従来のコミュニケーション・キャンペーンとは異なる モータースポーツのスポンサーシップはは管理されなければならない。一般的な計画を監視する必要があるだけでなく、スポンサーシップ・プログラムに関連する何十もの活動も慎重に処理しなければならない。一例を挙げよう：

• サーキットのゲスト
• ショーバイクの使用
• Prイベントのライダー
• 共同ブランド・マーチャンダイジングの制作

私たちの経験では、MotoGPやモータースポーツのスポンサーシップ・プログラムには4つの主な問題がある。それらを見てみよう。

1) モータースポーツのスポンサーシップは管理されなければならない

MotoGPのイベントにゲストを招待する可能性は素晴らしいが、テレポーテーションがまだ発達していない現代では、ゲストを招待するためのロジスティクスの努力が必要だ……招待状から移動手段、ホテル、ディナーやエンターテインメントなどのサイドイベントまで、例を挙げればきりがない。

レースは、必ずしもホテルが充実していない地域で開催されることもあるので、良い解決策を得るためには、事前に計画を立て、地理的な知識を持つ必要がある。おいしいレストランや、企業的な雰囲気を醸し出すメルセデスの黒いバンなども同様だ。 モータースポーツのスポンサーシップを最大限に活用するためには、どのような活動でも、またどのような活動でも、かなりの労力が必要であることは想像に難くない。

2) チャンスが多すぎて圧倒される可能性がある

4つの例に加えて、チームやライダーを無数のアクティビティで使えるようにした。明確な 明確なプラン.アメリカのショッピングモールで商品を探すのと同じで、似たような商品が延々と並んでいる棚に直面することになる可能性が高い。最初のうちは、圧倒されるかもしれない。通路で自分の道を見つけるには少し時間がかかり、それによってあなたはモータースポーツのスポンサーシップでより大きな選択肢のありがたみを学ぶ。

3) モータースポーツのスポンサーシップは測定できない、と人々はまだ考えている

商業的な知名度（同じ知名度を得るためにいくら使うべきだったか）や、スポンサーシップが収益にどのような影響を与えるかという観点からROIを測定できる企業がある 。 ニールセン・スポーツも そのひとつだ。

4) スポーツパフォーマンス／ドーピング／失格の不確実性

応援しているチームが勝てなかったり、期待したような成績を残せなかったとしても、それはマーケティングの結果が必ずしも芳しくないことを意味しない。マーケティングの結果が必ずしも芳しくないことを意味するわけではない。マーケティング活動がきちんと計画されていれば、それでも大きな成果を得ることはできるのだから……。とはいえ、勝利は常に大きなボーナスをもたらすのは事実である。

スポーツへの情熱は、ファンとチーム／選手の間に強い絆を築くことができる。 私が何を言っているのかを明確にするために、イタリアの2つの偉大なスポーツアイコンを例に挙げる：フェラーリとインテルだ。フェラーリとインテルのサポーターと彼らの愛するチームとの関係は弱まったと言えるだろうか？私はそうは思わない。スタジアムで苦い失望に耐えながら、あるいは銀の矢に追い抜かれながら、何年も過ごしてきた……。

ボーイフレンドや妻や夫が同じ待遇を受けることはないだろう。一方、私が書いたことを裏付けるように、フェラーリとインテルは毎年トップクラスのスポンサーを集めることができる。仮にMotoGPチームのスポンサーになることは人々と出会い、関係を築き、時には契約を結び、そして時には勝利を手にする。スポンサーシップ・パッケージが適切に組み立てられていれば、常にプラスのROIを得ることができる。

ドーピング-これはどのスポーツにとっても現実的な問題である。このリスクをカバーするためには、契約レベルで会社を保護し、契約に重い罰則を盛り込む必要がある。これは、チームまたは選手が失格になった場合のどちらかである。

そのような緊急事態が発生した場合に備えて、緊急プランを用意しておかなければならない。PR会社や企業のコミュニケーション担当者は、どのようなシナリオも事前に検討し、被害を最小限に食い止める準備をしているはずだ。

MotoGPスポンサーシップ：これらの問題を克服する方法

1) 必ずしもRTRスポーツである必要はないが、参入する分野の専門家であること。

選手やゲームのルールを熟知し、ミスを防いでくれる人、時間とお金を節約してくれる人。他の分野では優秀なプロフェッショナルだが、パドックでの走行距離がない場合、複雑なプログラムを管理するために必要な経験を積む時間が必要になる。彼らを排除するのではなく、失策を避け、来るべきチャンスをすべて見極めることのできる人物をサポートするのだ。

2) ポイント2（圧倒的）と同じことが当てはまる。スポーツマーケティングエージェンシーとの連携

エージェンシーを選ぶ際には、ケースヒストリーを参考にすることをお勧めします。エージェンシーは、より実行可能で、成功の可能性が高く、スムーズに実行できる活動を提案してくれると思います。チーム関係者とライダーは、19のレースによって年間スケジュールが決まっており、サーキットにいるときはタイトなスケジュールであることを常に考慮してください。

3)モータースポーツ・スポンサーシップを測定するために、独立した機関を雇うことを検討する。

各チームから何らかの報告がある可能性は高い。 一般的に、これらのレポートには、チームが獲得した秒単位の時間の商業的評価と、チームが様々なソーシャルメディアプラットフォーム上で実行したデジタル活動の概要／評価が含まれています。安全策を取りたいのであれば、ニールセン・スポーツなどの独立系エージェンシーに相談することもできる（連絡先が必要であれば、私たちにお尋ねください）。さらに、大規模なスポンサーシップを計画しているのであれば、事前調査として、購入しようとしているバイクのエリアが過去2、3年でどの程度見られたかを分析し、大体のROIを把握することができる（当然、どのスポーツのシーズンも異なることを考慮に入れなければならないので、チームの潜在的な競争力についてサーカスの誰かがアドバイスをしてくれることが不可欠である）。そうすることで、あなたはチームや組織内部と予算についてよりよく話し合うことができるようになります。

4)優れた弁護士-この分野には特殊性がある

多国籍企業であっても、その分野に精通した人物を起用しなければならない。もし法務チームにスポーツに特化した人物がいないのであれば、あらゆるリスクを検証しカバーできる専門家のサポートを求めた方がよい。