James Hunt byl ikonický jezdec Formule 1, který v roce 1976 vyhrál mistrovství světa. Byl známý svou neuctivou povahou, superrychlými řidičskými schopnostmi a láskou k hédonistickému životnímu stylu.

Hunt byl skutečnou ikonou své doby, jezdil v jednom z nejnebezpečnějších období v historii tohoto sportu. Huntův život byl od jeho raných let až po předčasnou smrt plný vzestupů a pádů, které upevnily jeho odkaz jako jednoho z nejzábavnějších a nejpoutavějších jezdců v historii F1.

Hunt se narodil v roce 1947 v anglickém Surrey a vyrůstal s vášní pro motoristický sport. Jeho otec byl úspěšný podnikatel a Hunt měl jít v jeho stopách. Měl však jiné plány. Nechal školy a šel si za svým snem stát se závodním jezdcem. Poprvé usedl za volant vozu Mini při závodech do vrchu v roce 1966 a od té doby jeho láska k závodění jen rostla.

Huntovy začátky v motoristickém sportu byly poznamenány řadou nehod a havárií… odtud pochází přezdívka „Hunt the shunt„. Byl však odhodlán uspět a v roce 1973 získal místo v týmu Hesketh Racing. To byl začátek nezadržitelného vzestupu.

Hunt si rychle získal pověst člověka, který se k nebezpečí tohoto sportu staví nonšalantně a neohroženě. Byl známý tím, že hodně pil, kouřil a pařil dlouho do noci, ale nikdy nedovolil, aby jeho výstřelky mimo závodní dráhu stály v cestě jeho úspěchům na závodní dráze. Jeho přístup k závodění byl jednoduchý: jezdit co nejrychleji a riskovat tolik, kolik je třeba k vítězství.

V roce 1975 se Hunt připojil k týmu McLaren, kde vytvořil legendární rivalitu s rakouským jezdcem Nikim Laudou. Oba byli protikladné osobnosti: Hunt byl pohodář, zatímco Lauda byl pečlivý a seriózní technik. Jejich rivalita vyvrcholila v sezóně 1976, která se zapsala do historie jako jedna z největších v dějinách F1.

Vítězství a kontroverze

Grand Prix Velké Británie 1976 se jela 18. července 1976 na okruhu Brands Hatch. Závod na 76 kol byl devátým podnikem sezóny Formule 1. James Hunt měl v první zatáčce nehodu, po které byly vyvěšeny červené vlajky. Hunt se s poškozeným vozem vrátil do boxů, ale místo toho, aby dokončil celé kolo trati, vyjel na výjezdovou dráhu Cooper Straight. Stewardi uvedli, že Huntovi nebylo povoleno znovu odstartovat, protože byl v době vyvěšení červené vlajky mimo trať.

Tato zpráva vyvolala velký hněv britského publika, které skandovalo Huntovo jméno, dokud stewardi v obavě z problémů s davem neoznámili, že Huntovi bude umožněno zúčastnit se restartu. Hunt v obnoveném závodě řádně zvítězil. Ihned po závodě protestovaly týmy Ferrari, Tyrrell a Fittipaldi proti zařazení Huntova vozu do závodu. V září, dva měsíce po závodě, bylo rozhodnuto a Hunt byl diskvalifikován, čímž Niki Lauda získal vítězství v závodě.

 

Sezóna 1976 byla poznamenána tragédií, při níž přišlo o život několik jezdců. Byla to však také sezóna, která upevnila Huntův odkaz jako mistra světa.

Huntův nejzuřivější soupeř Niki Lauda měl v roce 1976 na německém závodním okruhu Nürburgring nehodu, která ho málem stála život. Lauda byl těžce zraněn a utrpěl těžké popáleniny, ale nečekaně se vrátil na Velké ceně Itálie v Monze. Do posledního závodu sezóny v Japonsku, kde Hunt v pořadí šampionátu ztrácel na Laudu tři body, šel šampionát stále otevřený.

Závod se jel za prudkého deště a Lauda v obavách o svou bezpečnost odstoupil už po dvou kolech. Hunt dojel třetí a zajistil si tak mistrovský titul o jediný bod.

Huntovo vítězství v šampionátu bylo důkazem jeho vytrvalosti a jezdeckých schopností. Překonal nepřízeň osudu a stal se mistrem světa a jeho neúplatná osobnost si získala zástupy fanoušků. Jeho úspěch však neměl dlouhého trvání. Z F1 odešel v roce 1979 a jeho období po závodění bylo poznamenáno osobními problémy a zdravotními potížemi. Zemřel v roce 1993 ve věku 45 let.

Zde je odkaz na videa ze závodů Jamese Hunta.

Život mimo dráhu

Huntův život mimo závodní dráhu byl poznamenán osobními problémy. Bojoval s alkoholismem a depresemi a jeho vztahy byly často bouřlivé. V roce 1983 byla Huntovi diagnostikována rakovina slinivky břišní, která se rozšířila do jater. Podstoupil léčbu, ale 15. června 1993 ve věku 45 let bohužel zemřel.

Huntova předčasná smrt byla pro svět motoristického sportu šokem a tragickým koncem jeho života, který byl plný vzrušení a dobrodružství. Jeho odkaz jako závodního jezdce však nadále inspiruje nové generace fanoušků. Jeho neortodoxní přístup ke sportu a neuctivá osobnost si získaly fanoušky po celém světě a jeho vítězství v šampionátu v roce 1976 zůstává jedním z největších momentů v historii F1. Byl skutečnou ikonou své doby, známou svou osobností větší než život, kterou projevoval v závodní aréně i mimo ni. Navždy zůstane v paměti jako jeden z nejpoutavějších a nejzábavnějších jezdců v historii F1.

Kromě úspěchů na trati se Hunt prosadil také jako komentátor a hlasatel. Po ukončení závodní kariéry pracoval jako komentátor pro BBC, kde poskytoval své odborné analýzy závodů a sdílel svůj pohled na svět motoristického sportu. Byl známý svým vtipem a humorem a jeho komentáře byly vždy zábavné a poučné.

Jeho odkaz je připomínkou toho, že nekonvenční a neuctivý přístup může někdy vést k úspěchu.

Kariéra

Kariéra Jamese Hunta ve Formuli 1 trvala od roku 1973 do roku 1979. Během této doby závodil za několik týmů, včetně Hesketh Racing, McLaren a Wolf Racing. Zde je přehled jeho sezón:

• 1973: Hunt debutoval ve Formuli 1 s týmem Hesketh Racing. Startoval ve 14 závodech a v šesti z nich se umístil v první šestce. Sezonu zakončil na osmém místě v pořadí šampionátu.
• 1974: Hunt nadále jezdil za Hesketh Racing a v roce 1974 dosáhl svého prvního vítězství ve Formuli 1 v Závodě mistrů. Sezonu dokončil na třetím místě v pořadí šampionátu.
• 1975: Hunt nastoupil do týmu McLaren a prožil úspěšnou sezónu, v níž vyhrál dva závody a v pořadí šampionátu skončil na druhém místě za Nikim Laudou.
• 1976: Sezóna 1976 byla pro Hunta rozhodující, protože získal svůj jediný mistrovský titul. V této sezóně vyhrál šest závodů, včetně závěrečného závodu v Japonsku, který mu zajistil titul.
• 1977: Huntova sezóna u McLarenu v roce 1977 byla poznamenána řadou odstoupení a havárií. Sezonu dokončil na pátém místě v pořadí šampionátu.
• 1978: V sezóně 1978 se Hunt přesunul do týmu Wolf Racing. Prožil obtížnou sezónu, v žádném závodě se neumístil mezi prvními třemi.
• 1979: Huntova poslední sezóna ve Formuli 1 byla v týmu Wolf Racing. Po Velké ceně Monaka ukončil závodní kariéru s odvoláním na nedostatek motivace.

Lov ve filmech

Existuje mnoho skvělých filmů, fotografií a videí, které ukazují schopnosti a osobnost Jamese Hunta. Zde je několik příkladů:

• „Rush“ (2013): Tento životopisný film popisuje soupeření Jamese Hunta a Nikiho Laudy v sezóně 1976. Obsahuje několik neuvěřitelných závodních scén a dává nahlédnout do Huntovy osobnosti mimo závodní dráhu.
• „James Hunt – Chlapec ze Summer“: Tento dokument přináší podrobný pohled na Huntův život od dětství až po jeho smrt. Obsahuje rozhovory s rodinnými příslušníky, přáteli a kolegy.

 

---

Obrázek shora dolů:

• James Hunt na jakési konferenci před Velkou cenou Švédska 1977, otec nahrávajícího, digitalizováno a upraveno Mr.choppers, Creative Commons Uveďte autora – Sdílejte s námi licenci 3.0
• James Hunt předčasně slaví na Velké ceně Velké Británie 1976, Martin Lee, Creative Commons Uveďte autora – Sdílejte s ostatními 2.0
• James Hunt v Hesketh March 308, Brands Hatch Pit Lane, Simoniz Daily Mail Race of Champions, Anglie 1974, Gillfoto z Juneau, Aljaška, Spojené státy, Creative Commons Uveďte autora-Sdílejte licenci 3.0