Sezóna 2022 Formule 1 je stále v plném proudu, ale jedním z nejžhavějších témat debat je jistě kalendář příští sezóny. Rozšíření hranic cirkusu je poměrně známou prioritou Stefana Domenicaliho, generálního ředitele Formula One Group: cílem je rovnoměrně pokrýt všechny kontinenty, aniž by se překročilo 25 GP ročně – jak bylo dohodnuto s týmy. Překročit 24 etap – což by už byl absolutní rekord – se však (v tuto chvíli) neplánuje. [1]

Zdá se, že kalendář na rok 2023 má jasnou podobu, soudě podle potvrzení a rozloučení, která byla oficiálně oznámena během letních prázdnin. Pojďme si to však rozebrat popořadě.

Au revoir, Paul Richard

První slavnou absencí nadcházející sezóny bude okruh Paul Richard ve Francii. Náznak, že červencový závod by mohl být posledním na francouzské půdě, nebyl žádným tajemstvím. Z různých zvěstí, které pronikly na web, vyplývá, že od roku 2024 budeme stále svědky Velké ceny Francie, ale na jiných tratích a střídavě s jinými evropskými městy. To potvrdil i sám Domenicali:

„Jednáme s francouzskou federací a vládou, budoucnost bude stále více spojena s promotéry, kteří považují pořádání GP za investici pro zemi.

Diskuze jsou naprosto otevřené, aby byla zajištěna světlá budoucnost. Jak víte, jednou z možností by mohlo být nalezení návrhu s rotací, která by umožnila všem být součástí kalendáře. [2]

Ještě (na chvíli?) Lázně

Další zprávou, která je stejně aktuální jako dlouho očekávaná, je potvrzení belgického okruhu pro další ročník Formule 1, který je mnohými odborníky považován za jeden z nejdůležitějších na světě. Vzhledem k jeho historii mají pravdu: první oficiální závod F1 se zde konal v roce 1925 a v roce 2004 zde Michael Schumacher získal svůj sedmý a poslední titul mistra světa. [3]

Fascinující jsou také nejslavnější sportovní výkony, jako například předjetí Němce Mikou Häkkinenem na výjezdu ze slavné zatáčky Eau Rouge-Raidillon (v překladu „stoupání červených vod“ – podle řeky tekoucí pod zatáčkou – a známější jako Eau Rouge) při Velké ceně Belgie v roce 2000. Někdy se také vzpomíná na nebezpečnost téže zatáčky, na kterou draze doplatil mladý Francouz Anthoine Hubert (zejména v přátelství s Pierrem Gaslym a Charlesem Leclercem), který přišel o život během GP F2 v roce 2019.

Ve skvělé zprávě o prodloužení jeho smlouvy se skrývá strašidlo příštích let, protože dohoda byla uzavřena na základě jedné sezóny. Rozloučíme se se Spa-Francorchamps od roku 2024?

Monako a Monza v rovnováze: nové pokroky

To, že se„novým číslům„, která kolují v malém skvostu Liberty Media, musí přizpůsobit evropské scény, je již zcela zřejmé. Uzavřené smlouvy v zámoří i na Východě jasně ukazují, že země jako Katar (schopný investovat 55 milionů dolarů za sezónu po dobu 10 let) nebo Miami (schopné vydělat 350 milionů dolarů z jediné GP – poprvé se konala loni v květnu) udávají tempo v nedávných jednáních o obnovení. [4]-[5]

Samotné Las Vegas (potvrzeno na listopad 2023) by se mohlo stát novým měřítkem, protože F1 investovala 240 milionů dolarů do výstavby speciálního zázemí a očekává, že do 10 let vydělá 1 miliardu dolarů. [6]

Monacký pouliční okruh má také velký historický půvab, ale také různá strukturální a ekonomická privilegia. Je totiž jedním z mála míst na světě, kde je možné sledovat závod na soukromých jachtách u moře nebo z balkonů budov s výhledem na trať. Navíc je to okruh, který v současnosti platí za účast nejméně(15 milionů dolarů za sezónu). [4]

Podobný argument platí i pro Velkou cenu Itálie, která představuje předchůdce nejen Formule 1, ale celého motorsportu.

To řekl Domenicali – o obou etapách – v předvečer Velké ceny Belgie:

„Finanční přínos investic je velmi důležitý, ale vždy jsme říkali, že historické závody, i když nemohou zaručit peníze, které přinášejí ostatní promotéři, mají náš plný respekt.

Monza letos oslaví 100. výročí a to je výjimečný úspěch. Ale – a to říkám jako Ital – vždycky jsem říkal, že historie nestačí jako záruka budoucnosti a že Monza potřebuje aktualizovat svou strukturu.

Nepochybně mluvíme o jednom z nejikoničtějších okruhů vůbec, ale musíme se dívat i dopředu. Chceme pokračovat v tradicích, ale to nesmí být samozřejmostí, že tu budeme vždy a za všech okolností.“ [7]

Návrat starých známých: Velká cena Jihoafrické republiky

Jak už bylo řečeno na začátku, zapojení všech kontinentů do boje o titul je cílem vedení F1. Afrika je kousek, který 30 let chyběl a který by se mohl do Kyalami brzy vrátit.

Hodně se mluvilo o zařazení již v roce 2023, ale po nedávném potvrzení ze strany Spa by se šance na zařazení do provozu mohla posunout až na rok 2024. Zatím není nic jisté, ale převládá pocit, že aby se taková událost mohla konat, budou muset nejprve ustoupit některá zvučná evropská jména.

Chloe Targett-Adamsová, globální ředitelka propagace závodů F1, uvedla, že Afrika i Asie jsou pro tento cirkus přidanou hodnotou:

„Již mnoho let pracujeme na tom, abychom se v Africe prosadili.

Krátkodobým a střednědobým cílem je Afrika a Asie a důležitou otázkou je také to, jak budeme pokračovat v závodech v Evropě, abychom si udrželi srdce tohoto sportu.

Jsme ve skvělé pozici, protože všichni chtějí Formuli 1. To nám dává příležitost vytvořit nejstrategičtější a nejrůstovější kalendář, jaký se nám za poslední roky podařilo vytvořit.“ dodal. [8]

Shrneme-li to, rozloučení Paula Richarda ve Francii a potvrzení dalšího ročníku Spa-Francorchamps v Belgii byly nejvýraznějšími zprávami srpna. O všem se teprve rozhodne a mnoho osudů visí na vlásku. Konečný verdikt bude znám kolem října, kdy budeoficiálně oznámen kalendář mistrovství světa Formule 1 na rok 2023/24.

Jisté je, že díky odhadované miliardě fanoušků bude jeden z nejadrenalinovějších a nejsledovanějších sportů na celém světě k vidění jako nikdy předtím. [9]

Buďte informováni o všech událostech F1 a sledujte nás na našem webu. sociálních sítích.

[1] – https://www.f1world.it/formula-1-2023-quante-saranno-le-gare-del-calendario/amp/

[2] – https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2022/08/25-5651186/calendario_f1_2023_addio_al_gp_di_francia/2

[3] – https://www.formula1.com/en/information.belgium-circuit-de-spa-francorchamps.3LltuYaAXVRU8iezEsjzGw.html

[4] – https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/quanto-pagano-circuiti-ospitare-f1-costi-milioni-dollari-imola-monza-monaco-miami-601847.html/amp

[5] – https://frontofficesports.com/formula-1-grand-prix-brought-350m-lift-to-miami/

[6] – https://www.motorsport.com/f1/news/f1-240m-las-vegas-construction-plot/10304856/amp/

[7] – https://it.motorsport.com/f1/news/f1-domenicali-/10357378/amp/

[8] – https://it.motorsport.com/f1/news/f1-il-sudafrica-potrebbe-tornare-in-calendario-nel-2023/10321915/amp/

[9] – https://www.automoto.it/news/la-formula-1-ora-ha-un-miliardo-di-spettatori-com-e-stato-possibile.html/amp