作者： Riccardo Tafà
里卡多毕业于博洛尼亚大学法律系。他的职业生涯始于伦敦的公关部门，随后开始从事两轮和四轮车方面的工作。在返回意大利之前，他曾短暂移居摩纳哥。他在那里创办了 RTR 公司，先是一家咨询公司，后来又成立了一家体育营销公司，最后又搬回了伦敦。
8 5 月, 2025
WRC 2025 日曆：完整的比賽時程表、地點和日期
WRC Calendar 2025 的賽程擴大了 14 輪，在巴拉圭、智利和沙烏地阿拉伯舉辦了新的飛行賽事，以 […] [...]
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7 5 月, 2025
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長期以來，賽車運動贊助一直被視為企業巨頭的領域，殼牌、紅牛和馬來西亞國家石油公司等跨國公司在圍場佔據主導地位。 […] [...]
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5 5 月, 2025
為什麼 Motorsport Sponsorship 在數位優先時代仍然有效
在受眾被數字內容和跨平臺多任務轟炸的時代， 賽車運動贊助為品牌提供了速度、精度和全球熱情的無與倫比的融合。在強 […] [...]
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2 5 月, 2025
邁凱倫電動方程式退出：贊助商和這項運動的變化
在賽車運動領域的重大轉變中，邁凱倫競速宣佈在 2024-25 賽季結束時退出電動方程式錦標賽。這一決定源於對邁 […] [...]
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15 4 月, 2025
贊助和冠狀病毒。減少對體育投資的影響
贊助和冠狀病毒。是否有可能減少流行病和不可預測的災難的負面影響？以下是一些觀察結果。 這既是一個緊迫又重要的問 […] [...]
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15 4 月, 2025
Covid 19 之後的體育行銷會是什麼樣子？
體育行銷和冠狀病毒 Covid-19 對生活的任何領域都造成了沉重打擊。它影響了我們和我們所珍視的一切：親人、 […] [...]
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15 4 月, 2025
Covid 和活動取消的風險。選擇合適的運動
當 大流行 在 3 月開始時，各國被迫實施封鎖，我們都不得不停止。起初我們想，或者更確切地說，我們想自欺欺人， […] [...]
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15 4 月, 2025
如何從您的MotoGP贊助中獲得最大的投資回報率。
為了從任何贊助計劃中獲得最大的 投資回報率 ，需要遵循幾個步驟。 MotoGP 贊助 也不例外，以下內容可以適 […] [...]
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15 4 月, 2025
賽車運動行銷的基本障礙是什麼？
賽車運動行銷 是指創建、開發和實施基於賽車運動的營銷計劃，從而利用全球大量觀眾（曾經被稱為 petrolhea […] [...]
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2 4 月, 2025
最大化體育讚助影響：品牌卓越和未來增長的戰略指南
在當今充滿活力的體育環境中，贊助遠不止是一種促銷策略，它還是一個戰略基石，可以提高品牌知名度，建立深厚的情感聯 […] [...]
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20 3 月, 2025
地面效應 F1：它是什麼？
長期以來，地面效應一直是 F1 中改變遊戲規則的空氣動力學原理，極大地改變了汽車產生下壓力和在賽道上表現的方式 […] [...]
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19 3 月, 2025
F2 和 F3 贊助：機遇的新領域
賽車運動世界正處於深刻變革的階段，國際汽聯 F2 和 F3 類別不再是向 F1 過渡的簡單階段，而是真正的卓越 […] [...]
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14 3 月, 2025
風火輪一級方程式：傳統、創新和激情之間的贊助
最近，賽車運動界見證了一種新的合作夥伴關係的誕生，即 F1 和 Hot Wheels 之間的多年合作夥伴關係， […] [...]
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28 2 月, 2025
電子競技如何推動賽車運動贊助
由於數字技術和虛擬比賽的整合，賽車運動正在經歷一場劃時代的變革。真實與虛擬的相遇不僅為團隊開闢了新的途徑，也為 […] [...]
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27 2 月, 2025
MotoGP 2025，為什麼日曆望向東方
2025年MotoGP賽程 標誌著賽車世界的轉捩點，其方法擁抱新的地區並增強既定的賽車運動傳統。 本賽季將於本 […] [...]
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3 2 月, 2025
一級方程式賽車有離合器嗎？
一級方程式是一項將技術、精密工程和性能相結合的運動，甚至經常對傳統賽車世界中似乎顯而易見的方面提出問題。其中一 […] [...]
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1 2 月, 2025
國際汽聯在賽車運動中扮演什麼角色？
在廣闊而迷人的賽車運動世界中， 國際汽車聯合會（更廣為人知的名稱是 FIA）發揮著至關重要的多功能作用。國際汽 […] [...]
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