Abu Dhabi decidiu o Campeonato do Mundo de 2025 com a frieza típica das verdadeiras finais: Lando Norris é campeão do mundo, um título que conquistou com um terceiro lugar na última corrida e uma margem estreita sobre Max Verstappen.

Isto abre um pormenor que vale a pena esclarecer, porque evita erros de síntese e conta uma boa história do que estamos a ver. A Fórmula 1 comemora 75 anos desde 1950, mas as épocas “contadas” de 1950 a 2025 são 76: portanto, há 76 títulos, conquistados por 35 campeões diferentes.

E se dividires estes 76 campeonatos do mundo por nacionalidade, obténs um mapa que explica muito mais do que aparenta: não só quem ganhou, mas de onde vem o poder desportivo (e técnico) da categoria.

Reino Unido: 21 títulos, 11 campeões. Um recorde construído

Com Norris, o Reino Unido consolida um número já enorme: 21 títulos mundiais e 11 campeões mundiais.
A lista é quase uma cronologia da F1: Hawthorn, Hill, Clark, Surtees, Stewart, Hunt, Mansell, Damon Hill, Button, Hamilton e agora Norris.

A explicação não é “genética” nem romântica: é estrutural. A F1 moderna é uma indústria concentrada e, durante décadas, o seu coração técnico tem batido na Grã-Bretanha. Quando as equipas, os fornecedores, as competências e as pistas juniores vivem no mesmo ecossistema, aumenta a probabilidade de os talentos locais encontrarem mais oportunidades, mais continuidade e mais “tração” nos momentos em que uma carreira é realmente decidida.

Itália: no início do livro, depois um silêncio muito longo

Se falamos de nações, a Itália não pode ficar de fora. Até porque a história do Campeonato do Mundo começa com um italiano: Giuseppe “Nino” Farina, primeiro campeão do mundo em 1950. Pouco depois, Alberto Ascari, campeão em 1952 e 1953.

Total: 3 títulos e 2 campeões. O que interessa, no entanto, é o que se segue: a Itália – que continua a ser uma das capitais emocionais da Fórmula 1, entre Ferrari, Monza e um imaginário que dispensa apresentações – não produz um campeão do mundo desde 1953. Não é uma contradição, é uma lição: na F1, a identidade pesa, mas ganhas o título quando o sistema (técnico, desportivo, de gestão) te coloca em posição de chegar ao último centímetro.

Alemanha: 12 títulos e apenas três campeões

A Alemanha é a outra face da mesma moeda: 12 títulos com três campeões (Schumacher, Vettel, Rosberg). É um recorde de “densidade”: poucos nomes, muitas temporadas vitoriosas. Na prática, duas dinastias – Schumacher e Vettel – e um título que simboliza a era do hiper-profissionalismo (Rosberg). A leitura é simples: quando um campeão encontra um carro dominante e uma estrutura impecável, as estatísticas dobram.

Brasil: oito títulos, três campeões… e um legado que não está nos números

O Brasil tem oito títulos com três campeões: Fittipaldi, Piquet e Senna. No entanto, se perguntares a um fã “o que é a F1”, a resposta vem muitas vezes daqui.

Senna, em particular, deixou algo para trás que as classificações não podem reter: ele fez da Fórmula 1 uma experiência emocional global. Não “apenas” um campeão, mas uma linguagem: a manhã de domingo, o capacete amarelo, a ideia de que a coragem tem um preço e que a perfeição é uma obsessão. O facto de a sua morte em Imola, a 1 de maio de 1994, ser ainda hoje um marco coletivo diz o quanto essa marca permaneceu na pele do desporto.

Os “pequenos gigantes” e as nações monocampeãs

Depois, há os casos que dão profundidade ao mapa.

A Finlândia, por exemplo: quatro títulos repartidos entre Häkkinen, Keke Rosberg e Räikkönen. A prova de fogo de um lugar pequeno em termos de população e de densidade populacional (são 16 habitantes por quilómetro quadrado), mas com uma grande tradição e uma imensa cultura automobilística.

E a lista de países com apenas um campeão (mas muitas vezes com uma era): Argentina (Fangio), França (Prost), Espanha (Alonso), Holanda (Verstappen), além de Canadá, Nova Zelândia e África do Sul.

O único campeão a título póstumo: Jochen Rindt (e a sua “licença” particular)

Por fim, há um pormenor histórico que merece figurar num artigo sério: o único campeão do mundo póstumo é Jochen Rindt, que conquistou o título de 1970. E sim, há também a particularidade administrativa: Rindt correu com uma licença austríaca, apesar de ter cidadania alemã, uma nuance que hoje parece rebuscada, mas que nos recorda como a F1 inicial era menos “standard” e mais ligada às biografias reais dos pilotos.

Se a história fala inglês

O Campeonato do Mundo de 2025 de Norris, decidido na última corrida e por dois pontos, é perfeito para ler esta estatística da forma correta: a Fórmula 1 é meritocrática, mas não é neutra. O melhor piloto ganha, claro, mas muitas vezes aqueles que crescem num ecossistema que transforma o talento em oportunidade – e a oportunidade em continuidade – saem por cima.

É por isso que o “mapa dos campeões” não é um jogo de nostalgia: é uma radiografia. E enquanto o centro de gravidade técnico se mantiver concentrado onde está hoje, não é de admirar que a história continue a falar principalmente inglês – enquanto a Itália, apesar de ser uma peça fundamental da alma da F1, continua à espera de um piloto capaz de trazer a tricolor de volta ao topo, não só no coração dos fãs, mas também na linha certa do quadro de honra.

Esperamos que Kimi Antonelli possa, ao fim de tantos anos e graças ao seu talento e ao apoio da Mercedes, dar aos adeptos italianos o título que há mais de 70 anos escapa aos pilotos tricolores.

Classificação das nações (títulos) + pilotos e número de campeonatos do mundo ganhos

1. Reino Unido – 21 títulos (11 campeões)
   Hamilton (7), Stewart (3), Clark (2), Graham Hill (2), Hawthorn (1), Surtees (1), Hunt (1), Mansell (1), Damon Hill (1), Button (1), Norris (1).
2. Alemanha – 12 títulos (3 campeões)
   Schumacher (7), Vettel (4), Rosberg (1).
3. Brasil – 8 títulos (3 campeões)
   Piquet (3), Senna (3), Fittipaldi (2).
4. Argentina – 5 títulos (1 campeão)
   Fangio (5). (Exemplo perfeito: 5 títulos com um piloto).
5. Finlândia – 4 títulos (3 campeões)
   Häkkinen (2), Räikkönen (1), Keke Rosberg (1).
6. Austrália – 4 títulos (2 campeões)
   Brabham (3), Alan Jones (1).
7. Áustria – 4 títulos (2 campeões)
   Lauda (3), Rindt (1).
8. França – 4 títulos (1 campeão)
   Prost (4).
9. Holanda – 4 títulos (1 campeão)
   Verstappen (4).
10. Itália – 3 títulos (2 campeões)
    Ascari (2), Farina (1).
11. Estados Unidos – 2 títulos (2 campeões)
    Phil Hill (1), Mario Andretti (1).
12. Espanha – 2 títulos (1 campeão)
    Alonso (2).
13. Nova Zelândia – 1 título (1 campeão)
    Denny Hulme (1).
14. África do Sul – 1 título (1 campeão)
    Jody Scheckter (1).
15. Canadá – 1 título (1 campeão)
    Jacques Villeneuve (1)