Azerbaycan 2023’te Bakü Grand Prix’si ile başlayarak (Bakü Pisti, 28-30 Nisan 2023), Cumartesi günü
Formula 1
yüzünü tekrar değiştirerek Sprint Shootout ve Sprint Yarışının yapılacağı bağımsız bir günün yolunu açıyor. En iyi motor yarışı serisi, sezon boyunca planlanan altı ‘sprint’ turu için, bu nedenle şimdiden tartışmalara neden olan ve halkı ve hayranları bölen devrim niteliğinde bir formatla geliyor.
Formula 1 Sprint Shootout Sıralaması: sprint yarışı sıralaması
Circus ‘un getirdiği en büyük yenilik, sprint yarışı için başlangıç sıralamasını belirlemeye adanmış mini bir eleme seansı olan Sprint Shootout Elemeleri’nde yatıyor. Sprint Shootout için sıralama Cumartesi sabahı, daha kısa sürelerle de olsa geleneksel sıralamanın üçlü mantığını takip ederek gerçekleşecek: SQ1 12 dakika, SQ2 10 dakika ve SQ3 (son etap) 8 dakika sürecek. Lastikler açısından, tüm takımların üç aşama için üç set yeni lastik kullanması gerekecek; SQ1 ve SQ2 için orta bileşik ve SQ3 için yumuşak bileşik.
Sprint Shootout sadece Cumartesi öğleden sonra yapılacak 100 kilometrelik yarış için başlangıç sıralamasını belirlemeye yarayacak. Organizatörlerin niyeti, Cumartesi günkü ‘sprint’i hafta sonunun geri kalanından bağımsız olarak kullanılabilecek başlı başına bir gün haline getirmektir.
Bu bağlamda, hem verilecek cezalar hem de Sprint Yarışı ve Sprint Shootout sırasında birikmiş olabilecek cezalar hakkında tartışmalar eksik olmadı. Halihazırda, ana hükümler aşağıdaki gibidir:
- Cuma günü Sıralama veya serbest antrenman sırasında yapılan ihlaller, Sprint yarışı sırasında değil, Pazar günü Yarış sırasında servis edilecektir
- Sprint Sıralama Atışları sırasında işlenen ihlaller Sprint Yarışı sırasında servis edilecektir
- Parc Ferme kurallarına uyulmaması, hem Yarış hem de Sprint Yarışı sırasında startın pit şeridinden verilmesini zorunlu kılacaktır
- Güç Ünitesi cezaları sadece Pazar yarışı sırasında verilecektir (Parc Ferme ihlallerinin bir parçası olmadıkça)
Formula 1 Sprint Yarışı: Sprint Shootout’un ardından puanlama, takvim ve yönetim
Sprint Yarışının puanlaması Sprint Shootout’un başlamasıyla birlikte değişmemiştir. Puanlar ilk sekiz eleme için verilir ve sıralamaya eşdeğerdir: birinci olana 8 puan, ikinci olana 7 puan, üçüncü olana 6 puan ve bu şekilde devam eder.
Şu anda Bakü hafta sonu ile birlikte 2023 Formula 1 sezonunun diğer ‘sprint’ turları da onaylanmış durumda:
| 29 Nisan | Azerbaycan GP |
| 1 Temmuz | Avusturya GP |
| 29 Temmuz | Belçika GP |
| 7 Ekim | Katar GP |
| 21 Ekim | ABD GP |
| 4 Kasım | Sao Paulo GP |
Birleşik FIA / Formula 1 tarafından 25 Nisan’da yayınlanan resmi bir açıklama “Şubat ayında F1 Komisyonunda yapılan tartışmanın ardından FIA, Formula 1 ve tüm takımlar Sprint formatının hafta sonu boyunca pistteki yoğunluk düzeyini arttıracak ve mümkün olduğunca çok sayıda seansın rekabetçi bir sportif sonuçla sonuçlanmasını sağlayacak şekilde nasıl geliştirilebileceğini araştırmayı kendilerine hedef olarak belirlemişlerdir. Bu görevin bir sonucu olarak, sporun danışma komiteleri ve önemli Formula 1 paydaşları, bir Grand Prix hafta sonu içinde ayrı olarak var olacak ve Sprint’in Pazar günkü ana etkinliğin sıralamasını belirlemesine izin vermeyecek, azaltılmış antrenman süreleri yoluyla daha fazla ‘risk’ sunacak ve sürücülerin Cumartesi günü sıkı yarışmaları için daha büyük bir teşvik sağlayacak bir Sprint formatını hedefleyen bir dizi öneri ortaya koydu. İlgili tüm taraflar bunun Sprint hafta sonlarının seyir zevkini artıracağına ve dünyanın dört bir yanındaki taraftarlar için pistteki aksiyonu geliştireceğine inanıyor.”
Sprint Yarışı ve Sprint Shootout: Formula 1 nasıl değişiyor?
Tahmin edilebileceği gibi, Sprint Shootout’un tanıtımı ve ‘Sprint’ Cumartesi gününün ‘geleneksel’ yarış hafta sonunun geri kalanından kademeli olarak uzaklaşması birden fazla kaşın kalkmasına neden oldu. Gösterinin arttığı kesin olsa da – iki sıralama seansı ve iki yarış, bir meraklı için pistteki üç gün için ağız sulandıran bir menü – bazı önemli konular daha fazla araştırılmayı hak ediyor.
Bunlardan ilki, sürücüler ve takımlar için çok önemli bir araç olan serbest antrenmanların rolü. Serbest antrenman, özellikle kaybettiklerini telafi etmek zorunda olanlar veya gelişim ve hazırlık açısından daha geride olanlar için belirleyici bir büyüme anıdır. Bu anlamda, özellikle özel ve bağımsız pist testlerinin yasaklanmasından bu yana, rekabetçi olmayan pist süresinin azalması, simülatörlere ve rüzgar tünellerine giderek daha fazla güvenmek zorunda kalan orta saha ve genç sürücüler için bir darbedir.
Ayrıca, artık hem fiziksel hem de duygusal olarak ekstra çaba sarf etmek zorunda kalan meydanların ve sürücülerin refahı ve zindeliği de dikkate alınmalıdır. Yarış ve sıralama için gereken enerji, daha kısa olmasına rağmen, aslında serbest antrenmanla karşılaştırılamaz. Benzer bir tartışma – aynı kafa karışıklıklarıyla birlikte –
MotoGP
Organizatör Dorna her Grand Prix‘ye bir Sprint Yarışı ekleyerek her hafta sonu için start sayısını (ve bazılarına göre riskini) iki katına çıkardı.
Şimdi, Azerbaycan yarışı başlamadan bir yargıya varmak zor ve hatta yanlış olur. Formula 1 değişiyor ve madalyonun olumlu tarafları çeşitli vesilelerle görüldü: daha genç ve daha büyük bir izleyici kitlesi, fethedilen yeni pazarlar ve en iyi açık tekerlek serisi için yeni bir altın çağ. Aynı kalarak değişmenin mümkün olmadığı açıktır ve Domenicali ile Circus yönetiminin spordaki en radikal konularda bile radikal olmaya istekli olmaları şaşırtıcı olmamalıdır.
Asıl mesele, motor yarışlarının seçkinlerini, sportif unsurun artık merkezde olmadığı bir medya süper ürününden ayıran sınırın nerede olduğudur. Geri kalanında, olması gerektiği gibi, pist konuşacak, ancak damalı bayrağa ilk ulaşanların sprint olsun ya da olmasın her zaman aynı olacağına yemin edenler zaten var.
