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Introdução


Fórmula 1
é um mundo de alta octanagem, alimentado por adrenalina que cativa milhões de adeptos a nível mundial. Com corridas emocionantes e carros de alta performance, não é de admirar que os condutores estejam no centro deste espectáculo. Como superastros do desporto, os pilotos de Fórmula 1 comandam salários impressionantes e beneficiam de acordos lucrativos de patrocínio. Mas quanto é que estes demónios de velocidade ganham? Neste artigo, vamos mergulhar no mundo dos ganhos dos condutores de F1, utilizando várias fontes para proporcionar uma compreensão abrangente dos seus rendimentos.

quanto é que os condutores de f1 ganham

Salários Base

Os condutores de Fórmula 1 ganham uma parte significativa dos seus rendimentos com os seus salários base, que podem variar muito dependendo de factores tais como experiência, equipa, e desempenho individual. Segundo um relatório de 2021 da RaceFans.net [1], Lewis Hamilton, sete vezes campeão mundial, foi o piloto mais bem pago, com um salário base estimado de 30 milhões de dólares por ano. Essa soma ascende agora a 35 Milhões. Em contraste, os condutores novatos ou os que conduzem equipas mais pequenas podem ganhar “pouco” como 1 milhão de dólares anuais [2].

É importante notar que estes números podem não ser inteiramente exactos, uma vez que as equipas e os condutores mantêm frequentemente em segredo os detalhes exactos dos seus contratos. No entanto, estas estimativas fornecem uma ideia geral da vasta gama dos salários dos condutores de F1.

Bónus de desempenho

Para além dos seus salários base, os condutores de Fórmula 1 também podem ganhar bónus substanciais de desempenho. Estes bónus estão tipicamente ligados a vitórias nas corridas, pontos de campeonato, ou à consecução de objectivos específicos estabelecidos pela equipa [3]. Por exemplo, em 2018, Max Verstappen terá recebido um bónus de $25.000 por cada ponto que marcou no campeonato de pilotos [4].

Os bónus de desempenho servem de incentivo para os condutores entregarem consistentemente resultados fortes, pois o seu rendimento total pode aumentar substancialmente com base no seu sucesso na pista.

Patrocínios e Endossos

Os acordos de patrocínio e endosso são outro fluxo de rendimentos significativo para os condutores de Fórmula 1. Como atletas de alto nível, têm a oportunidade de fazer parcerias com várias marcas, promovendo os seus produtos e serviços em troca de taxas lucrativas [5]. Por exemplo, Lewis Hamilton tem acordos de endosso com marcas como Puma, Tommy Hilfiger, e Bose, que alegadamente contribuem com milhões de dólares para os seus ganhos anuais [6].

Os condutores menos estabelecidos ou os que competem por equipas mais pequenas podem não ter o mesmo nível de exposição ou potencial de ganhos com os patrocínios. No entanto, podem ainda beneficiar de negócios mais pequenos que complementam os seus rendimentos.

Licenciamento e Merchandise Pessoal

Muitos pilotos de Fórmula 1 de topo também ganham dinheiro através da venda de mercadorias pessoais e do licenciamento do seu nome ou imagem para utilização em produtos e campanhas de marketing [7]. Isto pode incluir roupa de marca, acessórios, ou mesmo jogos de vídeo com as suas semelhanças.

Embora este fluxo de rendimentos possa ser menos significativo do que os salários base ou acordos de patrocínio, pode ainda assim contribuir para os ganhos globais de um condutor, particularmente para aqueles com uma marca pessoal forte e seguidores de fãs.

Prémio Dinheiro

As equipas de Fórmula 1 recebem uma parte do fundo do prémio anual do desporto, que se baseia no seu desempenho no campeonato dos construtores [8]. Embora os condutores não recebam directamente uma parte deste prémio monetário, é comum que os seus contratos incluam cláusulas que lhes dão direito a uma percentagem dos ganhos da equipa [9].

O montante exacto que um condutor ganha com o dinheiro do prémio dependerá do desempenho da sua equipa e dos seus termos contratuais individuais, mas isto pode ser mais uma adição significativa ao seu rendimento total.

Quanto é que os condutores de F1 ganham em 2023

Condutor Equipa Salário ($ milhões) Duração do contrato
Verstappen Touro Vermelho 55 2028
Hamilton Mercedes 35 2023
Leclerc Ferrari 24 2024
Norris McLaren 20 2025
Sainz Ferrari 12 2024
Perez Touro Vermelho 10 2024
Bottas Alfa Romeo 10 2025
Russell Mercedes 8 2023
Ocon Alpino 6 2024+
Alonso Aston Martin 5 2024+
Gasly Alpino 5 2024+
Magnussen Haas 5 2023
Albon Williams 3 2024+
Passeio de Carro Aston Martin 2 Aberto
Hulkenberg Haas 2 2024
De Vries AlphaTauri 2 2023+
Zhou Alfa Romeo 2 2023
Piastri McLaren 2 2024+
Tsunoda AlphaTauri 1 2023+
Sargeant Williams 1 2023+
[12]

Factores que afectam os salários dos motoristas da Fórmula 1

Vários factores podem ter impacto nos ganhos dos condutores de Fórmula 1, incluindo:

a. Experiência e Reputação: Condutores mais experientes e bem sucedidos são tipicamente capazes de comandar salários mais elevados e atrair negócios de patrocínio mais lucrativos. Por exemplo, um campeão mundial como Lewis Hamilton ganhará mais do que um piloto estreante com experiência limitada no nível superior do desporto.

b. Orçamento da Equipa: As equipas de Fórmula 1 têm orçamentos variáveis, com equipas de topo como a Mercedes e a Ferrari capazes de oferecer salários mais elevados em comparação com equipas mais pequenas com recursos limitados. Consequentemente, os ganhos de um condutor podem ser influenciados pela capacidade financeira da sua equipa.

c. Habilidades de Negociação: Como em qualquer profissão, a capacidade de um motorista para negociar eficazmente pode desempenhar um papel crucial na determinação do seu salário. Os negociadores qualificados podem assegurar condições contratuais mais favoráveis, incluindo salários de base e bónus mais elevados.

d. Comercializabilidade: Condutores com uma forte marca pessoal e adeptos podem ser mais atractivos para os patrocinadores, permitindo-lhes ganhar mais através de acordos de endosso e venda de mercadorias.

O Futuro dos Ganhos do Motorista de Fórmula 1

O panorama financeiro da Fórmula 1 está em constante evolução, e as recentes alterações aos regulamentos do desporto poderão ter um impacto significativo nos ganhos dos condutores. Em 2021, foi introduzido um limite orçamental de 145 milhões de dólares por equipa para nivelar o campo de jogo e promover corridas mais competitivas [10]. Embora este limite não limite directamente os salários dos pilotos, poderia levar as equipas a reavaliar as suas prioridades de gastos e potencialmente reduzir os ganhos de alguns pilotos.

Além disso, o impulso contínuo para a sustentabilidade e a adopção de novas tecnologias na Fórmula 1 poderia influenciar os tipos de acordos de patrocínio e endosso disponíveis para os condutores. À medida que o desporto continua a adaptar-se e a evoluir, é provável que o panorama de rendimentos dos condutores mude em conformidade.

O Quadro Maior: Riqueza para além da Fórmula 1

Enquanto os pilotos de Fórmula 1 podem ganhar rendimentos significativos durante as suas carreiras de corrida, muitos também aproveitam o seu sucesso para gerar riqueza fora do desporto. Por exemplo, condutores como Lewis Hamilton e Fernando Alonso investiram em empresas, bens imobiliários e outros empreendimentos, que podem proporcionar fluxos de rendimento adicionais e segurança financeira para além das suas carreiras de corrida [11].

Em resumo, os condutores de Fórmula 1 podem obter grandes ganhos através de várias fontes de rendimento, incluindo salários base, bónus de desempenho, patrocínios, endossos, venda de mercadorias e prémios monetários. Contudo, o montante que um condutor ganha pode ser influenciado por vários factores, tais como a sua experiência, reputação, orçamento de equipa, capacidade de negociação e comerciabilidade. Com a mudança do panorama da Fórmula 1 e a introdução de novos regulamentos, o futuro dos ganhos dos condutores permanece incerto. No entanto, pilotos de Fórmula 1 bem sucedidos podem criar riqueza duradoura tanto dentro como fora da pista, assegurando uma vida confortável e próspera muito depois das suas carreiras de corrida terem terminado.

 


Referências:

[1] RaceFans.net. (2021). Os salários dos condutores de F1 em 2021 de acordo com a RaceFans. Obtido em https://www.racefans.net/2021/04/14/f1-driver-salaries-in-2021-according-to-racefans/ [2] Forbes. (2020). Os Condutores mais Ricos da Fórmula 1. Obtido em https://www.forbes.com/sites/csylt/2020/07/27/formula-1s-richest-drivers/?sh=2f2c2e7d7eac [3] Formula Money. (2018). F1 Ganhos do condutor. Obtido a partir de https://www.formulamoney.com/f1-driver-earnings/ [4] Autosport. (2018). Revelado o salário F1 de Max Verstappen. Obtido em https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-salary-revealed-5283505/5283505/ [5] CNBC. (2019). Como os condutores de Fórmula 1 ganham dinheiro. Obtido em https://www.cnbc.com/2019/05/31/how-formula-1-drivers-make-money.html [6] Forbes. (2021). Os Atletas mais bem pagos do mundo. Obtido em https://www.forbes.com/sites/kurtbadenhausen/2021/05/12/the-worlds-highest-paid-athletes-2021/?sh=367a7f6a2955 [7] EssencialmenteSports. (2020). Como é que os condutores de F1 ganham dinheiro? Obtido em https://www.essentiallysports.com/f1-news-how-do-f1-drivers-make-money/ [8] Autosport. (2020). Explicação da estrutura do prémio monetário da Fórmula 1. Obtido em https://www.autosport.com/f1/news/formula-1-prize-money-structure-explained-4980673/4980673/ [9] O telégrafo. (2016). Quanto é que os condutores de Fórmula 1 são pagos? Obtido em https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2016/04/14/how-much-do-formula-one-drivers-get-paid/ [10] Fórmula 1. (2020). F1’s cost cap explained – What has changed, how will it will be enforced and will it work? Obtido em https://www.formula1.com/en/latest/article.f1s-cost-cap-explained-what-has-changed-how-will-it-be-enforced-and-will-it.7B6hFf6oTsog6EWEh6Dw8A.html [11] EssencialmenteSports. (2021). Top 5 Condutores de F1 mais ricos de todos os tempos. Obtido em https://www.essentiallysports.com/f1-news-top-5-richest-f1-drivers-of-all-time/ [12] https://racingnews365.com/f1-driver-salaries-2023
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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Licenciado em Comunicação Pública, Social e Política pela Universidade de Bolonha, sempre foi um apaixonado pelo marketing, pelo design e pelo desporto. Ainda antes de terminar os estudos, começou a trabalhar em marketing desportivo e descobriu a importância de tudo o que está fora do campo de jogo. Desde 2012 que está na RTR Sports, onde é agora Chefe de Comunicação e Responsável de Marketing para projectos relacionados com a Fórmula 1, MotoGP e os melhores desportos motorizados de duas e quatro rodas.
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