七十多年来，NASCAR（全国赛车协会）一直是美国最具影响力的体育产业之一。

如今，NASCAR 代表着一个强大的行销平台，帮助品牌追求全国知名度、深度粉丝互动及可衡量的商业影响力。

NASCAR赞助费用从每场比赛15,000美元（附属队伍）到每季3,500万美元（在争冠的杯赛组织组织中）不等。

NASCAR赞助每年有290万观众收看比赛周末，数十万人参加实体赛事，为美国23个市场带来全年透过电视、数位媒体及现场体验的品牌曝光。

以下内容涵盖品牌在投入一美元前需要知道的所有事项：NASCAR赞助包含哪些内容、各层级的成本、哪些品牌在2026年已经进入这项运动、如何衡量报酬，以及如何开始。

什么是NASCAR赞助？

NASCAR 赞助是品牌与 NASCAR 车队、车手、系列产权或赛事权利之间的商业合作关系。

NASCAR，即全国库存车赛车协会（NASCAR），是美国顶尖的库存车赛车系列，由比尔·法兰斯资深（Bill France Sr.）于1948年创立。2026年，它将进入第78个竞赛赛季，成为全球最具商业影响力的体育资产之一。

实务上，这意味着将你的标志放在赛车、制服、运输车和数位资产上。它每个比赛周末都能带来全国性的曝光，并让你与美国体育界最忠实的球迷群之一建立连结。

你也可以透过餐饮、零售促销和企业对企业互动来启动合作关系。同时，你的品牌也与赛车运动的速度、精准度与竞争精神紧密相连。车上的标志只是开始，不是结束。

一项价值11亿美元的转播合约，让NASCAR无处不在

这种商业力量并非偶然产生。A 每年11亿美元的转播合约涵盖福斯、NBC、亚马逊Prime和TNT，让NASCAR每个比赛周末都能在客厅、智能手机和串流平台上播放。

NASCAR，在商业层面上代表着一个忠诚度密集、地理分布广泛的观众群，跨产业品牌能以其他体育产业少有的方式接触到。

为什么2026年是NASCAR最有吸引力的赞助年份？

2026赛季让NASCAR赞助的商业理由比以往任何时候都更清晰可信。

• Freeway Insurance 成为 Cup 系列赛的官方顶级合作伙伴，取得包括凤凰城 Freeway Insurance 500 在内的赛事资格。
• Amazon Prime Video 成为 Hendrick Motorsports 9 号赛车的主要赞助商，持续多场比赛至 2027 年。
• Robinhood 与 23XI Racing 在六场主要赛事及整个赛季的品牌合作中，重新扩展并扩大承诺。
• FICO 延长与Richard Childress Racing的合作，与Kyle Busch一同在Martinsville开季。

一家保险公司、一家串流平台、一家金融科技品牌和一家信用评分公司在同一项运动上汇聚，这显示2026年的NASCAR赞助成为一个不分类别的商业平台，让品牌了解持续观众接触的价值。

为什么品牌选择2026年的NASCAR赞助？

NASCAR 的赞助能带来集中、忠诚且具商业反应的观众群，规模少有体育产业能比拟。

品牌选择NASCAR，是因为数据清楚说明了投资的理由。NASCAR广告在九个月的赛季中，透过广播电视、串流平台及挤满观众的场馆，触及数千万消费者。

NASCAR 的赞助提供了现代分散媒体环境中罕见的优势：每个比赛周末都有可靠且可衡量的观众群出现。

观众人数：每个比赛周末接近300万名观众

2024年杯赛平均每分有290万观众 美国电视上的种族。Daily Downforce 完整的 2024 年 NASCAR 电视收视率追踪器记录了整个赛季的总观众人数达 1.049 亿。

尽管串流平台竞争日益激烈，2024 年 NASCAR 的收视率依然稳固，展现了这项运动所拥有的观众忠诚度之深。

戴通纳500 就在那张照片的顶端。近年来，这场比赛在福斯频道吸引了六百万到九百万观众，使其成为美国单日收视率最高的体育赛事之一。NASCAR Daytona 500 观众代表了顶级品牌时刻，这种单一赛事的触及感是传统媒体很少能复制的。

这些数字不仅限于萤幕。超级赛道经常吸引超过10万名观众，除了广播覆盖外，还能带来现场曝光。

粉丝忠诚度：超过70%的NASCAR粉丝选择赞助品牌

NASCAR 粉丝的忠诚度直接转化为购买行为。独立研究

研究发现，超过 七成的NASCAR粉丝 几乎总是或经常会选择NASCAR赞助商的产品，而非非赞助商的替代品，纯粹因为该赞助关系。同一项研究发现，近六成的NASCAR粉丝表示对NASCAR赞助商所提供的产品信任度更高。

这个购买意向数字优于NFL和NBA同级赛事，使NASCAR成为美国体育中转换率最高的赞助平台之一。

对于任何品牌质疑NASCAR赞助是否值得，这是最重要的答案。没有商业回应的触及率只是广告而已。NASCAR 两者兼具。

赛季长度：36场比赛，持续品牌曝光10个月

2026 年 NASCAR 杯赛 共举办 36 场比赛，分布于 23 个场地从二月的 Daytona 500 开始，一直到 11 月的锦标赛。也就是说，在单一赞助计划中，持续10个月的品牌曝光。

NFL则为18周。NASCAR 跑 40 英里。杯赛赛车的主要赞助商在单一赛季中可获得36个不同的转播接点，每一个都成为全国性的电视赛事。

NASCAR赛季长度给赞助商带来大多数运动无法提供的优势：在几乎全年无休的赛历中持续且累积的能见度。烙印不会出现一次就消失。它一场比赛接一场比赛、一个又一个市场，持续了将近一年。

这种一致性正是 NASCAR 赞助与赛事的区别。只要合作关系持续，它便是媒体界的固定存在。

转播覆盖范围：Fox、NBC、Amazon及TNT Sports共计77亿美元

NASCAR与Fox、NBC、Amazon Prime Video及TNT Sports签订了一份为期七年、价值77亿美元的媒体转播权合约，涵盖2025年至2031年的赛季。

每年11亿美元，是NASCAR史上最大的转播合约。2026年NASCAR电视合约将赛事同时安排在免费电视、有线电视和串流平台，让观众在观看体育赛事的任何地方都能触及。

NASCAR转播合约持续至2031年，也让赞助商更具确定性。这种稳定性让赞助商能围绕保证的转播时段建立长期启动策略，而不必每季重新协商曝光假设。

2026年NASCAR赞助费用——按层级划分的完整价格分析

2026年NASCAR赞助费用介于每场比赛15,000美元（附属于小型车队）及顶级杯赛车队主赞助50万美元，全年主要合约每年介于1,200万至3,500万美元之间。

赞助NASCAR计划的成本取决于四个变数：

• 该系列，
• 团队的竞争地位，
• 车辆的摆放，
• 涵盖的比赛数量。

品牌以联盟身份进入，报酬远低于在争冠杯赛车中取得主导位置的品牌。两者服务不同的预算和目标。

NASCAR 赞助费用是每场比赛最实际的起点。

杯赛赛事的副赞助金额每场比赛介于15,000至40,000美元之间。

竞技杯赛车的主要赞助费用每场比赛介于125,000至500,000美元之间。

根据FlowRacers的数据，平均每场主赛花费约为40万美元。最大队伍的菁英计划更高层次。

杯赛全季初选合约每年约500万至3500万美元不等。中阶竞技队伍每季收入介于1300万至1900万美元之间。争冠的营运年收入可达3500万美元以上。

NASCAR 赞助最便宜的入门点是卡车系列赛和 Xfinity 系列赛。

该赛事的助理名次起薪为每场5,000至20,000美元。这些系列赛以远低于杯赛价格，提供真正的转播曝光。它们代表了赛车新手最容易接触的途径。

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赞助NASCAR计划的金额，最终是战略问题，而非预算问题。在新市场建立品牌知名度，可能会发现 Xfinity 联盟优惠比 Cup 初选更有效率。

一个寻求持续全国性转播影响力的全球品牌，需要在初级层级举办杯赛。品牌选择的层级反映了合作伙伴关系所需的服务。

主要赞助：你能得到什么，成本是多少？

主要NASCAR赞助是NASCAR汽车赞助的最高层级，让品牌能在每个合约比赛周末完全视觉化地掌控车辆、车手及车队资产。

成为NASCAR赛车的主要赞助商需要多少费用？

在杯赛层级，NASCAR的主要赞助额约为每场比赛125,000至500,000美元。

全季初选合约的年薪介于1300万至3500万美元之间，视球队的竞争力及宣传支持程度而定。

主要的NASCAR赞助方案实际上包含哪些内容？

NASCAR主要层级的赞助方案涵盖了相当多元的资产。

该品牌将引擎盖、电视面板、后行李箱盖、左侧四分之一板及右侧四分之一板都延伸至车上。车手的消防服和维修队制服，将品牌带入每一次转播特写。

车队拖车与维修区图示延伸至维修区及赛道边的视野。该套装还包含每个比赛周末6至8张车库热通行证、商业使用的车手肖像权、专属团队社群媒体贴文，以及合约赛事的完整涂装色彩控制。

为什么涂装颜色控制是NASCAR主要赞助中最有价值的资产？

最后一点最为重要。涂装色彩控制意味着车辆是围绕品牌打造，而非品牌。车队在这些比赛周末采用赞助商的视觉识别，而非经过修改的版本。

主要赞助商实际上拥有其合约比赛周末车辆的视觉识别。

联合赞助：入门级NASCAR，每场比赛起价15,000美元起

在较小的 Cup Series 赛事中，NASCAR 的副赞助费用为每场比赛 15,000 美元，而在 Xfinity 和卡车系列赛则为每场比赛 5,000 至 20,000 美元。

联盟NASCAR赞助包含哪些内容，不包含哪些内容？

联盟赞助包括在次要面板、车队资产及数位资产上的标志放置，以及每次比赛出赛带来的转播曝光。

这是目前NASCAR赞助中最便宜的层级。它也是最容易被误解的。联合赞助不包括引擎盖、驾驶防火服或涂装颜色控制。这些资产属于主要赞助人。

为什么助理赞助是进入NASCAR赞助机会最聪明的第一步？

入门级NASCAR赞助在联盟层级，适合想先测试平台再承诺更大计划的品牌。它以极低的价格提供真正的曝光度。同时也带来不那么明显的功能：直接接触球队球迷群、社群媒体频道和餐饮基础设施。

从助理安置到顶级合作伙伴——高速公路保险的故事

联盟层级是NASCAR许多重要商业关系的起点。Freeway Insurance 在 NASCAR 进军初期规模不大，随后逐场比赛、逐季逐步建立影响力。

到2026年，Freeway Insurance将成为Cup系列赛的官方顶级合作伙伴，并拥有包括凤凰城Freeway Insurance 500在内的赛事资格。

从助理晋升为首席合伙人这段路程并非偶然。这是因为该平台在投资的每个阶段都带来了可衡量的回报。

O’Reilly 汽车零件系列赛（前身为 NASCAR Xfinity）— 2026 赞助

自2026年起，NASCAR Xfinity 系列赛经过 与 O’Reilly Auto Parts 的多年冠军合作后，已更名为 NASCAR O’Reilly 汽车零件系列赛。

NASCAR Xfinity 冠名赞助商的替代 是该系列近年商业史上最重要的品牌重塑时刻之一。Xfinity 并未完全退出 NASCAR。品牌持续作为 Cup Series Premier 合作伙伴，将系列赛冠军的承诺与更广泛的平台投资分开。

2026年赞助NASCAR Xfinity赛车需要多少费用？

NASCAR O’Reilly 汽车零件系列赛 2026 年的赞助费用远低于 Cup 系列赛的价格。主要赞助金额每场比赛介于5万至20万美元之间。

副赞助金额每场比赛约5,000至20,000美元。全季小学课程每年收入介于100万至350万美元之间。

为什么 O’Reilly 汽车零件系列能以更低的价格提供双倍的服务？

该系列赛在大多数场地与杯赛赛事同一周末举行。这让NASCAR Xfinity系列赞助商以较低的价格，拥有双倍赛道曝光率。

对于品牌询问赞助NASCAR Xfinity赛车的费用，这个系列是NASCAR生态系统中最容易取得的全国性转播平台。

O’Reilly 汽车零件是美国最大的汽车零件零售商之一。他们决定采用多年度系列赛冠军，证明NASCAR第二级赛事对于懂得持续全国曝光能带来什么的品牌来说，仍保有严肃的商业价值。

NASCAR Craftsman 卡车系列赛：最平价的入门选择

NASCAR Craftsman 卡车系列赛是 NASCAR 生态系统中最实惠的全国性赞助平台，主要赞助起薪为每场比赛 15,000 美元。

Craftsman 卡车系列赞助费用多少 — 完整价格明细

赞助NASCAR的费用 工匠卡车系列赛在小学组每场比赛的奖金介于15,000至50,000美元之间。完整一季的主要赞助年收入介于54万至180万美元之间。这就成为 这是全国级NASCAR系列赛中最便宜的赞助。

为什么 Craftsman 卡车系列赛是进入 NASCAR 赞助方案的最聪明切入点？

卡车系列赛每季在美国各地举办23场比赛。它与Cup及O’Reilly汽车零件系列赛在日历上的多个赛事共用场地和周末，让赞助商在同一赛事中多场赛事中都能在赛道旁有存在感。

该转播方案以 Cup 和 Xfinity 主要合约无法匹敌的价格，带来全国电视曝光。

对于每场比赛预算低于50,000美元的品牌，Craftsman卡车系列赛是进入NASCAR赞助的推荐入门点。

NASCAR 赞助实际上包含哪些内容？

NASCAR 赞助权涵盖四大类别：车内及车队能见度、转播与媒体权利、款待与 B2B 接入，以及商业使用权。

了解NASCAR赞助的运作方式，就是要明白车上的标志是起点，而非投资的总和。每个类别都会带来独立的商业回报。他们共同打造了美国体育界最全面的NASCAR赞助方案之一。

1. 车内与车队内的可见性

车辆上的摆放是NASCAR赞助商最明显的部分。主要赞助商会负责引擎盖、电视面板、后甲板盖、左侧四分之一面板、右侧四分之一面板、车手消防服及维修组制服。

车队拖车与维修区箱图案将品牌带入维修区，并进入赛道旁的转播。

副赞助商负责车辆及车队资产的次要面板安装。每个名次都会在全国电视上播出，涵盖整个36场比赛的赛季。

2. 播出与媒体权利

每场NASCAR杯系列赛皆透过Fox、NBC、Amazon Prime Video及TNT Sports播出，该赛事签订长达七年、价值77亿美元的转播合约，合约持续至2031年。

赞助商有权在自己的行销与传播中使用官方比赛画面。这意味着品牌可以在自家数位管道、广告活动及零售活动中投放赛道内容，将广播曝光度延伸至比赛周末之外。

3. 款待与企业对企业（B2B）接取

主要赞助商每个比赛周末可获得6至8张车库热通行证。联合赞助人可获得2。

这些通行证提供车库、维修区及车队环境的使用权，创造出少有运动能复制的款待与B2B娱乐平台。

NASCAR赛事周末从周四持续到周日，让赞助商在每场赛事中拥有比美国任何单一比赛日都更多的B2B娱乐时间。车手出席、VIP 套房使用权和车队体验都建立在这个基础之上。

4. 商业使用权

赞助商可获得驾驶员肖像权，用于广告、零售促销及数位内容。

杯赛级别的主要赞助商也会携带其合作伙伴的官方称号，例如指定车队或车手的官方合作伙伴。

此指定将赞助扩展至零售环境、联名行销活动及独立于赛事日程之外的贸易行销活动。

2026 年 NASCAR 赞助：谁赞助？有哪些优惠？

NASCAR 2026赛季的赞助商涵盖保险、金融科技、国防科技、串流、啤酒及消费品，证明2026年NASCAR赞助商是近年来NASCAR商业史上最广泛的类别组合。

赞助 NASCAR 2026 的品牌可分为两大类：

• 官方系列级 Premier 合作伙伴
• 球队层级的主要赞助商。

这两个层级都在活跃且持续扩展中。

NASCAR 2026 顶级合作伙伴

NASCAR 2026 年的四大顶级合作伙伴 分别是：可口可乐作为官方粉丝饮料、Busch Light 与 Anheuser-Busch 作为官方啤酒、Xfinity 与 Comcast 作为官方有线电视，以及 Freeway 保险作为最新的顶级合作伙伴。

2026 年高速公路保险 NASCAR 填补了 GEICO 在 2024 年后退出的空缺，该保险类别直到 2025 赛季前都没有顶级合作伙伴。

Freeway Insurance 不仅以系列合作伙伴身份参赛，也以赛事资格持有者身份参赛，成功赢得凤凰城赛道的 Freeway Insurance 500。

尽管未续约第二级系列赛（现更名为NASCAR O’Reilly汽车零件系列赛）的冠名赞助，Xfinity仍保有杯赛级别的顶级合作伙伴身份。

NASCAR 2026 重要车队合作

• 2026 年 Amazon Prime Video NASCAR 赞助 在 Hendrick Motorsports 创下历史。Amazon Prime Video 是 Chase Elliott 驾驶 9 号雪佛兰的主要赞助商，涵盖包括德州塔拉迪加及全明星赛等赛事。这是首次有串流平台在 Cup 系列赛车上取得主导地位。

• Progressive Insurance 将 以 Denny Hamlin 的 11 号 Joe Gibbs Racing Toyota 车队作为主要赞助商回归第二个赛季，涵盖 2026 年 Cup 系列赛的 11 场比赛。

• FICO 启动 了三场初选协议 骑乘凯尔·布希（Kyle Busch）驾驶的8号理查德·柴尔德雷斯赛车（Richard Childress Racing）雪佛兰。一家信用评分公司在 Cup 赛车上取得主要位置，是 NASCAR 在 2026 年作为 B2B 品牌平台价值的最明显范例之一。

• Robinhood 从 2026 年戴通纳开幕战起扩展了 23XI Racing 的影响力，取代了 23 号车的 Bubba Wallace 和 45 号车的 Tyler Reddick。

• Anduril 是一家防务与科技公司，与 Hendrick Motorsports 签订了一份多年主要合约，涵盖 24 号赛车每年两场比赛，直到 2028 年，包括 2026 年的圣地亚哥和芝加哥地区。

特许状结算 — 结构稳定信号

随着NASCAR与其车队之间的反垄断诉讼解决，NASCAR 2026赞助商的架构基础更加稳固。特许状估值在结算后大幅上升。

2025年12月报导，常青特许的估值现 已超过5,000万美元，部分预测甚至达9,000万至1亿美元。

这种资产估值水准显示出对这项运动的长期制度信心。2026年加入多年期赞助计划的品牌，是在团队稳定性与商业连续性比近年来任何时候都更稳固的环境中进行的。

高速公路保险 — NASCAR 2026 年新顶级合作伙伴

Freeway Insurance NASCAR 2026 标志着品牌成为 NASCAR 第四个顶级合作伙伴，取代了 GEICO，后者于 2024 年后退出，保险类别在整个 2025 赛季皆空缺。

高速公路保险是 NASCAR Premier Partner 2026 层级中唯一的新加入项目。

这次合作超越了系列层级的品牌塑造。Freeway Insurance 拥有 2026 年秋季凤凰城赛道 Freeway Insurance 500 的冠名权，使该品牌成为 Fox、NBC、Amazon Prime Video 及 TNT Sports 的全国转播焦点，成为该杯赛历的重点赛事之一。

Amazon Prime Video — 首个赞助NASCAR杯赛车的串流平台

Amazon Prime Video 2026 NASCAR 赞助创下历史，成为首个串流平台作为 NASCAR Cup 系列赛车的主要赞助商，该赞助商在 Chase Elliott 的 9 号 Hendrick Motorsports 雪佛兰车上启动，持续至 2027 年多场比赛。

Amazon Prime Video 获得了哪些 NASCAR 赞助方案？

该合作涵盖每年三场主要赛事，并包含全季的副赞助。已确认的主要赛事包括塔拉迪加超级赛道、堪萨斯赛道，以及北威尔克斯伯勒赛道的全明星赛。

Amazon Prime Video 的 NASCAR 赞助费用是多少？

Hendrick Motorsports 与亚马逊尚未公开确切交易金额。根据顶级杯赛车队主赞助的公开价格范围，该级别的三场比赛主赛合约约介于150万至400万美元之间，不含启动费用。

亚马逊作为转播商与赞助商的双重角色，如何最大化NASCAR赞助机会？

至于 亚马逊为NASCAR支付了多少钱 关于权利，广播的答案更为明确。Amazon Prime Video 持有 NASCAR 为期七年、价值 77 亿美元的媒体转播权合约，该合约将持续至 2031 年。

转播权与主要车队赞助的结合，使亚马逊在赛事中拥有双重存在，首先是作为承载比赛的平台，其次是品牌出现在赛车内的车身。

如何衡量NASCAR赞助投资报酬率？

NASCAR 赞助投资报酬率 涵盖四个明显支柱：

• 媒体价值，
• B2B 管线，
• 消费者指标，
• 数位表现。

追踪这四项资产的品牌，能完整呈现其投资实际带来的成果。

NASCAR 赞助的投资报酬率完全取决于品牌对其衡量的严谨程度。汽车上的标志能同时在这些支柱中创造价值。大多数品牌只追踪一两款。

持续追踪这四项资产的机构，年复一年展现出值得且持续扩大投资的报酬。NASCAR 赞助对品牌来说值得吗？答案在于测量，而非本能。

1. 媒体价值

媒体价值追踪为赞助商提供了独立且量化的广播曝光衡量指标。包括Joyce Julius和Nielsen在内的公司，会监控赞助商品牌在赛事转播中每次出现，计算透过传统广告购买曝光的等值成本。

竞赛杯系列赛车的主要赞助商每季可产生500万至1500万美元的等值媒体价值，视车队赛道表现及转播时间而定。

这个数字涵盖了Fox、NBC、Amazon Prime Video和TNT Sports在36个比赛周末的电视露面。给正在评估的品牌 如何衡量NASCAR赞助投资报酬率，媒体价值追踪是最直接可量化的起点。

2. B2B 管线

款待业的接入直接转化为有意利用的赞助商的商业管道。

主要赞助商每个比赛周末可获得6至8张车库热通行证。NASCAR赛事周末从周四持续到周日，每场赛事提供4天的B2B娱乐时间，是美国体育中单场比赛日最多的。

追踪来自比赛周末会议、客户款待活动及维修区介绍的品牌，始终将赞助视为直接的营收驱动力。

仅B2B回报就足以证明许多在竞争激烈销售环境中运作的企业赞助商，NASCAR赞助投资报酬率中包含款待成分的合理性。

3. 消费者指标

品牌召回前后的研究衡量NASCAR赞助对消费者认知与购买行为的直接影响。Performance Research 的独立研究发现，超过 70% 的 NASCAR 车迷几乎总是或经常选择赞助品牌，而非非赞助商品牌。

这个购买意向基准高于NFL和NBA的同类指标。委托进行季前赛及季后品牌召回研究的品牌针对此行为 71% 的基准 能追踪其 NASCAR 启动后的认知度、考虑度及购买意向的变化。

消费者指标追踪以数据而非假设，回答品牌是否值得赞助NASCAR这个问题。

4. 数位投资报酬率

数位绩效追踪衡量团队社群媒体贴文的推荐流量、联名内容的互动率，以及 NASCAR 专属活动网址的转换数据。

杯赛队伍的社群媒体观众合计达数百万，遍及Instagram、X、Facebook和YouTube。

顶级杯赛车的主要赞助商会在合约计划的每个比赛周末获得专属车队职位。每篇贴文都会产生可衡量的推荐流量、互动率和品牌曝光，这些完全不在广播媒体价值的计算范围内。

将数位投资报酬率与媒体价值分开追踪的品牌，发现两者合计在主要层面的赞助成本都超过了头条。

NASCAR VS F1 vs IndyCar：哪一项赛车运动最适合你的品牌？

哪种赛车赞助平台适合品牌，取决于三个因素：目标受众、地理覆盖范围与预算。NASCAR、F1 和 IndyCar 各自带来独特的商业挑战。它们不能互换。

RTR Sports 涵盖 NASCAR、F1、MotoGP 及 IndyCar，这使 RTR 具备独特优势，能提供公正的推荐。正确的答案完全取决于品牌需要赞助带来什么。

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资料来源： 1, 2, 3, 4, 5, 6,

NASCAR 赞助与 F1 相比如何？

NASCAR 每场比赛的观众人数几乎是美国平均的两倍，每季多举办 12 场比赛，报名费用也低到极低。

F1 透过 21 个国家的 24 场比赛触及全球观众，拥有高端品牌联想及更长的商业前置时间。对于一个追求全国性影响力、跨越漫长赛季的美国大众市场品牌来说，NASCAR 几乎在所有商业指标上都赢了。

NASCAR 与 IndyCar 赞助商 是更贴近的比较。两者的目标市场均为美国市场，且交货期为3至9个月。IndyCar举办17场比赛，并附有一名副会员参赛，每场奖金为30,000美元。

NASCAR举办36场赛事，采用联盟报名，每场收费15,000美元，带来超过两倍的季节性接触点，且报名费用更低。IndyCar符合美国地区的目标。NASCAR 适合需要在全年持续全国存在的品牌。

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2026 年 NASCAR Cup 系列赛 — 重要赛事与赞助启动窗口

2026 年 NASCAR 赛程将于二月至十一月间，在 23 个场地举办 36 场比赛，每场赛事都为各级品牌带来独特的赞助推广机会。

并非每场比赛都具有同等的商业分量，对于新手品牌来说，了解 NASCAR赛事持续多久 只是起点。

2026 年 NASCAR 赛事行事历上的某些活动，会带来超额观众、独特的族群触及或特定的活动价值，品牌及其代理商应提前规划。

下表列出2026年NASCAR赛事日历中最具商业意义的8场赛事，并说明为何每场对赞助商都很重要。

重要NASCAR赛事

年3月

奥斯汀

年4月

州塔拉迪加

年5月

年7月

州

年秋季

赛事名称

年11月

查看完整的2026年NASCAR杯赛程，包含全部36场比赛、赛道及转播详情。

代托纳500 — NASCAR赞助中最高价值的单一启动窗口

NASCAR Daytona 500 2026 于 2 月 15 日开幕，为该赛事的第 68 届。它仍然是 NASCAR 赞助 2026年。在代托纳赛事中，品牌在车辆上获得主要或关联位置，能获得全国广播的观众群，这是赛历上其他赛事周末无法匹敌的。

为什么 NASCAR 赛事日历是一张策略性启动地图？

对于计划进军 NASCAR 的品牌来说，赛事日历不仅仅是赛程表。这是一张策略性启动地图。每场活动提供不同的观众群、不同的场地人口统计，以及不同的播出情境。

将启动策略与特定赛事对齐，而非对所有36场赛事一视同仁的品牌，能从NASCAR赞助投资中获得更多商业价值。

成功故事：真实品牌，真实 NASCAR 赞助成果

最具说服力的NASCAR赞助案例并非假设性的。这些品牌是在特定层级进入这项运动，刻意启动，并因为平台带来可衡量的回报而增加投资。

这三个NASCAR品牌合作，展现了NASCAR赞助在不同预算、类别与目标下的成功。

#1 高速公路保险 — 从联合赞助商到顶级合作伙伴

Freeway Insurance 于 2021 年以小型副赞助商身份加入 NASCAR，成为一支中阶杯赛队伍的赞助商。

到了2026年，该品牌已成为NASCAR最新的顶级合作伙伴，取代了在该级别持续11年的GEICO，这一点由《体育商业日报》于2025年11月1日证实。

从联盟安置到系列赛级顶级合作伙伴的五年进展，展现了NASCAR赞助不仅是知名度提升，而是成长平台。

Freeway 2026 年的合约还包括在 Phoenix Raceway 举办的 Freeway Insurance 500 的所有权。对于品牌询问NASCAR赞助是否值得，Freeway Insurance以商业路线回答这个问题。

#2 Amazon Prime Video — 首个在杯型赛车上串流平台

亚马逊Prime Video于2026年对Chase Elliott驾驶的9号Hendrick Motorsports雪佛兰达成多场比赛的主要合约，这是首次有大型串流平台在NASCAR杯赛赛车上取得主导地位。

亚马逊特别选择了堪萨斯州塔拉迪加和全明星赛，因为他们在广播中具有放大效果。每场赛事皆为全国电视带来最高收视率。

此交易显示NASCAR对过去多数预算的科技与娱乐品牌吸引力日益提升。同时也显示 2026 年的 NASCAR 品牌合作远超过传统赞助商类别。

#3 FICO — B2B 品牌透过 NASCAR 推动消费者认知度

信用评分与分析公司FICO于2026年启动了Kyle Busch驾驶的8号Richard Childress Racing雪佛兰的三场初选合约。凯尔·布希（Kyle Busch）是 Cup 系列赛两届冠军，于 2026 年 5 月 21 日去世，享年 41 岁。

FICO 主要经营 B2B 金融服务，消费者知名度相较于其市场影响力较低。

NASCAR 每周平均有 290 万观众，且 Performance Research 记录的粉丝购买意向超过70%，使其成为 B2B 品牌在主要赞助价格下最具成本效益的大众市场知名度工具之一。

FICO 利用三个竞赛完成了多年 B2B 行销无法做到的事：在高度关注的广播环境中，将品牌介绍给数百万消费者。

NASCAR 赞助与其他运动赞助有什么不同？

NASCAR 与运动赞助的差异主要来自三个结构性差异：

• 赞助资产的性质，
• 启动视窗的长度，
• 粉丝群的购买意图概况。

该车可行驶至23个市场

在大多数运动中，赞助商的品牌标志会挂在体育场墙上。它只会停留在一个城市。NASCAR 赛车则是根本不同的资产。

一辆品牌化的 Cup Series 赛车会在 36 场比赛的赛季中巡回美国 23 个不同市场，透过车内摄影机、赛道镜头及维修区报导，出现数百万次转播画面。

与静态标示不同，车辆会在每个播出画面中生成动态且高可见度的标志位置。这是体育场体育无法复制的核心NASCAR赞助优势之一。

三天赛周末带来更多企业对企业时间

NASCAR 的比赛周末为期三天：

• 周五练习，
• 周六排位赛及支援赛，
• 周日的重头戏。

NBA或NFL的比赛日通常持续几个小时。这种形式差异让NASCAR赞助商在每场赛事中有更多时间，专注于招待套房、客户娱乐、赞助商摊位、粉丝区及维修区交流。

对于拥有B2B启动策略的品牌来说，36场比赛赛季中每场赛事3天的使用权，代表着美国其他主要运动无法以同等成本提供的商业基础设施。

75%的购买意向表现优于所有美国大联盟

NASCAR 赞助对品牌来说值得吗？

粉丝族群直接回答了这个问题。Performance Research 发现 72%的NASCAR粉丝 几乎总是或经常选择赞助品牌而非非赞助商品牌。

NASCAR 以家庭为导向、品牌忠诚的粉丝群，将赞助认知转化为购买行为，使平台在从联盟推广到高级合作伙伴的各个层级都达到商业效率。

如何赞助NASCAR赛车或车队——逐步指南

如何赞助NASCAR赛车有六个步骤：订定目标、设定切实可行的预算、选择合适的系列赛、选择合适的车队、聘请专业代理商，以及协商一份明确规定每项交付成果的合约。

第 1 步：定义您的目标

从一个问题开始：这项赞助需要带来什么？品牌知名度、B2B娱乐、产品发表平台以及新市场进入，都是合理的目标。

它们需要不同的系列、不同的团队和不同的启动策略。一个品牌若无法在接触团队前就清楚回答这个问题，将浪费时间与谈判筹码。

步骤二：设定切实可行的预算

赞助费并非全部成本。品牌应在权利费外额外增加30%至50%的费用，以涵盖活动费用：餐饮、内容制作、零售促销、数位活动及活动后勤。

每场20万美元的Cup系列赛合作合约，实际上需要每场比赛26万至30万美元的总预算才能正常启动。只预算费用而忽略其他因素的品牌，往往无法满足平台的商业潜力。

步骤三：选择合适的系列

杯赛系列涵盖全国36场比赛，平均每场比赛观众人数达290万。O’Reilly 汽车零件系列赛以每场比赛 50,000 至 200,000 美元的主要价格提供全国转播曝光。

工匠卡车系列赛每场起跑奖金为15,000美元，主要名次为胜负。作为小型企业，赞助NASCAR车队的最佳方式是什么，这个系列赛选择直接回答了这个问题。预算较小的车款则应该优先选择卡车系列或 O’Reilly 汽车零件系列。

步骤四：找出合适的团队

团队选择决定了播出时间、社群媒体触及率及款待品质。Hendrick Motorsports、Team Penske 和 Joe Gibbs Racing 都属于顶级车队，拥有争冠车手和最高的转播曝光度。

Trackhouse Racing、23XI Racing 和 RFK Racing 以更亲民的初级价格提供高价值。合适的团队是那个受众族群、赛事行程和商业基础设施最符合品牌特定目标的团队。

步骤五：聘请专业机构

直接接触 NASCAR 车队且没有专业支援，通常需要 6 到 9 个月才能签署合约。RTR Sports 将这个过程压缩为 4 到 8 周。

独立代理商带来既有的团队关系、对现有库存的了解，以及首次接触这项运动的品牌所缺乏的谈判经验。

由专业代理商制作的NASCAR赞助提案也随之送达，并附带独立估值数据，彻底改变了谈判的动态。

步骤六：协商并启动

合约必须明确说明位置与展示位置、数位权利与社群媒体贴文频率、每场比赛周末的招待通行证数量、车手出场承诺、联合品牌内容权利，以及投资报酬率报告义务。

若合约中未明确规定这些内容，签署后会引发争议。启动从合约结束的那一刻开始。等到比赛周末才规划启动的品牌，往往表现不佳，因为那些将启动行事历纳入谈判的品牌。

赞助NASCAR车队需要多少预算？

NASCAR赞助的最低入门费用为每场比赛5,000美元，若能获得Craftsman卡车系列赛的准会员名次，让NASCAR几乎对任何行销预算的企业都易于接触。

小型企业可以赞助NASCAR赛车吗？

是的。该 最低的NASCAR赞助 在Craftsman卡车系列赛的初级赛事起始价为每场15,000美元。小型车队的杯赛准会员名额起步于每场比赛15,000至40,000美元。每场比赛预算在20,000至30,000美元的小型企业，也能以真正的全国转播曝光率进入NASCAR。

NASCAR赞助的真实成本

赞助费并非NASCAR赞助的总成本. 每个节目除了权利费外，还需要一个启动预算。标准规则是在赞助费之外，额外加收30%到50%的费用，以涵盖款待、内容制作、数位活动及活动后勤。

卡车系列赛每场比赛15,000美元的主合约，需每场比赛总预算19,500至22,500美元才能有效启动。4万美元的杯赛附属合约每场比赛总花费约5万2千至6万美元。

只预算权利费的品牌，往往在面对将启动视为不可妥协项目的品牌面前表现不佳。

根据你的预算和目标选择合适的NASCAR赞助入门点

预算问题和系列问题其实是同一个问题。正确的切入点是总投资、权利费加上启动费，能在品牌特定目标下带来可衡量的回报。 赞助NASCAR计划的金额最终是策略性决定，而不仅仅是财务问题。

2026 年有哪些 NASCAR 车队可以获得赞助？

2026年有哪些NASCAR车队可获得赞助，分为两大层级：一是拥有争冠车手且能获得最大转播曝光度的高级车队，另一类则是具备强劲成长轨迹且主要价格较为可及的价值车队。

第一级 — 高级

Hendrick Motorsports、Team Penske 和 Joe Gibbs Racing 代表了 2026 年 NASCAR 赛车赞助商的顶级层级。

这三个组织派出争冠车手，每季萤幕播出时间最高，并拥有该赛事中最大的社群媒体观众群。

这些车队的NASCAR主要赞助商会依此支付，主要合约每场比赛介于30万至50万美元之间，全季赛事每年则达3000万至3500万美元。

溢价价格反映了溢价曝险。这些车队在所有36个比赛周末中，出现在最前方的转播画面中。

第二层级 — 价值与成长

Trackhouse Racing、23XI Racing 和 RFK Racing 则属于价值等级。这三个组织都派出具竞争力的杯赛赛车，拥有强大且不断扩大的粉丝群。

这些车队的主要收费介于每场比赛125,000至300,000美元之间，全年赛程则介于1,300万至1,900万美元之间。

对于首次进入NASCAR的品牌来说，价值层级能以更易接近的投资层级，提供可信的转播曝光与真正的车队合作。

两层级的赞助库存变化迅速。高级车队的赛事专属主名额会提前数月售罄。价值团队的助理库存提供更多弹性，但2026年计划的交货期仍需3至9个月。

每季的供应情况都会有所不同。如需2026年两级的库存，请联络RTR Sports。

NASCAR 赞助有什么不同？为什么 RTR Sports 是你最好的起点

NASCAR 赞助与美国其他体育产业不同，因为赛车会巡回 23 个市场，每个比赛周末向 290 万户家庭直播，且启动时间跨越三天，而非两小时的比赛。

根据Performance Research，超过70%的NASCAR粉丝会主动选择赞助品牌而非非赞助商品牌。本赛季共举办36场比赛。该转播合约将持续至2031年。商业论点从未如此有力。

RTR Sports – 赛车界30年

RTR Sports 在赛车运动领域超过 30 年来，将品牌置于 NASCAR、F1、MotoGP、IndyCar 及世界耐力锦标赛等多个领域。作为独立的NASCAR赞助代理商，RTR对任何车队或财产不负任何义务。每项建议都从客户的目标开始。没有其他。

对于寻求国内市场影响力的美国品牌来说，NASCAR 通常是最有效率的平台。作为一个将NASCAR与F1比较的全球品牌，RTR提供了单一系列代理商无法做到的独立跨系列观点。

作为 赛车赞助机构 RTR活跃于每个主要系列赛，将赞助流程从6到9个月缩短为4到8周。现有库存知识、建立的团队关系以及独立的投资报酬率框架是标准配备。这正是让 RTR 成为 值得先打电话给NASCAR赛车赞助商。

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常见问题

Q1：2026年赞助NASCAR赛车的费用是多少？

2026年NASCAR赞助费用从每场比赛15,000美元（附属于较小型的杯赛车队）到顶级杯赛车队的主要赞助费用50万美元不等。

Hendrick Motorsports、Team Penske 和 Joe Gibbs Racing 的全季初级赛程每年收入介于 1,200 万至 3,500 万美元之间。在权利费之外，务必额外加30%到50%来支付启动费用。

Q2：主要赞助与附属NASCAR赞助有什么不同？

主要赞助商负责引擎盖、左右翼板、后甲板盖、电视面板、驾驶防火服、维修组制服、运输品牌及完整涂装色彩控制。

副赞助商则负责B柱或保险杆的次要面板安装。两个层级在杯赛层级的价格差距约为10比1。

Q3：2026 年有哪些品牌赞助 NASCAR？

2026年NASCAR顶级合作伙伴赞助商包括可口可乐、Busch Light、Xfinity及Freeway Insurance。

值得注意的团队层级合约包括 Amazon Prime Video 与 Chase Elliott 驾驶的 9 号 Hendrick Motorsports Chevrolet、Progressive Insurance 与 Denny Hamlin 驾驶的 11 号 Joe Gibbs Racing Toyota 11 场比赛、FICO 合作 Kyle Busch 的 8 号 Richard Childress Racing Chevrolet 参加 3 场比赛，以及 Robinhood 与 23XI Racing 合作 6 场比赛及整个赛季的品牌合作。

Q4：NASCAR 赞助对品牌来说值得吗？

NASCAR 赞助值得吗？Performance Research 发现，超过 70% 的 NASCAR 车迷几乎总是或经常选择赞助品牌，而非非赞助商品牌。

这项运动在36场比赛的赛季中，每场比赛平均吸引290万观众。该转播合约将持续至2031年，合约金额为77亿美元，合作伙伴包括福斯、NBC、亚马逊Prime Video及TNT Sports。只要正确启动，答案是肯定的。

Q5：NASCAR Xfinity 系列赛发生了什么事？

NASCAR Xfinity 发生的事情很简单明了。NASCAR于2026年将Xfinity系列赛更名为NASCAR O’Reilly汽车零件系列赛，这是在与O’Reilly汽车零件签订多年冠名赞助合约后。

O’Reilly Auto Parts 在 11 个赛季后取代 Xfinity 成为系列赛冠名赞助商。Xfinity 并未完全退出 NASCAR。该品牌持续作为杯赛顶级合作伙伴。

Q6：2026 年 NASCAR 赞助市场有多大？

NASCAR赞助生态系统每年创造超过15亿美元的收入。赞助商占杯赛队伍收入的75%。

平均每季杯赛队伍的营运预算介于2,000万至4,000万美元之间，赞助商资助了其中大部分支出。

Q7：获得NASCAR赞助最便宜的方法是什么？

NASCAR最便宜的赞助入门方式是加入Craftsman卡车系列赛车队，起薪为每场5,000美元。卡车系列赛的主要赞助起始费用为每场比赛15,000美元。

小型车队的杯赛准会员名额起步于每场比赛15,000至40,000美元。如何以最低成本赞助NASCAR，就是从卡车系列赛开始，然后逐步累积。

Q8：亚马逊为NASCAR赞助支付了多少钱？

亚马逊为 Chase Elliott 的 9 号 Hendrick Motorsports 雪佛兰支付多少 NASCAR 赞助费用尚未公开。亚马逊与亨德里克赛车队均确认该交易价值为机密。

根据顶级杯赛车队主赞助的公开价格范围，该级别的三场比赛主赛合约约介于150万至400万美元之间，不含启动费用。

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