In MotoGP, Uncategorized @cs

Komise pro Grand Prix oznámila výraznou revizi technických předpisů pro
MotoGP,
které vstoupí v platnost v sezóně 2027. Cílem těchto změn je zvýšit bezpečnost, podpořit užší soutěž a zajistit udržitelnější budoucnost tohoto sportu.

Snížení velikosti motorů pro větší kontrolu

Významnou změnou je snížení zdvihového objemu motoru ze současných 1000 cm3 na 850 cm3. Cílem tohoto snížení, doprovázeného menším maximálním vrtáním válců, je snížit celkový výkon a potenciálně usnadnit jezdcům ovládání motocyklů. To by mohlo vést k agresivnějšímu závodění a těsnějším soubojům na celém startovním roštu.

mgp2Systém hodnocení výrobců se mění

Systém koncesí pro výrobce bude upraven. Výrobci, kteří se zúčastnili sezóny 2026, sice zahájí sezónu 2027 s výhodou, ale toto pořadí bude v polovině sezóny přehodnoceno výhradně na základě výsledků sezóny 2027. To umožňuje novým hráčům prosadit se a případně rychleji stoupat v žebříčku. Výrobci, kteří se v roce 2026 nezúčastní, budou na začátku sezóny na nižším stupni, ale budou mít šanci postoupit díky revidovanému hodnocení v polovině sezóny.

Udržitelnost se dostává do centra pozornosti

Závazek k ekologičtější budoucnosti pokračuje potvrzením povinného 100% využívání udržitelných paliv od roku 2027. Tento významný krok je v souladu s úsilím MotoGP o snížení ekologické stopy. Spolupráce mezi FIM, MSMA (Asociací výrobců motocyklů) a dodavateli paliva bude dále definovat technická specifika tohoto udržitelného paliva.

Technologická vylepšení pro rovné podmínky

Cílem několika technických úprav je vytvořit vyrovnanější podmínky pro všechny týmy. Sníží se počet povolených motorů na jezdce, přičemž úlevy pro výrobce v nižších kategoriích nabízejí určitou flexibilitu. Kromě toho je zavedena úplná transparentnost prostřednictvím úplného sdílení dat GPS napříč týmy.

mgp1

Zaměření na dovednosti a ovládání jezdce

Úplný zákaz jízdních výškových zařízení, včetně zařízení pro holeshot, klade důraz na dovednosti jezdce a jeho schopnost přizpůsobit se řízení strojů během startů a v průběhu závodu. Tím se vyrovnávají podmínky tím, že se odstraňuje výhoda založená na technologiích.

Přehled hospodaření s palivem a aerodynamiky

Kapacita palivových nádrží bude snížena jak pro závody Grand Prix, tak pro sprintový formát, což vyžaduje strategičtější přístup jezdců a týmů k hospodaření s palivem. Změn se dočkají také aerodynamické prvky kol, u nichž se sníží maximální povolená šířka a výška. Cílem je potenciálně ovlivnit závodní tratě a strategie předjíždění.

Tyto nové předpisy slibují, že zahájí novou éru MotoGP a upřednostní bezpečnost, užší soutěž a udržitelnou budoucnost tohoto sportu. Sezóna 2027 bude vzrušující kapitolou s přepracovaným startovním polem, technologickým pokrokem a novým důrazem na dovednosti jezdců.

Můžeme vám pomoci uzavřít nejlepší sponzorskou smlouvu?

Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Vystudoval veřejnou, sociální a politickou komunikaci na univerzitě v Bologni a vždy se zajímal o marketing, design a sport.
Recent Posts

Leave a Comment

Nové předpisy MotoGP mění startovní rošt pro sezónu 2027, RTR Sports
abbassatore MotoGP