By Emanuele Venturoli| Posted March 24, 2023 | In MotoGP
By Emanuele Venturoli| Posted March 24, 2023 | In MotoGP
O MotoGP fez história ao anunciar a adição de corridas de sprint à conta do grande prémio para a época de 2023. Espera-se que a decisão de introduzir esta alteração no formato tenha implicações importantes no resultado do campeonato do mundo. A Dorna Sports, proprietária do MotoGP, realizou um inquérito aos fãs em parceria com a Motorsport Network, que revelou que os fãs apoiavam a ideia de introduzir corridas de sprint no formato do grande prémio.
Espera-se que este formato atraia mais espectadores, crie mais emoção e mais valor para os fãs e aumente a exposição global dos pilotos, patrocinadores e construtores de motos em todo o mundo.
Corridas de sprint de MotoGP: como funcionamAs corridas de sprint terão lugar em todos os eventos de Grande Prémio no sábado e terão metade da distância do Grande Prémio principal. As sessões de qualificação terão lugar no início do dia para decidir a grelha para as corridas de sprint, que terão início às 15h00 locais. Apenas os nove melhores cavaleiros marcarão pontos nas provas de sprint, e serão atribuídos meio ponto.
Os resultados das corridas de sprint serão contados separadamente das vitórias dos grandes prémios, o que significa que o vencedor de um sprint não entrará nos livros de história como um vencedor oficial de um GP, como acontece com os vencedores das corridas de domingo.
A adição das corridas de sprint alterou o programa do fim de semana do Grande Prémio. A sessão de sexta-feira continuará a ter duas sessões de treinos livres, mas estas terão lugar mais tarde do que anteriormente. FP1 funcionará durante 45 minutos, a partir das 10:45 horas locais, enquanto FP2 terá lugar às 15 horas locais e funcionará durante uma hora.
A qualificação tanto para a corrida de sprint como para o grande prémio terá lugar imediatamente após a 3ª PQ na manhã de sábado, das 10:50 às 11:30, hora local. A ordem da grelha para ambas as corridas será decidida durante esta sessão.
As regras técnicas para a corrida de sprint mantêm-se praticamente inalteradas, exceto no que se refere à carga limitada de combustível de 12 litros permitida para a corrida de sprint, em comparação com os 22 litros permitidos para o Grande Prémio. Existem também algumas modificações às regras de limites de pista, sendo o número de infracções permitidas antes de ser atribuída uma sanção reduzido de cinco para três. Qualquer penalização recebida numa corrida de sprint por um incidente será levada para o Grande Prémio principal; da mesma forma, quaisquer penalizações aplicadas antes da corrida.
As regras de pneus não serão alteradas para a corrida de sprint e não haverá pneus especiais para a corrida de sprint, como acontece nas World Superbikes. Uma vez que o formato do fim de semana foi ajustado para acomodar as corridas de sprint, não há necessidade de adicionar motores extra à dotação das equipas, uma vez que a quilometragem para cada fim de semana de Grande Prémio será a mesma que em 2022.
Em conclusão, a introdução das corridas de sprint no formato de fim de semana dos Grandes Prémios de MotoGP é uma mudança significativa que terá impacto no campeonato do mundo. O formato tem como objetivo oferecer mais valor para os fãs que assistem na pista e em casa, o que se espera que atraia mais patrocínios e aumente a exposição global a nível mundial.
As corridas de sprint terão lugar em todos os Grandes Prémios aos sábados, com metade da distância do Grande Prémio principal; apenas os nove primeiros a cruzar a linha de meta marcarão pontos.
O programa do fim de semana foi alterado para acomodar as corridas de sprint, com a qualificação para ambas as corridas a ter lugar no sábado de manhã e a ordem da grelha a ser decidida durante essa sessão.
Picture: Box Repsol, Marc Márquez, riding his Repsol Honda, being followed by the Pramac Ducati of Johann Zarco, the Red Bull Factory KTM of Miguel Oliveira and the Lenovo Ducati of Francesco Bagnaia at the 2021 Catalan Grand Prix., Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.
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Licenciado em Comunicação Pública, Social e Política pela Universidade de Bolonha, sempre foi apaixonado por marketing, design e desporto.
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By doing so, we are convinced that we are shortening the value chain, saving time and money. However, these DIY methods are anything but risk-free and what initially seems like a competitive advantage soon turns into a difficult problem to solve. That’s why agencies exist. And that’s why you should count on us for your sponsorships.
O desporto é uma paixão imensa e, pelas cores do nosso coração, estaríamos dispostos a fazer qualquer coisa. Mas o negócio é um negócio diferente e é importante tomar as melhores decisões estratégicas possíveis com base em investigação independente, estatísticas e dados fiáveis. Uma agência de marketing desportivo e de patrocínio desportivo como a RTR tem uma imagem objectiva, 360° do cenário e é capaz de lhe dizer o que é realmente melhor para si: que desporto, que atleta, que equipa. Isto porque possuímos uma grande quantidade de dados e informação sobre classificações, segmentação e atitudes. Porque os números não mentem. Nunca.
As activações são o verdadeiro coração do patrocínio desportivo. Sem eles, tudo o que resta é um autocolante vazio numa mota, num carro ou num uniforme e nenhum contacto com o público, nenhuma ligação emocional, nenhum impacto na linha de fundo. Então como o faz? Não serão certamente as equipas ou os atletas que o ajudarão a explorar o patrocínio e a usufruir dos muitos direitos de marketing pelos quais pagou. Para tirar o melhor partido de um projecto de marketing desportivo, é necessária uma agência que saiba utilizar o patrocínio para envolver a base de fãs na web, para chegar aos centros comerciais, para organizar a hospitalidade, para desenvolver as possibilidades B2B e B2C, e para colocar os “seus” atletas à frente de milhões de potenciais consumidores.
Alguma vez iria ao concessionário que lhe vendeu o carro e perguntar se o carro do concorrente é melhor? Não, claro que não. Então, como espera obter medições fiáveis da eficácia do seu patrocínio se não confia em alguém super partes? Nós na RTR sempre colaborámos com agências terceiras independentes que nos permitem conhecer o retorno de cada exposição da sua marca na televisão e nos meios de comunicação social. Além disso, acreditamos no cálculo do ROI como a medida final do seu sucesso: assim podemos dizer-lhe, por cada cêntimo gasto, quanto está a ganhar.
Ao abordar um patrocínio ou um projecto de marketing desportivo pela primeira vez, é difícil saber imediatamente quem são os intervenientes certos, qual é o fluxo de decisão, e qual é o momento certo para cada processo. O desporto é um campo de esforço muito especializado e a sua entrada efectiva pode levar muito tempo e, portanto, dinheiro. Em vez disso, sabemos com quem falar, quando e como. Por isso, também é mais eficaz.
Há mais de 15 anos que estamos envolvidos no patrocínio e marketing desportivo. Somos consultores no sentido de que o nosso objectivo é maximizar o seu investimento, mas somos também uma agência que gere o projecto do princípio ao fim. Temos feito isto desde 1995 com paixão e profissionalismo, seguindo três princípios que se tornaram a pedra angular do nosso negócio: independência, verticalidade e transparência.
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
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Executive Director Server&Storage EMEA
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