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¡No son meros pilotos sino extraordinarios atletas!

El nivel de estado físico o fitness requerido para domar los vehículos de alto rendimiento, como las actuales motocicletas Gran Premio, es increíble. ¿Puede imaginar el estrés transmitido a los pilotos por sus motocicletas de 300 CV al pisar el acelerador (para pasar de 0 a 100 km/h en un poco más de un segundo) o al frenar? Los pilotos, sin excepción alguna, tienen algo más que talento: entrenamiento atlético. Esto es lo que en realidad necesitan para rendir al máximo durante aproximadamente cuarenta minutos de carrera.

Negocios de fitness y una estratégia de comunicación fuerte

Todo esto es bastante normal para los sectores operadores, algo evidente. También, la audiencia está tan acostumbrada a presenciar los impresionantes duelos, que tienden a olvidar todo lo que los pilotos tienen que hacer para estar preparados para las competencias.

¿Qué sucede con los negocios de fitness? Hasta ahora, ellos no le han sacado todo el provecho a esta estratégia de comunicación, sin embargo, los videos que añadiré más abajo le demostrarán que esto no es nuevo en el sector.

Algunos de estos videos no son muy actuales, discutirán algunos, y esto es cierto puesto que hace algunos años aumentó el esfuerzo físico requerido por los pilotos, ya que menudo las carreras se ganan en la última vuelta, lo que hace la resistencia física de los pilotos sea tan importante como la competitividad de sus motocicletas. ¿Cuál es el sentido de tener la motocicleta perfecta si el piloto tiene un baja resistencia física y pierde valiosas décimas por vuelta a consecuencia de la fatiga?

Es por esto que los pilotos realizan sesiones de entrenamiento integrales y diversas, combinando resistencia, velocidad, explosividad y fuerza. Frecuentemente, se utilizan bicicletas para los entrenamientos (puesto que no generan impacto en las articulaciones, a diferencia del trote), al igual que el equipamiento funcional como pesas rusas, bandas de resistencia y TRX. Otra interesante herramienta de equipamiento deportivo escogida por los pilotos (y, por lo general, también por los campeones de la F1) es la máquina Batak . Esta es una máquina especial con un grupo de objetivos LED, utilizada específicamente para los deportistas que entrenan para mejorar su reacción y visión periférica.

De hecho, ningún piloto puede llegar a tales niveles por casualidad: se necesita de un entrenamiento específico, una dieta planeada, tiempo para descansar y recuperar energías y mucha perseverancia, además del equipamiento adecuado.

¿Entonces, cuál es el verdadero secreto?

Una total devoción, mezclada con algo más. Los pilotos son grandes usuarios de máquinas de fitness, de todo tipo. Ya sea un aparto que se pueda encontrar en gimnasios especializados en CrossFit, aros de gimnasia, máquinas de remadoras o bicicletas estáticas, cada una de estas máquinas cumple la función de alcanzar la forma deseada. Y, por supuesto, estos altos niveles de rendimiento se requieren durante nueve meses al año. Para hacer este escenario aún más complejo, los pilotos están expuestos a los distintos jet lags en los distintos lugares a los que viajan. No cabe duda alguna de que el entrenamiento, el enfoque y el sacrificio más el apoyo de los mejores entrenadores son indispensables, más no son suficientes.

¿Porqué perder la oportunidad de hacerle saber al mundo que su mejor equipamiento deportivo está ayudando a estos campeones a alcanzar su mejor rendimiento? Si su compañía se especializa en la fabricación de maquinaria y equipamiento deportivo, bicicletas e indumentaria deportiva, o en la producción de suplementos deportivos o alimentos en general y desea explorar el mundo de la dos ruedas, contáctenos y estaremos felices de responder cualquier duda que pueda tener al respecto. Nuestro correo electrónico de contacto es: info@rtrsports.com

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Riccardo Tafà
Riccardo nasce a Giulianova, si laurea in legge all’Università di Bologna e decide di fare altro, dopo un passaggio all’ ISFORP (istituto formazione relazioni pubbliche) di Milano si sposta in Inghilterra. Inizia la sua carriera lavorativa a Londra nelle PR, prima da MSP Communication e poi da Counsel Limited. Successivamente, seguendo la sua insana passione per lo sport, si trasferisce da SDC di Jean Paul Libert ed inizia a lavorare nelle due e nelle 4 ruote, siamo al 1991/1992. Segue un breve passaggio a Monaco, dove affianca il titolare di Pro COM, agenzia di sports marketing fondata da Nelson Piquet. Rientra in Italia e inizia ad operare in prima persona come RTR, prima studio di consulenza e poi società di marketing sportivo. 
Nel lontanissimo 2001 RTR vince il premio ESCA per la realizzazione del miglior progetto di MKTG sportivo in Italia nell’anno 2000. RTR tra l’altro ottiene il maggior punteggio tra tutte le categorie e rappresenta L’Italia nel Contest Europeo Esca. Da quel momento, RTR non parteciperà più ad altri premi nazionali o internazionali. Nel corso degli anni si toglie alcune soddisfazioni e ingoia un sacco di rospi. Ma è ancora qua, scrive in maniera disincantata e semplice, con l’obiettivo di dare consigli pratici (non richiesti) e spunti di riflessione.
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