By Emanuele Venturoli| Posted April 15, 2025 | In MotoGP
Le magazine ML de Mirco LazzariNuméro 4 – 2020
Le succès est la capacité de passer d’un échec à un autre sans perdre son enthousiasme
– Winston Churchill
ML Magazine est le nouveau magazine de Mirco Lazzariconsacré à la photographie, au sport, aux voyages et à la culture. Un nouveau point de vue étonnant sur le sport automobile et la vie, ML est la nouvelle aventure de l’un des photographes les plus respectés et les plus connus du MotoGP. Vous pouvez lire les numéros complets du magazine en cliquant sur le lien suivant.
Lire le magazineBayliss ed EdwardsL’histoire de cette grande entreprise semble presque banale : deux pilotes très forts, qui courent pour deux grands constructeurs, se défient dans la dernière course pour remporter le titre. Mais banal est le pire adjectif qui puisse être associé à la grande finale de la saison 2002 du Superbike. Devant, séparés par un seul point, il y a le Texan Colin Edwards, champion du monde 2000 et pilote officiel Honda, et Troy Bayliss, Australien, champion en titre et âme de Ducati. Deux champions, mais surtout deux hommes. Deux qui ont grandi sans trop de courants ascendants, qui n’ont pas besoin de fans organisés pour se sentir appréciés. Ce ne sont pas deux anges, mais ils jouissent d’une confiance illimitée de la part des managers et des gens. Troy a été pris à la périphérie du motocyclisme qui compte, mais celui qui l’a choisi a tout de suite compris qu’il était une star, peut-être rude mais précieuse. Colin est l’une des dernières lueurs de la grande école américaine et c’est sur lui que Honda s’est appuyé pour lancer un défi à Ducati : les battre en Superbike avec un bicylindre. Un défi décidément sensationnel.
Bayliss et Ducati vivent une excellente première moitié de saison 2002, puis Honda débloque sa R&D qui utilise des matériaux “révolutionnaires” pour la VTR qui vient de remporter les 8 Heures de Suzuka avec Edwards et Katoh, la course la plus importante pour les constructeurs japonais. Neuf victoires d’affilée en 2002 pour Colin mais Troy n’est qu’à un point derrière lui…
Nous sommes en septembre, à Imola, l’un des plus beaux circuits du monde, il y a plus de 100 000 spectateurs passionnés. Car lorsqu’il y a un grand spectacle, le problème est d’accueillir les gens, pas de les faire venir.
La tension est à couper au couteau, c’est un duel à mort que les deux affrontent avec beaucoup de calme. Tendus comme des cordes de violon, mais prêts à jouer à armes égales et sans hystérie, comme dans un duel du vieil Ouest. Et là, on comprend qu’Edwards, en bon Texan amoureux des armes, a quelques avantages. Mais l’Australien ne tremble pas et a la même stratégie en tête : battre son rival et remporter le titre.
Cela s’est bien passé pour Edwards et Honda, deux fois d’abord, mais les gens ont applaudi les deux. Dans ce western, il n’y avait pas de méchant, même si l’usine de motos Bayliss se trouve à moins de cinquante kilomètres (via Emilia) d’Imola. C’était l’une des plus belles courses au monde en termes de contenu et de tension émotionnelle. Les deux, il va sans dire, ont mené des champions, à tel point que le seul allié possible de Bayliss, son coéquipier Ruben Xaus, n’a réussi ce jour-là qu’à se joindre aux deux professeurs, comme un bon écolier.
Au soir du 29 septembre 2002, Troy et Colin n’étaient plus deux rivaux : ils étaient devenus deux personnes profondément liées par le fait d’avoir participé à la plus belle bataille du Superbike. Dans une saison où, sur 26 manches, ils n’en ont laissé gagner qu’une seule, les humains …
Quelques mois plus tard, leur carrière change brusquement : tous deux passent au MotoGP. Bayliss avec la surpuissante Ducati, Edwards avec l’ingérable Aprilia RS Cube. Ce ne sont plus deux tops, mais deux grands pilotes aimés du public restent et surtout deux grands hommes. Nous sommes à Motegi, nous sommes le 5 octobre et le Pacific GP se déroule. Tout de suite, le premier virage arrive et John Hopkins décide de retarder le freinage au-delà de toute limite, percutant Carlos Checa. Un “haricot” se déclenche et laisse Bayliss sur le carreau, réalisant que sa course s’est terminée en amen. Mais l’œil attentif voit l’Aprilia de Colin plantée dans les graviers qui ne peut pas sortir. “Aucun commissaire n’est venu m’aider” – déclare Edwards – puis j’ai senti une vigoureuse poussée et j’ai réussi à repartir. Du coin de l’œil, j’ai vu que c’était Troy, merci beaucoup ! ”
Pour la petite histoire, Edwards a terminé en 17e position à une minute et demie de Biaggi, vainqueur de la course. Mais il a fait son maximum d’efforts, aussi pour honorer l’ami qui l’avait aidé. Fair-play, s’il vous plaît. Et vous verrez, chers jeunes pilotes, que même après vingt ans, on se souviendra de vous !
Lire le magazineJorgeLorenzo
27 juin 2013
Circuit d’Assen, virage Hoge Heide, essais libres du jeudi : Jorge Lorenzo chute à 238 km/h et se fracture la clavicule gauche. Transporté à Barcelone par vol privé, il est opéré aux premières heures du vendredi (insertion d’une plaque de titane et de huit vis dans l’os) et ramené à Assen dans l’après-midi du même jour.
Après l’accord des médecins, il est retourné sur la piste pour l’échauffement et la course du samedi, réalisant un exploit : courir 48 heures après une blessure et 36 heures après une intervention chirurgicale, en arrivant en cinquième position.
Lire le magazine
Toutes les photographies et le contenu de cette page sont la propriété de Mirco Lazzari et sont publiés ici avec le consentement de l’auteur et de ses associés.
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Diplômé en communication publique, sociale et politique de l'université de Bologne, il a toujours été passionné par le marketing, le design et le sport.
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Read MoreÀ l’ère où il est possible d’aller n’importe où en un clic, la tentation est forte de s’adresser directement aux équipes et aux propriétés pour des projets de sponsoring.
Ce faisant, nous sommes convaincus que nous raccourcissons la chaîne de valeur, économisant du temps et de l’argent. Cependant, ces méthodes DYI sont tout sauf sans risque et ce qui semble au départ être un avantage concurrentiel se transforme rapidement en un problème difficile à résoudre. C’est pourquoi il existe des agences. Et c’est pourquoi vous devriez compter sur nous pour vos sponsorings.
Nous sommes impliqués dans le sponsoring sportif et le marketing sportif depuis plus de 15 ans. Nous sommes des consultants dans le sens où notre objectif est de maximiser votre investissement, mais nous sommes aussi une agence qui gère le projet du début à la fin. Nous le faisons depuis 1995 avec passion et professionnalisme, en suivant trois principes qui sont devenus la pierre angulaire de notre activité : indépendance, verticalité et transparence.
Lorsqu’on aborde un projet de sponsoring ou de marketing sportif pour la première fois, il est difficile de savoir immédiatement qui sont les bonnes parties prenantes, quel est le flux de décision et quel est le bon timing pour chaque processus. Le sport est un domaine très spécialisé et y accéder efficacement peut demander beaucoup de temps et donc d’argent. Au contraire, nous savons à qui parler, quand et comment. Vous êtes donc aussi plus efficace.
Le sport est une immense passion et pour les couleurs de notre cœur, nous serions prêts à tout. Mais le monde des affaires est différent et il est important de prendre les meilleures décisions stratégiques possibles sur la base de recherches indépendantes, de statistiques et de données fiables. Une agence de marketing sportif et de parrainage sportif comme RTR a une vision objective et à 360° du scénario et est en mesure de vous dire ce qui est vraiment le mieux pour vous : quel sport, quel athlète, quelle équipe. En effet, nous disposons d’un grand nombre de données et d’informations sur les taux d’audience, la segmentation et les attitudes. Parce que les chiffres ne mentent pas. Jamais.
Les activations sont le véritable cœur du sponsoring sportif. Sans eux, il ne reste qu’un autocollant vide sur une moto, une voiture ou un uniforme et aucun contact avec le public, aucune connexion émotionnelle, aucun impact sur les résultats. Alors, comment faites-vous ? Ce ne sont certainement pas les équipes ou les athlètes qui vous aideront à exploiter le parrainage et à profiter des nombreux droits de marketing que vous avez payés. Pour tirer le meilleur parti d’un projet de marketing sportif, vous avez besoin d’une agence qui sait comment utiliser le parrainage pour faire participer les supporters sur le web, atteindre les centres commerciaux, organiser l’hospitalité, développer les possibilités B2B et B2C et faire connaître “vos” athlètes à des millions de consommateurs potentiels.
N’iriez-vous jamais chez le concessionnaire qui vous a vendu la voiture pour lui demander si la voiture de son concurrent est meilleure ? Non, bien sûr que non. Alors comment voulez-vous obtenir des mesures fiables de l’efficacité de votre parrainage si vous ne vous fiez pas à une personne super partes ? Chez RTR, nous avons toujours collaboré avec des agences tierces indépendantes qui nous permettent de connaître le rendement de chaque exposition de votre marque à la télévision et dans les médias. En outre, nous pensons que le calcul du retour sur investissement est la mesure ultime de votre réussite : nous pouvons donc vous dire, pour chaque centime dépensé, combien vous gagnez.
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Je tiens à souligner que l’une des qualités de RTR est sa grande capacité à aborder le scénario du parrainage de manière stratégique, ainsi que son attitude passionnée, son formidable enthousiasme à résoudre les problèmes et son haut niveau de professionnalisme.
Gianluca Degliesposti
Directeur exécutif Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
La plateforme en ligne où vous pouvez découvrir les dernières tendances, stratégies et idées du monde passionnant du marketing sportif.
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