Bir F1 direksiyonu ne kadara mal olur ve nasıl çalışır?
Arabaları Formula 1 araçları hız ve performansın sınırlarını zorlayan mühendislik harikalarıdır. Ancak bu inanılmaz makineyi idare etmek için sürücünün sofistike bir arayüze ihtiyacı var: F1 direksiyon simidi. Bu yüksek teknoloji ürünü mücevherler, arabayı yönlendirmenin bir yolundan daha fazlasıdır. Düğmeler, seçiciler ve ekranlarla dolu direksiyon simidi, sürücünün inanılmaz bir işlev yelpazesini kontrol etmesini sağlar. Bu blog yazısında, F1 direksiyonlarının dünyasına dalarak işlevlerini ve bunlarla ilişkili astronomik maliyetleri keşfediyoruz.
Bir kontrol senfonisi
İlk bakışta bir F1 direksiyonu, bir arabadan çok bir uzay gemisinin kabinine benzeyen ezici görünebilir. Ancak her düğme, kol ve seçici anahtarın, otomobilin performansını optimize etmek ve sürücüye pistte avantaj sağlamak için çok önemli olan belirli bir amacı vardır. İşte F1 direksiyon simidi tarafından kontrol edilen bazı temel işlevler ve tabii ki direksiyon simidinin arkasındaki kulakçıklar aracılığıyla kontrol edilen vites kutusu ve debriyajlar:
Güç aktarım kontrolleri: Sürücü direksiyon simidini kullanarak motor ayarlarını yapabilir, güç çıkışı ve yakıt dağıtımı gibi faktörleri kontrol edebilir.
Fren dağılımı: Bu, sürücünün frenleme kuvvetinin ön ve arka tekerlekler arasındaki dağılımını optimize etmesini sağlayarak durma gücünü ve dengeyi en üst düzeye çıkarır.
Diferansiyel dağılımı: Diferansiyel, sol ve sağ arka tekerlekler arasındaki güç dağılımını etkiler. Sürücü bu dağılımı ayarlamak için direksiyon simidini kullanarak virajlarda yol tutuşunu optimize edebilir.
Enerji geri kazanımı: modern F1 araçları frenlemeden enerji yakalar ve bunu araca geçici bir güç artışı sağlamak için kullanır. Sürücü bu enerji geri kazanım sistemini (ERS) direksiyon simidi üzerinden kontrol eder.
Telsiz iletişimi: Sürücü, direksiyon simidindeki düğmeleri kullanarak pit ekibiyle iletişim kurabilir, hayati bilgileri iletebilir ve stratejik güncellemeler alabilir.
Hidrasyon sistemi: Zorlu bir yarış sırasında susuz kalmamak çok önemlidir. Sürücüler hidrasyon sistemini direksiyon simidi üzerinden etkinleştirerek odaklanmalarını ve ellerinden gelenin en iyisini yapmalarını sağlayabilir.
Pit Şeridi Hız Sınırlayıcı: Bu düğme sürücünün pit şeridi hız sınırına uymasını sağlayarak cezaları önler.
Stratejik ayarlar: Direksiyon simidinde ayrıca kalkış kontrolünü ve yarışın belirli aşamalarında sürücüye avantaj sağlayabilecek diğer stratejik ayarları kontrol etmek için düğmeler bulunabilir.
Circuit of Americas’ta 2021 Alpine Direksiyon Simidi
Önemli malzemeler
F1 direksiyonları da hafif ve inanılmaz derecede güçlü olmalıdır. Formula 1’de her gram önemlidir, bu nedenle direksiyon simidinde karbon fiber gibi malzemeler yoğun olarak kullanılır. Düğmeler ve anahtarlar, bir yarış sırasında yaşanan aşırı ısıya, titreşimlere ve G kuvvetlerine dayanabilecek yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır.
Yüksek teknolojinin yüksek maliyeti
Karmaşıklığın ve son teknoloji malzemelerin kullanımının bir bedeli vardır. Kesin fiyatlar F1 takımları tarafından yakından korunan sırlar olsa da, tahminler bir F1 direksiyonunun 50.000 ila 100.000 $ veya daha fazla bir fiyata mal olabileceğini göstermektedir. Bu yüksek maliyet çeşitli faktörlerden kaynaklanmaktadır:
İleri teknoloji: Daha hafif ve daha işlevsel direksiyonlar yaratmak için yeni teknolojilerin ve malzemelerin sürekli geliştirilmesi fiyatı artırmaktadır.
Özelleştirme: F1 direksiyonları her bir sürücünün tercihlerine uyacak şekilde özelleştirilir, düğme düzeni ve ergonomi bireysel ihtiyaçlara göre uyarlanır.
Sınırlı üretim: F1’de yarışan sadece birkaç takım olduğundan, bu direksiyonların üretimi çok azdır ve birim başına maliyeti daha da artırır.
Sürücü ve makine arasındaki hayati bağlantı
F1 direksiyon simidi pahalı bir direksiyon cihazından daha fazlasıdır; sürücü ve otomobil arasındaki hayati bağlantıdır. Sürücüye çok sayıda işlev üzerinde sezgisel kontrol sağlayan direksiyon simidi, otomobilden maksimum performans elde etmesini sağlar. Çok sayıda kumanda, pistte olağanüstü performans elde etmek için uyum içinde çalışan karmaşık bir düğme senfonisi olan yarış teknolojisinin zirvesini temsil eder. Her bir direksiyon simidi, sürücüsünün ve aracının özel ihtiyaçlarına mükemmel şekilde uyacak şekilde tasarlanmış bir mühendislik şaheseridir.
Genellikle, normal bir sezonda, her sürücünün yıl boyunca kullanmak üzere, bozulması, arızalanması veya kusurlu olması durumunda kullanabileceği üç ila beş direksiyon simidi vardır. Bunların her biri sürücünün tutuşuna, tercihlerine ve ergonomisine göre özelleştirilmiştir ve elbette ekranda gösterilenler için sonsuz özelleştirme olanaklarına sahiptir.
Sürekli evrim
F1 direksiyon simidi teknolojisi sürekli olarak gelişmekte, mühendisler ve tasarımcılar işlevselliği, ergonomiyi ve performansı geliştirmek için sürekli olarak çalışmaktadır. Yeni malzemeler, yeni teknolojiler ve yeni fikirler sürekli olarak tanıtılmakta ve mümkün olanın sınırlarını zorlamaktadır.
Senna, Mansell ve Prost ‘un (daha önceki örneklerden bahsetmiyorum bile) temel, doğrusal direksiyonlarının olduğu yıllar çoktan geride kaldı. Bugün alışık olduklarımızdan tamamen farklı bir nesne görmek için Senna’nın 1988 McLaren MP4/4 ‘ünden çekilmiş birkaç fotoğrafa bakmanız yeterli. Her şeyden önce, şekil: tamamen yuvarlak, üç kollu ve kesinlikle vites ve debriyaj kolu yok (vites kolu kokpitin sağ tarafındaydı ve onu kullanmak için elinizi direksiyon simidinden çekmeniz gerekiyordu). Ardından, radyo düğmesi ve Boost düğmesi, modern DRS’nin öncüsü olan Turbo basınç seçici dışında düğme ve butonların mutlak eksikliği.
F1 dünyasına açılan büyüleyici bir pencere
Yarış tutkunları için F1 direksiyonları, bu son derece rekabetçi sporun dünyasına açılan büyüleyici bir pencere sunar. Bu karmaşık cihazlar, pilotun becerisi ve tepkisinin en son teknolojinin gücü ve hassasiyeti ile birleştiği insan ve makinenin kesişimini temsil eder. Belki de bu nedenle, bu nesneler her meraklısının hayal gücünde ve fantezisinde her zaman özel bir büyüleyiciliğe sahip olmuştur.
70’li ve 80’li yılların yuvarlak nesnelerinin uzak akrabaları olan günümüz direksiyonları, artık teknoloji ve kişiselleştirmenin bir konsantresidir: her biri benzersizdir, sürücünün ellerine ve alışkanlıklarına göre şekillendirilmiştir ve en hassas ayarlamaları bile yönetmek için sonsuz sayıda kontrol içerir. Bu nesnelerin maliyetleri 100.000 dolara kadar çıkabilmektedir ve üretimleri çok sınırlıdır.
O gün olduğu gibi bugün de bir silah kullanmak, ölçülmesi zor bir hayali temsil ediyor.
Markanız için sporcu sponsorluğunun dönüştürücü gücünü keşfetmeye hazır mısınız? Click here Sponsorluğun markaların motor sporları dünyasında büyümesine ve gelişmesine nasıl yardımcı olabileceği hakkında daha fazla bilgi edinmek için.
Silvia Schweiger
Londra merkezli bir spor pazarlama şirketi olan ve 25 yılı aşkın süredir motor sporları alanında uzmanlaşan RTR Sports Marketing'de Yönetici Pazarlama ve Ticari Direktör Yardımcısı.
Benzer kategori
Spor pazarlamasının heyecan verici dünyasından en son trendleri, stratejileri ve içgörüleri keşfedebileceğiniz çevrimiçi platform.
Formula 1 tek koltuklu araçları, sürücünün sarf etmesi gereken eforu azaltarak direksiyon hakimiyetini kolaylaştıran bir sistem olan hidrolik direksi[...]
Bir tıklamayla her yere ulaşmanın mümkün olduğu bir çağda, sponsorluk projeleri için ekiplere ve mülklere doğrudan yaklaşmak için güçlü bir cazibe var.
Bunu yaparak, değer zincirini kısalttığımıza, zamandan ve paradan tasarruf ettiğimize inanıyoruz. Ancak, bu DYI yöntemleri kesinlikle risksiz değildir ve başlangıçta rekabet avantajı gibi görünen şey, kısa sürede çözülmesi zor bir soruna dönüşür. Bu yüzden ajanslar vardır. Ve bu yüzden sponsorluklarınız için bize güvenmelisiniz.
Aktivasyonlar atan kalptir
Aktivasyonlar spor sponsorluğunun gerçek kalbidir. Bunlar olmadan geriye kalan tek şey bir motosiklet, bir araba ya da bir üniforma üzerindeki boş bir etikettir ve halkla hiçbir temas, duygusal bir bağ, kar hanesine hiçbir etki yoktur. Peki bunu nasıl yapıyorsunuz? Sponsorluktan yararlanmanıza ve ödediğiniz birçok pazarlama hakkından yararlanmanıza yardımcı olacak olanlar kesinlikle takımlar veya sporcular olmayacaktır. Bir spor pazarlaması projesinden en iyi şekilde yararlanmak için, sponsorluğu taraftar kitlesiyle web üzerinden etkileşim kurmak, alışveriş merkezlerine ulaşmak, ağırlamayı organize etmek, B2B ve B2C olanaklarını geliştirmek ve ‘sizin’ sporcularınızı milyonlarca potansiyel tüketicinin önüne çıkarmak için nasıl kullanacağını bilen bir ajansa ihtiyacınız vardır.
Arkanıza yaslanın, rahatlayın, biz halledeceğiz
Spor sponsorluğu ve spor pazarlaması alanlarında 15 yılı aşkın süredir faaliyet gösteriyoruz. Amacımız yatırımınızı en üst düzeye çıkarmak olduğu için danışmanız, ancak aynı zamanda projeyi başından sonuna kadar yöneten bir ajansız. Bunu 1995’ten beri işimizin temel taşı haline gelen üç ilkeyi takip ederek tutku ve profesyonellikle yapıyoruz: bağımsızlık, dikeylik ve şeffaflık.
Belirli getiri için objektif ölçüm
Hiç size arabayı satan bayiye gidip rakibin arabasının daha iyi olup olmadığını sorar mısınız? Hayır, tabii ki değil. Peki, süper taraflardan birine güvenmiyorsanız sponsorluğunuzun etkinliğine ilişkin güvenilir ölçümleri nasıl elde etmeyi bekliyorsunuz? RTR olarak her zaman bağımsız üçüncü taraf ajanslarla işbirliği yaptık ve bu sayede markanızın TV’de ve medyada aldığı her pozun getirisini bilebildik. Ayrıca, başarınızın nihai ölçüsü olarak yatırım getirisini hesaplamaya inanıyoruz: böylece harcadığınız her kuruş için size ne kadar kazandığınızı söyleyebiliriz.
Doğru bilgi, doğru seçim
Spor büyük bir tutkudur ve gönül renklerimiz için her şeyi yapmaya hazırız. Ancak iş dünyası farklı bir iştir ve bağımsız araştırmalara, istatistiklere ve güvenilir verilere dayanarak mümkün olan en iyi stratejik kararları almak önemlidir. RTR gibi bir spor pazarlama ve spor sponsorluğu ajansı, senaryonun objektif ve 360°’lik bir resmine sahiptir ve sizin için gerçekten neyin en iyi olduğunu söyleyebilir: hangi spor, hangi sporcu, hangi takım. Bunun nedeni, reytingler, segmentasyon ve tutumlar hakkında çok sayıda veri ve bilgiye sahip olmamızdır. Çünkü rakamlar yalan söylemez. Asla.
Zamandan ve paradan tasarruf edin
Bir sponsorluk veya spor pazarlama projesine ilk kez yaklaşırken, doğru paydaşların kim olduğunu, karar akışının ne olduğunu ve her bir süreç için doğru zamanlamanın ne olduğunu hemen bilmek zordur. Spor çok özel bir uğraş alanıdır ve bu alana etkin bir şekilde girmek çok fazla zaman ve dolayısıyla para gerektirebilir. Bunun yerine, kiminle, ne zaman ve nasıl konuşacağımızı biliyoruz. Böylece siz de daha etkili olursunuz.
Williams Formula 1 takımı için bir projede ilk kez işbirliği yaptığımız 1995 yılından beri Riccardo Tafà’yı tanıyor ve onunla çalışıyorum. Birkaç müşteri onu takip etti. Williams’ı o zamanki Toro Rosso F1 Takımı’nın sahibi Gerhard Berger’de çalışmak üzere bıraktıktan sonra, takım için bir takım tedarikçisi bulmak için ondan yardım istemek üzere tekrar Riccardo’ya döndüm ve Riccardo, Toro Rosso ile bir ortaklık olan USAG ile gerektiği gibi tanıştırıldı. beş yıl dayandı. Yakın zamanda ünlü Andretti Autosport organizasyonunda Grup Ticari Direktörü olarak yeni bir göreve başladım ve kendimi bir kez daha Riccardo ile bir dizi ilginç projede çalışırken buldum. Riccardo ile bu ilişki neden devam etti? Zekidir, sporun ticari yönünü tepeden tırnağa biliyor, dürüst ve güvenilir. Riccardo Tafà “konuşkan” değil, “yapan” bir kişidir: 20 yılı aşkın bir süredir ne onunla ne de onun kurduğu bir şirketle hiçbir anlaşmazlığım olmadı ve Riccardo tarafından kurulan her ortaklık, hem hak sahiplerine hem de sponsorlara ölçülebilir yatırım getirisi sağladı. . Riccardo’nun çalışkanlığı, bilgisi, iletişim yapısı ve sıkı çalışmasına bundan daha iyi bir tanıklık düşünemiyorum.
Jim Wright
Group Commercial Director
RTR Spor Pazarlama ile 10 yılı aşkın süredir çalışıyoruz. İşbirliğinin hedefleri ve programları karşılıklı memnuniyetle yenilenmeye ve büyümeye devam ediyor. RTR’nin, olağanüstü becerilere sahip ve işine büyük bir tutkuyla bağlı bir yönetici olduğunu düşündüğüm Riccardo Tafà’nın liderliğindeki harika profesyonellerden oluşan bir ekip olduğuna inanıyorum.
Lucio Cecchinello
Team Principal
RTR’nin nitelikleri arasında, sponsorluk senaryosuna stratejik olarak yaklaşma konusundaki büyük yeteneğinin, işleri tutkuyla yapma biçimine bağlı olmasının, sorunları çözme konusundaki muazzam arzusunun ve sağlam profesyonellik olduğunu vurgulamak isterim.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport, spor pazarlama sektörü hakkındaki detaylı bilgisi ve çalışma konusundaki son derece çalışkan tutumu sayesinde son derece popüler hale gelen Riccardo Tafà ile olan iş ilişkisinden gerçekten memnun.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Tutku ve Uzmanlık RTR’de en başından beri bulduğum özelliklerdir. Ciddi ve güvenilir profesyoneller ama aynı zamanda çok yardımsever, hoş ve açık fikirli, farklı fikirleri dinlemeye ve karşılaştırmaya istekli insanlar. RTR’nin inandığı tüm değerler, bu ajansı sadece bir tedarikçi değil, başarı ve imaj açısından önemli ticari sonuçlar elde etme fırsatı bulduğumuz bir ortak haline getiriyor.
Luca Pacitto
Head of Communication
on yılı aşkın bir süredir RTR ile çalışıyoruz ve en hafif tabirle tatmin edici sonuçlar elde ediyoruz; Yüksek seviyedeki profesyonellikten, özgün yaratıcılıktan ve ajansın ve çalışanlarının bize sürekli garanti ettiği destekten her zaman çok memnun kaldık.
Livio Suppo
Team Principal
Birkaç yıldır RTR ile işbirliği yapıyoruz ve onların yetkinliğini, profesyonelliğini ve detaylara gösterdikleri özeni her zaman takdir ediyoruz. MotoGP’nin engin bilgisi, Riccardo Tafà ve ekibini bu dünyaya yaklaşmak isteyen şirketler için ideal bir ortak haline getiriyor.
Lin Jarvis
Managing Director
RTR’nin özelliklerinden birinin, sponsorluk senaryosuna stratejik olarak yaklaşma konusundaki büyük yeteneğinin yanı sıra tutkulu tavrı, sorunları çözme konusundaki inanılmaz heyecanı ve yüksek profesyonellik seviyesi olduğunu vurgulamak isterim.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Yakın zamanda Gönderilenler
Spor pazarlamasının heyecan verici dünyasından en son trendleri, stratejileri ve içgörüleri keşfedebileceğiniz çevrimiçi platform.
Formula 1 tek koltuklu araçları, sürücünün sarf etmesi gereken eforu azaltarak direksiyon hakimiyetini kolaylaştıran bir sistem olan hidrolik direksi[...]