In Fórmula 1, Fórmula1

Esto es una lista y no una clasificación, si tuviera que elegir de memoria Senna siempre sería el primero….

Ayrton SennaAyrton Senna

Senna es considerado el mejor piloto de F1 de la historia, superando a Fangio, Ascari, Hamilton, Clark, Schumacher, Prost, Farina, Stewart, Verstappen, Lauda y cualquier otro piloto de F1 entre los aficionados. Ayrton ganó tres Campeonatos del Mundo con McLaren en 1988, 1990 y 1991. Senna ganó 41 de las 162 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 25,3%. Cualquiera que haya tenido la suerte de presenciar a Ayrton en la pista sólo puede reconocer sus excepcionales habilidades al volante y su carisma sin igual… pura magia.

Juan Manuel Fangio

Fangio, un caballero humilde y amable, era conocido por estar siempre en el coche adecuado en el momento adecuado. Esto molestó a Enzo Ferrari, que valoraba la lealtad total a su equipo por encima de todo. Quizás Fangio fue el único piloto más grande que Ferrari. También fue el piloto de más edad en ganar un título en 1957, a los 46 años. Fangio ganó cinco títulos mundiales, un récord que duró 46 años hasta que fue superado por Michael Schumacher. Impresionante es el número de carreras ganadas 24, en relación con los Grandes Premios disputados 52 (con 51 salidas). Fangio ganó el 46% de los Grandes Premios que disputó.

Jim Clark

Clark fue uno de los hombres más modestos que jamás se hayan sentado en una cabina de F1, pero probablemente el piloto más singularmente dotado de todos los tiempos. Ganó dos campeonatos del mundo de F1, en 1963 y 1965, y también ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1965. En el Gran Premio de Bélgica de 1963, Clark ganó con casi cinco minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, la mayor diferencia jamás registrada. Clark ganó 25 de las 72 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 34,7%.

Musgo de Stirling

Moss sigue siendo la quintaesencia del caballero inglés, un contador de historias, un aventurero y un piloto sin rival. Aunque nunca ha ganado un título mundial, Moss ostenta el título de subcampeón del mundo de todos los tiempos, fue segundo en el campeonato en los años comprendidos entre 1955 y 1958 y fue tercero en la clasificación del campeonato del mundo en tres ocasiones. Moss ganó 16 de las 66 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 24,2%.

Jackie Stewart

Stewart, conocido como el “Escocés Volador”, ganó tres títulos mundiales en 1969 con Matra y en 1971 y 1973 con Tyrrell. Stewart ganó 27 de las 99 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 27,3%. Retirado quizás demasiado pronto tras un accidente en el que se vio implicado su entonces compañero de equipo Cevert, más tarde luchó por mejorar la seguridad de los coches y sigue participando activamente en la F1.

Michael Schumacher

Michael Schumacher

Schumacher, el inolvidable campeón, ganó una belleza de siete Campeonatos del Mundo cada uno, al igual que Hamilton. Los dos primeros Campeonatos del Mundo, los de 1994 y 1995, llegaron al volante de Benetton, los otros los logró Ferrari. Con Todt, Rory Birne y Ross Brawn, dieron a la escudería de Maranello y a sus aficionados cinco Campeonatos del Mundo y una época que, para muchos, fue irrepetible. Es el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1. Schumacher ganó 91 de las 308 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 29,5%.

Niki Lauda

Lauda, conocido por su rivalidad con James Hunt y su milagrosa remontada tras un terrible accidente en 1976, ganó tres títulos mundiales en 1975 y 1977 con Ferrari y en 1984 con McLaren.
Lauda ganó 25 de las 177 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 14,1%.
Niki dejó una huella indeleble en el mundo del automovilismo, que frecuentó ocupando diversos cargos incluso después de su adiós a las carreras.

Nelson Piquet

Nelson Piquet, nacido el 17 de agosto de 1952 en Río de Janeiro, es uno de los mejores pilotos de Fórmula 1, pero a menudo subestimado. Ganó el campeonato del mundo en tres ocasiones con dos equipos diferentes, Brabham y Williams, entre 1978 y 1991. Piquet comenzó su carrera en el karting, convirtiéndose en campeón nacional brasileño en 1971-72. En 1976 ganó el campeonato de Fórmula Vee. Piquet debutó en la Fórmula Uno en 1978 y encontró un hogar permanente en el equipo Brabham en 1979. Durante sus años con Brabham, Piquet ganó dos campeonatos en 1981 y 1983 y estableció un récord de nueve pole positions en 1984. Piquet ganó 23 de las 207 carreras disputadas, lo que representa el 11% de las salidas.

Alain Prost

Prost, es por derecho uno de los mejores pilotos de la historia con cuatro Campeonatos del Mundo ganados (1985, 1986, 1989, 1993) con Mclaren los tres primeros y con Williams el último.
Se convirtió probablemente en el tercer piloto -después de Niki Lauda y Michael Schumacher- en ejercer suficiente fuerza de personalidad en la Scuderia Ferrari para construir el equipo de forma convincente a su alrededor. Prost ganó 51 de las 199 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 25,6%. Apodado el Profesor por su meticuloso enfoque de las carreras, su rivalidad con Senna fue una de las páginas más apasionantes y controvertidas de la F1 del siglo XX.

Gilles Villeneuve

Gilles Villeneuve, a pesar de no haber ganado nunca un campeonato, se ganó el corazón de los aficionados a la Fórmula 1. Era conocido por su estilo de conducción espectacular y valiente, que a menudo le hacía llevar su coche más allá de sus límites. Villeneuve compitió en Fórmula 1 para Ferrari de 1977 a 1982 y, aunque su carrera fue relativamente corta, dejó una huella imborrable en el mundo del automovilismo. Su hijo Jacques logrará la hazaña que se le había escapado al convertirse en Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 1997 con Williams.

Fernando Alonso

Alonso, dos veces vencedor con su Benetton con el que fue campeón del mundo en 2005 y 2006, es uno de los pilotos más laureados de la era actual. Fernando no consiguió ganar el mundial con Ferrari, rozándolo en tres ocasiones, quedando segundo en la general en 2010, 2012 y 2013. Corrió 377 carreras y logró 106 podios. Ganó 32 Grandes Premios, con una proporción entre salidas y victorias del 8,5%.

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton

Hamilton, uno de los deportistas mejor pagados del mundo, es uno de los pilotos más laureados de la historia, con siete Campeonatos del Mundo como Schumacher.
Corrió 332 carreras y logró 197 podios. Hamilton ganó 103 de las 332 carreras en las que participó, con un porcentaje de éxito del 35,7%.
sus siete títulos en las temporadas 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 fueron todos ganados en Mercedes aparte del primero en 2008 cuando Lewis conducía un McLaren. Lewis es un icono de la Fórmula 1, una superestrella mundial con un enorme alcance que le convierte en uno de los deportistas más comercializables del mundo.

Sebastian Vettel

Vettel fue el piloto más joven en ganar un título en 2010, con 23 años y 134 días. Corrió 299 carreras y logró 122 podios y 53 victorias, con un porcentaje de éxito del 17,7%. Ganó el Gran Premio de Italia en su segundo año en la F1 pilotando Toro Ross, lo que le valió el fichaje por Red Bull e hizo fortuna. Ganó cuatro títulos mundiales para el equipo austriaco entre 2010 y 2013. En 2015 pasó a Ferrari, con quien se quedó a las puertas del título en dos ocasiones, terminando segundo en el campeonato en 2017 y 2018. Su carrera continúa en Aston Martin hasta su jubilación en 2023.

Max Verstappen

Max Verstappen

Max Emilian Verstappen nació el 30 de septiembre de 1997 en Hasselt, Bélgica. Ganó el Campeonato del Mundo de F1 en 2021, 2022 y 2023. Teniendo en cuenta su edad y su enfoque, parece destinado a pulverizar todos los récords. Verstappen debutó en la Fórmula 1 con 17 años, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia de la categoría. Ganó su primera carrera con 18 años y 228 días, durante el Gran Premio de España de 2016. Max es conocido por su estilo de pilotaje instintivo y agresivo, que a veces le ha enfrentado a sus compañeros, todo el mundo recuerda las broncas con Hamilton u Ocon, por nombrar un par. En 2023, Verstappen ganó 19 carreras de las 22 corridas dos veces terminó segundo y una vez quinto…. Una apisonadora que le permitió registrar el mayor número de puntos de la historia en una sola temporada de Fórmula 1. Con 185 carreras disputadas y 54 victorias, tiene un porcentaje de victorias del 29,2% y, teniendo en cuenta la edad y la competitividad de RedBull, los números sólo pueden mejorar.

Cada uno de los pilotos de la lista ha dejado una huella indeleble en la historia de la Fórmula 1, con sus extraordinarias habilidades, personalidades únicas y fascinantes historias. Estos son sin duda los mejores pilotos de Fórmula Uno de todos los tiempos.

¿Podemos ayudarle a firmar su mejor acuerdo de patrocinio?

Desde 1995 ayudamos a empresas de todos los sectores a conseguir sus mejores acuerdos de patrocinio, uniendo sus marcas a lo mejor del automovilismo internacional. Haz clic en el botón de abajo para ponerte en contacto hoy mismo con uno de nuestros especialistas en patrocinio.

Póngase en contacto hoy mismo

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nació en Giulianova, se licenció en Derecho en la Universidad de Bolonia y decidió dedicarse a otra cosa. Tras una temporada en el ISFORP (instituto de formación en relaciones públicas) de Milán, se trasladó a Inglaterra. Comenzó su carrera en Londres en el sector de las relaciones públicas, primero en MSP Communication y luego en Counsel Limited. Luego, siguiendo su pasión malsana por el deporte, se trasladó a la SDC de Jean Paul Libert y empezó a trabajar en dos y cuatro ruedas, esto fue en 1991/1992. Siguió un breve traslado a Mónaco, donde trabajó junto al propietario de Pro COM, una agencia de marketing deportivo fundada por Nelson Piquet. Regresó a Italia y empezó a trabajar en primera persona como RTR, primero una consultora y luego una empresa de marketing deportivo. 
Ya en 2001, RTR ganó el premio ESCA al mejor proyecto de MKTG deportivo en Italia en el año 2000. Entre otras cosas, RTR obtuvo la puntuación más alta entre todas las categorías y representó a Italia en el concurso europeo de la ESCA. A partir de ese momento, RTR deja de participar en otros premios nacionales o internacionales. A lo largo de los años se lleva algunas satisfacciones y se traga muchos sapos. Pero sigue aquí, escribiendo de forma desencantada y sencilla, con el objetivo de dar consejos prácticos (no solicitados) y elementos de reflexión.
Recent Posts

Leave a Comment

Haas formula 1
tifosi formula 1