Em 2026, o piloto de Fórmula 1 mais bem pago é Max Verstappen, com cerca de 70 milhões de dólares de salário base, seguido de Lewis Hamilton (60) e de Charles Leclerc e George Russell (34 cada). No fundo da grelha, os salários vão de 0,5 a 2 milhões, como o de Kimi Antonelli, que em setembro liderava o campeonato. São estimativas da RacingNews365 que excluem bónus e patrocinadores pessoais; os pilotos não recebem uma parte do fundo de prémios, que vai para as equipas.

Atualizado em outubro de 2026.

Em setembro de 2026, o piloto que lidera o campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, tinha um dos contratos mais baixos do paddock: cerca de 2 milhões de dólares de salário base, contra os 70 de Max Verstappen. E Lando Norris, campeão do mundo de 2025, tem 30, menos de metade.

O salário de um piloto, por outras palavras, não mede o que ele vale em pista nem o que vale fora dela. Este guia alinha os números de 2026, com as fontes, explica de que se compõe o rendimento de um piloto, o que ele não é (o fundo de prémios) e porque convém ler os números com cautela.

Foto: Pascal Richier, Unsplash.

Quanto ganham os pilotos de F1 em 2026

Salário anual base em 2026, em milhões de dólares, segundo a RacingNews365 (4 de fevereiro de 2026):

• Max Verstappen, Red Bull: 70
• Lewis Hamilton, Ferrari: 60
• Charles Leclerc, Ferrari: 34
• George Russell, Mercedes: 34
• Lando Norris, McLaren: 30
• Fernando Alonso, Aston Martin: 20
• Carlos Sainz, Williams: 13
• Oscar Piastri, McLaren: 13
• Pierre Gasly, Alpine: 12
• Alex Albon, Williams: 12
• Lance Stroll, Aston Martin: 12
• Sergio Pérez, Cadillac: 8
• Nico Hülkenberg, Audi: 7
• Esteban Ocon, Haas: 7
• Isack Hadjar, Red Bull: 5
• Valtteri Bottas, Cadillac: 5
• Gabriel Bortoleto, Audi: 2
• Kimi Antonelli, Mercedes: 2
• Oliver Bearman, Haas: 1
• Liam Lawson, Racing Bulls: 1
• Franco Colapinto, Alpine: de 0,5 a 1
• Arvid Lindblad, Racing Bulls: de 0,5 a 1

São estimativas: as equipas não publicam os contratos e as fontes divergem em algumas cifras. O The National (10 de setembro de 2026), que usa a RacingNews365 e o f1salaries.com, indica para Leclerc 34-36 milhões, para Alonso 20-24 e para Piastri 13-15. As cifras excluem os bónus de equipa e de desempenho e os contratos com patrocinadores pessoais.

De que se compõe o rendimento de um piloto

O salário base é a parte que as estimativas conseguem fotografar, e é a mais desigual: dos 70 milhões de Verstappen aos 500 000 dólares dos mais jovens, uma distância de 140 vezes entre o topo e a base da grelha.

Por cima da base estão os bónus de desempenho. Segundo a Motor Sport Magazine, Verstappen recebeu em 2024 15 milhões de bónus além dos 60 de salário. O advogado de contratos de F1 Dan Chapman explica que um piloto recebe quase sempre um prémio pelos pontos conquistados, em valor variável: a 10 000 dólares por ponto, uma vitória de 25 pontos valeria 250 000 dólares.

Fora das cifras ficam os patrocinadores pessoais, as licenças e o merchandising: contratos separados que dependem da imagem do piloto e não da equipa, e que não aparecem nos números acima. Para os nomes mais interessantes para as marcas, veja o nosso guia dos 7 melhores pilotos de Fórmula 1 para acordos de endorsement e patrocínio.

O fundo de prémios: quem recebe o quê

O fundo de prémios da Fórmula 1, mais de 1,2 mil milhões de dólares em 2025, é para as equipas, não para os pilotos. Divide-se em três partes: cerca de 5% vai para a Ferrari como pagamento histórico, cerca de 20% é atribuído com base nos resultados dos dez anos anteriores e o resto, cerca de 75%, com base na classificação de construtores.

Por isso, em 2025, a equipa mais bem paga foi a Ferrari, apesar de ter sido quarta (Motor Sport Magazine). E por isso quem ganha um Grande Prémio ou o título de pilotos não recebe uma soma direta da F1: o seu ganho passa pelas cláusulas do contrato e pela renegociação que um título torna possível.

Os pilotos e o limite de custos

O limite de custos, introduzido em 2021 em 145 milhões de dólares, é de 215 milhões em 2026, porque agora inclui custos que antes ficavam de fora. Os salários dos pilotos e a remuneração dos três dirigentes mais bem pagos continuam excluídos (Formula1.com, 10 de abril de 2026): uma equipa pode, por isso, gastar nos seus pilotos sem tocar no limite.

O que o salário de um piloto diz a quem patrocina

Para uma marca, o salário que um piloto recebe da equipa diz pouco: Antonelli lidera o campeonato com 2 milhões, Norris, campeão de 2025, tem 30, Verstappen 70. A visibilidade não segue o salário, e o salário não é o custo de estar no carro.

Para saber quanto custa estar no carro, há o guia do custo do patrocínio na Fórmula 1, onde o nível mais baixo, o dos parceiros secundários, parte de cerca de 2 milhões de dólares por temporada. A lista de quem lá está hoje é os patrocinadores das equipas de Fórmula 1 em 2026.

Vinte e dois lugares e onze equipas: esse número, mais do que as cifras dos salários, explica porque os pilotos ganham o que ganham. Num mercado onde os lugares são escassos, o salário paga sobretudo a raridade, e a raridade é também o que uma marca compra quando escolhe estar nesse carro.

Fontes: RacingNews365, salários dos pilotos de F1 2026; NBC Miami, salários dos pilotos de F1 2026; The National, salários de F1 2026 e Kimi Antonelli; Motor Sport Magazine, o fundo de prémios da F1; The Race, a repartição do fundo de prémios de 2025; Formula1.com, o limite de custos explicado.