2022 reichte es für dieses Ranking, darauf zu schauen, wer gewann und wer die meisten Follower hatte. 2026 ist das nicht mehr so: Lewis Hamilton fährt für Ferrari, Lando Norris ist amtierender Weltmeister, Andrea Kimi Antonelli führt die WM mit zwanzig Jahren an und Daniel Ricciardo hat seine Karriere beendet. Vor allem hat sich verändert, wie Marken Fahrer auswählen. Hier sind die sieben Formel-1-Fahrer, die heute für einen Endorsement-Vertrag am interessantesten sind, mit den persönlichen Verträgen, die sie tatsächlich haben, und was das für ein Unternehmen bedeutet, das sich mit einem von ihnen verbinden möchte.

Aktualisiert im September 2026.

Kurz gesagt: Abseits der Strecke verdient Lewis Hamilton mit großem Abstand am meisten, laut Sportico rund 30 Millionen Dollar von persönlichen Sponsoren im Jahr 2025, gegenüber 8 Millionen bei Max Verstappen und 5 Millionen bei Lando Norris. Siegen allein reicht nicht: Verstappen, viermaliger Weltmeister, hat ein persönliches Werbeportfolio, das viel kleiner ist als sein Ruhm. Die sieben interessantesten Profile für Marken im Jahr 2026 sind Hamilton, Charles Leclerc, Verstappen, Norris, Antonelli, Oscar Piastri und George Russell, jeder mit einem anderen Publikum und einer anderen Positionierung.

Warum ein Fahrer heute auch abseits der Strecke etwas wert ist

Zu Zeiten von Ayrton Senna, Alain Prost oder Michael Schumacher wurde ein Fahrer vor allem durch Siege und Fernsehauftritte zur Ikone. Heute zählt die Leistung weiterhin, aber von einem Fahrer wird auch erwartet, dass er kommuniziert: soziale Medien, Inhalte des Teams und seines Managements, Kampagnen mit Sponsoren. Die Netflix-Serie Drive to Survive hat die Protagonisten des Fahrerlagers zu Figuren einer Geschichte gemacht und der Formel 1 ein neues, jüngeres und internationaleres Publikum gebracht, allen voran in den USA.

Für eine Marke bedeutet das, dass ein Fahrer ein eigener Medienkanal ist, mit einem eigenen Publikum, das sich nicht vollständig mit dem des Teams deckt. Es bedeutet aber auch, dass der kommerzielle Wert eines Fahrers nicht nur von den Ergebnissen abhängt: Er hängt davon ab, wer er ist, was er erzählt und welche Märkte er erreicht.

Wie viel Fahrer abseits der Strecke verdienen

Die Sportico-Liste der bestbezahlten Athleten 2025 trennt Einnahmen auf der Strecke, also Gehalt und Prämien vom Team, von Einnahmen abseits davon, also persönlichen Sponsoren und kommerziellen Aktivitäten. Die Zahlen sind sehr eindeutig:

• Lewis Hamilton: insgesamt 100 Millionen Dollar, davon rund 30 Millionen abseits der Strecke. Er ist der erste Formel-1-Fahrer, der 100 Millionen in einem Jahr erreicht;
• Max Verstappen: 83 Millionen, davon rund 8 Millionen abseits der Strecke;
• Lando Norris: 59 Millionen, davon rund 5 Millionen abseits der Strecke;
• Oscar Piastri: 38 Millionen, davon rund 3 Millionen abseits der Strecke.

Mit anderen Worten: Die sieben Fahrer auf dieser Liste sind für eine Marke nicht gleich viel wert, und nicht auf die gleiche Weise. Darüber schreiben wir auch in unserem Artikel darüber, wie viel Formel-1-Fahrer verdienen.

Die 7 Fahrer für Endorsement-Verträge 2026

1. Lewis Hamilton (Ferrari)

Siebenmaliger Weltmeister, seit 2025 bei Ferrari. Im SportsPro-Ranking 2025 der 50 vermarktbarsten Athleten der Welt liegt er insgesamt auf Platz eins, vor Champions aller Sportarten. Sein persönliches Portfolio ist das breiteste im Feld: Perplexity, die KI-gestützte Suchmaschine, hat sich für ihn statt für ein Team entschieden und trägt ihr Logo seit dem Großen Preis von Imola 2025 auf seinem Helm; seit 2025 ist er globaler Botschafter von Lululemon, der erste Formel-1-Fahrer der Marke; er arbeitet mit Dior, EA und Rimowa. Er ist auch Unternehmer: 2023 brachte er mit Casa Lumbre Almave auf den Markt, eine alkoholfreie Agavenspirituose, bei der 2024 auch Pernod Ricard eingestiegen ist.

Passt zu: globalen Premiummarken, Mode, Technologie und Lifestyle. Hamilton ist der Fahrer mit den meisten Followern in den sozialen Medien und eine Bezugsgröße bei Themen wie Vielfalt und Nachhaltigkeit, die die Marke mittragen muss. Er ist auch der teuerste Fahrer.

2. Charles Leclerc (Ferrari)

Der Monegasse ist seit Jahren das Gesicht von Ferrari und hat ein konsequent aufgebautes persönliches Portfolio, fast ausschließlich im Luxussegment und im mediterranen Lifestyle. Richard Mille begleitet ihn seit 2014, seit seiner Kartzeit, und widmete ihm 2025 eine zweite Signature-Uhr. Zu seinen persönlichen Partnern gehören VistaJet, Riva, APM Monaco, Puma, Peroni 0.0 und Eight Sleep. 2024 brachte er mit den Gründern von Grom eine Eismarke, LEC, auf den Markt, die später auch nach Frankreich und Großbritannien kam.

Passt zu: Luxus, Yachten, Mode, Premium-Lebensmitteln und Marken, die über Ferrari das italienische und europäische Publikum ansprechen wollen.

3. Max Verstappen (Red Bull)

Vier WM-Titel, von 2021 bis 2024, und die Meisterschaft 2025 mit zwei Punkten Rückstand verloren. Abseits der Strecke ist Verstappen dennoch ein besonderer Fall: 2025 fiel er sogar aus dem SportsPro-Ranking der 50 vermarktbarsten Athleten heraus. Sein bekanntester persönlicher Vertrag ist der mit Heineken 0.0, dessen Botschafter er seit 2023 ist, unterzeichnet zusammen mit dem Vertrag zwischen Heineken und Red Bull. Seit 2026 startet sein Team, Verstappen Racing, mit Mercedes-AMG in der GT World Challenge.

Passt zu: Marken, die sich mit purer Leistung und mit den niederländischen Fans verbinden wollen, die zu den leidenschaftlichsten im Fahrerlager gehören. Verstappen wählt wenige Partner und hat ein direktes Profil, fern von geschliffener Kommunikation.

4. Lando Norris (McLaren)

Weltmeister 2025 und seit Jahren einer der Lieblinge des jungen Publikums. Zu seinen persönlichen Partnern gehören Monster Energy, das ihm 2025 in den USA eine Signature-Dose widmete, Ralph Lauren mit dem Duft Polo Red, Tumi und seit August 2026 Starburst, eine Daten- und KI-Plattform, bei ihrem ersten Sportvertrag überhaupt. Norris ist außerdem Mitgründer von Quadrant, seinem Content- und E-Sport-Unternehmen: 2025 ging die Mehrheit an die Veloce Media Group, und 2026 überschritt seine Tribüne in Silverstone 16.000 Plätze.

Passt zu: Marken, die auf die Generation Z setzen, Gaming, Technologie, Getränken und Freizeitmode.

5. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)

Der interessanteste Fall 2026: Mit zwanzig Jahren, in seiner zweiten Saison, führt Antonelli die WM an und ist der erste Italiener, der seit 1966 in Monza gewonnen hat. Er hat noch wenige persönliche Verträge, oft mit Mercedes-Partnern verbunden, etwa IWC und Police, die ihm eine Signature-Edition von Sonnenbrillen gewidmet hat. Genau das macht ihn zur Chance: Sein kommerzieller Wert wächst viel schneller als die bereits unterzeichneten Verträge. Darüber haben wir im Artikel über das italienische Fenster von Kimi Antonelli geschrieben.

Passt zu: italienischen und internationalen Marken, die früh bei einem Fahrer einsteigen wollen, der noch wachsen wird, zu Kosten, die noch weit von denen etablierter Champions entfernt sind.

6. Oscar Piastri (McLaren)

Der Australier ist in der Umfrage 2025 der beliebteste Fahrer unter den Lesern von The Race, ein Zeichen seiner Anziehungskraft bei Kennern. 2026 unterzeichnete er einen persönlichen Vertrag mit Google für die Pixel-Smartphones, obwohl Google bereits McLaren-Partner ist, und im Februar 2026 verlängerte er mit der australischen Kette Grill’d.

Passt zu: Marken, die Australien und den asiatisch-pazifischen Raum abdecken wollen, und Technologiemarken, die ein nüchternes, glaubwürdiges Profil suchen.

7. George Russell (Mercedes)

Zweiter der WM 2026 hinter seinem Teamkollegen, hat Russell ein elegantes, besonnenes Image und ist eine der meistgehörten Stimmen im Fahrerlager. Seit April 2026 ist er globaler Botschafter von AMAFFI Perfume House und arbeitet mit Police.

Passt zu: Premiummarken, Parfümerie, Uhren und Unternehmen, die einen verlässlichen britischen Botschafter ohne Übertreibungen suchen.

Wer seit 2022 von der Liste verschwunden ist

2022 standen auf dieser Liste auch Daniel Ricciardo und Pierre Gasly. Ricciardo fuhr sein letztes Formel-1-Rennen 2024 in Singapur und gab im September 2025 seinen Rücktritt vom Rennsport bekannt; er wurde Botschafter von Ford Racing. Er bleibt eine sehr beliebte Persönlichkeit, ist aber kein Fahrer im Feld mehr. Gasly fährt für Alpine mit einem Vertrag bis 2028 und ist weiterhin ein interessantes Profil für französische und Technologiemarken, hat heute aber weniger Sichtbarkeit als die sieben Fahrer oben.

Wie ein Vertrag mit einem Fahrer funktioniert

Ein persönlicher Vertrag mit einem Fahrer ist kein Vertrag mit dem Team. Der Fahrer hat einen Vertrag mit dem Team, der den Teamsponsoren bestimmte Flächen und Produktkategorien vorbehält, und jeder persönliche Vertrag muss mit diesen Vorgaben vereinbar sein: Eine Marke, die mit einem Teamsponsor konkurriert, wird kaum eine Freigabe erhalten. Deshalb sind Verträge immer häufiger hybrid. Heineken arbeitet sowohl mit Verstappen als auch mit Red Bull, Google sowohl mit Piastri als auch mit McLaren, IWC und Police sowohl mit Antonelli als auch mit Mercedes. Carlos Sainz ist das umgekehrte Beispiel: Estrella Galicia sponsert ihn seit 2013 persönlich und wurde 2026 Sponsor von Williams, seinem Team.

Bevor man einen Fahrer auswählt, lohnt es sich also, drei Dinge zu prüfen: Konflikte mit den Teamsponsoren, die tatsächlich verfügbaren Bildrechte und die Laufzeit des Fahrervertrags mit dem Team. Einen Überblick über die Fahrer nach den Ergebnissen 2026 bietet unser Ranking der 10 besten Formel-1-Fahrer.

Wie man einen Formel-1-Fahrer sponsert

Seit 1995 entwickelt RTR Sports Marketing Sponsoring-Programme für Unternehmen, die die Formel 1 und den Motorsport nutzen wollen, um ihre Kunden zu erreichen: mit einem Team, mit einem Fahrer oder mit beidem. Alle Informationen finden Sie auf unserer Seite zum Formel-1-Sponsoring, oder Sie kontaktieren uns, um das passende Profil für Ihre Marke zu finden.

Quellen: Sportico, Hamiltons Einnahmen 2025; Yahoo Sports, die Fahrer im Sportico-Ranking; Forbes, die bestbezahlten Fahrer 2025; BlackBook Motorsport, Hamilton an der Spitze des SportsPro-Rankings; BlackBook Motorsport, Hamilton und Perplexity; BlackBook Motorsport, Hamilton und Lululemon; Forbes, Almave; Charles Leclerc, Partner; Time and Tide, Richard Mille und Leclerc; The Grocer, das Eis LEC; BlackBook Motorsport, Verstappen und Heineken; Motorsport.com, Verstappen Racing 2026; PR Newswire, Norris und Monster Energy; WWD, Norris und Ralph Lauren; Forbes, Norris und Tumi; Sector, Norris und Starburst; GrandPrix.com, Quadrant; Robb Report, Antonelli und IWC; EFTM, Piastri und Google; The Race, die Fanumfrage 2025; PR Newswire, Russell und AMAFFI; Motorsport.com, Estrella Galicia und Williams; ESPN, Ricciardos Rücktritt; Formel 1, Gaslys Vertragsverlängerung bei Alpine.