V roce 2026 je nejlépe placeným jezdcem Formule 1 Max Verstappen, s přibližně 70 miliony dolarů základního platu, následuje Lewis Hamilton (60) a Charles Leclerc a George Russell (po 34). Na konci startovního pole se platy pohybují od 0,5 do 2 milionů, jako u Kimiho Antonelliho, který v září vedl šampionát. Jde o odhady RacingNews365, které nezahrnují bonusy ani osobní sponzory; jezdci nedostávají podíl z prize money, které připadá týmům.

Aktualizováno v říjnu 2026.

V září 2026 měl jezdec, který vedl šampionát Formule 1, Kimi Antonelli, jednu z nejnižších smluv v paddocku: asi 2 miliony dolarů základního platu, proti 70 milionům Maxe Verstappena. A Lando Norris, mistr světa 2025, má 30, tedy méně než polovinu.

Plat jezdce jinými slovy neměří, kolik stojí na trati, ani kolik stojí mimo ni. Tento průvodce řadí čísla za rok 2026 se zdroji, vysvětluje, z čeho se skládá příjem jezdce, čím není (prize money) a proč je třeba čísla číst opatrně.

Foto: Pascal Richier, Unsplash.

Kolik vydělávají jezdci F1 v roce 2026

Roční základní plat v roce 2026 v milionech dolarů podle RacingNews365 (4. února 2026):

• Max Verstappen, Red Bull: 70
• Lewis Hamilton, Ferrari: 60
• Charles Leclerc, Ferrari: 34
• George Russell, Mercedes: 34
• Lando Norris, McLaren: 30
• Fernando Alonso, Aston Martin: 20
• Carlos Sainz, Williams: 13
• Oscar Piastri, McLaren: 13
• Pierre Gasly, Alpine: 12
• Alex Albon, Williams: 12
• Lance Stroll, Aston Martin: 12
• Sergio Pérez, Cadillac: 8
• Nico Hülkenberg, Audi: 7
• Esteban Ocon, Haas: 7
• Isack Hadjar, Red Bull: 5
• Valtteri Bottas, Cadillac: 5
• Gabriel Bortoleto, Audi: 2
• Kimi Antonelli, Mercedes: 2
• Oliver Bearman, Haas: 1
• Liam Lawson, Racing Bulls: 1
• Franco Colapinto, Alpine: 0,5 až 1
• Arvid Lindblad, Racing Bulls: 0,5 až 1

Jde o odhady: týmy smlouvy nezveřejňují a zdroje se u některých čísel liší. The National (10. září 2026), který využívá RacingNews365 a f1salaries.com, uvádí pro Leclerca 34-36 milionů, pro Alonsa 20-24 a pro Piastriho 13-15. Čísla nezahrnují týmové a výkonnostní bonusy ani smlouvy s osobními sponzory.

Z čeho se skládá příjem jezdce

Základní plat je ta část, kterou odhady dokážou zachytit, a zároveň ta nejnerovnější: od 70 milionů Verstappena po 500 000 dolarů u nejmladších, rozdíl 140násobku mezi vrcholem a koncem startovního pole.

Nad základ přicházejí výkonnostní bonusy. Podle Motor Sport Magazine inkasoval Verstappen v roce 2024 15 milionů v bonusech navíc ke svým 60 milionům platu. Advokát pro smlouvy F1 Dan Chapman vysvětluje, že jezdec téměř vždy dostává odměnu za získané body, v proměnlivé výši: při 10 000 dolarech za bod by vítězství za 25 bodů znamenalo 250 000 dolarů.

Mimo čísla zůstávají osobní sponzoři, licence a merchandising: samostatné smlouvy, které závisejí na image jezdce, a ne na týmu, a v číslech výše se neobjevují. Pro jména nejzajímavější pro značky je tu náš průvodce 7 nejlepších jezdců Formule 1 pro dohody o endorsementu a sponzoringu.

Prize money: kdo dostává co

Prize money Formule 1, v roce 2025 přes 1,2 miliardy dolarů, je pro týmy, ne pro jezdce. Dělí se na tři části: asi 5 % jde Ferrari jako historická platba, asi 20 % se přiděluje podle výsledků předchozích deseti let a zbytek, asi 75 %, podle pořadí poháru konstruktérů.

Proto byl v roce 2025 nejlépe placeným týmem Ferrari, přestože skončilo čtvrté (Motor Sport Magazine). A proto ten, kdo vyhraje Velkou cenu nebo titul jezdců, nedostává od F1 přímou částku: jeho výdělek prochází klauzulemi smlouvy a novým vyjednáváním, které titul umožňuje.

Jezdci a rozpočtový strop

Rozpočtový strop, zavedený v roce 2021 na 145 milionů dolarů, činí v roce 2026 215 milionů, protože nyní zahrnuje náklady, které dříve zůstávaly mimo. Platy jezdců a odměny tří nejlépe placených zaměstnanců zůstávají vyňaty (Formula1.com, 10. dubna 2026): tým tedy může na jezdce utrácet, aniž by se dotkl stropu.

Co plat jezdce říká sponzorovi

Pro značku říká plat, který jezdec dostává od týmu, málo: Antonelli vede šampionát s 2 miliony, Norris, mistr 2025, má 30, Verstappen 70. Viditelnost se neřídí platem a plat není cenou za to, být na voze.

Kolik stojí být na voze, najdete v průvodci náklady na sponzoring ve Formuli 1, kde nejnižší úroveň, sekundárních partnerů, začíná u zhruba 2 milionů dolarů za sezonu. Seznam toho, kdo tam je dnes, je v sponzorech týmů Formule 1 v roce 2026.

Dvacet dva míst a jedenáct týmů: toto číslo vysvětluje víc než čísla platů, proč jezdci vydělávají to, co vydělávají. Na trhu, kde jsou kokpity vzácné, plat platí především vzácnost, a vzácnost je také to, co značka kupuje, když si vybere být na tom voze.

Zdroje: RacingNews365, platy jezdců F1 2026; NBC Miami, platy jezdců F1 2026; The National, platy F1 2026 a Kimi Antonelli; Motor Sport Magazine, prize money F1; The Race, jak se rozdělilo prize money 2025; Formula1.com, rozpočtový strop vysvětlen.