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Fórmula E
é um desporto automóvel relativamente novo que tem vindo a ganhar popularidade nos últimos anos. Com o seu foco na sustentabilidade e energia eléctrica, atraiu muitos adeptos e patrocinadores de igual modo. Se estiver interessado em patrocinar a Fórmula E, é provável que esteja a pensar quanto lhe custará. Neste artigo, vamos analisar os diferentes níveis de patrocínio disponíveis na Fórmula E e os seus custos associados.

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A importância do patrocínio da Fórmula E

Antes de mergulharmos nas especificidades dos custos de patrocínio, é importante compreender o que é a Fórmula E e porque é que ela está a atrair tanta atenção.
A Fórmula E
é um campeonato de corridas de veículos eléctricos de um só lugar que foi lançado em 2014. Ao contrário dos desportos motorizados tradicionais que dependem de motores a gasolina, os carros de Fórmula E são alimentados por motores eléctricos e utilizam baterias recarregáveis. A série é sancionada pela Fédération Internationale de l’Automobile (FIA ) e consiste numa série de corridas realizadas em circuitos de rua nas principais cidades de todo o mundo.

A popularidade da Fórmula E deve-se em parte ao seu enfoque na sustentabilidade e responsabilidade ambiental. Ao promover a energia eléctrica e as tecnologias sustentáveis, a Fórmula E posicionou-se como líder na luta contra as alterações climáticas. Além disso, a série atraiu uma série de patrocinadores de alto nível, incluindo BMW, Audi, e Jaguar, entre outros.

Agora vamos analisar os diferentes níveis de patrocínio disponíveis na Fórmula E e os seus custos associados.

Patrocínio da equipa

A forma mais comum de patrocínio na Fórmula E é o patrocínio de equipas. As equipas são normalmente propriedade de investidores privados ou fabricantes de automóveis e competem regularmente no campeonato. Os patrocinadores da equipa têm os seus logótipos expostos de forma proeminente nos carros e no vestuário da equipa, bem como em qualquer material promocional associado à equipa.

O custo do patrocínio de equipas na Fórmula E pode variar muito, dependendo do nível de exposição e envolvimento desejado. Na parte baixa, um pequeno pacote de patrocínio pode custar cerca de $1 Milhão por estação. Isto incluiria tipicamente marca no carro e no vestuário da equipa, bem como alguns benefícios de hospitalidade, tais como o acesso à garagem da equipa e à área do paddock. No topo da pirâmide, um grande patrocinador de equipa poderá pagar mais de 15 milhões de dólares por época por um pacote abrangente que inclui marca exclusiva, hospitalidade VIP, e outras regalias.

Patrocínio de Título de Raça

Outro nível de patrocínio disponível na Fórmula E é o patrocínio do título da prova. Isto envolve o patrocínio de uma corrida específica no calendário do campeonato, tal como a E-Prix de Berlim ou a E-Prix de Nova Iorque. Os patrocinadores do título da corrida têm normalmente os seus logótipos expostos de forma proeminente em todos os materiais promocionais associados à corrida, bem como nos carros e no vestuário da equipa durante o fim-de-semana da corrida.

O custo do patrocínio do título da raça na Fórmula E também pode variar muito, dependendo do nível de exposição e envolvimento desejado. Um grande patrocinador de títulos de corrida pode pagar mais de 2 milhões de dólares por um pacote abrangente que inclui marcas exclusivas, oportunidades de hospitalidade, e outras regalias. Isto incluiria tipicamente a marca em todos os materiais promocionais associados à corrida, acesso à sala VIP e passeios nas boxes.

Patrocínio do Campeonato

O mais alto nível de patrocínio disponível na Fórmula E é o patrocínio de campeonatos. Isto implica patrocinar todo o campeonato e ter a sua marca associada à série como um todo. Os patrocinadores do campeonato têm normalmente os seus logótipos expostos de forma proeminente em todos os materiais promocionais associados ao campeonato, bem como nos carros e no vestuário da equipa ao longo da época.

O custo do patrocínio do campeonato na Fórmula E é tipicamente o mais elevado de qualquer nível de patrocínio. No extremo inferior, um pequeno patrocínio de campeonato pode custar cerca de 5 milhões de dólares por época. Isto incluiria tipicamente a marca em todos os materiais promocionais associados ao campeonato, bem como alguns benefícios de hospitalidade, tais como o acesso ao salão VIP e aos pit lane walks. No topo, um grande patrocinador do campeonato poderá pagar mais de 20 milhões de dólares por temporada por um pacote abrangente que inclui marca exclusiva, hospitalidade VIP, e outras regalias.

Vale a pena notar que os custos acima descritos são estimativas e podem variar muito dependendo de uma série de factores, incluindo a equipa ou raça específica patrocinada, o nível de exposição e envolvimento desejado, e as capacidades de negociação do patrocinador. Além disso, podem existir custos adicionais associados ao patrocínio, tais como custos de activação (ou seja, o custo de implementação de actividades de marketing e promoção para promover o patrocínio) e custos de produção (ou seja, o custo de criação de materiais de marca).

Apesar dos custos potencialmente elevados do patrocínio, a Fórmula E tem atraído uma série de patrocinadores de alto perfil ao longo dos anos. Além da BMW, Audi, e Jaguar, outros patrocinadores incluem a ABB, DHL, Heineken, e Michelin, entre outros. Estes patrocinadores reconheceram o valor de associar as suas marcas a uma série que promove a sustentabilidade e a inovação, e viram retornos positivos nos seus investimentos em termos de aumento do conhecimento da marca, do envolvimento dos clientes, e das vendas.

Para além das tradicionais oportunidades de patrocínio, a Fórmula E também oferece uma série de outras formas de envolvimento das marcas na série. Estes incluem:

  • Fornecedor Oficial: As marcas podem tornar-se fornecedores oficiais da Fórmula E, fornecendo bens ou serviços essenciais para o funcionamento da série. Por exemplo, a Michelin é o fornecedor oficial de pneus da Fórmula E, enquanto que a ABB é o parceiro oficial de cobrança.
  • Parceiro de Inovação: As marcas podem estabelecer parcerias com a Fórmula E para ajudar a desenvolver novas tecnologias e inovações que possam ser aplicadas à série e para além dela. Por exemplo, a Jaguar estabeleceu uma parceria com a Fórmula E para desenvolver uma nova tecnologia de transmissão de energia eléctrica que é agora utilizada nos seus veículos de produção.
  • Parceiro da Sustentabilidade: As marcas podem associar-se à Fórmula E para ajudar a promover a sustentabilidade e a responsabilidade ambiental. Por exemplo, a DHL é o parceiro logístico oficial da Fórmula E e tem ajudado a série a reduzir a sua pegada de carbono através da implementação de práticas logísticas sustentáveis.

Em Conclusão

Em conclusão, o patrocínio da Fórmula E pode ser um investimento significativo, mas oferece uma oportunidade única para as marcas se associarem a uma série que está a liderar o caminho da sustentabilidade e inovação. Os custos do patrocínio podem variar muito dependendo do nível de exposição e envolvimento desejado, mas existem várias oportunidades disponíveis para marcas para além do patrocínio tradicional de equipas e títulos de corrida. Com a abordagem e estratégia correctas, o patrocínio da Fórmula E pode ser um investimento que vale a pena e que pode proporcionar benefícios significativos em termos de aumento do conhecimento e envolvimento da marca.

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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Licenciado em Comunicação Pública, Social e Política pela Universidade de Bolonha, sempre foi um apaixonado pelo marketing, pelo design e pelo desporto. Ainda antes de terminar os estudos, começou a trabalhar em marketing desportivo e descobriu a importância de tudo o que está fora do campo de jogo. Desde 2012 que está na RTR Sports, onde é agora Chefe de Comunicação e Responsável de Marketing para projectos relacionados com a Fórmula 1, MotoGP e os melhores desportos motorizados de duas e quatro rodas.
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