Dakar Rally je vysílán ve 190 zemích na 70 kanálech. Příběh týmů, terénu a přežití se promítá na obrazovkách po celém světě a staví sponzorské značky do středu jednoho z nejemotivnějších příběhů ve sportu.
Dobrodružství, odolnost, přesnost a vytrvalost nejsou na Dakaru abstraktní pojmy – jsou živě prožívány před kamerami po dobu 14 dní. Značky, které se s těmito hodnotami ztotožní, získávají prémium autenticity, které placená reklama nedokáže napodobit.
Mediální dosah Dakar Rally zahrnuje tradiční vysílání, digitální platformy a komunitu 6,7 milionu sledujících na sociálních sítích. Viditelnost sponzorů nekončí na cílové čáře – přetrvává prostřednictvím sestřihů, reportáží a dokumentárního pokrytí po celý rok.
NAŠE KLÍČOVÁ PŘEDNOST
Většina značek nedosahuje slabých výsledků v sponzoringu Dakaru proto, že platforma selže. Selhávají proto, že zaplatily nesprávnou sazbu, zvolily špatnou kategorii týmu a nikdy nevybudovaly rámec pro měření výsledků. Specializovaná marketingová agentura pro Dakar snižuje investiční riziko a maximalizuje obchodní návratnost.
Zavedené vztahy napříč kategoriemi automobilů, motocyklů, nákladních vozů a SSV dávají klientům přístup k aktuální dostupnosti a reálným tržním cenám – nikoli k ceníkům řízeným prodávajícím.
Každý návrh je nezávisle hodnocen podle tržních standardů. Ceny, umístění a plnění jsou zdůvodněny dříve, než je podepsána smlouva.
S aktivními pozicemi v F1, MotoGP, WEC, NASCAR a IndyCar hodnotí RTR Dakar v kontextu celé motorsportové krajiny. Pokud jiná platforma přináší lepší ROI, toto doporučení je sděleno předem.
Výkonný sponzoring Dakaru je navržen, nikoli improvizován. Rámce pro aktivaci jsou zakotveny již ve fázi vyjednávání, čímž zajišťují, že každá vložená koruna se promítne do měřitelného zapojení publika.
Mediální hodnota, dosah publika, nárůst nákupního záměru, B2B pipeline a koeficient earned media. Strukturováno pro přezkoumání představenstvem, dodáváno měsíčně.
To, co obvykle trvá značce 12–16 měsíců interně, se s pomocí specializované marketingové agentury pro Dakar zkrátí na 2–4 měsíce.
Dakar Rally není závodem – je to 14denní globální mediální událost vysílaná ve 190 zemích, sledovaná miliony diváků a bojovaná stroji a lidmi na absolutní hranici vytrvalosti. Žádná jiná motorsportová platforma nekombinuje tuto úroveň geografického dosahu, hloubky příběhu a příležitosti pro brand storytelling.
Navržena Thierryem Sabinem, Paris-Dakar pokrývala 6 000+ mil pouštního, horského a savanového terénu. Dnes Dakar Rally pokračuje ve stejném měřítku, nyní se základnou v Saúdské Arábii, se stejným nekompromisním duchem.
4 200 hodin televizního pokrytí. 190 zemí. 70 kanálů. 13 hodin živého denního obsahu z bivaku. Žádná jiná rally-raid se nepřibližuje této úrovni soustavné vysílací přítomnosti.
Automobily, motocykly, nákladní vozy a SSV závodí současně, což dává značkám na výběr kategorii týmu, rozpočtový stupeň a demografii publika. Agentura pro sponzoring Dakaru se v této komplexnosti orientuje a identifikuje kategorii, která nejlépe odpovídá vašim obchodním cílům.
Dakar Rally je oslavou lidské vytrvalosti, technologické přesnosti a týmové odolnosti. Tyto hodnoty značky nelze vytvořit uměle – lze je získat pouze skutečným propojením.
Žádný časopis, vysílatel ani sociální platforma v motorsportu Dakar Rally ignorovat nemohou. Se 4 200 hodinami televize, 266 miliony zhlédnutí videí a 1 000+ akreditovanými médii jsou sponzorské značky zahrnuty do globálního pokrytí, které trvá daleko za cílovou čáru.
Dobrodružství, odolnost, technologická přesnost a lidská vytrvalost jsou definující rysy Dakar Rally. Značky, které se s těmito vlastnostmi ztotožní, přejímají prémium autenticity, které placená média nedokáží napodobit.
14 dní denního vysílaného obsahu vytváří zásobu příběhů, které většina platforem nedokáže za celý rok napodobit. Specializovaná marketingová agentura pro Dakar strukturuje aktivační kalendář tak, aby tento obsah přeměnila na měřitelný brand equity.
Infrastruktura pohostinství Dakaru, mezinárodní publikum a mediální ekosystém otevírají příležitosti pro B2B pipeline vedle budování spotřebitelské značky. Jen málo motorsportových platforem přináší obojí v rámci jedné investice.
Trasa Dakar Rally 2027 byla tento měsíc oznámena. Registrace je již otevřena. Značky, které se zaváží brzy, zajistí nejlepší inventář týmů, nejsilnější pozice na karoserii a nejvíce času na vybudování aktivačního rámce, který přinese měřitelnou návratnost.
5 320 km časovaných etap napříč 14 fázemi, čímž překonává každou předchozí edici od přesunu rally do Saúdské Arábie v roce 2020. Více závodní vzdálenosti znamená více vysílacích hodin, více denního obsahu a soustavnější viditelnost sponzorů.
Nový terén v oblasti Rudého moře v Saúdské Arábii – duny, údolí a technické úseky. Nové trasy znamenají nové vysílací kulisy a vyšší redakční zájem globálních médií, který se přímo promítá do organického pokrytí sponzorů.
Závod poprvé začíná a končí na stejném místě, čímž vzniká koncentrované centrum pro pohostinství a aktivaci značek, které lze snáze využít pro sponzorské hosty a B2B programy.
včetně jedné v závěrečném týdnu, čímž je zajištěno maximální soutěžní napětí a maximální sledovanost hluboko do závěrečných fází akce, nejen v úvodních dnech.
Inventář týmů pro Dakar 2027 je dostupný. Značky, které se pohnou jako první, zajistí primární pozice na karoserii. Značky, které čekají, vyjednávají o tom, co zbyde.
Značky na vítězných strojích v lednu 2026 přijaly svá sponzorská rozhodnutí v polovině roku 2025. Tento předstih určuje pozici na karoserii, hloubku aktivace a v konečném důsledku obchodní návratnost.
Automobily – Nasser Al-Attiyah / Dacia Sandriders. Dacia využila Dakar k oznámení svého návratu do globálního výkonnostního motorsportu – čímž generovala mezinárodní redakční pokrytí daleko za rámec akce samotné.
Motocykly – Luciano Benavides / Red Bull KTM Factory Racing. Titul v kategorii motocyklů roku 2026 je nejnovějším důkazem víceleté strategie vybudované na soustavné přítomnosti v Dakaru – benchmark pro to, jak se dlouhodobá investice do rally-raid zhodnocuje v průběhu času.
Stock – Defender Rally / JLR. Víceleté partnerství s akcí, přičemž vítězství v kategorii Stock v roce 2026 je jejím prvním obchodním důkazem.
SSV – Brock Heger / Polaris RZR Factory Racing. Nejrychleji rostoucí kategorie – a stále více nejúčinnější vstupní bod pro značky, které chtějí asociaci s Dakarem bez investice do prémiové třídy.
Žádná z těchto značek neoslovila týmy v listopadu. Každá spolupracovala se specializovanou agenturou pro sponzoring Dakaru od poloviny roku, s dostatkem času na vyjednávání, aktivaci a interní sladění před podpisem smlouvy.
Během jedné 14denní akce
Přijímajících pokrytí na 70 dedikovaných kanálech
Na Instagramu, Facebooku, Twitteru, YouTube
V komunitě Dakar
Na dakar.com během akce
Živě, vysílaného přímo z bivaku
Čísla za touto platformou – soustavná vysílací přítomnost, které se žádná jiná rally-raid nevyrovná.
Od roku 1995 působí RTR Sports Marketing jako nezávislá marketingová agentura pro Dakar, která radí globálním značkám v oblasti sponzoringu motorsportu ve všech hlavních závodních seriálech. Naše praxe v oblasti Dakaru pokrývá každou fázi od zadání po aktivaci:
Identifikujeme kategorii týmu, třídu vozidel a investiční stupeň, který přesně odpovídá vašim obchodním cílům. Od prvního zadání po podepsanou smlouvu je každá fáze řízena nezávisle – bez závazků vůči jakémukoli týmu nebo výrobci.
Licenční poplatek je základem – aktivace je místem, kde se buduje obchodní návratnost. Od roadshow se závodním vozem a vystoupeními jezdců po produkci brandovaného obsahu a programy pohostinství – aktivace je navržena jako součást sponzoringu od samého začátku, nikoli přidána jako dodatečný nápad.
Nad rámec viditelnosti na vozidle umožňuje licencování značkám vložit příběh Dakaru do produktových řad, maloobchodního prostředí a marketingových kampaní, čímž se komerční hodnota partnerství rozšiřuje daleko za rámec akce samotné.
Značky hodnotící způsob, jak sponzorovat tým Dakar, procházejí šesti klíčovými rozhodnutími. Většina slabých výsledků v sponzoringu rally-raid se dá vysledovat zpět k jednomu nebo více z těchto kroků, které byly přeskočeny nebo uspíšeny.
Povědomí o značce, B2B pohostinství, technologická demonstrace nebo vstup na geografický trh. Každý cíl ukazuje na jinou kategorii vozidla, tým a aktivační strategii. Značka, která to nedokáže jasně formulovat před oslovením týmu, nemá žádnou vyjednávací pozici.
Sponzorský poplatek není celkovou cenou. Aktivace, produkce obsahu, pohostinství a měření obvykle přidávají 30–60 % nad rámec licenčního poplatku. Naplánujte celou investici ještě před zahájením vyjednávání.
Automobily pro maximální viditelnost značky a technologickou asociaci. Motocykly pro nejčistší příběh vytrvalosti. Nákladní vozy pro průmyslové a logistické zarovnání značky. SSV pro nákladově efektivní vstup. Každá přináší jiný profil ROI.
Závodní výkonnost, podpora výrobce, mediální profil, sledovanost na sociálních sítích a soulad s hodnotami vaší značky – to vše hraje roli. Správný tým je zřídkakdy nejznámějším jménem.
Nezávislá agentura přináší referenční ceny, znalost inventáře a vyjednávací pozici, kterou značka poprvé vstupující do sportu nemá. Návrh sestavený specialistou zahrnuje nezávislá data pro ocenění, která zásadně mění vyjednávání.
Velikosti a přesná umístění loga na karoserii. Počty vstupenek na pohostinství za etapu. Závazky k vystoupení jezdce nebo závodníka. Práva na produkci obsahu. Povinnosti reportování ROI. Jakákoli nejasnost ve smlouvě se po podpisu stane sporem.
| Stupeň | Rozsah za sezónu (odhad) | Co je zahrnuto | Nejlepší pro |
| Primární sponzoring | €500 000 – €1,5M+ | Plné pokrytí loga na karoserii, právo pojmenování titulního vstupu, pohostinství, vystoupení jezdce/závodníka, práva na obsah, kompletní aktivační rámec | Povědomí o značce ve velkém měřítku, technologické platformy a kampaně pro vstup na trh |
| Asociativní sponzoring | €80 000 – €250 000 | Definované panely loga na karoserii, omezené pohostinství, společně brandovaný obsah a digitální práva | Nákladově efektivní globální viditelnost, cíle vedené B2B, geografické cílení na trh |
| Jednorázový / taktický | Individuální (závisí na vstupu) | Na míru – postaveno kolem konkrétní etapy, spouštěcí kampaně nebo mediálního momentu | Spuštění produktů, regionální aktivace, PR mediální momenty |
RTR Sports nemá žádné závazky vůči žádnému týmu Dakar, výrobci ani kategorii. Každé doporučení je postaveno kolem obchodních cílů klienta, nikoli našeho inventáře.
Aktivní v F1, MotoGP, NASCAR, WEC, WSBK a IndyCar hodnotí RTR Dakar v celém spektru motorsportových platforem. Pokud je Dakar správná platforma, řekneme to. Pokud není, řekneme to také.
Sponzorský proces, který interně obvykle trvá 12 měsíců, se s RTR zkrátí na 2–4 měsíce. Zavedené vztahy s týmy, aktuální znalost inventáře a nezávislé rámce pro ocenění jsou standardem.
Každý sponzoring Dakaru, který strukturujeme, je dodáván s rámcem pro měření obhájitelným na úrovni představenstva: mediální hodnota, dosah publika, nárůst nákupního záměru, B2B pipeline a koeficient earned media. Reportováno měsíčně.
Oceňovaná. Nezávislá. Aktivní od roku 1995. RTR Sports je agentura pro sponzoring Dakaru, kterou značky zapojují tehdy, kdy sponzoring musí fungovat a musí být obhájitelný den po podpisu smlouvy.
9 srpna, 2026
È luglio 2026 a Monaco. Kimi Antonelli taglia il traguardo per primo in un circuito che storicamente premia chi sa aspettare. Quasi ottanta milioni di persone, in tutto il mondo, vedon[...]
Read More4 srpna, 2026
Melbourne, prvni Grand Prix roku 2026. Nekolik kol se na obrazovce zobrazuje pruh: stav nabijeni baterie, energie, kterou ma kazdy jezdec v zaloze na utok nebo obranu. Pak zavod od zavodu ten[...]
Read More4 srpna, 2026
Dne 23. června 2026 jmenovala MotoGP společnost CAA Sports svou výhradní globální agenturou pro sponzoring šampionátu. Mnozí to vylo[...]
Read More