V roce 2022 stačilo k sestavení tohoto žebříčku podívat se, kdo vyhrává a kdo má nejvíc sledujících. V roce 2026 už to neplatí: Lewis Hamilton jezdí za Ferrari, Lando Norris je obhájcem titulu mistra světa, Andrea Kimi Antonelli ve dvaceti letech vede šampionát a Daniel Ricciardo ukončil kariéru. Především se ale změnil způsob, jakým značky jezdce vybírají. Představujeme sedm jezdců Formule 1, kteří jsou dnes nejzajímavější pro endorsementové smlouvy, včetně osobních kontraktů, které skutečně mají, a toho, co znamenají pro firmu, která chce s některým z nich spolupracovat.

Aktualizováno v září 2026.

Ve zkratce: mimo trať vydělává s velkým náskokem nejvíc Lewis Hamilton, podle Sportica v roce 2025 přibližně 30 milionů dolarů od osobních sponzorů, oproti 8 milionům Maxe Verstappena a 5 milionům Landa Norrise. Vyhrávat nestačí: Verstappen, čtyřnásobný mistr světa, má osobní obchodní portfolio mnohem menší, než odpovídá jeho slávě. Sedm pro značky nejatraktivnějších profilů roku 2026 jsou Hamilton, Charles Leclerc, Verstappen, Norris, Antonelli, Oscar Piastri a George Russell, každý s jiným publikem a jiným postavením.

Proč mají jezdci dnes hodnotu i mimo trať

V éře Ayrtona Senny, Alaina Prosta nebo Michaela Schumachera se jezdec stával ikonou především díky vítězstvím a televizi. Dnes výsledky stále rozhodují, ale od jezdce se očekává také to, že bude komunikátorem: sociální sítě, obsah, který vytváří tým a management, kampaně se sponzory. Seriál Netflixu Drive to Survive proměnil hlavní postavy paddocku v postavy příběhu a přivedl k Formuli 1 nové, mladší a mezinárodnější publikum, v čele se Spojenými státy.

Pro značku to znamená, že jezdec je samostatným mediálním kanálem s vlastním publikem, které se zcela nekryje s publikem týmu. Znamená to ale také, že obchodní hodnota jezdce nezávisí jen na výsledcích: závisí na tom, kým je, jaký příběh vypráví a na jaké trhy dosáhne.

Kolik jezdci vydělávají mimo trať

Žebříček nejlépe vydělávajících sportovců roku 2025 od Sportica odděluje příjmy na trati, tedy plat a prémie od týmu, od příjmů mimo trať, tedy od osobních sponzorů a obchodních aktivit. Čísla jsou velmi výmluvná:

• Lewis Hamilton: celkem 100 milionů dolarů, z toho přibližně 30 milionů mimo trať. Je prvním jezdcem Formule 1, který dosáhl 100 milionů za rok;
• Max Verstappen: 83 milionů, z toho přibližně 8 milionů mimo trať;
• Lando Norris: 59 milionů, z toho přibližně 5 milionů mimo trať;
• Oscar Piastri: 38 milionů, z toho přibližně 3 miliony mimo trať.

Jinými slovy, sedm jezdců z tohoto seznamu nemá pro značku stejnou hodnotu a jejich hodnota se neprojevuje stejným způsobem. Věnovali jsme se tomu i v článku o tom, kolik vydělávají jezdci Formule 1.

7 jezdců pro endorsementové smlouvy v roce 2026

1. Lewis Hamilton (Ferrari)

Sedminásobný mistr světa, od roku 2025 u Ferrari. V žebříčku SportsPro 2025, který hodnotí 50 marketingově nejhodnotnějších sportovců světa, skončil celkově první, před šampiony všech sportů. Jeho osobní portfolio je nejširší na startovním roštu: Perplexity, vyhledávač založený na umělé inteligenci, si místo týmu vybral jeho a od Velké ceny Imoly 2025 má logo na jeho přilbě; od roku 2025 je globálním ambasadorem značky Lululemon, jako její první jezdec Formule 1; spolupracuje také s Dior, EA a Rimowa. Je i podnikatelem: v roce 2023 uvedl společně s Casa Lumbre na trh Almave, nealkoholický nápoj z agáve, a v roce 2024 se k projektu připojil Pernod Ricard.

Pro koho: globální luxusní značky, móda, technologie a lifestyle. Hamilton má ze všech jezdců nejvíc sledujících na sociálních sítích a je symbolem témat, jako je rozmanitost a udržitelnost, se kterými se musí značka ztotožňovat. Je také nejdražším jezdcem.

2. Charles Leclerc (Ferrari)

Monačan je už léta tváří Ferrari a má konzistentně budované osobní portfolio, téměř výhradně zaměřené na luxus a středomořský životní styl. Richard Mille ho podporuje od roku 2014, od dob motokár, a v roce 2025 pro něj vytvořil druhé speciální hodinky s jeho jménem. Mezi jeho osobní partnery patří VistaJet, Riva, APM Monaco, Puma, Peroni 0.0 a Eight Sleep. V roce 2024 založil se zakladateli Gromu zmrzlinovou značku LEC, která pak vstoupila do Francie a Velké Británie.

Pro koho: luxus, jachty, móda, prémiové potraviny a značky, které chtějí prostřednictvím Ferrari oslovit italské a evropské publikum.

3. Max Verstappen (Red Bull)

Čtyři tituly mistra světa v letech 2021 až 2024 a šampionát 2025 prohraný o dva body. Přesto je Verstappen mimo trať zvláštním případem: v roce 2025 dokonce vypadl ze žebříčku SportsPro 50 marketingově nejhodnotnějších sportovců. Jeho nejznámější osobní smlouvou je spolupráce s Heineken 0.0, jehož je ambasadorem od roku 2023, na základě kontraktu podepsaného zároveň s dohodou mezi Heinekenem a Red Bullem. Od roku 2026 jeho tým Verstappen Racing závodí v GT World Challenge s Mercedesem-AMG.

Pro koho: značky, které se chtějí spojit s čistým výkonem a s nizozemskou fanouškovskou základnou, jednou z nejvášnivějších v paddocku. Verstappen si vybírá málo partnerů, má přímočarý profil, daleko od uhlazené komunikace.

4. Lando Norris (McLaren)

Mistr světa 2025 a už léta jeden z jezdců, které mladé publikum miluje nejvíc. Mezi jeho osobní partnery patří Monster Energy, který v roce 2025 uvedl ve Spojených státech speciální plechovku s Norrisem, Ralph Lauren s parfémem Polo Red, Tumi a od srpna 2026 Starburst, datová platforma a platforma umělé inteligence, v rámci své první sportovní smlouvy. Norris je také spoluzakladatelem Quadrantu, své společnosti zaměřené na obsah a esport: v roce 2025 přešel většinový podíl na Veloce Media Group a v roce 2026 jeho tribuna v Silverstonu přesáhla 16 000 míst.

Pro koho: značky cílící na generaci Z, gaming, technologie, nápoje a neformální móda.

5. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)

Nejzajímavější případ roku 2026: ve dvaceti letech, ve své druhé sezoně, vede Antonelli šampionát a jako první Ital od roku 1966 vyhrál v Monze. Jeho osobních smluv je zatím málo a často souvisejí s partnery Mercedesu, jako jsou IWC a Police, která vytvořila speciální edici slunečních brýlí s jeho jménem. Právě to z něj dělá příležitost: jeho obchodní hodnota roste mnohem rychleji než podepsané smlouvy. Psali jsme o tom v článku o italské příležitosti s Kimim Antonellim.

Pro koho: italské i mezinárodní značky, které chtějí vsadit včas na rostoucího jezdce, s náklady stále daleko pod úrovní zavedených šampionů.

6. Oscar Piastri (McLaren)

Australan byl v anketě The Race 2025 nejoblíbenějším jezdcem mezi čtenáři, což svědčí o jeho přitažlivosti mezi skalními fanoušky. V roce 2026 podepsal osobní smlouvu s Googlem na telefony Pixel, přestože Google je už partnerem McLarenu, a v únoru 2026 prodloužil spolupráci s australským řetězcem restaurací Grill’d.

Pro koho: značky, které chtějí být přítomny v Austrálii a v asijsko-pacifickém regionu, a technologické značky hledající klidný a důvěryhodný profil.

7. George Russell (Mercedes)

Russell, druhý v šampionátu 2026 za svým týmovým kolegou, má elegantní a uvážlivou image a patří k nejposlouchanějším hlasům v paddocku. Od dubna 2026 je globálním ambasadorem AMAFFI Perfume House a spolupracuje s Police.

Pro koho: prémiové značky, parfémy, hodinky a firmy, které hledají spolehlivého a nepřehnaného britského ambasadora.

Kdo ze seznamu z roku 2022 vypadl

V roce 2022 byli na seznamu také Daniel Ricciardo a Pierre Gasly. Ricciardo odjel svůj poslední závod Formule 1 v Singapuru v roce 2024, v září 2025 oznámil konec závodní kariéry a stal se ambasadorem Ford Racing: stále je velmi oblíbenou postavou, ale na startovním roštu už není. Gasly jezdí za Alpine se smlouvou do roku 2028 a zůstává zajímavým profilem pro francouzské a technologické značky, dnes však má menší viditelnost než sedm jezdců uvedených výše.

Jak fungují smlouvy s jezdcem

Osobní smlouva s jezdcem není smlouvou s týmem. Jezdec má s týmem smlouvu, která vyhrazuje určité plochy a kategorie produktů sponzorům týmu, a každá osobní smlouva se musí vejít do těchto omezení: značka, která konkuruje sponzorovi týmu, schválení získá jen těžko. Proto jsou smlouvy stále častěji hybridní. Heineken spolupracuje s Verstappenem i s Red Bullem, Google s Piastrim i s McLarenem, IWC a Police s Antonellim i s Mercedesem. Carlos Sainz je opačným příkladem: Estrella Galicia ho osobně sponzoruje od roku 2013 a v roce 2026 se stala sponzorem jeho týmu Williams.

Před výběrem jezdce se proto vyplatí ověřit tři věci: střety se sponzory týmu, skutečně dostupná práva k podobizně a délku smlouvy jezdce s týmem. Pro přehled jezdců podle výsledků roku 2026 si přečtěte náš žebříček 10 nejlepších jezdců Formule 1.

Jak sponzorovat jezdce Formule 1

RTR Sports Marketing od roku 1995 vytváří sponzorské programy pro firmy, které chtějí využít Formuli 1 a motorsport k oslovení svých zákazníků: prostřednictvím týmů, jezdců nebo obojího. Všechny informace najdete na naší stránce o sponzoringu ve Formuli 1, nebo nás můžete kontaktovat a společně posoudíme, který profil se k vaší značce hodí nejlépe.

Zdroje: Sportico, Hamiltonovy příjmy v roce 2025; Yahoo Sports, jezdci v žebříčku Sportica; Forbes, nejlépe placení jezdci roku 2025; BlackBook Motorsport, Hamilton v čele žebříčku SportsPro; BlackBook Motorsport, Hamilton a Perplexity; BlackBook Motorsport, Hamilton a Lululemon; Forbes, Almave; Charles Leclerc, partneři; Time and Tide, Richard Mille a Leclerc; The Grocer, zmrzlina LEC; BlackBook Motorsport, Verstappen a Heineken; Motorsport.com, Verstappen Racing v roce 2026; PR Newswire, Norris a Monster Energy; WWD, Norris a Ralph Lauren; Forbes, Norris a Tumi; Sector, Norris a Starburst; GrandPrix.com, Quadrant; Robb Report, Antonelli a IWC; EFTM, Piastri a Google; The Race, anketa fanoušků 2025; PR Newswire, Russell a AMAFFI; Motorsport.com, Estrella Galicia a Williams; ESPN, konec kariéry Ricciarda; Formula 1, prodloužení Gaslyho smlouvy s Alpine.