منذ 2025 يحمل الميقاتي الرسمي للفورمولا 1 اسمًا آخر. فبعد اثني عشر موسمًا تركت رولكس مكانها لتاغ هوير، التي عادت إلى الدور الذي سبق أن شغلته من 1992 إلى 2003. وليس الأمر مجرد تغيير مورّد: فقد جاءت تاغ هوير ضمن الاتفاق الممتد عشر سنوات بين الفورمولا 1 ومجموعة LVMH، الذي أُعلن في 2 أكتوبر 2024 ويسري من 2025 إلى 2034.

يكشف هذا التحول الكثير عن التغيّر الذي طرأ على رعاية الساعات في الفورمولا 1. فلسنوات طويلة كانت للبطولة ساعة واحدة وللفرق ساعاتها الخاصة؛ أما اليوم فللبطولة مجموعة فاخرة تضم عدة علامات تجارية، ولا تزال فرق كثيرة تختار صانع ساعاتها بنفسها، وكثيرًا ما تغيّره.

لماذا تليق الساعات بالفورمولا 1 إلى هذا الحد

في الفورمولا 1 ليس الوقت صورة، بل هو النتيجة نفسها. تُحسم التصفيات بأجزاء من الألف من الثانية، ويُروى التوقف في الحظيرة بالثواني، وترتيب كل جلسة هو عمود من الأزمنة. والعلامة التجارية للساعات التي تظهر في ذلك العمود لا تحتاج إلى أن تشرح علاقتها بالرياضة: يراها كل من يتابع السباق.

ثم هناك الجمهور. تخاطب الفورمولا 1 جمهورًا عالميًا، وفي منطقة الحظائر تخاطب شريحة من العملاء يصعب على العلامات الفاخرة أن تلتقيها في مكان آخر في المكان والزمان نفسيهما. والضيافة في سباقات الجائزة الكبرى هي الجزء الأقل ظهورًا من الرعاية، وكثيرًا ما تكون الأكثر عائدًا: عملاء وموزعون وهواة جمع مدعوون طوال عطلة نهاية الأسبوع، في قلب قصة تستطيع العلامة أن ترويها على الهواء مباشرة.

وأخيرًا المنتج. فالإصدارات المخصصة لفريق أو لسائق تحوّل الرعاية إلى شيء يُباع. فبرايتلينغ، على سبيل المثال، رافقت وصولها إلى أستون مارتن بساعة Navitimer B01 Chronograph 43 بإصدار محدود من 1959 قطعة؛ كما خصصت IWC لمرسيدس في 2026 أيضًا نسخة من ساعتها Pilot’s Watch Chronograph 41.

أكثر من خمسين عامًا من الساعات على الحلبة

تبدأ القصة قبل وقت طويل من الشعارات الحالية على السيارات. ففي السبعينيات كانت هوير تتولى توقيت فيراري وتضع علامتها على السيارات حتى 1979. أما «موناكو»، ساعة الكرونوغراف الأوتوماتيكية ذات العلبة المربعة التي قُدمت عام 1969، فقد اشتهرت على معصم ستيف ماكوين في فيلم «لومان» الذي عُرض عام 1971.

في 1985 انتقلت هوير إلى مجموعة TAG، التي كانت أيضًا من مساهمي فريق ماكلارين: ومن هنا وُلدت واحدة من أطول الرعايات في تاريخ الفورمولا 1، شراكة تاغ هوير وماكلارين التي دامت ثلاثين عامًا حتى 2015. ومن 1992 إلى 2003 كانت تاغ هوير أيضًا الميقاتي الرسمي للبطولة. وفي 2013 انتقل دور الساعة الرسمية للفورمولا 1 من هوبلو، التي كانت تشغله منذ 2010، إلى رولكس، التي احتفظت به حتى 2024، قبل عودة تاغ هوير.

الاتفاق مع LVMH: بطولة واحدة وعلامات متعددة

يمثّل تغيير 2025 طريقة مختلفة لشراء الفورمولا 1. فرولكس كانت علامة واحدة مرتبطة بالتوقيت قبل كل شيء. أما LVMH فدخلت بصفتها شريكًا عالميًا للفخامة باتفاق مدته عشر سنوات يشمل عدة دور: تاغ هوير هي الميقاتي الرسمي، ولويس فويتون تصنع الصناديق التي تُحفظ فيها كؤوس سباقات الجائزة الكبرى، وموييت آند شاندون هي شمبانيا منصة التتويج. ولم تُعلن قيمة الاتفاق، والأرقام التي تداولتها الصحافة متفاوتة كثيرًا.

بالنسبة إلى مجموعة تضم عشرات العلامات، تصبح البطولة منصة واحدة يمكن أن توزّع عليها أدوارًا مختلفة، من الحلبة إلى منصة التتويج، ومن الضيافة إلى الإصدارات الخاصة. وقد كتبنا بشكل منفصل عمّا تفعله لويس فويتون في الفورمولا 1؛ أما هنا فالمهم هو المبدأ: من يشتري البطولة يشتري حقوقًا لا يستطيع أي فريق أن يقدّمها، بدءًا من التوقيت. وهو الفرق نفسه القائم بين رعاية فريق في الفورمولا 1 ورعاية البطولة.

ساعات الفرق في 2026

لا يُقصي الميقاتي الرسمي صانعي الساعات الآخرين الذين يعملون مع الفرق. ومن بين صانعي الساعات، تبقى الشراكة الأطول اليوم في شبكة الانطلاق تلك التي تجمع IWC ومرسيدس منذ 2013. وريتشارد ميل مع فيراري منذ 2021، حين حلّت محل هوبلو بعد تسع سنوات؛ وفي 2025 قدّمت الشركتان ساعتهما المشتركة الثانية. وفي 5 فبراير 2026 أعلنت أستون مارتن برايتلينغ ساعتها الرسمية، بدلًا من جيرار بيريغو التي انتقلت إلى ويليامز.

التغييرات متكررة، وهذا ليس عيبًا. فصانع الساعات يبحث عن فريق يشبه علامته وأسواقه، والفريق يبحث عن شريك يجلب العملاء والمنتجات، لا مجرد شعار. وحين تتوقف مصالح الطرفين عن التلاقي، يسلك أحدهما طريقه الخاص.

ما الذي يمكن أن تتعلمه العلامة التجارية

الساعات من بين الفئات التي تستخدم الرعاية في الفورمولا 1 على النحو الأكمل، لأنها تستفيد من كل طبقاتها في آن واحد: ظهور التوقيت، والضيافة، والمنتج، والسائقون سفراءً. وينطبق ذلك أيضًا على الشركات التي لا تصنع الساعات: فالشعار هو الجزء الظاهر، لكن القيمة يبنيها ما يُفعل حوله.

تعمل RTR Sports في مجال الرعاية الرياضية منذ 1995، وخاصة في رياضة السيارات. نساعد الشركات على الاختيار بين البطولة والفريق والسائق، وعلى استخدام الرعاية لما هو أبعد من الظهور. وإذا كنتم تدرسون الفورمولا 1، فنقطة البداية هي صفحتنا عن الرعاية في الفورمولا 1.

في الفورمولا 1، الساعات هي التي تقيس الوقت. أما كم يبقى منه لعلامة تجارية على السيارة، فتقرره العقود.