Przepustka do padoku MotoGP jest przedmiotem dość częstych nieporozumień, zwłaszcza wśród osób niebędących ekspertami MotoGP. Jak można uzyskać dostęp do padoku MotoGP? Jak można uzyskać przepustki MotoGP? Gdzie można kupić karnet MotoGP? Do kogo należy się zwrócić, aby ją mieć? Jak można ją znaleźć? Czy karnet na padok MotoGP to także pit pass MotoGP, jaka jest cena karnetu na padok MotoGP, czy karnet na padok Cota MotoGP jest taki sam jak karnet na padok Jerez? To tylko niektóre z licznych pytań zadawanych nam przez fanów i miłośników Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Świata, którzy chcą zobaczyć swoich mistrzów z bliska.

Ponieważ sezon MotoGP 2022 wkrótce się rozpocznie, uważamy za stosowne, aby wskazać, w jaki sposób można wykorzystać przepustki do padoku i do jakich celów. Ponieważ narzędzie to jest zasadniczo przeznaczone dla operatorów sektorowych – a nie dla fanów – ma ono ograniczenia, zasady i prerogatywy (przeczytaj więcej o naszych pakietach MotoGP Hospitality).

Czym jest przepustka na padok MotoGP?

Przede wszystkim, przepustki na padok są jednym z wielu rodzajów przepustek wydawanych przez organizatora Samochodowych Mistrzostw Świata (Dorna) w celu zapewnienia operatorom, technikom, mediom i ekspertom ogólnego dostępu do obszarów o ograniczonym dostępie. Rodzaje przepustek obejmują przepustki dla prasy, przepustki gridowe, przepustki dla służb drogowych itp. Przepustki na padok – sztywne plastikowe plakietki o wymiarach ok. 5,5 na 7,5 cm, noszone na szyi za pomocą materiałowego sznurka – zapewniają dostęp do padoku, który zwykle znajduje się za boksem i jest wyposażony w bramki służące do wchodzenia i wychodzenia. Podobnie jak wszystkie inne rodzaje przepustek, również przepustki na padok mogą być stałe (tj. ważne przez cały sezon) lub na jedno Grand Prix.

 

(Dwa przykłady przepustek do padoku na sezon MotoGP 2017: stała przepustka po lewej i przepustka do padoku na Grand Prix na torze Mugello po prawej. Dwa sposoby na dostęp do padoku MotoGP).

Do czego służy przepustka na padok?

To pytanie jest pierwszym kluczowym węzłem wyżej wspomnianego nieporozumienia. Przepustki na padok, z wyjątkiem przepustek stałych, są korzystnymi narzędziami pracy dla sponsorów zespołów. Dają one ich posiadaczom możliwość przechadzania się po strefie ciężarówek, pochylając się nad boksami, obiektami gościnnymi i ciężarówkami serwisowymi, a także spotkania (a dokładniej natknięcia się) na niektórych zawodników, gdy ci przemieszczają się ze swoich domów do garaży na swoich skuterach. Przygotuj się jednak na duże rozczarowanie, jeśli oczekujesz od przepustki na padok dostępu do wszystkich budynków gościnnych MotoGP, aby napić się kawy lub obejrzeć wyścig z uprzywilejowanej pozycji: wyścig nie jest w ogóle widoczny z padoku MotoGP (chyba że masz dedykowaną naklejkę na trybunę Viewing Area). Ponadto, nie ma dostępu do obiektów zespołu, chyba że posiadasz niezbędny „tag” identyfikacyjny na sznurku przepustki.

(Dwa przykłady identyfikatorów wymaganych do uzyskania dostępu do strefy gościnności zespołu: identyfikator zespołu Honda HRC i zespołu LCR Honda).

Jak kupić przepustkę na padok i ile kosztuje przepustka na padok. A może nie.

Druga istotna kwestia, na którą należy zwrócić uwagę, dotyczy miejsca zakupu przepustek na padok. Podsumujmy teraz tę niekończącą się opowieść: paddock passy nie są na sprzedaż i nie wiążą się z żadnymi kosztami, ponieważ są to narzędzia pracy przekazywane bezpłatnie tym, którzy ich potrzebują, tj. zespołom, dziennikarzom i fotografom (którzy mają przepustki dla mediów), operatorom, agencjom, technikom i tak dalej.

W Internecie można znaleźć wielu samozwańczych sprzedawców, którzy udają, że mogą sprzedawać karnety na wyścigi Grand Prix w Misano lub Mugello po bardzo wysokich cenach. To samo dotyczy nieokiełznanych naganiaczy przed bramami torów wyścigowych, którzy kupują i sprzedają karnety za rozsądne pieniądze. Nie trzeba dodawać, że radzimy trzymać się z daleka od tego typu transakcji.

Korzystanie z przepustki na padok

Jednym z istniejących zagrożeń jest zakup przepustek (przez wyżej wspomniane tylne drzwi), które zostały już „zeskanowane”, a zatem nie przeszłyby kontroli bramek. Wszyscy posiadacze karnetów, niezależnie od ich rodzaju, są zmuszeni do ich skanowania za każdym razem, gdy wchodzą i wychodzą z padoku MotoGP za pomocą dostarczonych skanerów obsługiwanych przez personel toru wyścigowego. W ten sposób centralny system zaprojektowany do zarządzania dostępem „wie”, które przepustki (i osoby) znajdują się w padoku lub poza nim. Każdy, kto spróbuje wejść do padoku z przepustką, która jest nadal zarejestrowana jako „w” w systemie, zostanie natychmiast zatrzymany przez personel ochrony, a przepustka zostanie anulowana na cały czas trwania Grand Prix.

Szczera recenzja karnetu na padok MotoGP. Najgorętszy bilet w mieście?

Cóż, oto jesteśmy. Chciałeś tego, pragnąłeś tego, polowałeś na to, a teraz to masz. Pomimo wszystkich zapowiedzi i szumu, czy przepustka MotoGP Paddock Pass jest tego warta? Odpowiedź brzmi: „być może”.

Ponownie jest wiele błędnych informacji i słaba komunikacja na ten temat. Ludzie myślą, że otrzymają dostęp do garażu i gościnności, że będą mieli szansę porozmawiać ze swoimi bohaterami MotoGP i cieszyć się absolutnie spektakularnymi widokami na wyścig. Niestety, jest to dalekie od tego, co dzieje się, gdy w końcu nosisz plastikową plakietkę i wchodzisz do padoku.

Widoki

Po pierwsze i najważniejsze. Jeśli myślisz, że możesz oglądać wyścig z padoku MotoGP i że uzyskasz niesamowite widoki z pierwszego rzędu, to się mylisz. Co więcej, padok może być najgorszym miejscem na ziemi do oglądania akcji na torze, ponieważ nie ma ekranów, dedykowanych miejsc siedzących, ekskluzywnych luk w ogrodzeniu, dostępu do pit lane. Nic. Z tego miejsca można zobaczyć dokładnie wszystko o wyścigach. Zdobądź przepustkę VIP Village lub bilet na trybunę główną, jeśli chcesz rzucić okiem na akcję. Jedynym wyjątkiem jest posiadanie Viewing Area Paddock Pass, co będzie sygnalizowane czarno-białą naklejką „VA” na odwrocie Paddock Pass. Dzięki tej naklejce będziesz mógł wejść na prywatną trybunę znajdującą się blisko toru wyścigowego i poza padokiem.

Nasza ocena – MotoGP Paddock Pass jest tego wart: NIE

Atmosfera i blask

Jeśli szukasz blasku, adrenaliny i emocji, to jest to miejsce, w którym powinieneś być. Nie ma wątpliwości, że to właśnie tutaj dzieje się magia. Mechanicy biegający dookoła, zawodnicy pędzący na motorowerach, celebryci, dziewczyny uśmiechające się pod parasolami. Odrzutowiec jest tutaj, więc załóż najlepszą koszulkę i wskocz do środka. Nasza ocena – MotoGP Paddock Pass jest tego wart: TAK

Możliwości

Nawet przez sekundę nie myśl, że posiadanie przepustki na padok oznacza, że możesz wejść wszędzie. Budynki gościnne, samochody kempingowe, garaże i centra medialne są i będą – niemniej jednak – ograniczone. Dostęp do określonych obiektów Team Hospitalities jest ograniczony do wybranych gości i członków zespołu, to samo dotyczy garaży i kamperów. Więc albo masz naklejkę zespołu na odwrocie przepustki (co oznacza, że możesz wejść do gościnności tego zespołu), albo będą to długie wakacje w słońcu. Albo w deszczu. Nasza ocena – MotoGP Paddock Pass jest tego wart: NIE

Spotkanie z zawodnikami

Jeśli będziesz wędrować po padoku przez cały weekend, w końcu dostrzeżesz większość – jeśli nie wszystkie – gwiazdy MotoGP. Od Valentino Rossiego po Marca Marqueza, od Doviego po legendę włoskiej telewizji Guido Medę, bardzo łatwo jest na kogoś wpaść. Dosłownie. Robienie selfie i podpisywanie autografów to jednak zupełnie inna historia. Mało który z tych zawodników ma wystarczająco dużo czasu, aby zatrzymać się i nawiązać kontakt z fanami na torze podczas weekendu wyścigowego. Bardziej prawdopodobne jest, że spędzisz cały weekend czekając przed ciężarówką Yamahy lub Repsol Hondy… Nasza ocena – MotoGP Pass paddock jest tego wart: TAK

Udogodnienia

Ponownie, padok nie jest parkiem rozrywki. Jeśli nie masz naklejki Team na karnecie, bardzo trudno będzie ci zrobić coś więcej niż spacerować. Nie spodziewaj się znaleźć barów, restauracji, a nawet schronienia, jeśli pada deszcz lub pali słońce. Padok MotoGP to tylko parking wypełniony zaawansowanymi technologicznie ciężarówkami, więc nie ma gdzie usiąść, poczekać lub odpocząć. Nasza ocena – MotoGP Pass Paddock jest tego wart: NIE

Wnioski

Większość fanów MotoGP uważa Paddock Pass za święty Graal sportów motorowych na dwóch kołach. I choć nie ma wątpliwości, że padok jest zdecydowanie wart odwiedzenia, to daleko mu do bycia idealnym miejscem dla fana. Sama przepustka na padok nie zapewnia nic poza wejściem do ograniczonego obszaru, gdzie widoki są ograniczone, zawodnicy przelatują bez zatrzymywania się, a nawet zdobycie butelki wody może stać się problemem. Zapomnij o dotarciu do garaży lub Pit Lane: w końcu padok to miejsce pracy mechaników, techników, inżynierów, menedżerów i personelu.

Jasne: chodzenie po padoku to świetny sposób na zrozumienie tego sportu, obserwowanie zakulisowych działań i dostrzeżenie niektórych jeźdźców i celebrytów. Ale to wszystko: nie będziesz chciał przebywać w tym miejscu dłużej niż 2 godziny. Jeśli szukasz idealnego weekendu MotoGP i chcesz sprawić sobie przyjemność, zapoznaj się z MotoGP VIP Village. Będziesz spacerować po padoku i Pit Lane, oglądać wyścig ze strategicznych miejsc i cieszyć się specjalnymi usługami i traktowaniem, od śniadania w formie bufetu po wykwintny lunch, przechodząc przez całodzienny bezpłatny otwarty bar…. i prawdziwy skarb: Vip Parking Pass, który pozwoli ci dostać się na tor samochodem i zaparkować bardzo blisko akcji.

W przypadku jakichkolwiek potrzeb związanych z Vip Village można skontaktować się z nami pod adresem info@rtrsports.com.