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赛车
一级方程式赛车
是推动速度和性能极限的工程奇迹。 但要驾驭这台不可思议的机器,驾驶员需要一个复杂的界面:F1 方向盘。 这些高科技珠宝不仅仅是汽车转向的工具。 方向盘上布满了按钮、选择器和显示屏,驾驶员可以通过方向盘控制各种令人难以置信的功能。 在这篇博文中,我们将深入了解 F1 方向盘的世界,探究其功能以及与之相关的天文数字般的成本。

控制交响乐

乍一看,F1 方向盘可能会让人不知所措,与其说它是一辆汽车,倒不如说它更像一艘宇宙飞船的座舱。 但是,每一个按钮、操纵杆和选择开关都有其特定的用途,对于优化汽车性能和让驾驶员在赛道上获得优势至关重要。 以下是一些由 F1 方向盘控制的主要功能,当然还有变速箱和离合器,它们通过方向盘背面的拨片进行控制:

  • 动力总成控制:驾驶员可通过方向盘调节发动机设置,控制动力输出和燃油输出等因素。
  • 制动分配:可让骑手优化前后轮之间的制动力分配,最大限度地提高动力和稳定性。
  • 差速器分配:差速器影响左右后轮之间的动力分配。 驾驶员可以使用方向盘来调整这种分配,从而优化转弯时的操控性。
  • 能量回收:现代 F1 赛车从制动中获取能量,并利用这些能量为赛车提供临时动力。 驾驶员通过方向盘控制能量回收系统(ERS)。
  • 无线电通信:驾驶员可通过方向盘上的按钮与维修人员进行通信,传输重要信息并接收战略更新。
  • 补水系统:在艰苦的比赛中,保持水分至关重要。 驾驶员可以通过方向盘启动水合系统,确保他们集中精力,全力以赴。
  • 维修站车道限速器:该按钮可确保驾驶员遵守维修站车道限速,避免受到处罚。
  • 策略设置:方向盘上还可以设置按钮来控制起步控制和其他策略设置,从而在比赛的特定阶段为驾驶员带来优势。
阿尔派妮_F1_转向轮

美洲赛车场上的 2021 Alpine 方向盘

重要资料

F1 方向盘还必须非常轻便坚固。 在一级方程式赛车中,每一克都很重要,因此方向盘本身大量使用了碳纤维等材料。 按钮和开关采用优质材料制成,能够承受比赛中的极热、震动和 G 力。

高科技的高成本

复杂性和最先进材料的使用是有代价的。 虽然确切的价格是 F1 车队严守的秘密,但 据估计,一个 F1 方向盘的价格在 5 万美元到 10万美元之间,甚至更高。 造成这种高成本的原因有几个:

  • 先进技术:新技术和新材料的不断发展,使方向盘的重量更轻、功能更强,从而抬高了价格。
  • 定制F1 方向盘可根据每位驾驶员的喜好进行定制,按钮布局和人体工学设计均符合他们的个人需求。
  • 产量有限:由于只有少数车队参加 F1 赛事,这些方向盘的产量极小,进一步增加了单位成本。

驾驶员与机器之间的重要联系

F1 方向盘不仅仅是一个昂贵的转向装置,它还是连接驾驶员和汽车的重要纽带。 方向盘可以让驾驶员直观地控制多种功能,从而最大限度地发挥汽车的性能。 大量的控制按钮代表了赛车技术的巅峰,这些复杂的按钮协同工作,在赛道上发挥出卓越的性能。每个方向盘都是工程学的杰作,其设计完全符合驾驶员和赛车的特定需求。

通常情况下,在一个正常的赛季中, 每位驾驶员在一年中会有三到五个方向盘可以使用,如果 方向盘出现故障、坏掉或被证明有缺陷的话。 其中每一个都是根据骑手的握力、喜好和人体工程学原理定制的,当然显示屏上显示的内容也有无限的定制可能性。

持续演变

F1 方向盘技术在不断发展,工程师和设计师不断致力于改进功能、人体工程学和性能。 新材料、新技术和新理念层出不穷,不断挑战极限。

塞纳、曼塞尔普罗斯特(更不用说更早的车型了)的方向盘已不再是必不可少的线性方向盘。 只要看几张塞纳1988 年驾驶迈凯轮 MP4/4时拍摄的照片,就会发现它与我们今天所见的完全不同。 首先是外形:完全是圆形,有三根辐条,完全没有变速杆和离合器杆(变速杆在驾驶舱右侧,操作时必须将手从方向盘上拿开)。 除了单选按钮和 Boost 按钮(即涡轮增压压力选择器,现代 DRS 的前身)外,其他按钮和按键绝对缺乏。

了解 F1 世界的精彩窗口

对于赛车迷来说,F1 方向盘是了解这项竞争激烈的运动的一个迷人窗口。 这些复杂的设备代表了人类与机器的交汇点,飞行员的技能和反应与尖端技术的力量和精确度在这里完美结合。 或许也正是因为这个原因,这些物品在每个爱好者的想象和幻想中总是有着特殊的魅力。

今天的方向盘是七八十年代圆形物件的远亲,如今已成为技术和定制的集中体现:每个方向盘都是独一无二的,根据驾驶员的手型和习惯而设计,包含无穷无尽的控制按钮,甚至可以进行最精确的调整。 这些物品的成本必然很高,高达 100 000 美元,而且产量非常有限。

今天和当年一样,挥舞它代表着一种难以量化的梦想。

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Silvia Schweiger
Silvia Schweiger
RTR Sports Marketing 是一家总部位于伦敦的体育营销公司,专门从事赛车运动营销超过 25 年。 20 多年来,她一直为希望投资 MotoGP、F1 和 Formula E 的公司提供支持,帮助他们更好地吸引目标受众,实现营销和传播目标。 她毕业于帕多瓦大学外语与文学系,在米兰获得营销与传播硕士学位,在伦敦专攻销售管理,同时还从事内容创作。 没有体育,生活将变得乏味
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