MotoGP: inanılmaz kazalar, çok hızlı iyileşme. Biniciler mi süper kahramanlar mı?

Motosiklet Yarışları Dünya Şampiyonası sürücüleri bizi, Marvel süper kahramanlarının yaratıcısı Stan Lee ve onun sınırsız hayal gücü için de tasavvur edilmesi zor kahramanlıklara alıştırdı. Çok hızlı iyileşmeler, sıradan bir insanı en az üç ay boyunca hareketsiz bırakması beklenen kazaların bir gecede çözülmesi, kırık bilekler ve ayak bilekleriyle koşulan yarışlar. Bu liste, ameliyat geçiren ve birkaç saatliğine iyileşen sürücüler ve sıradan ölümlüler için hayal bile edilemeyecek motosiklet performansları ile devam edebilir.

Bu saatlerde padoktan gelen flaş haberler, Dünya Şampiyonu Marc Marquez ‘in sadece iki gün önce kırılan kol kemiğini düzeltmek için geçirdiği ameliyatın ardından bu hafta sonu piste çıkabileceğini bildiriyor. İspanyol pilot, 19 Temmuz 2020’de Jerez ‘de düzenlenen MotoGP Şampiyonası’ nın açılış turunda korkunç bir kaza geçirdi. Marquez, kolunu tam anlamıyla ikiye ayırdıktan sadece yedi gün sonra gridde yer alırsa, bu kesinlikle asırlık bir olay olacaktır.

Repsol Honda sürücüsü şu anda Dorna’nın sağlık personeli tarafından “sürüşe uygun” olarak değerlendirilmeyi bekliyor, ancak bu arada Honda test sürücüsü Stefan Bradl‘ı çağırmamaya karar veren Takımına yeniden katılacağı Jerez’e uçtu bile.

Benzer bir durumda olan LCR Honda Takımı ve Ecstar Suzuki Takımı da şu anda sürücüleri Cal Crutchlow ve Alex Rins ile ilgili gelişmeleri bekliyor. Hem İngiliz hem de Rins sezona çok zorlu bir başlangıç yaptı ve bunun sonucunda skafoid kemikleri kırıldı ve omuzları ağır bir şekilde burkuldu. Kesinlikle bekleyip görmemiz gerekecek ancak şimdilik her üç sürücü de bu hafta sonu Endülüs GP’ si için derilerini giyip motosikletlerine atlayabilir.

MotoGP tarihi o kadar çok olağanüstü olay ve sansasyonel bir şekilde sonuçlanan kazalarla doludur ki, kapsamlı bir liste hazırlamak çok uzun olacaktır. Aşağıdaki satırların amacı, bu inanılmaz sürücülerin -süper kahramanların ama hepsinden önemlisi büyük tutkularının- metanetini ve çok sert kabuğunu vurgulamak için en popüler kazalardan bazılarını göstermektir.

Loris Capirossi – Assen 2000

Yeni milenyumun ilk sezonunda Castel San Pietro ‘lu sürücü Assen ‘deki Grand Prix’de, yarıştan birkaç saat önceki ısınma seansı sırasında üçüncü ve dördüncü el tarak kemiğinde meydana gelen kırık nedeniyle eli kırık bir şekilde yarışıyor. Capirossi yarışa katılıyor ve hatta damalı bayrağın altından geçerek üçüncü oluyor. Ödül töreninden sonra revire gider ve sağlık personelinin inanmaz bakışları altında eli tamamen alçıya alınır.

Troy Bayliss – Donington Park 2007

Bayliss 2007 Superbike sezonunun üçüncü yarışında 1. Yarışı lider götürürken bir virajda kaza yapar ve çakılların üzerinden uçar. Derbyshire hastanesindeki doktorlar ona hemen küçük parmağında kırık teşhisi koyar ve kırığın tam rekonstrüksiyon gerektirecek şekilde olduğunu belirtir. Sürücü ameliyattan sonra iyileşme sürelerini sorar ve cevap onu memnun etmez: hastanede kalma süresi ona göre çok uzundur. Dünya şampiyonasını bırakmak ve yarış sezonunu durdurmak istemediği için Bayliss en sansasyonel kararı verir: parmak ampütasyonu.

Marc Marquez – Mugello 2013

Tarihe göre dünya üzerindeki her sürücü Mugello pistinin korkutucu düzlüklerine saldırırken kalbinin yerinden fırladığını hissetmiştir. Motosikletlerin artık saatte 350 km’yi aşan en yüksek hızlara ulaştığı Toskana tepelerindeki bu çok uzun düzlük, Motosiklet Yarışları Dünya Şampiyonası’nın en hızlı noktalarından biridir. 2013’te Marc Marquez, gaza basmadan hemen önce Honda’sının kontrolünü kaybediyor ve saatte 340 km hızla yere çakılıyor. Bu, pek çok seyirciyi, spor yorumcusunu ve sektör operatörünü nefessiz bırakan müthiş bir kazadır. Neyse ki Cervera ‘lı genç ayağa kalkar, görünüşe göre yara almamıştır ve locaya doğru yürür. Ertesi gün yarışa kaskının altındaki çenesinde büyük bir morlukla katılır.

Valentino Rossi – Mugello 2010

İtalya Grand Prix’sinin kurbanları arasında dokuz kez dünya şampiyonu olan Valentino Rossi de vardır. Doktor 2010 yılında Yamaha ‘sından iner ve havaya fırlar. Bu kaza onun ayak bileğinin kırılmasına neden olur. Rekor sayılabilecek iyileşme sürecine rağmen (sadece 41 gün) Rossi, Motosiklet Yarışları Dünya Şampiyonasında endişe yaratan bir yarışmacı olmayı başaramaz.
Birkaç yıl sonra, Ağustos 2017’de tarih tekerrür eder ve Rossi bir off-road yarış motosikletiyle antrenman yaparken kaval kemiği ve fibulasını tekrar kırar. Üç hafta sonra Aragon şampiyonasına katılır ve mükemmel bir beşincilik elde eder.

Jorge Lorenzo – Assen 2013

MotoGP tarihinin en sansasyonel kahramanlıkları arasında Jorge Lorenzo ‘nun 2013’te Hollanda’da yaşadığı olay özel bir yere sahip. Perşembe öğleden sonra Assen ‘deki FP2 sırasında Lorenzo motosikletinin arka lastiğiyle yağmurun kayganlaştırdığı beyaz çizgiye dokunur ve hemen ardından çekişini kaybederek muazzam bir düşüşe yol açar. İspanyol pilot sol omzunun üzerine düşerek köprücük kemiğinin tamamen kırılmasına neden oldu. Acilen Katalunya Genel Hastanesine nakledilir ve burada bir gece ameliyat edilir. Ameliyattan sonra Lorenzo neredeyse inanılmaz bir şekilde Assen pistine geri götürülmek ister ve Cumartesi günü yarışa çıkarak şaşırtıcı bir beşincilik elde eder.

Barry Sheene – Daytona 1975

Sheene‘in motosiklet efsanesi, güvenlik sistemlerinin günümüzdeki kadar gelişmiş olmadığı bir dönemde, korkunç kazalardan hızla kurtulma becerisine kesinlikle çok şey borçludur. Yıl 1975’tir ve yarışma Daytona, Amerika Birleşik Devletleri’ndedir. Sheene‘in motosikletinin arka lastiği saatte 170 km hızla tam anlamıyla parçalanır ve sürücü banketin dibine yığılır. Sağlık raporu cepheden gönderilmiş gibidir: sol uyluk kemiği kırığı, sağ radius ve ulna kırığı, 4 omurda kompresyon kırığı, 3 kırık kaburga ve sayısız korkunç sıyrık listesi. Yarışçı daha sonra basına sırtından o kadar çok deri soyulduğunu söyleyecekti ki bununla bir kanepeyi kaplayabilirlerdi. Eğer insan değil de bir yarış atı olsaydı oracıkta vurulacağını da eklemişti. Tüm yaralanmalara rağmen Sheen’in tekrar motosiklete binmesi 50 günden az sürdü.

Mick Doohan – Assen 1992

Clinica Mobile ve yaratıcısı Dr. Costa‘nın uluslararası spot ışıklarının altına yerleştirilmesine en çok katkıda bulunan motosiklet kazası Mick Doohan‘ın 1992 yılında Assen’de geçirdiği kazadır. Hollanda Grand Prix‘sinin kalifikasyon seansları sırasında HRC Takımının Avustralyalı sürücüsü pistte kayarak motosikletinin altında kalır ve sonunda pisti çevreleyen yüksek kaldırımlara çarpar. Kaval kemiği ve fibulası parçalanan Doohan hemen ameliyata alınır. Ameliyattan sonra ciddi komplikasyonlar ortaya çıkar, bu da şiddetli kangrene ve korkunç bir ampütasyon ihtimaline yol açar. Dr. Costa Doohan’ı hastaneden alır ve kendi evinde kurduğu küçük bir özel kliniğe kapatır. Doohan, uzuvlar arasında kan alışverişini kolaylaştırmak için her iki bacağının birbirine yapıştırılması ve bacağını düzeltmek için büyük bir metal destek uygulanması da dahil olmak üzere bilim kurgu sınırlarında tedaviler görür. Doohan’ın bacağını kurtarmak ve eyere geri dönmesini sağlamak için sekiz hafta boyunca fedakârlık yapılır. Doohan sonunda birkaç puan için dünya şampiyonluğunu kaybetmiş olsa da, kaçınılmaz olarak şöhretler salonuna girdi.

Küçük ama büyük bir yardım

Genel olarak sporcular, özel olarak da yarışçılar, inanılmaz zorlukların üstesinden gelmelerine yardımcı olacak çok güçlü bir irade gücüne sahiptir. Buna ek olarak, MotoGP sürücülerinin iyileşmesinin, onlara yardımcı olan ve şaşırtıcı sonuçlar elde etmelerine yardımcı olan birinci sınıf tesisler tarafından desteklendiğini söylemek oldukça doğrudur. Yukarıda da belirtildiği gibi Clinica Mobile bu tesislerden biridir. “İtalyan mükemmellikleri” listesine dahil edilebilecek bu klinik, sağlık ve esenlikle ilgili sektörlerde faaliyet gösteren şirketler için onu ilginç bir sponsorluk fırsatı haline getiren özelliklere, özgünlüklere ve operasyonel yeteneklere sahiptir. Bu bağlantıya tıklayın.

Bu yazıyı beğendiniz mi? Paylaşma şansını kaçırmayın!

Picture by Scott Jones