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Die Grand Prix Commission hat eine bedeutende Überarbeitung des technischen Reglements für die
MotoGP-Klasse angekündigt,
die in der Saison 2027 in Kraft treten soll. Diese Änderungen zielen darauf ab, die Sicherheit zu erhöhen, einen engeren Wettbewerb zu fördern und eine nachhaltigere Zukunft für den Sport anzustreben.

Downsizing von Motoren für mehr Kontrolle

Eine wichtige Neuerung ist die Verringerung des Hubraums von derzeit 1000 ccm auf 850 ccm. Diese Verringerung, die mit einer kleineren maximalen Zylinderbohrung einhergeht, zielt darauf ab, die Gesamtleistung zu senken und die Motorräder für die Fahrer möglicherweise leichter handhabbar zu machen. Dies könnte zu aggressiveren Rennen und engeren Kämpfen in der gesamten Startaufstellung führen.

mgp2Hersteller-Ranking-System wird überarbeitet

Das System der Konzessionen für Hersteller wird angepasst. Während die Hersteller, die an der Saison 2026 teilgenommen haben, mit einem Ranglistenvorteil in die Saison 2027 starten, werden diese Ranglisten zur Mitte der Saison neu bewertet, und zwar ausschließlich auf der Grundlage der Ergebnisse von 2027. So können sich neue Spieler einen Namen machen und möglicherweise schneller aufsteigen. Hersteller, die 2026 nicht dabei sind, beginnen auf einem niedrigeren Rang, haben aber die Chance, durch die überarbeitete Bewertung zur Saisonmitte aufzusteigen.

Nachhaltigkeit steht im Mittelpunkt

Das Engagement für eine umweltfreundlichere Zukunft wird mit der Bestätigung der obligatorischen Verwendung von 100% nachhaltigem Kraftstoff ab 2027 fortgesetzt. Dieser wichtige Schritt steht im Einklang mit den Bemühungen der MotoGP, ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren. Die Zusammenarbeit zwischen der FIM, der MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) und den Kraftstofflieferanten wird die technischen Besonderheiten dieses nachhaltigen Kraftstoffs weiter definieren.

Technologische Neuerungen für gleiche Wettbewerbsbedingungen

Mehrere technische Anpassungen zielen darauf ab, ein ausgewogeneres Spielfeld für alle Teams zu schaffen. Die Anzahl der erlaubten Motoren pro Fahrer wird verringert, wobei Zugeständnisse für Hersteller in den unteren Rängen eine gewisse Flexibilität bieten. Darüber hinaus wird eine vollständige Transparenz durch die gemeinsame Nutzung von GPS-Daten durch alle Teams gewährleistet.

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Fokus auf Geschicklichkeit und Kontrolle des Fahrers

Dasvollständige Verbot von Fahrhilfen, einschließlich Holeshot-Vorrichtungen, betont das Können und die Anpassungsfähigkeit des Fahrers bei der Steuerung der Maschinen während des Starts und des gesamten Rennens. Dies gleicht das Spielfeld aus, indem ein technologiebedingter Vorteil beseitigt wird.

Treibstoffmanagement und Aerodynamik neu überdacht

Die Tankkapazität wird sowohl für die Grand-Prix-Rennen als auch für das Sprint-Format reduziert, was von den Fahrern und Teams einen strategischeren Umgang mit dem Kraftstoff erfordert. Auch an den aerodynamischen Elementen der Motorräder wird es Änderungen geben. So werden die maximal zulässige Breite und Höhe reduziert. Dies zielt darauf ab, Rennlinien und Überholstrategien potentiell zu beeinflussen.

Diese neuen Regeln versprechen, eine neue Ära für die MotoGP einzuläuten, in der Sicherheit, ein engerer Wettbewerb und eine nachhaltige Zukunft für den Sport im Vordergrund stehen. Die Saison 2027 wird ein aufregendes Kapitel mit einer überarbeiteten Startaufstellung, technologischen Fortschritten und einem neuen Fokus auf das Können der Fahrer.

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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Er hat einen Abschluss in öffentlicher, sozialer und politischer Kommunikation von der Universität Bologna und hat sich schon immer für Marketing, Design und Sport begeistert.
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