In Patrocínio desportivo

Não apenas cavaleiros, mas atletas extraordinários!

O nível de aptidão física necessário para domar veículos de elevado desempenho, como as motos de Grande Prémio de hoje, é inacreditável. Consegue imaginar as tensões transmitidas aos condutores pelas suas motos de 300 CV quando abrem o acelerador – para passar de 0 a 100 km/h em pouco mais de um segundo – ou abrandam? Os cavaleiros, sem exceção, têm algo mais do que mero talento: treino atlético. Isto é o que eles precisam para atuar a um nível elevado durante cerca de quarenta minutos durante as corridas, e isto é ainda mais verdade após a introdução da corrida de sprint no sábado, que exige que os pilotos façam um esforço duplo nos fins-de-semana de corrida.

Empresas de fitness e uma forte estratégia de comunicação

Tudo isto é bastante normal para os operadores do sector: algo que é quase desnecessário dizer. Também o público está tão habituado a ser espetador de duelos de cortar a respiração que tende a esquecer tudo o que os cavaleiros têm de fazer para se prepararem para as competições.

E as empresas de fitness? Até agora, ainda não tiraram todo o partido desta estratégia de comunicação, embora os vídeos que anexo a seguir mostrem que não se trata de uma novidade no sector e que os cavaleiros seriam perfeitos testemunhos para a indústria do fitness.

Alguém poderá argumentar que alguns destes clips não são muito recentes, o que é verdade na medida em que, nos últimos anos, o esforço físico exigido aos pilotos até aumentou, uma vez que as corridas são muitas vezes ganhas na última curva, o que torna a resistência física dos pilotos tão importante como a competitividade das suas equipas. bicicletas. De que serve ter uma mota perfeita se o piloto tem pouca resistência física e perde preciosos décimos por volta devido à fadiga? Um programa de formação específico é tão essencial para os pilotos como uma boa equipa de mecânicos.

É por isso que os cavaleiros fazem sessões de treino completas e diversificadas que combinam resistência, rapidez, explosividade e força. Muito frequentemente, bicicletas são utilizados para treino (uma vez que as bicicletas não têm impacto nas articulações, ao contrário do jogging), assim como os equipamentos funcionais como kettlebells, bandas de resistência e TRX. Outra peça interessante de equipamento de treino selecionada pelos pilotos – e, frequentemente, também pelos campeões de Fórmula 1 – é a Batak máquina. Trata-se de uma máquina especial com alvos agrupados com LEDs que é utilizada especificamente para o treino de desportistas para melhorar a reação e a visão periférica.

Nenhum ciclista pode, de facto, chegar a níveis tão elevados por acaso: precisa de um treino orientado, de uma dieta planeada, de tempo para descansar e recuperar energia e de muita perseverança, para além do equipamento adequado.

Qual é, então, o verdadeiro segredo?

Devoção total, combinada com algo mais. Os cavaleiros são utilizadores intensivos de máquinas de fitness, qualquer que seja o seu tipo. Quer se trate de um equipamento que pode encontrar em ginásios especializados em CrossFit, anéis de ginástica, máquinas de remo e bicicletas de watt, cada peça de maquinaria é funcional para alcançar a forma desejada. E, claro, são necessários níveis de desempenho elevados nove meses por ano. Para tornar o cenário ainda mais complexo, os pilotos estão também expostos aos diferentes jet lags nos diferentes locais de corrida para onde viajam. Isto não deixa dúvidas de que o treino desportivo, a concentração e o sacrifício com o apoio dos melhores treinadores desportivos são indispensáveis, embora não sejam suficientes. As empresas de suplementos também poderiam tirar partido de um cenário tão exigente, e os cavaleiros poderiam ser um ótimo testemunho para a saúde dos homens.

Por que razão haveria de perder a oportunidade de dar a conhecer ao mundo que o seu melhor equipamento de treino está a ajudar estes campeões a atingir os seus melhores desempenhos? Se a sua empresa é especializada no fabrico de máquinas e equipamentos de fitness, bicicletas e vestuário desportivo, ou na produção de suplementos alimentares e alimentos em geral, e deseja explorar o mundo das duas rodas, contacte-nos e teremos todo o gosto em responder a toda e qualquer curiosidade que possa ter sobre este tema. O nosso e-mail de contacto é: info@rtrsports.com

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. 
Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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Patrocínios de equipamentos de exercício, fitness e MotoGP, RTR Sports
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