In 体育赞助, 赛车运动

几天前,我在谈论体育营销时,最常提到的一个观点是,酒精饮料生产商应该远离赛车运动的赞助商。 初看之下,啤酒、葡萄酒和烈酒生产商不应被鼓励与机动车辆建立合作关系,这与 “切勿酒后驾车”(Dont Drink and Drive)这一显而易见的原则如出一辙

由于这一立场无法解释为什么马天尼、金巴利、喜力、佩罗尼、Estrella Galicia、Freixenet、Chandon等公司长期以来与许多赛车运动联系在一起,因此这一问题值得进一步研究。

酒精和发动机:奇特的组合

酒精和发动机之间有什么联系? 其实很简单:在两轮和四轮锦标赛最负盛名的招待活动中,为胜利干杯、午餐前喝开胃酒、手捧鸡尾酒共享美好时光都是很常见的。 随着时间的推移,还有哪些原因说服了这些高级公司加入这一行业?

苏格兰议会 支持下,尊尼获加与一级方程式赛车冠军 米卡-哈基宁(Mika Hakkinen)共同发起了一项绝妙的倡议。 尊尼获加与迈凯轮车队和一级方程式赛车有着悠久的合作历史,他们广泛利用了车队及其组织提供的各种机会。

赛车运动提供了获得高知名度的机会,也提供了教育客户负责任的机会。 行为。 在传播方面,该品牌给受众的印象是,公司对利润不感兴趣–或者至少不只对利润感兴趣–但尤其是,最重要的是,对客户的福祉感兴趣。 我们站在你这边,我们和你一样,喜欢同样的东西,关心你的健康:安全开车回家,不要喝酒,谨慎行事,去你所爱的人身边(可能的话,当你和他们在一起时,打开我们的罐子或瓶子)。 如今,主要生产商似乎都在传递这样的信息,这与过去的做法完全不同,过去的重点是产品,对消费者施加的压力也仅仅是为了引导他们购买产品。

喜力F1

其他人在做什么? 今昔对比

喜力现在也在做同样的事情该公司广泛利用体育进行宣传,几年前,他们在已经参与的欧洲冠军联赛中加入了F1 赛事。 在这个案例中,品牌知名度、营销活动机会和故事讲述也是交易的基础。

我们还可以提及 Chandon,the 香槟酒生产商 迈凯轮一路走来、 马天尼,一直与 威廉姆斯经历了起起伏伏,以及 斯米诺伏特加酒,与现在已成为陈年佳酿的 驾驶印度力量赛车的是 胡肯伯格佩雷兹。 印度力量是第一个在车身侧面印有Whyte & Mackay威士忌生产商标志的车队,而莱科宁的莲花赛车则印有Johnnie Walkers高级系列的金标形象。

这些都是一级方程式赛车的例子,但其他赛事,如纳斯卡赛车和印地赛车,可能也是米勒、 杰克-丹尼尔斯百威吉姆-比姆、库尔斯等公司赖以发家的基础。

酒后驾车:为何如此多的酒精饮料品牌参与赛车运动赞助?, RTR Sports

MotoGP 中的酒精如何处理?

值得一提的还有完全由意大利品牌实施的交易,如 辛扎诺Aperol 这标志着他们与 MotoGP. 冠名赞助、在众多市场上的知名度、与观众互动的可能性,以及广泛使用的接待方式,都是与世界汽车锦标赛相关的长期体育营销协议。 当然,这些新的条目并没有导致《世界人权宣言》和《公民权利和政治权利国际公约》之间的决裂。 摩托车锦标赛 及其历史参照 卡瓦酒、弗莱塞内酒 在领奖台上干杯时使用的气泡酒–尽管几乎所有车队都与气泡酒生产商签订了协议–或啤酒,如 辛哈 的官方合作伙伴。 正如我们刚刚提到的啤酒,Estrella Galicia值得特别一提,因为它与不同类别的赛车手和车队有许多不同的公开赞助,不过主要是其非酒精品牌 0,0。

酒后驾车:为何如此多的酒精饮料品牌参与赛车运动赞助?, RTR Sports总而言之。 虽然从表面上看,含酒精饮料和赛车运动可能是两个不同的世界,但应考虑到参加体育赛事的观众对这一话题特别敏感,而且他们在放松的时候参加体育赛事,更容易成功地传递信息。 既然酒精饮料生产商希望减少与饮酒有关的事故数量,那么没有什么比体育运动更适合对非常敏感的消费者进行负责任的消费教育了。

赛车运动和MotoGP是公路上的一个宣传平台,为企业提供了与年轻、敏感和高消费受众沟通的可能性。 只需一个工具,就能覆盖 4 大洲 15 个国家,让企业有机会组织公关活动、促销活动和广告宣传活动,与他们有共同爱好的目标群体使用相同的语言。

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
里卡多毕业于博洛尼亚大学法律系。他的职业生涯始于伦敦的公关部门,随后开始从事两轮和四轮车方面的工作。在返回意大利之前,他曾短暂移居摩纳哥。他在那里创办了 RTR 公司,先是一家咨询公司,后来又成立了一家体育营销公司,最后又搬回了伦敦。
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