évoqués dans cet article ont un prix. Un championnat du monde de MotoGP ne peut être gagné sans engagement, sans sueur et sans sacrifice.

Mir en a payé le prix, mais plus silencieusement et plus loin des projecteurs. Il s’est tenu à l’écart des lieux publics pendant des mois afin d’éviter le risque de contracter le virus et de le propager. Il est resté détendu et concentré lorsqu’il ne comprenait pas la raison d’un échec ou d’une chute. Il a accepté que tout le monde dise qu’il ne pouvait pas gagner ce championnat du monde.

Mir se souviendra du 15 novembre 2020 comme d’un grand tournant pour sa carrière et sa vie personnelle. Depuis hier soir, il est champion du monde de MotoGP. Il sera l’homme à battre l’année prochaine (avec ou sans Marc) et l’objet des convoitises du marché pour les prochaines années. D’un autre côté, il sera quelqu’un à qui il sera difficile de pardonner une erreur. Et encore moins deux. Les attentes à l’égard du coureur espagnol seront désormais très élevées.

Le monde, pour Joan Mir et pour nous qui avons toujours suivi ce sport, a changé en un jour. C’est toujours le cas lorsque l’on entre dans l’histoire.