2026 年 MotoGP 賽程正準備創造歷史：二十多年來，馬戲團將首次重返巴西戈亞尼亞的比賽，並可能在 2027 年重返布宜諾斯艾利斯，向南美擴張。在本文中，我們將探討完整的日曆、巴西首秀的細節、有關阿根廷賽事的傳聞、Moto2 和 Moto3 的南美主角，以及此次擴張可能對 MotoGP 贊助商 和未來產生的影響世界錦標賽。
2026 年 MotoGP 日曆
- 泰國 – 武里南：2 月 27 日至 3 月 1 日
- 巴西 – 戈亞尼亞：3 月 22 日至 24 日（待批准）
- 美洲 – 奧斯汀（美國）：3 月 27 日至 29 日
- 西班牙 – 赫雷斯：4 月 24 日至 26 日
- 法國 – 勒芒：5 月 8 日至 10 日
- 加泰羅尼亞 – 巴塞羅那：5 月 15 日至 17 日
- 義大利 – 穆傑羅：5 月 29 日至 31 日
- 匈牙利 – 巴拉頓公園：6 月 5 日至 7 日
- 捷克 – 布爾諾：6 月 19 日至 21 日
- 荷蘭 – 阿森：6 月 26 日至 28 日
- 德國 – 薩克森林：7 月 10 日至 12 日
- 英國 – 銀石賽道：8 月 7 日至 9 日
- 阿拉貢 – 阿拉貢汽車樂園：8 月 28 日至 30 日
- 聖馬利諾 – 米薩諾：9 月 11 日至 13 日
- 奧地利 – 紅牛環：9 月 20 日至 22 日
- 日本 – 茂木：10 月 2 日至 4 日
- 印尼 – 曼達利卡（龍目島）：10 月 9 日至 11 日
- 澳大利亞 – 菲力浦島：10 月 23 日至 25 日
- 馬來西亞 – 雪邦：10 月 30 日至 11 月 1 日
- 卡達 – 盧賽爾：11月6日至8日
- 葡萄牙 – 波爾蒂芒：11 月 13 日至 15 日
- 瓦倫西亞 – 巴倫西亞社區：11 月 20 日至 22 日
創紀錄的一年
2026 賽季的賽程將涵蓋五大洲的 22 場大獎賽 。MotoGP 將於 3 月 1 日在泰國 武里南的昌國際賽車場開始，並於 11 月 22 日在西班牙 瓦倫西亞 賽道結束 。 該日曆包括連續八個雙週末和薩克森林賽道德國大獎賽后為期三周的暑假，旨在為車隊和車手提供片刻的喘息機會。與 2025 年相比，亞洲和大洋洲的比賽仍然確定，但真正新穎的是 拉丁美洲的第二輪比賽， 巴西大 獎賽將於 3 月 20 日至 22 日在戈亞尼亞賽道舉行。
重返巴西
在離開世界賽歷二十多年後（上一次大獎賽是在 2004 年），MotoGP 將重返戈亞尼亞的艾爾頓塞納國際賽車場。這條 3.835 公里的賽道以其快速彎道和具有挑戰性的制動交替而聞名，這些元素為車手和車隊帶來了奇觀和激烈的競爭。這個新階段對 Dorna 來說具有戰略意義，它的目標是主持一個在巴西擁有超過 200 萬車迷的快速增長的市場，並吸引有興趣投資 MotoGP 等全球品牌的當地贊助商。Goiânia 還將在 MotoGP VIP村提供獨家款待套餐，並提供幕後訪問，從而豐富車迷和業務合作夥伴的體驗。
阿根廷 2027 年傳聞
2027 年，南美世界錦標賽將重返布宜諾斯艾利斯的奧斯卡 y 胡安·加爾維斯賽車場。阿根廷賽道將於 2025 年 10 月起進行翻修，以適應 FIM 要求的安全和基礎設施標準。儘管他被多納承認為日曆的可能補充，但續約尚未正式，因此在最終簽約之前仍被視為謠言。這種可能的回歸將鞏固MotoGP在南美大陸的影響力，確認超越單純旅遊原因的戰略擴張政策。
卡達大獎賽延期
2026年冬季，中東衝突加劇，迫使錦標賽主辦方調整先前公布的賽程。因此，卡達大獎賽在盧賽爾賽道舉行，從四月初移至11月6日至8日的週末，緊接馬來西亞站結束後。因此，葡萄牙站與瓦倫西亞大獎賽也延後一週，西班牙站將於2026年11月27日至29日結束錦標賽。
Moto2 和Moto3中的南美主角
Moto2 和 Moto3 中的拉丁美洲存在已被證實具有質量和數量重要性，一些新興人才準備留下自己的印記：
- 在Moto2中，Italtrans車隊的 巴西車手迪奧戈·莫雷拉 （Diogo Moreira） 剛剛登上2025年薩克森林賽道的著名領獎台，脫穎而出。
- 哥倫比亞人胡安·埃斯特萬·格瓦拉 （Juan Esteban Guevara） 是 CEV Moto2 副冠軍，他正準備首次亮相外卡比賽，並與 Aspar 車隊一起進行私人測試。
- 在Moto3中， 胡安·佩雷斯 （Juan Pérez ） 統治了2025年CEV，並且已經獲得了外卡積分。
- 南美人才杯冠軍阿根廷人馬丁·戈麥斯的目標是在 2027 年獲得全職席位。
- 最後，隸屬於VR46學院的巴西人 加布里埃爾·皮雷斯 （Gabriel Pires） 在最困難的比賽條件下（例如潮濕的條件）中表現出了相當大的天賦。
大衛·阿隆索：哥倫比亞現象
大衛·阿隆索 （David Alonso） 是 2024 年 Moto3 冠軍，取得了令人印象深刻的 18 場勝利，他在 2025 賽季隨 CFMOTO Inde Aspar 車隊首次亮相 Moto2025。賽季過半，他已經在銀石賽道登上領獎台，得到43分。阿隆索出生於馬德里，但代表哥倫比亞參賽， 是圍場中最有前途的年輕車手之一，代表了MotoGP國際化和多元文化的完美典範，也是該品牌在南美擴張的戰略驅動力。
展望
巴西的加入和阿根廷的可能回歸對 MotoGP來說是一個劃時代的轉捩點，MotoGP正在日益擴大其全球範圍，超越了傳統的歐洲和亞洲主導地位。從 莫雷拉 到 阿隆索 ，對當地人才的投資表明，多納不僅致力於在新的國家參加比賽，而且還在那裡建立自己的未來，將世界錦標賽紮根於新的市場。如果翻修和當地合作夥伴兌現承諾，我們可能會看到一個更加激動人心的日曆，歡呼雀躍的人群和壯觀的比賽。此外，在當前擁有權的推動下，非洲和美國仍然是進一步添加到日曆中的具體目標 自由媒體，繼續大力推動全球賽車運動的國際化和發展。
