赛车运动代理机构是想要赞助的品牌与出售权益的一方(车队、锦标赛和赛事)之间的中介:它挑选合适的标的,设计并谈判合同,并努力让赞助产生回报。在RTR的解读中,这项工作在三张桌子上进行:权益桌、合同桌和落地执行桌。
2026年10月更新。
2020年3月10日,一级方程式宣布沙特阿美成为锦标赛的第六位全球合作伙伴(Motor Sport Magazine、ESPN)。自2024年1月1日起,同一品牌是阿斯顿·马丁的冠名伙伴,自2026年起向车队供应燃料和润滑油(Aston Martin F1、F1technical)。三个层级的存在,而两项主要协议都没有官方价格:与F1协议的价值是媒体的估算,据Motorsport Week为十年4.5亿美元,与阿斯顿·马丁的财务条款并未公开(Motorsport Week、Motor Sport Magazine、F1technical)。
赛车运动代理机构速览
- 它是什么:想要赞助的品牌与出售权益的一方(车队、锦标赛和赛事)之间的中介(RTR的工作定义)。
- 它做什么:挑选合适的标的,设计并谈判合同,并在单独的授权下负责落地执行(RTR关于向代理机构提问的指南)。
- 谁来付费:据RTR,行业的标准模式是由车队从赞助权中支付佣金,而落地执行是另一项授权,报酬另计(RTR指南)。
- RTR在哪些赛事工作:MotoGP、一级方程式、Formula E、含勒芒24小时耐力赛的WEC以及NASCAR,自1995年起(RTR Sports Marketing)。
在公告与价格之间
手握预算又读到这些消息的人,面对的问题并不属于体育:没有价目表的东西该怎么比较?赛车运动代理机构正是在这里工作的,就在公告与无人公布的价格之间。这个案例我们已在沙特阿美与F1协议的解读中讲过;这里的问题不同:在那里工作的人,具体做什么。
三张桌子
我们把代理机构工作的地方称为“三张桌子”,因为每张桌子旁坐着不同的对手方。这是我们的解读,不是行业分类,它有助于看清品牌付费或未付费的那部分工作最终去了哪里。
第一张是权益桌,面对车队、锦标赛和赛事。在这里要弄清到底什么在出售、在哪个层级(锦标赛、车队、单场赛事、技术角色)以及属于哪个产品类别,因为类别排他性可能让乍看之下自由的东西变得不可得(RTR指南)。
第二张是合同桌,面对品牌:目标、预算、期限、排他条款、其他条款,以及最重要的,一种在签字之前而不是之后确定的回报衡量方式。
第三张是落地执行桌,面对公众:签字之后发生的一切,它把一个平台与我们所说的“空贴纸”区分开来,即周围什么都没有的标志。关于体育赞助的落地执行的指南谈的就是这件事。

沙特阿美的案例三张桌子都出现了,这仍然是我们的解读:锦标赛是一张桌子,车队是另一张,技术角色是第三张,每张都有不同的对手方和不同的时间跨度。只坐在一张桌子旁的品牌,买到的东西和占满三张桌子的品牌不同。
代理机构不是什么
赛车运动代理机构不是车身广告位的销售员,按其定义也不是中立的中介。在RTR所说的行业标准模式中,佣金由车队支付:所以重要的是,代理机构是否与特定权益持有方有优先安排,因为这类安排可能影响它的建议。签字前要问的十个问题在选择代理机构的指南中,排在最前面的恰恰是关于独立性的那个问题(RTR指南)。
它也不是与车队直接接触的替代方案:这是两条成本和时间都不同的路,代理机构还是与车队直接接触这一页对它们做了比较。
从一个锦标赛到另一个
方法不会因系列赛而改变:改变的是出售的标的以及谁控制它们。RTR的工作涉及一级方程式、MotoGP、Formula E、WEC(含勒芒24小时耐力赛)和NASCAR(RTR Sports Marketing)。想看每个系列赛如何变成一份方案,可以看一级方程式赞助和MotoGP赞助这两页。

这对选择者意味着什么
评估代理机构的人不妨问自己,哪张桌子最缺。如果不知道能买什么,需要的是权益桌。如果知道想要什么,却不知道什么条件,需要的是合同桌。如果已经签字,而标志是赞助唯一的痕迹,被留空的就是第三张。这些是倾向,不是处方,而答案会改变值得寻找的对象类型。
如果签字之后,一项赞助只剩下标志,三张桌子里哪一张被留空了?
RTR Sports Marketing自1995年起在赛车运动中打造赞助项目。
图片:Max Böttinger与Orxan Musayev,Unsplash。
来源: Motor Sport Magazine,F1宣布与沙特阿美建立全球合作伙伴关系(2020年); ESPN,F1宣布与沙特石油巨头阿美达成协议(2020年); Motorsport Week,阿美协议对F1价值超过4.5亿美元(2020年); Aston Martin F1,沙特阿美成为车队官方冠名伙伴(2023年12月); F1technical,阿斯顿·马丁与冠名赞助商沙特阿美延长合作(2023年); RTR Sports Marketing,赛车运动赞助.
常见问题
什么是赛车运动代理机构?
它是想要赞助的品牌与出售权益的一方(车队、锦标赛和赛事)之间的中介:挑选合适的标的,设计并谈判合同,并努力让赞助产生回报(RTR的工作定义)。
赛车运动赞助代理机构做什么?
在RTR的解读中,它在三张桌子上工作:权益,面对车队、锦标赛和赛事;合同,面对品牌;落地执行,面对公众,这是另一项授权,报酬另计(RTR指南)。
谁来支付赛车运动代理机构的费用?
据RTR,行业的标准模式是由车队从赞助权中支付佣金。所以在签字前,问一问代理机构是否与特定权益持有方有优先安排是有用的(RTR指南)。
需要代理机构,还是可以直接与车队谈?
这是两条成本和时间都不同的路,选择取决于品牌需要三张桌子里的哪一张。RTR在关于代理机构或与车队直接接触的页面上对它们做了比较。
像RTR这样的赛车运动代理机构在哪些赛事工作?
RTR的工作涉及一级方程式、MotoGP、Formula E、WEC(含勒芒24小时耐力赛)和NASCAR,自1995年起(RTR Sports Marketing)。
如何选择赛车运动代理机构?
RTR整理了签字前要问的十个问题。排在最前面的是关于对车队、系列赛和权益持有方保持独立的问题,因为优先安排可能影响建议(RTR指南)。