W 2026 roku najlepiej opłacanym kierowcą Formuły 1 jest Max Verstappen, z około 70 milionami dolarów pensji podstawowej, przed Lewisem Hamiltonem (60) oraz Charlesem Leclerkiem i George’em Russellem (po 34). Na końcu stawki pensje wahają się od 0,5 do 2 milionów, jak u Kimiego Antonellego, który we wrześniu prowadził w mistrzostwach. To szacunki RacingNews365, które nie obejmują premii ani sponsorów osobistych; kierowcy nie dostają udziału w puli nagród, która trafia do zespołów.

Aktualizacja: październik 2026.

We wrześniu 2026 roku kierowca prowadzący w mistrzostwach Formuły 1, Kimi Antonelli, miał jeden z najniższych kontraktów w padoku: około 2 milionów dolarów pensji podstawowej, wobec 70 milionów Maxa Verstappena. A Lando Norris, mistrz świata 2025, ma 30, mniej niż połowę.

Pensja kierowcy, innymi słowy, nie mierzy ani tego, ile jest wart na torze, ani tego, ile jest wart poza nim. Ten przewodnik porządkuje liczby na 2026 rok, ze źródłami, wyjaśnia, z czego składa się dochód kierowcy, czym nie jest (pula nagród) i dlaczego te liczby trzeba czytać ostrożnie.

Zdjęcie: Pascal Richier, Unsplash.

Ile zarabiają kierowcy F1 w 2026 roku

Roczna pensja podstawowa w 2026 roku, w milionach dolarów, według RacingNews365 (4 lutego 2026):

• Max Verstappen, Red Bull: 70
• Lewis Hamilton, Ferrari: 60
• Charles Leclerc, Ferrari: 34
• George Russell, Mercedes: 34
• Lando Norris, McLaren: 30
• Fernando Alonso, Aston Martin: 20
• Carlos Sainz, Williams: 13
• Oscar Piastri, McLaren: 13
• Pierre Gasly, Alpine: 12
• Alex Albon, Williams: 12
• Lance Stroll, Aston Martin: 12
• Sergio Pérez, Cadillac: 8
• Nico Hülkenberg, Audi: 7
• Esteban Ocon, Haas: 7
• Isack Hadjar, Red Bull: 5
• Valtteri Bottas, Cadillac: 5
• Gabriel Bortoleto, Audi: 2
• Kimi Antonelli, Mercedes: 2
• Oliver Bearman, Haas: 1
• Liam Lawson, Racing Bulls: 1
• Franco Colapinto, Alpine: od 0,5 do 1
• Arvid Lindblad, Racing Bulls: od 0,5 do 1

To szacunki: zespoły nie publikują kontraktów, a źródła różnią się w niektórych kwotach. The National (10 września 2026), korzystający z RacingNews365 i f1salaries.com, podaje dla Leclerca 34-36 milionów, dla Alonso 20-24, a dla Piastriego 13-15. Kwoty nie obejmują premii zespołowych i za wyniki ani kontraktów z osobistymi sponsorami.

Z czego składa się dochód kierowcy

Pensja podstawowa to część, którą szacunki potrafią uchwycić, i zarazem najbardziej nierówna: od 70 milionów Verstappena do 500 000 dolarów najmłodszych, 140-krotna różnica między szczytem a końcem stawki.

Ponad podstawę dochodzą premie za wyniki. Według Motor Sport Magazine Verstappen zgarnął w 2024 roku 15 milionów premii ponad swoje 60 milionów pensji. Prawnik od kontraktów F1 Dan Chapman wyjaśnia, że kierowca prawie zawsze dostaje nagrodę za zdobyte punkty, w różnej wysokości: przy 10 000 dolarów za punkt zwycięstwo za 25 punktów byłoby warte 250 000 dolarów.

Poza liczbami zostają osobiści sponsorzy, licencje i merchandising: osobne kontrakty, zależne od wizerunku kierowcy, a nie od zespołu, których nie widać w powyższych kwotach. Najciekawsze dla marek nazwiska znajdziesz w naszym przewodniku po 7 najlepszych kierowcach Formuły 1 pod kątem umów endorsement i sponsoringu.

Pula nagród: kto dostaje co

Pula nagród Formuły 1, ponad 1,2 miliarda dolarów w 2025 roku, jest dla zespołów, nie dla kierowców. Dzieli się na trzy części: około 5% trafia do Ferrari jako płatność historyczna, około 20% jest przyznawane na podstawie wyników z poprzednich dziesięciu lat, a reszta, około 75%, według klasyfikacji konstruktorów.

Dlatego w 2025 roku najlepiej opłacanym zespołem było Ferrari, mimo że zajęło czwarte miejsce (Motor Sport Magazine). I dlatego kto wygrywa Grand Prix albo tytuł kierowców, nie dostaje od F1 bezpośredniej sumy: jego zarobek przechodzi przez klauzule kontraktu i renegocjację, którą tytuł umożliwia.

Kierowcy i limit budżetowy

Limit budżetowy, wprowadzony w 2021 roku na poziomie 145 milionów dolarów, w 2026 roku wynosi 215 milionów, bo obejmuje teraz koszty, które wcześniej pozostawały poza nim. Pensje kierowców i wynagrodzenia trzech najlepiej opłacanych pracowników nadal są wyłączone (Formula1.com, 10 kwietnia 2026): zespół może więc wydawać na kierowców, nie ruszając limitu.

Co pensja kierowcy mówi sponsorowi

Dla marki pensja, jaką kierowca dostaje od zespołu, mówi niewiele: Antonelli prowadzi w mistrzostwach z 2 milionami, Norris, mistrz 2025, ma 30, Verstappen 70. Widoczność nie idzie za wynagrodzeniem, a wynagrodzenie nie jest kosztem bycia na samochodzie.

Żeby wiedzieć, ile kosztuje bycie na samochodzie, jest przewodnik po kosztach sponsoringu w Formule 1, gdzie najniższy poziom, partnerów drugorzędnych, zaczyna się od około 2 milionów dolarów na sezon. Lista tych, którzy są tam dziś, to sponsorzy zespołów Formuły 1 w 2026 roku.

Dwadzieścia dwa miejsca i jedenaście zespołów: ta liczba, bardziej niż kwoty pensji, tłumaczy, dlaczego kierowcy zarabiają tyle, ile zarabiają. Na rynku, gdzie kokpitów jest mało, pensja płaci przede wszystkim za rzadkość, a rzadkość to także to, co kupuje marka, gdy wybiera bycie na tym samochodzie.

Źródła: RacingNews365, pensje kierowców F1 2026; NBC Miami, pensje kierowców F1 2026; The National, pensje F1 2026 i Kimi Antonelli; Motor Sport Magazine, pula nagród F1; The Race, podział puli nagród 2025; Formula1.com, limit budżetowy wyjaśniony.