La Comisión del Gran Premio ha anunciado una importante revisión del reglamento técnico de la categoría de MotoGP, que entrará en vigor en la temporada 2027. Estos cambios pretenden mejorar la seguridad, promover una competición más reñida y adoptar un futuro más sostenible para este deporte.

Reducir el tamaño de los motores para tener más control

Un cambio importante es la reducción de la cilindrada del motor de los 1000cc actuales a 850cc. Esta disminución, acompañada de un diámetro máximo de cilindro más pequeño, tiene como objetivo reducir la potencia total y, potencialmente, hacer que las motos sean más fáciles de manejar para los pilotos. Esto podría dar lugar a carreras más agresivas y batallas más reñidas en toda la parrilla.

El sistema de clasificación de fabricantes se renueva

El sistema de concesiones para los fabricantes verá un ajuste. Aunque los fabricantes que participaron en la temporada 2026 comenzarán la 2027 con una ventaja en la clasificación, ésta se reevaluará a mitad de temporada basándose únicamente en los resultados de la 2027. Esto permite a los nuevos jugadores dejar su huella y ascender potencialmente más rápido en la clasificación. Los fabricantes que no estuvieron presentes en 2026 comenzarán en una posición inferior, pero tendrán la oportunidad de ascender mediante la evaluación revisada a mitad de temporada.

La sostenibilidad ocupa un lugar central

El compromiso con un futuro más ecológico continúa con la confirmación del uso obligatorio de combustible 100% sostenible a partir de 2027. Este importante paso se alinea con los esfuerzos de MotoGP por reducir su huella medioambiental. La colaboración entre la FIM, la MSMA (Asociación de Fabricantes de Motocicletas Deportivas) y los proveedores de combustible seguirá definiendo los detalles técnicos de este combustible sostenible.

Ajustes tecnológicos para la igualdad de condiciones

Varios ajustes técnicos pretenden crear un terreno de juego más equilibrado para todos los equipos. El número de motores permitidos por piloto disminuirá, con concesiones para los fabricantes de las categorías inferiores que ofrecen cierta flexibilidad. Además, se aplica una transparencia total mediante el intercambio de datos GPS entre los equipos.

Centrarse en la habilidad y el control del piloto

Laprohibición total de los dispositivos de altura de pilotaje, incluidos los dispositivos de holeshot, hace hincapié en la habilidad y adaptabilidad del piloto a la hora de manejar las máquinas durante las salidas y a lo largo de la carrera. Esto nivela el campo de juego eliminando una ventaja impulsada por la tecnología.

Revisión de la gestión del combustible y la aerodinámica

La capacidad del depósito de combustible se reducirá tanto para las carreras de Gran Premio como para el formato Sprint, lo que exigirá un enfoque más estratégico de la gestión del combustible por parte de pilotos y equipos. Los elementos aerodinámicos de las motos también sufrirán modificaciones, con una reducción de la anchura y altura máximas permitidas. Con ello se pretende influir potencialmente en las líneas de carrera y en las estrategias de adelantamiento.

Este nuevo reglamento promete marcar el comienzo de una nueva era para MotoGP, dando prioridad a la seguridad, a una competición más reñida y a un futuro sostenible para este deporte. La temporada 2027 está llamada a ser un capítulo emocionante con una parrilla renovada, avances tecnológicos y un renovado enfoque en la habilidad de los pilotos.