In MotoGP, カテゴリーなし, フォーミュラ1, フォーミュラ1

プロパイロットの場合、特に最初のうちは、あるいは小さなカテゴリーでは、スポンサーを獲得することが重要である。
スポンサーシップ
は、レースキャリアを成功させ、それを維持するために不可欠な要素である。

この記事では、あなたのチームやプログラムにスポンサーを惹きつける効果的なスポンサーシップ・プロポーザルの要素を分析します。 スポンサーシップの種類、現金と外国為替、そしてそれらが関係者にどのような利益をもたらすのかを探っていく。

潜在的なスポンサーにあなたのブランドと個性をアピールするドライバーやチームのプロフィールを作成することの重要性を探ります。 この投稿が終わる頃には、自信を持って企業にアプローチし、永続的なパートナーシップを確保する方法について、貴重な知識を得ていることだろう。

スポーツ協賛

スポーツ施設と提供プログラムの評価

スポンサー候補に接触する前に、規模、重要性、実績、業界における地位などの要素を考慮して、自組織を正直に評価し、市場で提供されているものと比較することが極めて重要である。

効果的なスポンサーシップ・パッケージを作成するためには、単なるロゴの配置にとどまらず、提供できるすべてのメリットを明確にすることが不可欠です:

  • VIP待遇、シミュレーターの使用などの体験
  • 特別イベント
  • ショーカー/ショーバイクの使用
  • マーチャンダイジング
  • コミュニケーション資料や施設におけるロゴの認知度
  • ライセンス
  • PRの機会
  • B2Bの機会

要するに、スポンサーの目標達成に役立つ、豊かで明確なオファーを準備するために必要なことなのだ。 あなたのことではなく、彼のことを考えて。

ソーシャル・メディアを、完全なマーケティング・プランの貴重なツールとして含めることを忘れないでください。 これには従来のツールだけでなく、Facebook、TikTok、Twitter、Instagramなどのデジタルチャンネルや、ファンとのエンゲージメントが実を結んでいるプラットフォームも活用すべきである。

最高のスポンサーシップ・パッケージの作り方

立派なパンフレット、特に自己紹介的なパンフレットを作ることがすべてではない
効果的なスポンサーシップ・プロポーザルを作成するためには、企業の課題と目的を理解することが極めて重要である。
あなたの組織について話す前に、ペインポイント、目的、時間枠、予算を思い出してください。

適切な窓口を探し、受け取ったフィードバックに基づいてオファーを出すことだ。

社内の誰と話せばいいのか?

組織内の適切な担当者を特定することで、すべての違いを生み出すことができ、最初のミーティングで適切な質問をすることが重要です。

いずれにせよ、始める前にスポンサー候補をリサーチし、彼らのことをよく知り、誰がスポンサーシップを決定するのかを知ること。
重要な意思決定者を特定したら、その人に連絡を取り、あなたとチームを紹介する。
意思決定者と直接話すことができない場合は、第一印象を良くする時間は数秒しかないことを念頭に置き、常にできるだけ大きな声で話すように心がけることだ。

提案書には何を書けばいいのですか?

企画書を作成する際には、あなたのスポーツを観戦する観客に関する情報を提供しなければならない。人口統計、観客数、地理的な位置などが、まず基本となる。 このデータは、競合カレンダーや会社のターゲットとする読者層と照らし合わせる必要がある。
また、あなたと協力することで企業が得られるその他の利点についても説明してください。

スポンサー候補に以下の情報を提供する。 更新頻度 例えば、Eメールアラートやソーシャルメディアへの投稿などを通じて、チームから受け取ることになるであろう、パートナーシップに関連する潜在的なROIと、この資料が、例えば、社内のコミュニケーション業務を開始するために、どのように利用できるかを理解してもらう。
ウェブサイトレターヘッドトラックボックスパネル、ホスピタリティ、チームマガジンなど、自由に使えるすべての媒体にロゴを掲載する。

測定し、柔軟に対応する。

テレビやソーシャルメディアでの知名度を測定するシステムを導入し、スポンサーに毎月の価値を知らせる。
柔軟に対応し、ロゴの配置以外にもブランディングの機会を提供するよう求められたら、コンテンツ制作やチームの人材を使った特別デザインのイベントなど、独占的なサービスを提供することも検討しましょう。

小さな」企業も考える

スポンサーシップの可能性を探すときは、大きな予算はなくても貴重な支援を提供できる中小企業や、地元企業も良いパートナーになる可能性があることをお忘れなく。
小さな会社を、人脈への扉を開いてくれる潜在的な「紹介者」として見てください。

現金スポンサーと物々交換

現金スポンサーシップは、現在のスポンサーシップの状況において、最も古典的で実践的なスポンサーシップの形態である。 しかし、チームの活動遂行に必要な物資やサービスを確保する必要がある場合もある。 チームのコンピューターや、工場労働者が提供できる工場の運営に必要なエネルギー、あるいは、どの企業も、そして公式チームは企業の発祥であり、予算項目に含めなければならない、よりささやかな清掃や小規模なメンテナンスについて考えてみよう。

現金と現物の両方のスポンサーシップ・オプションを提供することで、組織は活動遂行に必要なすべてのリソースを確保できる可能性が高まる。 柔軟性と創造性も、この分野では重要なコンセプトだ。

レース・スポンサーシップ・パッケージに関するよくある質問

スポンサーシップ・パッケージには何を含めるべきか?

スポンサーシップ・パッケージには、スポンサーが達成できる潜在的な利益の包括的な概要、ユニークなプロモーション機会へのアクセス、イベントやアクティベーションを通じた直接的な顧客の関与、複数のチャネルやプラットフォームでのターゲットメディアへの露出などが含まれる必要があります。 また、これらの目標をどのように達成するのか、必要な予算と予定されるスケジュールについて具体的に説明しなければならない。 最後に、過去に同様のキャンペーンが成功した証拠を提示しなければならない。

なぜチームやドライバーにスポンサーが必要なのか?

スポンサーシップはモーターレースに欠かせないものだ。 車両の設計や製造から、旅費や機材のアップグレードに至るまで、競技参加に関連する費用を賄うことができる。
スポンサーは、チームやドライバーに金銭的な支援を提供するだけでなく、彼らのステータスを増幅させるキャンペーンに利用されることで、世界的な知名度や認知度の獲得にも貢献する。

スポンサードがなければ、多くのドライバーは
フォーミュラ1
o
MotoGP
に到達したドライバーの多くは、キャリアの初期にレースに参加する資金を得ることができなかっただろう。

スポンサーシップ・プロポーザルの書き方は?

スポンサーシップ・プロポーザルは、シンプルに書かれ、事実に基づいていなければならない。 統計とソースを入力する。 提案書には、主な目標の概要とその達成方法を説明し、チームのスポンサーになることが最良の選択である理由を詳しく説明しなければなりません。

過去の事例をもとに、スポンサーシップによってチームとスポンサー候補の間に互恵的なパートナーシップが生まれることを証明する。 プロジェクトに投資することが有益である理由を説得力を持って説明するためには、正確さと関連性が不可欠である。

結論

チームやスポーツイベントのスポンサーになることは、ターゲットとするオーディエンスにリーチし、ブランドの認知度を向上させる効果的な方法です。 スポンサーシップ・パッケージは、モータースポーツ業界の主要なステークホルダーとの関係を構築する機会を提供するだけでなく、ロイヤルティとエンゲージメントを高めるのに役立つアクセスやユニークな体験を顧客に提供する。

目的、予算の制約、利用可能なさまざまなオプションを考慮すると、スポンサーシップはさまざまなビジネスニーズに適応する柔軟なツールであり、従来のメディアと比較して最高の投資対効果を保証する。 時間をかけてスポンサー候補のニーズを理解し、金銭的な要求をする前に協力の価値を強調する。そうすることで、スポンサーの注意を引こうと争う他のチームと差別化でき、特権的な関係を築くことができる。

最終的に、効果的な提案書を作成するためには、文書を作成する前に、スポンサー候補の目的と予算を理解することが重要である。 さらに、資金面だけでなく、サービスや人間関係においても貴重な支援を提供してくれる中小ブランドや地元企業も忘れてはならない。 時間をかけてお金よりも価値を強調すれば、競合他社と差別化でき、長く実りあるパートナーシップを築くことができる。

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo was born in Giulianova, graduated in law at the University of Bologna and decided to do something else. After a stint at ISFORP (public relations training institute) in Milan, he moved to England. He began his career in London in PR, first at MSP Communication and then at Counsel Limited. Then, following his unhealthy passion for sport, he moved to Jean Paul Libert's SDC and started working in two and four-wheelers, this was in 1991/1992. A brief move to Monaco followed, where he worked alongside the owner of Pro COM, a sports marketing agency founded by Nelson Piquet. He returned to Italy and started working in the first person as RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company. Back in 2001 RTR won the ESCA award for the best sports MKTG project in Italy in the year 2000. Among other things, RTR obtained the highest score among all categories and represented Italy in the ESCA European Contest. From that moment on, RTR will no longer participate in other national or international awards. Over the years he takes some satisfaction and swallows a lot of toads. But he is still here, writing in a disenchanted and simple manner, with the aim of giving practical (unsolicited) advice and food for thought.
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