O passe para o paddock de MotoGP é objeto de um mal-entendido frequente, especialmente entre os não especialistas em MotoGP. Como é que podes ter acesso ao paddock de MotoGP? Como é que os passes de MotoGP podem ser obtidos? Onde podes comprar um passe de MotoGP? A quem te deves dirigir para ter um? Como podes encontrar um? Um passe de paddock de MotoGP é também um passe para as boxes de MotoGP, qual é o preço de um passe de paddock de MotoGP, o passe de paddock de Cota MotoGP é o mesmo que o de Jerez? Estas são algumas das inúmeras questões que nos são colocadas pelos fãs e amantes do Campeonato do Mundo de Motociclismo que estão ansiosos por ver os seus campeões de perto.
Uma vez que a época de MotoGP 2022 está prestes a arrancar, achamos oportuno salientar como os paddock passes podem ser utilizados e para que fins. Como esta ferramenta foi concebida basicamente para os operadores do sector – e não para os fãs -, tem limitações, regras e prerrogativas (lê mais sobre os nossos pacotes MotoGP Hospitality).
O que é um passe de paddock de MotoGP?
Em primeiro lugar, os passes de paddock são um dos muitos tipos de passes emitidos pelo organizador do Campeonato do Mundo de Automobilismo (Dorna) para dar aos operadores, técnicos, meios de comunicação e especialistas em geral acesso a áreas restritas. Os tipos de passes incluem passes de imprensa, passes de grelha, passes de serviço de estrada, etc. Os passes de paddock – crachás de plástico rígido, com cerca de 5,5 por 7,5 cm, usados ao pescoço com a ajuda de um cordão de tecido – dão acesso ao paddock, que normalmente se situa atrás da zona das boxes e está equipado com portões que servem para entrar e sair. Tal como todos os outros tipos de passes, também os passes de paddock podem ser permanentes (ou seja, válidos durante toda a época) ou para um único Grande Prémio.
(Dois exemplos de passes de paddock para a época de 2017 do MotoGP: um passe permanente à esquerda e o passe de paddock para o Grande Prémio no circuito de Mugello à direita. Duas formas de acederes ao paddock do MotoGP).
O que é que o passe de paddock faz?
Esta questão é o primeiro nó crucial do mal-entendido acima referido. Os passes de paddock, com exceção dos passes permanentes, são ferramentas de trabalho benéficas para os patrocinadores das equipas. Dão aos seus detentores a oportunidade de passear na zona dos camiões, olhando para as boxes, as instalações de hospitalidade e os camiões de serviço, e de conhecer (ou cruzar-se, para ser mais preciso) com alguns dos pilotos enquanto estes se deslocam das suas autocaravanas para as garagens nas suas scooters. Prepara-te, no entanto, para ficares muito desapontado, se a tua expetativa com o passe de paddock é aceder a todos os edifícios de hospitalidade do MotoGP para beber café ou para assistir à corrida de uma posição privilegiada: a corrida não é visível de todo a partir do paddock do MotoGP (a não ser que tenhas um autocolante dedicado à área de observação). Além disso, não é permitido o acesso às instalações das equipas a não ser que tenhas a “etiqueta” de identificação necessária no cordão do passe.

(Dois exemplos de identificadores necessários para aceder à área de hospitalidade das equipas: o identificador da equipa Honda HRC e da equipa LCR Honda).
Como comprar um paddock pass e o custo do paddock pass. Ou talvez não.
A segunda questão crucial a assinalar diz respeito ao local de aquisição dos paddock passes. Vamos concluir esta história interminável: os passes de paddock não estão à venda e não têm um custo, pois são ferramentas de trabalho dadas gratuitamente a quem precisa de um, ou seja, equipas, jornalistas e fotógrafos (que têm passes de imprensa), operadores, agências, técnicos, etc.
Há muitos vendedores na Internet que fingem vender passes de paddock para as corridas dos Grandes Prémios de Misano ou Mugello a preços muito elevados. O mesmo se passa com os vendedores ambulantes, sempre indomáveis, à porta dos circuitos, que compram e vendem passes para o paddock a bom preço. Escusado será dizer que a nossa sugestão é que te mantenhas afastado deste tipo de transacções.
Utilizar o passe de paddock
Um dos riscos existentes é a compra de passes (através das portas traseiras acima mencionadas) que já tenham sido “digitalizados” e que, por isso, não passariam no controlo da porta. Todos os titulares de passes, de qualquer tipo, são obrigados a digitalizar o passe sempre que entram e saem do paddock de MotoGP, utilizando os scanners fornecidos que são operados pelo pessoal do autódromo. Ao fazê-lo, o sistema central concebido para gerir os acessos “sabe” quais os passes (e indivíduos) que estão dentro ou fora do paddock. Qualquer pessoa que tente entrar no paddock com um passe que ainda esteja registado como “dentro” no sistema será imediatamente parada pelo pessoal de segurança e o passe será cancelado durante todo o Grande Prémio.
Uma análise honesta do passe para o paddock do MotoGP. O bilhete mais quente da cidade?
Bem, aqui estamos. Tens andado a querer, tens andado a desejar, tens andado à caça, e agora já o tens. Apesar de todas as palavras de ordem e de todo o alarido, será que um MotoGP Paddock Pass vale a pena? A resposta é, bem, “talvez”.
Mais uma vez, há muita desinformação e má comunicação sobre este assunto. As pessoas pensam que vão ter acesso à garagem e à hospitalidade, que vão ter a oportunidade de falar com os seus heróis de MotoGP e desfrutar de vistas absolutamente espectaculares da corrida. Infelizmente, isto está longe de ser o que acontece quando finalmente usas o teu crachá de plástico e entras no paddock.
Visualizações
Antes de mais nada. Se pensas que podes ver a corrida a partir de um paddock de MotoGP e que vais ter uma vista fantástica da primeira fila, estás enganado. Mais do que isso, o paddock pode facilmente ser o pior local do mundo para assistir à ação em pista, uma vez que não há ecrãs, nem lugares sentados dedicados, nem espaços exclusivos na vedação, nem acesso às boxes. Não tens nada. Consegues ver precisamente tudo sobre as corridas a partir daqui. Compra um passe VIP Village ou um bilhete para a bancada se quiseres ver a ação. A única exceção a isto é se tiveres um Passe de Paddock para a Área de Visualização, que será assinalado por uma etiqueta “VA” a preto e branco na parte de trás do teu Passe de Paddock. Com esse autocolante, terás acesso a uma bancada privada perto da pista de corridas e localizada fora do paddock.
A nossa classificação – O MotoGP Paddock Pass vale a pena: NÃO
Atmosfera e glamour
Se procuras o glamour, a adrenalina e a emoção, este é o lugar para estar. Não há dúvida de que é aqui que a magia acontece. Mecânicos a correr, pilotos a passar em ciclomotores, celebridades a passear, raparigas do paddock a sorrir debaixo dos guarda-chuvas. O jet set está aqui, por isso veste a tua melhor camisola e entra de cabeça. A nossa classificação – O MotoGP Paddock Pass vale a pena: SIM
Oportunidades
Não penses por um segundo que ter um paddock pass à volta do pescoço significa que podes ir a qualquer lado. Os edifícios de hospitalidade, as autocaravanas, as garagens e os centros de media são e serão -não obstante- restritos. O acesso a Hospitalidades da Equipa específicas está limitado a convidados e membros da equipa muito selecionados, e o mesmo se aplica às garagens e autocaravanas. Por isso, ou tens um autocolante de uma equipa no verso do teu passe (o que significa que podes entrar na hospitalidade dessa equipa) ou vais passar umas longas férias ao sol. Ou à chuva, lembra-te. A nossa classificação – O MotoGP Paddock Pass vale a pena: NÃO
Conhecer os cavaleiros
Se passeares pelo paddock durante todo o fim de semana, vais acabar por ver a maioria dos pilotos e estrelas do MotoGP, se não todos. De Valentino Rossi a Marc Marquez, de Dovi à lenda da televisão italiana Guido Meda, é muito fácil cruzares-te com alguém. Literalmente. Tirar selfies e pedir autógrafos, no entanto, é outra história. Dificilmente estes rapazes terão tempo suficiente para parar e interagir com os fãs no circuito durante um fim de semana de corrida. O mais provável é passares todo o fim de semana à espera em frente do camião da Yamaha ou da hospitalidade da Repsol Honda…A nossa classificação – O paddock do MotoGP Pass vale a pena: SIM
Instalações
Mais uma vez, o paddock não é um parque temático. Se não tiveres um autocolante da equipa no teu passe, será muito difícil fazeres mais do que andar por aí. Não esperes encontrar bares, restaurantes ou mesmo abrigo se chover ou o sol estiver abrasador. O paddock do MotoGP é apenas um parque de estacionamento cheio de camiões de alta tecnologia, por isso não há lugar para te sentares, esperares ou relaxares. A nossa classificação – O MotoGP Pass Paddock vale a pena: NÃO
Conclusão
A maioria dos fãs de MotoGP pensa que um Paddock Pass é o Santo Graal dos desportos motorizados em duas rodas. E, embora não haja dúvidas de que o paddock vale mesmo a pena ser visitado, está longe de ser o local perfeito para um fã. Por si só, um passe de paddock não te dá nada mais do que entrar numa área restrita onde as vistas são escassas, os pilotos passam a voar sem parar e até conseguir uma garrafa de água pode tornar-se um problema. Esquece o acesso às garagens ou ao Pit Lane: afinal, o paddock é um local de trabalho para mecânicos, técnicos, engenheiros, dirigentes e pessoal.
Claro: passear pelo paddock é uma excelente forma de compreender este desporto, de testemunhar a ação nos bastidores e de ver alguns pilotos e celebridades. Mas é só isto: dificilmente vais querer estar lá dentro mais de 2 horas. Se estás à procura do fim de semana perfeito do MotoGP e queres mimar-te, dá uma vista de olhos à Aldeia VIP do MotoGP. Vais percorrer o paddock e o Pit Lane, assistir à corrida a partir de locais estratégicos e desfrutar de serviços e tratamentos especiais, desde o pequeno-almoço buffet ao almoço gourmet, passando por um bar aberto gratuito durante todo o dia…. e a verdadeira recompensa é um Passe de Estacionamento Vip que te vai permitir chegar à pista com o teu carro e estacionar muito perto da ação.
Para qualquer necessidade relacionada com Vip Village, podes contactar-nos em info@rtrsports.com