Tohle je jedna z otázek, které si klademe téměř vždy během prvních několika týdnů budování vztahu s novým potenciálním klientem. „Vč jsou vaši klienti téměř vždy nakonec v MotoGP nebo F1?“ Tento článek existuje právě proto, aby na tuto otázku odpověděl vyčerpavě. Stručná odpověď: vrcholový motorsport — závody které se koní v Abu Dhabi, Jerezu, Silverstone či Mugello — není východiskem našich návrhů, ale přirozeným závěrem logiky, která vždy začíná cíli klienta.
RTR Sports je nezávislá sponzorská agentura založená v roce 1995. Během více než 30 let činnosti jsme spolupracovali se značkami z různých odvětví — od technologií po lifestyle, od průmyslového B2B po spotřební zboží — a motorsport vždy dokázal, že je nejefektivnější platformou pro klienty s mezinárodními ambicemi. Ne proto, že ho milujeme — i když to tak opravdu je — ale proto, že logika čísel a struktura těchto lig nás tam vždy přivádějí.
Existuje pět strukturních důvodů. To není naš názor — jsou to objektivní vlastnosti těchto platforem, které si může každá značka vyhodnotit nezávisle.
Týmy postavené kolem sponzorů
První komerční sponzorství v F1 sahá do roku 1968: tým Lotus Colina Chapmana se představil na GP Španělska ve zlaté livreje, po podpisu smlouvy s Imperial Tobacco na 85 000 liber ročně. V té době právě BP a Shell stáhly podporu týmů a motorsport širokě otevřel dveře komerčním značkám. O šest desetiletí později, špičkové týmy F1 a MotoGP disponují interními strukturami zaměřenými na správu sponzorů: manažeři pro hospitality, manažeři aktivace značky, dedikovaní account manažeři pro každého partnera. To není náhoda, ale výsledek desetiletí učení se — jak uspokojit sponzory, chránit je a vážit si jich. Pro ty, kteří chtějí využít motorsport jako komunikační nástroj, je tato profesionalita klíčová od prvního dne.
Publikum bez šovinismu
Málokterý sport na světě má tak mezinárodní a nepodmíněně přátelské publikum jako motorsport. Tito diváci neexistují proto, že fandí nějakmu konkrétnímu týmu nebo městu, ale z lásky ke sportu. Nadchnou se pro technické manévry, vítá dokonalost bez ohledu na národnost. Každé Grand Prix se stane místem pro přijímání klientů, partnerů a VIP hostů, aniž by bylo potřeba přemýšlet o tom, kdo sedí na protilehlé tribuně. Pro klienty využívající hospitality jako nástroj budování vztahů — a to je norma u většiny top-level sponzorství MotoGP — je to stejně důležité jako samotná viditelnost.
Putovní platforma ve více než dvaceti zemích
Kalendář MotoGP 2026 zahrnuje 22 závodů ve 22 zemích, od GP Thajska na konci února až po Valencii v listopadu příštího roku. Kalendář F1 pro rok 2026 bude mít 24 Grand Prix, které se rozloží od března do prosince. Pro značku usišující o mezinárodní přítomnost, mající klienty na více trzich nebo plánující současné otevření ve třech či čtyřech zemích, neexistuje komplexnější platforma. Práva k vysílání, produkce obsahu a televizní expozice jsou zahrnuty v jedné smlouvě a výsledkem je skutečná přítomnost na desících různých trhů.
Skoro celý rok, každý rok
Super Bowl trvá jen jedno odpoledne. Olympijské hry se koní jednou za čtyři roky. Mistrovství světa ve fotbale také. MotoGP a F1 však přinášejí nepřetržité závody po více než 9 měsíců ročně, s flexibilním a předvídatelným kalendářem, což umožňuje předem plánovat aktivity, hospitality a content. Pro jakoukoli trvalou komunikační strategii — a prakticky všechny efektivní strategie takové jsou — je stejně důležitá frekvence jako kvalita kontaktních bodů.
Platforma se stovkami milionů diváků
Globální publikum F1 přesahuje 1,8 miliardy. MotoGP dosahuje 630 milionů diváků na svých hlavních trzich. Tato čísla řadí tyto platformy mezi málo sportů, které dovedou zajištit masivní dosah na každém kontinentu. A navíc jde o více než jen televizi: digitální ekosystém těchto lig generuje obsah, konverzace a engagement celý rok — i v měsících bez závodů.
To všechno neznamná, že motorsport je správnou odpovědí pro každou značku. Naši klienti působí v velmi různých odvětvích a jejich komunikační potřeby se výrazně liší. Ale když vyjídeme z cílů — mezinárodní známost, kvalitní hospitality, trvalá přítomnost na více trzich, spjatost s technickou dokonalostí — vrcholový motorsport je často jedinou platformou, která dokáže současně splnit těchto pět podmínek. To není preference, to je logika čísel.
Pokud chcete vědět, zda je sponzoring F1 nebo MotoGP vhodný pro vaši značku, můžeme začít analýzou vašich cílů.
Časté otázky o sponzoringu motorsportu
Proč RTR Sports téměř vždy doporučuje klientům MotoGP a F1?
Ne kvůli preferenci, ale protože vrcholový motorsport strukturně splňuje mezinárodní komunikační potřeby značek B2B: týmy od roku 1968 budují správu sponzorů jako profesionální obor, globální rotační kalendář, sezona delší než 9 měsíců, miliardy diváků a publikum bez šovinismu dělají z hospitality spolehlivou investici.
Jaké jsou hlavní rozdíly motorsportu oproti jiným sponzoringům?
Pravidelná kombinace (sezona 9+ měsíců ročně), mezinárodní měřítko (22–24 Grand Prix na celém světě), absence intenzivní rivality mezi fanouků a struktura týmů historicky postavená pro obsluhu sponzorů. Olympiáda a Super Bowl jsou vyjímečné, ale epizodické; MotoGP a F1 zaručují celooroční kontinuitu a globální přítomnost.
Pracuje RTR Sports pouze v motorsportu?
Ne. RTR Sports je nezávislá sponzorská agentura založená v roce 1995, aktivní v různých sportech a marketingových platformách. Motorsport se systematicky objevuje v našich návrzích proto, že nejlépe odpovídá cílům klientů, ne proto, že je to naše jediná oblast.
Co konkrétně zahrnuje sponzoring MotoGP nebo F1?
Závisí na projektu a rozpočtu, ale obvykle zahrnuje: expozici na vozidlech (závodní auto, motorka, přilba, garaž), hospitality a přístup do paddocku, licenci k vysílání, aktivity jezdce a produkci obsahu. RTR Sports přizpůsobuje každý projekt cílům klienta.
Jak vybrat mezi MotoGP a F1 pro své podnikání?
Výběr vyžaduje odbornou analýzu na základě cílového geografického trhu, odvětví, cíle známosti nebo B2B vztahů, dostupného rozpočtu a plánovaného typu aktivit. RTR Sports analyzuje tyto parametry a navrhuje nejvhodnější platformu — nebo kombinaci obou.