Das hier ist eine Liste, keine Rangliste. Müsste ich mit dem Herzen nur einen auswählen, wäre Ayrton Senna immer die Nummer eins. Doch die besten Formel-1-Fahrer aller Zeiten misst man nicht nur mit dem Herzen, deshalb finden Sie weiter unten auch die Zahlen.

Wer eine klare Antwort sucht, findet sie in der Statistik. Nach Zahlen ist Lewis Hamilton der Größte: 7 WM-Titel wie Michael Schumacher, dazu 106 Siege und 104 Pole-Positions, beides Allzeitrekorde. Bei der Siegquote bleibt Juan Manuel Fangio der Maßstab, der 24 seiner 51 Grands Prix gewonnen hat, 47 Prozent. Beim reinen Talent fragen Sie zehn Fans: Die meisten werden Senna sagen.

Wie ich die 14 Fahrer dieser Liste ausgewählt habe

Ich habe drei Kriterien verbunden: die WM-Titel, die Siege im Verhältnis zu den gestarteten Grands Prix und die Spur, die ein Fahrer in der Geschichte der Formel 1 hinterlässt, auch wenn Zahlen sie nicht ganz erzählen können. Deshalb stehen auf der Liste auch zwei Fahrer, die nie Weltmeister wurden: Stirling Moss und Gilles Villeneuve.

Die Tabelle stellt die Daten nebeneinander. Für Alonso, Hamilton und Verstappen, die noch aktiv sind, gilt der Stand vom 12. Oktober 2026; für alle anderen die gesamte Karriere.

Quellen: Wikipedia und formula1.com, Stand 12. Oktober 2026. Gestartete GP sind die Rennen, in denen der Fahrer tatsächlich gestartet ist; darauf bezieht sich die Siegquote.

Ayrton Senna

Drei WM-Titel mit McLaren, 1988, 1990 und 1991, dazu 41 Siege und 65 Pole-Positions in 161 Grands Prix. Gewaltige Zahlen, die trotzdem nicht erklären, warum ihn so viele Fans bis heute vor alle anderen stellen. Wer das Glück hatte, ihn auf der Strecke zu sehen, vor allem auf einer Qualifying-Runde, kennt die Antwort: außergewöhnliches fahrerisches Können und ein Charisma, das niemand mehr erreicht hat. Pure Magie.

Er starb am 1. Mai 1994 in Imola beim Großen Preis von San Marino, mit 34 Jahren. Seine ganze Geschichte erzähle ich in unserem Artikel über Ayrton Senna.

Juan Manuel Fangio

Fünf WM-Titel zwischen 1951 und 1957, gewonnen mit vier verschiedenen Herstellern: Alfa Romeo, Maserati, Mercedes und Ferrari. Fangio hatte das Talent, immer im richtigen Auto zur richtigen Zeit zu sitzen, und angeblich missfiel das Enzo Ferrari, der absolute Treue verlangte: Fangio blieb nur eine Saison in Maranello, 1956, und ging als Weltmeister.

Er hat die höchste Siegquote aller Weltmeister: 24 Siege in 51 Grands Prix, 47 Prozent. 1957 holte er den Titel mit 46 Jahren und ist bis heute der älteste Weltmeister der Geschichte. Sein Rekord von fünf Titeln hielt 46 Jahre, bis zu Michael Schumachers sechstem Titel 2003.

Jim Clark

Clark war einer der bescheidensten Männer, die je in einem Formel-1-Cockpit saßen, und wohl der talentierteste Fahrer seiner Generation. Er gewann zwei WM-Titel mit Lotus, 1963 und 1965, und 1965 auch die Indianapolis 500.

Beim Großen Preis von Belgien 1963 im Regen von Spa fuhr er mit fast fünf Minuten Vorsprung auf den Zweiten über die Ziellinie. In seiner Karriere gewann er 25 seiner 72 Rennen, 34,7 Prozent. Er starb 1968 in Hockenheim bei einem Formel-2-Rennen.

Stirling Moss

Der größte Fahrer, der nie Weltmeister wurde. Moss war vier Jahre in Folge Vizeweltmeister, von 1955 bis 1958, und in den drei folgenden Saisons Dritter. 1958 verlor er den Titel mit einem Punkt Rückstand auf Mike Hawthorn, nachdem er seinen Rivalen beim Großen Preis von Portugal vor den Sportkommissaren verteidigt hatte, als diesem die Disqualifikation drohte.

Englischer Gentleman, Erzähler und Abenteurer: Er gewann 16 seiner 66 Grands Prix, 24,2 Prozent.

Jackie Stewart

Man nannte ihn den „fliegenden Schotten“. Er gewann drei WM-Titel, 1969 mit Matra sowie 1971 und 1973 mit Tyrrell, und 27 seiner 99 Rennen, 27,3 Prozent.

Ende 1973 trat er zurück, nach dem Tod seines Teamkollegen François Cevert im Training von Watkins Glen, und verzichtete damit auf sein 100. Rennen. Sein größtes Vermächtnis reicht aber über die Ergebnisse hinaus: der Kampf für sicherere Strecken und Autos, der die Formel 1 verändert hat.

Michael Schumacher

Michael Schumacher gewann sieben WM-Titel, so viele wie Hamilton: die ersten beiden mit Benetton, 1994 und 1995, die anderen fünf in Folge mit Ferrari, von 2000 bis 2004. Mit Jean Todt, Ross Brawn und Rory Byrne baute er in Maranello eine Ära auf, die viele Fans für unwiederholbar halten.

Er gewann 91 von 306 Grands Prix, 29,7 Prozent, und blieb der erfolgreichste Fahrer der Geschichte, bis Hamilton ihn 2020 überholte.

Niki Lauda

Niki Lauda gewann drei Titel: 1975 und 1977 mit Ferrari, 1984 mit McLaren, den letzten mit einem halben Punkt Vorsprung auf Alain Prost. Am 1. August 1976 fing sein Ferrari am Nürburgring nach einem Unfall Feuer. Sechs Wochen später saß Lauda in Monza wieder im Auto und kämpfte bis zum letzten Rennen gegen James Hunt um den Titel.

Er gewann 25 von 171 Rennen, 14,6 Prozent. Nach seinem Rücktritt war er Unternehmer in der Luftfahrt und bis zu seinem Tod 2019 Aufsichtsratsvorsitzender des Mercedes-Formel-1-Teams.

Nelson Piquet

Piquet, geboren am 17. August 1952 in Rio de Janeiro, ist vielleicht der am meisten unterschätzte Weltmeister dieser Liste. Er gewann drei WM-Titel mit zwei verschiedenen Teams: 1981 und 1983 mit Brabham, 1987 mit Williams.

Er gewann 23 von 204 Rennen, 11,3 Prozent: eine niedrigere Quote als andere Weltmeister, aber drei Titel in einer Zeit mit Gegnern wie Prost, Senna, Mansell und Lauda sind mehr wert als jeder Durchschnitt.

Alain Prost

Alain Prost gewann vier WM-Titel: 1985, 1986 und 1989 mit McLaren, 1993 mit Williams. Wegen seiner Art, ein Rennen einzuteilen, nannte man ihn den Professor, und seine Rivalität mit Senna gehört zu den intensivsten Kapiteln der Formel-1-Geschichte.

Er gewann 51 von 199 Rennen, 25,6 Prozent, und war der Fahrer mit den meisten Siegen, bis Schumacher ihn 2001 überholte. 1990 und 1991 fuhr er auch für Ferrari, mit fünf Siegen in der ersten Saison.

Gilles Villeneuve

Gilles Villeneuve wurde nie Weltmeister, und doch hatten nur wenige Fahrer eine so starke Bindung zu den Fans. Nach seinem Debüt 1977 bei McLaren fuhr er bis 1982 für Ferrari, mit sechs Siegen und einem spektakulären Stil, immer jenseits der Grenzen des Autos.

Er starb am 8. Mai 1982 im Qualifying zum Großen Preis von Belgien in Zolder. Sein Sohn Jacques gewann 1997 mit Williams die Weltmeisterschaft, den Titel, der dem Vater verwehrt geblieben war.

Fernando Alonso

Fernando Alonso gewann zwei WM-Titel in Folge mit Renault, 2005 und 2006, und beendete damit die Dominanz von Schumacher. Mit Ferrari war er 2010 und 2012 ganz nah dran, beide Male erst im letzten Rennen um wenige Punkte geschlagen, und wurde auch 2013 Vizeweltmeister.

Er hat 32 Grands Prix gewonnen, den letzten 2013 in Spanien, und hält den Rekord für die meisten gestarteten Grands Prix: 442 mit Stand 12. Oktober 2026, heute im Aston Martin.

Lewis Hamilton

Die Zahlen sagen, dass er der Größte ist. Lewis Hamilton hat wie Schumacher sieben WM-Titel gewonnen, 2008 mit McLaren sowie 2014, 2015 und von 2017 bis 2020 mit Mercedes, und hält die Rekorde für Siege (106) und Pole-Positions (104).

Seit 2025 fährt er für Ferrari. Seine erste Saison in Rot endete ohne Grand-Prix-Podium, im Juni 2026 folgte dann in Barcelona sein erster Sieg mit Ferrari, der 106. seiner Karriere, mit 41 Jahren. Hamilton ist auch abseits der Strecke eine Ikone, einer der bekanntesten Sportler der Welt, und für eine Marke reicht sein Gewicht weit über die Ergebnisse hinaus.

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel ist der jüngste Weltmeister der Geschichte: 2010 gewann er den Titel mit 23 Jahren und 134 Tagen, den ersten von vier in Folge mit Red Bull bis 2013. Seinen ersten Sieg hatte er 2008 in Monza geholt, im Regen, am Steuer des Toro Rosso.

Von 2015 bis 2020 fuhr er für Ferrari und wurde 2017 und 2018 Vizeweltmeister, danach zwei Saisons bei Aston Martin bis zu seinem Rücktritt Ende 2022. In seiner Karriere gewann er 53 Rennen und fuhr 122 Mal aufs Podium, in 299 Grands Prix.

Max Verstappen

Max Verstappen wurde am 30. September 1997 in Hasselt in Belgien geboren. 2015 gab er mit 17 Jahren sein Formel-1-Debüt, als jüngster Fahrer aller Zeiten, und 2016 wurde er in Spanien mit 18 Jahren und 228 Tagen der jüngste Grand-Prix-Sieger.

Er gewann vier WM-Titel in Folge mit Red Bull, von 2021 bis 2024. 2023 siegte er in 19 von 22 Rennen und kam auf 575 Punkte, Rekord für eine einzelne Saison. 2025 verlor er den fünften Titel mit 2 Punkten Rückstand auf Lando Norris. Mit Stand 12. Oktober 2026 hat er 73 Siege in 250 Grands Prix, 29,2 Prozent: In seinem Alter und mit seiner Konstanz sind viele Rekorde noch in Reichweite.

Warum große Fahrer auch für Sponsoren zählen

Jeder Name auf dieser Liste hatte Marken an seiner Seite, die ihr Image mit dieser Geschichte verbunden haben. Das ist einer der Gründe, warum die Formel 1 die begehrteste Plattform für alle bleibt, die in den Sport investieren: Ein Champion bringt ein Publikum und eine Geschichte mit, die keine klassische Werbung kaufen kann.

Für ein Unternehmen lautet die richtige Frage aber nicht, wer der Größte aller Zeiten ist, sondern welcher Fahrer heute sein Publikum erreicht. Darum geht es in unserem Artikel über die 10 besten Formel-1-Fahrer 2026 und in dem über die stärksten Fahrer für Werbeverträge. Wenn Sie ein Projekt prüfen, finden Sie alles auf unserer Seite zum Formel-1-Sponsoring.