マクラーレン・レーシングの 新型MCL60、アストン・マーティン・アラムコ・コグニザントの AMR23、スクーデリア・アルファタウリのAT04が発表された後、フェラーリ、メルセデス、アルピーヌが登場した。
スクーデリア・フェラーリがSF-23、メルセデスがW14、アルピーヌがA523を発表
バレンタインデーに、シャルル・ルクレールと カルロス・サインツとともにマラネッロ・チームは、恋人たち、つまりいつもフェラーリを心の支えにしている有名な “ファン “に新型フェラーリSF-23をプレゼントする。 フィオラノからの生中継では、ドライバーたちもフェラリスティに新型シングルシーターのコースを5周させた。
フェラーリSF-23は相変わらずゴージャスで、少し濃いめの赤がベストな状態だ。この記事では、スポンサーやパートナーの立場からその姿を眺め、コメントしているが、その状況は昨シーズンとよく似ていると言える。
Shell、Santander、aws、Ray-Ban、Richard Mille、Ceva Logistics、Genesys、Bitdefender、Estrella Galicia、HCLSoftware、Palantirなど。
SF-23のウイング内側にはバング＆オルフセンのロゴが入っている。 オーディオ・テクノロジー分野における卓越性の象徴であるデンマークのこのブランドは、F1チームと手を組み、サーキット内外のアクティベーションを通じて、モーターレースのトップカテゴリーのファンに次世代体験を提供する。
もうひとつの新しいパートナーはエコポール社。エコポール社は水溶性と生分解性のフィルムを市場に導入した革新的な企業で、家庭用クリーニング製品業界で最も広く使用されており、消費者に安全で環境に優しい製品を提供している。
エコポールのロゴはフロント・サスペンション・トライアングルにもある。
例えば、昨シーズンはノーズとウイングに大きなディスプレーがあったブロックチェーンの ヴェラスや 、クアルコムが製造したシステムオンチップのスナップドラゴンが メルセデスに採用されている。
新チーム代表のフレデリック・ヴァスールには大きなプレッシャーがかかっている。 正しいメンタリティを持ち、今日より明日が良くなるように常に努力しなければならない。
そこで、出場者の中から2人を紹介しよう…。
ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセル、シルバーストーンで新型メルセデスAMGW14を披露
早朝、シルバーストンからメルセデスAMGペトロナスF1チームは、7度のワールドチャンピオンに輝き、チームとともに11年目のシーズンを戦うルイス・ハミルトン 、今日25歳になる若きジョージ・ラッセル、そして今シーズンのサードドライバーとなるミック・シューマッハとともにW14を発表した。 このトリオにはチーム代表のトト・ウルフがはっきりと付き添っていた。
メルセデスW14にブラックが復活：ブラックのカラーリングが復活したが、アルミに代わってマットカーボンが採用され、エレガントでありながらアグレッシブな印象を与える。 ブラックバージョンは2年前、ルイス・ハミルトンの要請で人種差別に対するメッセージとして発表された。「ブラックアロー」は2020年にオーストリアでデビューしたが、その時はアメリカでジョージ・フロイドが殺害されたことで人種論争が巻き起こった真っ最中だった。
メルセデスは今年、”シルバー・アロー “のカラーリングをやめ、新しいブラックのカラーリングで走ることを決めた。
黒地にロゴが映えるスポンサーの視認性は抜群だ。 タイトルスポンサーであるペトロナス、フロントウイングにTeamViewer、エンジンカバーの両サイドにIneos、IWC、AMD、Crowdstrike、Solera、そしてSnapdragonがフェラーリからメルセデスに変わり、リアウイングのサイドに配置された；メルセデスは、クアルコムのSnapdragon技術が、対面およびデジタルの両方でユニークなファン体験を創造する上で非常に貴重であることを確認しており、F1のパートナーがますますスポンサーシップを活用してファンを魅了しようとしていることを証明しています。
また、ジョージ・ラッセルのヘルメットやマシンに見えるのは、アラブ首長国連邦に本拠を置く人工知能とクラウドコンピューティングのリーディングカンパニー、G42の新しいパートナーだ。 トト・ウルフによれば、G42はメルセデス・チームと協力し、最先端のソフトウェアと人工知能ソリューションをチームの運営に導入することで、どのような洞察と改善をもたらすことができるかを探っていくという。
そしてついにアルパインがA523を発表した。
ルノー・グループのルカ・デ・メオCEOとアルピーヌのローラン・ロッシCEOがロンドンで発表した新型アルピーヌA523。
アルピーヌはまた、フェルナンド・アロンソの後任として、親交のあるフランス人のエステバン・オコンとともに ピエール・ガスリーを起用した。 サードドライバーはミック・ドゥアンの息子でオーストラリア人のジャック・ドゥアン。
オトマール・ザフナウアーは、ほとんどのレースで使用する黒と青のものと、スポンサーであるBWTのために特別にデザインされたピンクの「La Vie En rose」の2種類のリバリーを発表した。
タイトルスポンサーにBWT、プレミアムパートナーにCastrol、Bp Ultimate、Mobilize、Mapfre、マイクロソフト、Binance、Kappa、Dupont、Bell&Ross、plug、Mandiant、その他多数。
チームの目標は、昨年の成績を固め、トップ3チームのRedBull、フェラーリ、メルセデスとの差を縮めることだ。
2023年F1の10チームのローンチが完了し、あとはサーキットデビューを待つだけだ。
3月3日にバーレーンで開幕し、5月21日にイモラでヨーロッパ初戦、7月30日にベルギーのスパで夏休み前最後のレースが行われ、8月27日にオランダで再開される。 11月26日にアブダビで開催されるシーズン最終戦。
その間に
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