In Marketing Sportivo, Sponsorizzazioni Sportive

Saya berbicara tentang pemasaran olahraga beberapa hari yang lalu dan salah satu pendapat yang paling sering muncul adalah bahwa produsen minuman beralkohol harus menjauhi sponsorship dalam olahraga motor. Sekilas, produsen bir, anggur, dan minuman beralkohol seharusnya tidak dianjurkan untuk menjalin kemitraan dengan kendaraan bermotor, mengikuti garis yang cukup jelas, yaitu Jangan Minum dan Mengemudi.

Karena posisi ini tidak menjelaskan mengapa perusahaan seperti Martini, Campari, Heineken, Peroni, Estrella Galicia, Freixenet, Chandon, dan masih banyak lagi yang telah menjalin kerja sama dengan berbagai cabang olahraga dari waktu ke waktu, maka topik ini layak untuk diselidiki lebih lanjut.

Alkohol dan motor: kombinasi yang aneh

Apa hubungan antara alkohol dan motor? Sederhana saja: selama acara perhotelan paling bergengsi di kejuaraan roda dua dan empat, bersulang untuk merayakan kemenangan, menikmati minuman beralkohol sebelum makan siang, dan berbagi waktu berkualitas dengan koktail di tangan Anda. Apa alasan lain yang dari waktu ke waktu meyakinkan perusahaan-perusahaan kelas atas tersebut untuk merangkul sektor ini?

Kemungkinan yang ditawarkan oleh storytelling dapat menjadi jawaban yang baik untuk pertanyaan ini, dan tidak diragukan lagi merupakan salah satu alasannya, seperti yang disoroti oleh inisiatif luar biasa oleh Johnnie Walker dengan juara Formula 1, Mika Hakkinen, dengan dukungan Parlemen Skotlandia. Johnny Walker memiliki sejarah yang sangat panjang dengan McLaren dan Formula 1, dan mereka telah banyak memanfaatkan peluang yang ditawarkan oleh tim dan organisasinya.

Apa yang ditawarkan oleh olahraga motor adalah kesempatan untuk mendapatkan visibilitas yang tinggi, serta memberikan kesempatan untuk mengedukasi pelanggan agar bertanggung jawab perilaku. Dari segi komunikasi, citra merek yang diberikan kepada audiens adalah bahwa perusahaan tidak tertarik pada keuntungan – atau setidaknya tidak hanya pada keuntungan saja -, tetapi terutama, dan terutama, pada kesejahteraan pelanggannya. Kami ada di pihak Anda, kami sama seperti Anda, kami menyukai hal-hal yang sama dan peduli dengan kesejahteraan Anda: berkendara pulang dengan aman, jangan minum dan berhati-hatilah, temui orang yang Anda cintai (dan, mungkin, buka salah satu kaleng atau botol kami saat Anda bersama mereka). Ini adalah pesan yang tampaknya ingin disampaikan oleh para produsen besar, saat ini, mengambil pendekatan yang sama sekali berbeda dari masa lalu, ketika fokusnya adalah pada produk dan tekanan yang diberikan kepada konsumen hanya bertujuan untuk mengarahkan mereka untuk membeli produk.

heineken f1

Apa yang dilakukan oleh orang lain? Beberapa contoh dari masa kini dan masa lalu

Hal yang sama juga terjadi pada Heineken: perusahaan ini secara ekstensif berkomunikasi melalui olahraga dan, beberapa tahun yang lalu, mereka menambahkan F1 ke dalam Liga Champions, di mana mereka sudah terlibat di dalamnya. Dalam hal ini juga, kesadaran merek, peluang aktivasi pemasaran, dan penceritaan muncul sebagai pilar yang menjadi dasar kesepakatan.

Kami juga dapat menyebutkan Chandon, yang Produsen sampanye yang telah mendukung McLaren di sepanjang jalan, Martini, yang telah bersama Williams melalui pasang surutnya, dan Vodka Smirnoff, yang berpacu dengan yang sekarang vintage Mobil-mobil Force India yang dikendarai oleh Hulkenberg dan Perez. Force India adalah yang pertama kali memiliki logo produsen wiski Whyte & Mackay di sisi mobil, dan Raikkonens Lotus memiliki gambar Golden Label, lini premium Johnnie Walkers.

Ini semua adalah contoh yang diambil dari Formula 1, tetapi disiplin ilmu lain seperti Nascar dan Indy Car dapat diselidiki di mana perusahaan-perusahaan seperti Miller, Jack Daniels, Budweiser, Jim Beam, Coors, dan masih banyak lagi yang telah membangun kekayaan mereka.

Drink and Drive: mengapa begitu banyak merek minuman beralkohol yang terlibat dalam sponsorship olahraga motor?, RTR Sports

Bagaimana dengan alkohol di MotoGP?

Penawaran seperti yang diterapkan oleh merek-merek yang sepenuhnya berasal dari Italia seperti Cinzano dan Aperol, yang menandai dimulainya kemitraan jangka panjang mereka dengan MotoGP. Penamaan sponsor, visibilitas yang diberikan di berbagai pasar dan kemungkinan untuk melibatkan audiens yang hadir, di samping penggunaan keramahtamahan yang ekstensif, menyertai kesepakatan pemasaran olahraga yang panjang sehubungan dengan kejuaraan motor dunia ini. Tentu saja, entri baru ini tidak menyebabkan perpisahan antara MotoGP dan referensi historisnya Quarry, Freixenet, yang digunakan untuk bersulang di podium – meskipun hampir semua tim memiliki perjanjian dengan produsen anggur bersoda -, atau bir seperti Singha, mitra resmi dari seluruh seri. Seperti bir yang baru saja kami rujuk, Estrella Galicia layak mendapat perhatian khusus, karena memiliki banyak sponsor terbuka yang berbeda dengan para pembalap dan tim dari berbagai kategori, meskipun sebagian besar dengan merek non-alkohol 0,0.

Drink and Drive: mengapa begitu banyak merek minuman beralkohol yang terlibat dalam sponsorship olahraga motor?, RTR SportsUntuk meringkas. Meskipun pada pandangan awal dan sekilas, minuman beralkohol dan olahraga motor mungkin dianggap sebagai dua dunia yang berbeda, namun perlu dipertimbangkan bahwa acara olahraga dihadiri oleh audiens yang sangat sensitif terhadap topik ini dan mereka melakukannya pada saat relaksasi ketika lebih mudah untuk menyampaikan pesan dengan sukses. Karena produsen minuman beralkohol seharusnya tertarik untuk mengurangi jumlah kecelakaan yang terkait dengan konsumsi alkohol, tidak ada tahap yang lebih baik daripada olahraga untuk mengedukasi konsumen yang sangat sensitif terhadap konsumsi yang bertanggung jawab.

Olahraga motor dan MotoGP adalah platform promosi di jalan yang menawarkan kemungkinan bagi perusahaan untuk berkomunikasi dengan audiens yang muda, sensitif, dan memiliki pengeluaran tinggi. Satu alat tunggal yang menjangkau 4 benua dan 15 negara memberikan kesempatan kepada perusahaan untuk mengatur inisiatif PR, promosi, dan kampanye iklan yang berbicara dalam bahasa yang sama dengan target yang memiliki minat yang sama dengan mereka.

Anda menikmati postingan ini? Jangan lewatkan kesempatan untuk membagikannya!

 

Dapatkah kami membantu Anda menandatangani kesepakatan sponsorship terbaik Anda?

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo lulus dari jurusan hukum di Universitas Bologna. Dia memulai karirnya di London di bidang humas, kemudian mulai bekerja di bidang kendaraan roda dua dan empat. Setelah itu, ia pindah ke Monako sebelum kembali ke Italia. Di sana ia mendirikan RTR, pertama-tama sebuah perusahaan konsultan dan kemudian sebuah perusahaan pemasaran olahraga yang pada akhirnya, ia kembali ke London.
Recent Posts

Leave a Comment

take a sign by donation
Drink and Drive: mengapa begitu banyak merek minuman beralkohol yang terlibat dalam sponsorship olahraga motor?, RTR Sports